Ford Escort MK4 Forum

Essifreak · Verfasst am: 03.05.2011, 04:42

Wow ich denke der geht ab wie Hulle Razz

Sehr geiles Gerät.
3x Alf, 1x Efi Bj.89; 1x KE Bj.88;1x hoffentlich bald zum ST220 umgebaut

paulchen · Verfasst am: 03.05.2011, 21:33

also respekt, den hast du

poste mal das leistungsdiagramm, würde gerne drehmomentverläufe sehen u nd evtl ne genau liste was jetzt nun verbaut ist

FK3500 · Anfänger Anmeldedatum: 04.10.2011 Beiträge: 5

Hallo.
Werde mir auch einen ZVH bauen.
Hab da aber noch son paar kleine Probs...
Kann mir vielleicht mal jemand die Felpro nummer der Kopfdichtung geben??? Mein Teilehändler findet da nichts. Und die anderen anbieter sind echt Teuer.
Ach und welche Nocke kann man mit EFI ohne turbo so gerade noch fahren???

Gruß Gordon

paulchen · Verfasst am: 05.10.2011, 19:45

http://www.burtonpower.com/parts-by-fitment-type/parts-by-engine-ford/ford-cvh/cv704.html

oder

schau mal bei rockauto

FK3500 · Anfänger Anmeldedatum: 04.10.2011 Beiträge: 5

Danke Paulchen
Mit der Burton nr kann mein Dealer leider nichts anfangen Embarassed

Rockauto ist mal ne idee die ich schon länger nicht mehr auf schirm hatte dank dir.

Turbo_Kombi · Verfasst am: 06.10.2011, 05:56

@fk3500
die Felpro hab ich liegen, NEU

Micha
Armut muss zu Fuß gehen.

FK3500 · Anfänger Anmeldedatum: 04.10.2011 Beiträge: 5

Hi Micha
Ist da ihrgendwo auch vielleicht die Teilenummer drauf??? Wäre echt nett wenn du sie mir geben könntest.
Gerne auch PM

Gruß Gordon

Turbo_Kombi · Verfasst am: 07.10.2011, 06:01

Reicht das?

Micha
Armut muss zu Fuß gehen.

Billy da Kid · Forengott Anmeldedatum: 31.08.2006 Beiträge: 1190

@FK3500
So wie ich das verstehe würde Micha dir die Dichtung auch verkaufen. Nehm' doch einfach die und alles ist gut.

FK3500 · Anfänger Anmeldedatum: 04.10.2011 Beiträge: 5

@ Micha : Super. Dank dir recht herzlich. Wird mir hoffentlich weiter helfen. Smile

@ Billy da Kid : Hab ich auch so verstanden... Deswegen der kommentar mit der PM. Ich biete nichts offen an. Mein chef könnte mit lesen...

Turbo_Kombi · Verfasst am: 08.10.2011, 06:00

@fk3500 das mit der PM habe ich glatt überlesen

Micha
Armut muss zu Fuß gehen.

loche · Verfasst am: 11.02.2012, 21:00

kommt hier nix neues mehr?

FK3500 · Anfänger Anmeldedatum: 04.10.2011 Beiträge: 5

Ne...
Sammel noch teile Laughing

AXL · Forengott Anmeldedatum: 09.10.2006 Beiträge: 620

Ich bin auch noch am Teile sammeln,

paulchen · Verfasst am: 13.02.2012, 00:09

meiner lief zwar schonmal
aber es kommt ne geaenderte kw-gehaeuseentlueftung und ein zr-deckel dazu

blackactros · Verfasst am: 27.02.2012, 00:37

hallo zusammen
bin jetzt auch auf den geschmack gekommen und hab vor mir nen 1,8 zvh zu bauen. meine größte sorge ist jedoch die elektronik
wen ich nen 1,8 block nehme, und nen 1,6 ke jet kopf kann ich dan das orginale 1,6 steuergerät nehmen?
@paulchen würdest du mir evt. noch so eine adappter platte für die wapu verkaufen wer echt en netter zug
mfg tobi
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe
http://fordescortmk4.de.to/

paulchen · Verfasst am: 27.02.2012, 08:42

ich schau im lager

pn mich im laufe der woche an

blackactros · Verfasst am: 27.02.2012, 13:17

jo alles klar kannst du mir vllt eine einkaufsliste schreiben
mfg tobi
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe
http://fordescortmk4.de.to/

paulchen · Verfasst am: 29.02.2012, 12:57

platte hab ich gefunden. muss aber noch von dir nachgearbeitet werden (pn mich an)

zu deiner liste was du brauchst:

-1,6l cvh ZKD (weil du ja den 1,8l hast reicht die, da der 1,8l zetec die selbe bohrung wie der 1,6l cvh hat)
-einstellbares NW-rad
-ZK schrauben in der enstprechenden länge, oder stehbolzen
- die 4 stopfen zum zumachen der überflüssigen kanäle (kannst gewinde reinschneiden udn schrauben nehmen denen du den kopf abgeschnitten hast

desweiteren:
anpassen deines motorhalters.
anpassen oder auch nicht (geschmacksache) deines limahalters.
anpassen der KW-gehäuseentlüftung

alles andere kann weiterverwendet werden. ein paar kleinigkeiten wie unterlegscheiben usw, aber da kommst selber drauf im laufe des umbaus. nix dramatisches.
wenn du nen blacktop nehmen solltest: musst du am block fräsen/dremeln

wegen der elektronik.
nicht rumheulen, verbau die orginale, evtl mal die auslitern und neue düsen einbauen, hats ja ne KE oder?