Ford Escort MK4 Forum

mk4-cabrio · Verfasst am: 14.01.2008, 15:17

Hallo

Da ich nicht zu den standart Fahrer gehören möchte, will ich mein Cabrio etwas umbaun. Dazu wollte ich mir vorher noch ein paar tips ideen Teilekonntakte und vieleicht bekanntschaften aus meiner gegend einholen. Unter Vorstellungen könnt ihr erfahren das ich aus der Nähe von köln komme und wenn hier ein paar erfahrene Schrauber aus der gleichen gegend sind würde ich mich freuen wenn man sich auch mal Privat treffen könnte und quasi einen kleinen Stammtisch gründen.

Also erstmal zum Auto

Es handelt sich um ein escort mk4 Cabrio mit dem 1,6 16v Motor und 105 PS. Bei der Ausstattung hat er keinen Besonderheiten alles ist mechanisch. Er ist Baujahr 89.

Also ich hab mir jetzt Erstmal die orginalen XR3i Sitze Besorgt. Also ich meine die teilleder Sportsitze.

Dann ist vorrübergehend ein ATU ESD draufgekommen den hatte mein Nachbar noch in der Garage liegen.

Nun zu meinen Vorhaben. Also ich will das Fahrzeug Optisch sehr auffällig machen und vielleicht noch ein paar kleinigkeiten in der Leistung.

Als erstes will ich ein Neues Verdeck montieren, weil das jetzige nichtmehr wirklich dicht ist. (wer noch ein günstig abzugeben hat darf ruhig posten)
Dann will ich das Fahrzeug komplett verspoilern. Also Rundum Schürzen und hinten noch ne schöne frittentehke. Da hab ich nur das problem das ich noch nichts schönes bei onlinehändlern gefunden habe. (Auch hier dürft ich euch gern melden wenn ihr etwas loswerden wollt)
Als nächstes soll der wagen natürlich tiefer aber nicht zu tief weil ich große glänzende Alus aufziehen will. ich hatte mir da sponntan 20-30mm vorgestellt und als fahrwerk eins von Kosi gedacht.
Dann will ich einen komplette Auspuffanlge mit rennkat (auf kat kann ich in der Nähe von köln leider nicht verzichten weil ich mindestens die Gelbe Plakette brauche). Ich hatte da auch an eine Duplexanlage gedacht aber ich habe leider nochnichts im Internet dazu gefunden.
Im innenausbau will ich die rücksitzbank rausschmeißen und Kofferrauf sowie den hinteren Fahrgastraum zu einer Mobielen disko Umrüsten. Wenn ich vieleicht noch einen Einzelnen XR3i Teilledersitz finde wird der mittig als notsitz angebracht da es eigentlich mehr als genug haltepunkte für einen Bekengurt und den stitz gibt.

Das sind erstmal so meine Vorstellungen wenn ihr mir weiterhelfen könnt oder noch ideen habt schreibt sie drunter. Ich werde die Tage auch mal bilder Vom aktuellen zustand und immer wenn es etwas neues gibt hier reinposten.
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Kiesi · Forengott Anmeldedatum: 05.09.2006 Beiträge: 717

Hallo,

was die Verspoilerung angeht würde ich hier mal in der Galerie schauen, aber all zu viel GfK Zeugs (Breitbau mal ausgenommen) wirste hier nicht finden, da die meisten eher auf zeitgenössisches Tuning stehen. Ob man bei nem 105 PS Motor den Kat nachrüsten kann weis ich nicht, ich wäre froh wenn meiner keinen hätte Smile

Jede Menge Spoilerkram gibts i England für das Auto, nur wie es dann mit dem Tüv aussieht

Mit Kat gabs in der Leistungsgegend im MK4 den 90PS mit KeJet Einspritzung oder in den letzten MK4 den 102PS Motor mit EFI Einspritzung.

Achso an welche Felgengröße hattest denn gedacht?

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mk4-cabrio · Verfasst am: 14.01.2008, 15:36

nagut das mit dem Kat ist eigentlich kein problem da ich nen Schweiserschein habe und damit mir das so zurechtschweißen kann wie ich will. Dem Tüv is der Kat in der sicherheitshinsicht egal interesannt wirds erst bei der luft die hinten rauskommt. wenn ich meinen drausen hab muss ich mal gucken in welchem zustand der ist wenn der noch ok is kannste den haben.

