Ford Escort MK4 Forum

Need4EscortMk4 · Verfasst am: 15.07.2010, 16:56

Eure Stimmen sollen gezählt werden.

Schreibt ne kleine Begründung dazu und teilt eure Erfahrungen mit.

Zur Wahl stehen.....

1,6l K-Jetronic mit 105PS

1,6l KE-Jetronic mit 90PS

1,6l EFI mit 102PS

So und los gehts....
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Orion Mk2: Umbau 1,6l EFI 102PS

Kiesi · Forengott Anmeldedatum: 05.09.2006 Beiträge: 717

ich hatte den 102 PS Efi, sparsam, zuverlässig und zieht gut durch. Vorteil und gleichzeitig Nachteil; G-Kat, d. h. gut für die Steuer, schlecht für die Turbonachrüstung Smile

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Jensemann · Verfasst am: 15.07.2010, 20:49

wenn Steuern egal sind ist der 105 PSer der beste Motor ! Cool

ist den anderen beiden deutlich überlegen leistungsmässig

Thomas · Verfasst am: 15.07.2010, 20:55

102 PS, da dank Kat zeitgemäßer, bei mir nicht so anfällig gewesen wie mein 90PS KE im Orion und zum 105er K-Jet fehlt auch nicht viel.
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Mk 4 kurz vor Herz-Transplantation

Need4EscortMk4 · Verfasst am: 15.07.2010, 21:56

1,6l K-Jetronic mit 105PS-------1

1,6l KE-Jetronic mit 90PS-------0

1,6l EFI mit 102PS---------------2
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Orion Mk2: Umbau 1,6l EFI 102PS

Essifreak · Verfasst am: 16.07.2010, 04:59

102PS EFi, dank Kat nicht so teuer wie 105PS, und deutlich kräftiger als 90PS. Nachteil EFi kann man an der Regelung nix mehr einstellen.
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3x Alf, 1x Efi Bj.89; 1x KE Bj.88;1x hoffentlich bald zum ST220 umgebaut

paulchen · Verfasst am: 16.07.2010, 07:04

totti-spezial · Mitglied der Elite Anmeldedatum: 08.09.2009 Beiträge: 218

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Delte

metzi · Verfasst am: 16.07.2010, 21:23

also muss sagen mein efi 105 ps geht ganz gut....
hatte bisher auch eher weniger probleme...

aber man will halt mehr.... Very Happy

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ford united nh

arell24 · Forengott Anmeldedatum: 28.12.2006 Beiträge: 461

Man muss dazu aber sagen, daß sich die Motorleistung nicht wirklich
objektiv unterscheiden lässt. Der 105PS und der 102PS Motor haben
meines Wissens nach eine kürzere Getriebeübersetzung. Damit ist
die Beschleunigung spritziger.
Generell macht das Getriebe eh am meisten aus. Meine Favorit unter den
drei Varianten wäre aber auch definitiv der 102PS EFI Motor mit Lambdaregelung.

Need4EscortMk4 · Verfasst am: 18.07.2010, 21:21

1,6l K-Jetronic mit 105PS-------3

1,6l KE-Jetronic mit 90PS-------0

1,6l EFI mit 102PS---------------5

efi beim 4er hat 102ps. erst ab dem 5er hat der 105ps.

Korrektur weil metzi keinen EFI sondern einen K-Jetronic hat.
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Orion Mk2: Umbau 1,6l EFI 102PS

RS1800i · Verfasst am: 18.07.2010, 21:27

mein 90ps hat spass gemacht.. und der efi auch.der efi konnte ganz gut mit meinem 1.8er mithalten.. und aufgrund der etwas moderneren einspritzung würd ich auch zum efi raten.beim ke muss man wen haben der sich damit auskennt.efi hat ja eher elektrikmacken,die man auch mal im fehlerspeicher findet.

Turbo_Kombi · Verfasst am: 19.07.2010, 05:04

@ Metzi du hast keinen EFI.....
Nicht das jetzt alle sagen...der hat sich nur vertan! Nein er hat den 105PS ohne Kat und wenn ich richtig liege Bj 86?
Richtig Metzi? Wollte das nur mal gesagt haben, da er ja versucht die Karre zu verkaufen.

Micha
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Armut muss zu Fuß gehen.

metzi · Verfasst am: 08.08.2010, 09:22

Moin.
@micha Der wagen bleibt erhalten...rs motor liegt ja nun da...momentan..wehsel ich den kurbelwellensimmering etc...

mein Motor ist weder ein k-jetronic oder sonst irgendwas....ich hab den efi mit kat....angeblich laut Papiere ja
105 ps..ist aber meines wissens der 102 ps wie im cab....

mfg
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