Riegerf40 · Verfasst am: 14.01.2008, 16:53

du meinst bestimmt sen 1,6l cvh 8V und nich den 1,6l 16V oder???

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mk4-cabrio · Verfasst am: 14.01.2008, 20:45

stimmt hab mich vertan ist nur der 8v mit 90 ps.

dann werde ich mir wohl noch den größeren motor besorgen müssen oder vieleicht direkt den rs 2000 motor.

hat einer erfahrungen mit dem? und wie siehts aus ist vieleicht das Getriebe zu kurz oder reicht das aus. es soll nicht auf endgeschwindigkeit gehn sondern nur auf beschleunigung

Kiesi · Forengott Anmeldedatum: 05.09.2006 Beiträge: 717

musst mal schauen, zum Thema Rs2000 gabs letztens erst nen Thema zu. Ist halt nen großer AUfwand den einzubauen. Der 1.8 Liter Zetec mit 130 PS wäre wohl einfacher
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Riegerf40 · Verfasst am: 14.01.2008, 22:48

naja wenn man sich da so bissel mit befast ist das auch nicht viel komplizierter als der 1,8l 16v.

hab es zwar auch noch nicht gemacht, glaub auch nicht das ich es noch machen werde, aber würde da nicht so das problem sehen.

Schon allein das es hier viele gibt die es schon haben und auch denk ich mal gerne weiter helfen wenn es doch probleme geben sollte.

mfg.

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Thomas · Verfasst am: 15.01.2008, 06:18

Mal ne blöde Frage:

Dir ist schon bewußt, welche Investition Dich erwartet wenn Du Deine Pläne umsetzt ?
Zur Umweltplakette kann ich Dir sagen, daß Du aktuell gar keine bekommst.
Überleg Dir, ob es nicht sinnvoller wäre das Mk4 Cabrio zu verkaufen und ein Mk6 1,6 Cabrio mit Euro2 zu kaufen und das zu verbasteln...
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Mk 4 kurz vor Herz-Transplantation

mk4-cabrio · Verfasst am: 15.01.2008, 08:46

der wurde umgerüstet auf euro 2 und hat im moment sogar anspruch auf ne grüne plakette

dann ist mir bewusst welche investitionen dahinter stecken aber das gehört nunmal zu einer induvidualisierung mit dazu

Kiesi · Forengott Anmeldedatum: 05.09.2006 Beiträge: 717

Euro2? der 105PS Motor hat ja nicht mal nen Kat.
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Riegerf40 · Verfasst am: 15.01.2008, 13:30

wieso 105 ps??

er schreibt doch: stimmt hab mich vertan ist nur der 8v mit 90 ps.

also doch mit kat aber bestimmt nicht Euro 2 sondern E2

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mk4-cabrio · Verfasst am: 15.01.2008, 14:38

unter bemerkung im Brief steht
SCHADSTOFFARM AB D. 18.12.04 GEMÄß D. EURO 2

*Ergänzung*

Also ich hab mir meinen Ungefair so vorgestellt wie den vom Riegerf40

http://40569.rapidforum.com/topic=101670951397

Also schön breit Tief und auffällig

Riegerf40 · Verfasst am: 15.01.2008, 17:15

naja dann kommst aber billiger wenn du dir einen kaufst.

kenn da zufällig einen der seinen verkaufen will

mfg
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mk4-cabrio · Verfasst am: 15.01.2008, 20:27

es geht mir nicht um den preiß sondern um sagen zu können das ich das selbsdt gemacht habe und nicht irgendwo gekauft. denn einfach nur kaufen kann doch jeder

Turbocinque · Verfasst am: 15.01.2008, 21:01

Quote:

mk4-cabrio schrieb am 15.01.2008 21:27
es geht mir nicht um den preiß sondern um sagen zu können das ich das selbsdt gemacht habe und nicht irgendwo gekauft. denn einfach nur kaufen kann doch jeder

Warum einfach wenns auch kompliziert geht.......

RS1800i · Verfasst am: 15.01.2008, 21:04

könnte man ehrgeiz nennen

mk4-cabrio · Verfasst am: 15.01.2008, 22:00

wie gesagt fertig kaufen is langweilig selbermachen is besser. für nen ausenstehenden zwar nicht immer verständlich aber jeder der das schonmal durchgezogen hat weiß was ich meine

Turbocinque · Verfasst am: 15.01.2008, 22:17

mag ja sein........aber man muss es auch machen können und dann wäre da noch der Preis.......manchmal wäre kaufen einfach auch billiger......

Riegerf40 · Verfasst am: 15.01.2008, 22:29

weist denn was es kostet so einen Rieger selber auf zu bauen???

Ich für meinen Teil hab mir einen Rieger gekauft

und nein ich bin nicht einer der sagt hab ich selber gemacht, aber ich kann sagen ich hab ihn selber wieder hergerichtet. zu 90%

die anderen 10 prozent sind die 2 hinteren kotflügel die ich nicht abmontiert habe

werde die tage mal nen Foto einscannen wo man sieht wie er mal aussah als ich ihn zerlegt habe

also ich weiß auch was es für Arbeit ist sich einen rieger aufzubauen.

aber würde mir an deiner stelle, wenn du dir wirglich nen rieger aufbauen willst nen fertigen kaufen und ihn wieder richtig herrichten. bissel schauen , sind öffters mal welche bei ebay oder in der zeitung.

mfg
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mk4-cabrio · Verfasst am: 16.01.2008, 05:49

also ich hab gerstern abend im internet die verspiolerung fürn rieger gefunden. die kostet da zwar 3200€ aber ehrlich gesagt ich habs mir schlimmer vorgestellt. gegebenenfalls muss es ja nicht der f40 bausatz sein es gibt ja 3 oder 4 komplette rieger bodykits

Riegerf40 · Verfasst am: 16.01.2008, 10:18

da sind aber noch keine Felgen dabei und keine abnahme.
Montage kommt auch noch dazu usw.

und es gibt nur einen richtigen Rieger umbausatz und das ist der F40.

die anderen bausätze haben ja nicht wirklich was mit breit zu tun.

es gibt ewtl. noch andere hersteller, wie schuldt,und kercher . aber die werden wenn es die noch gibt genauso teuer sein.

mfg
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Turbocinque · Verfasst am: 16.01.2008, 11:22

Und die Felgen gibt es nicht mehr zu kaufen........das wäre das nächste Problem.......ok, Kerscher bieten eine Alternative mit 17 Zöller an, hat Frau Kerscher mir per Email geschrieben..... Preis glaub auch um die 3000 irgendetwas....

Riegerf40 · Verfasst am: 16.01.2008, 11:41

stimmt die 15zoll gibt es schon nicht mehr.
aber ob 17zoll einfach so passen soll naja ich weiß nicht.
bei mir ist jetzt schon fast kein platz mehr.

und bei 3000 sind aber noch keine reifen bei oder???

mfg
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Turbocinque · Verfasst am: 16.01.2008, 11:46

glaub nicht.....in jedem Falle gilt, fertig kaufen und ggf. selber etwas herrichten ist definitiv um einiges billiger. Muss jeder selber entscheiden, ob der Ehrgeiz etwas selber aufgebaut zu haben, das auch wert ist. Mir wäre es das nicht.......

Riegerf40 · Verfasst am: 16.01.2008, 12:10

genau so sieht es aus. in der heutigen zeit würde ich das sowieso nicht mehr machen.
wenn ich nochmal was mache dann mit sicherheit etwas dezenter

nen escort sieht auch richtig gut aus ohne viel an der karosse machen zu müssen.

wie wär es denn einfach nen paar richtig fette Felgen 14 oder 15 zoll drunter zu schrauben und die karosse an den Felgen anzupassen.Der aufwand ist mit sicherheit nicht ganz so aufwendig.

und die Form des escort wird im Grunde auch nicht verändert.

naja jedem das seine.
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mk4-cabrio · Verfasst am: 16.01.2008, 14:12

Abnahme kommt für mich quasi eh für alles kostenlos (hab famaly beim tüv arbeiten) der umbau ansich ist auch nicht das problem hab ne schöne große garage mit hebebühne und allem was das karrosserieschrauberherz sich vorstellen kann. dann Felgen lass ich mir auf arbeit machen (Hayes Lemmerz in Königswinter) bei denen halte ich die Klimaanlagen und lüftungen am laufen die machen mir quasi alles nur damit die uhr alten dinger Laufen. (wurde an denen ausgebildet kenne die in und auswendig und der altgeselle der die sonst macht musste in frührente gehn und die anderen gesselen trauen sich net ran weil da schon zuviel dran rumgefrieckelt wurde ohne das es in ein schaltplan aufgenomen wurde)

Also die Kosten die auf mich zukommen sind

Rieger f40 Satz ca. 3200€
Lackierung ca. 500€ (muss nur lack bezahlen meinem Vermiter und nachbar gehört ne lackiererei)
Gummies für die Felgen ca. 300€

Also das hält sich meiner meinung nach in einem ertragbarem rahmen und ist nicht zu grass teuer

Kiesi · Forengott Anmeldedatum: 05.09.2006 Beiträge: 717

REifen für 300€? Wir reden schon von den 285ern oder (hinten)? Da wirste nicht damit hinkommen. Aber trotzdem wäre klasse wenn du so ne Aktion startest.
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mk4-cabrio · Verfasst am: 16.01.2008, 15:11

um die schlappen mach ich mir im moment noch keine großen gedanken ich kenn da die preiße nicht und will auch nicht irgendwelche billigdinger haben die kaum gripp haben.

aber zumindestens einer der in dem projet nicht alles negativ sieht. das einzige das ich jetzt noch suche ist ein deutscher Händler der den Rieger baussatz anbietet (wenn möglich unter 3500€) bzw. ob einer noch einen Rumfliegen hat, das ich aber weniger glaube. für den ganzen optikkram hab ich 5000€ eingeplant und damit müsste ich nach meinen berechnungen nach hinkommen.

Die nächste frage ist jetzt, ob hier einer aus dem großraum köln kommt, denn wenn ich die bauarbeiten beginne könnte ich ein paar helfende hände gebrauchen. für das leibliche wohl wird natürlich gesort aber es lässt sich nunmal passgenauer arbeiten wenn 4 Hände und 4 Augen aufpassen.

Ebenfalls wenn die Teile dann bei mir zuhause sind werde ich jeden schritt dokumentieren und mit hier reinstellen vielleicht kann man dann noch einige leute von meinem Vorhaben überzeugen

Riegerf40 · Verfasst am: 16.01.2008, 15:34

schau doch bei www.rieger-tuning.de mal nach.

denk dabekommst du den bausatz noch.

da man die 15zoll nur noch sehr schwer bekommt wird er wohl auf 16 oder 17zoll umsteigen müssen. und ich glaub kaum das das sooooo einfach ist sich mals chnell welche machen zu lassen. aber egal bin gespannt wann es los geht.
halt uns auf dem laufenden.
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Bert · Verfasst am: 16.01.2008, 17:16

hallo

familie beim tüv das erklärt auch die euro 2 eintragung oder wie kommt man dann an sowas? ist mir persönlich ein rätzel
bitte um aufklärung.

ps.: hab ein cab. das hatte mal ein 105 pser (euro nix) und jetzt ein 1.8 16v drin. und kein tüver möcht mir die euro 1 geben
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Riegerf40 · Verfasst am: 16.01.2008, 17:19

ach wieso das denn??

hatte mal nen 1,4l euro 1 essi und hab da nen turbo reingehangen.
Der tüver hat mir dann den kat ausgetragen

sollte also bei dir auch kein problem sein einen einzutragen also euro 1.

fahr zum nächsten tüv.

mfg
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Bert · Verfasst am: 16.01.2008, 17:26

also hast du jetzt euro nix?
und in welchem jahr war das?
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Riegerf40 · Verfasst am: 16.01.2008, 17:40

ist schon nen paar jahre her. den Wagen gibt es nicht mehr.
Totalschaden.
hatte dann garkein euro mehr weil keinen Kat eingetragen

http://ford-escort.de/showshine/show_shine_detail.php?show_id=363

aber da du ja dadurch bei dir die Abgasnorm verbesserst sollte das doch kein Problem sein. haben doch schon andere gemacht.
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mk4-cabrio · Verfasst am: 16.01.2008, 18:26

kat eintragen zulassen ist eigentlich das geringste problem du brauchst natürlich die ganze regelung dazu und wenn die fehlerfrei funktioniert wird kein prüfer nein sagen

am besten nen g-kat von einem nachvolgermodell besorgen und den einbaun

Riegerf40 · Verfasst am: 16.01.2008, 19:11

macht aber auch nicht jeder tüv, wie man hier ,mal wieder sieht.

erzähl uns doch mal wie du zu der euro2 gekommen bist.
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Bert · Verfasst am: 16.01.2008, 19:20

und das ist ja das was mich auchnoch interessiert.
euro2 mitn cvh mit K oder KE?

wie geht das
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Riegerf40 · Verfasst am: 16.01.2008, 19:31

eigendlich geht das garnicht, hier wird wieder ein hacken drann sein.
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Turbocinque · Verfasst am: 16.01.2008, 19:54

Quote:

mk4-cabrio schrieb am 16.01.2008 15:12
Abnahme kommt für mich quasi eh für alles kostenlos (hab famaly beim tüv arbeiten) der umbau ansich ist auch nicht das problem hab ne schöne große garage mit hebebühne und allem was das karrosserieschrauberherz sich vorstellen kann. dann Felgen lass ich mir auf arbeit machen (Hayes Lemmerz in Königswinter) bei denen halte ich die Klimaanlagen und lüftungen am laufen die machen mir quasi alles nur damit die uhr alten dinger Laufen. (wurde an denen ausgebildet kenne die in und auswendig und der altgeselle der die sonst macht musste in frührente gehn und die anderen gesselen trauen sich net ran weil da schon zuviel dran rumgefrieckelt wurde ohne das es in ein schaltplan aufgenomen wurde)

Also die Kosten die auf mich zukommen sind

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Lackierung ca. 500€ (muss nur lack bezahlen meinem Vermiter und nachbar gehört ne lackiererei)
Gummies für die Felgen ca. 300€

Also das hält sich meiner meinung nach in einem ertragbarem rahmen und ist nicht zu grass teuer

Na da hast dir mal was vorgenommen, bin gespannt ob deine Rechnung auch so aufgeht. Ich hoffe mal, dass du dann so ehrlich bist und auch offen zugibst, wenn deine Kalkulation um Welten überschritten wird.

Was den Preis der Reifen betrifft, so wirst du diesen auf gar keinen Fall halten können. Denn für die 285/40 R15 gibt es nur noch einen Hersteller und das ist Yokohama. Die legen gelegentlich eine Serie auf und das auch nur, weil es alte 911er Porsche gibt, die dieses Maß fahren. Vor kurzer Zeit war der Preis bei reifendirekt.de 482 Euro für EINEN Reifen!!!!!! Nur so mal zur Info. Im Moment sind bei Reifendirekt keine lieferbar......
Für die Vorderachse kriegst dafür schon welche für unter 100 pro Stück.

Auch wenn du mich jetzt als Pessimist bezeichnen wirst, aber ich denke dass du das Projekt unterschätzt. Aber wir werden sehen......und jetzt lass den Schurz wackeln......

Edit: Schau mal bei Kerscher, der Bausatz ist glaub etwas billiger 2150 Euro (www.kerscher-tuning.de) und schaut meiner Meinung besser als, weil etwas harmonischer.....aber das ist ja Geschmackssache....

Riegerf40 · Verfasst am: 16.01.2008, 20:47

genau geschmacksache

wobei ich bei deinem sagen muss wurde die vorm der Stoßstangen ja beibehalten was bei Rieger komplett anderst ist. sehen beide schick aus.Aber was ich überhaupt nicht schick finde sind diese sch..... Schuldt Breitbauten da past mal garnichts

achso und bei den gummis brauch er sich doch auch kein kopf machen weil er die bbs 15zoll nicht mehr bekommt seiden bei ebay für richtig Geld. Und wenn du wirklich 16oder 17 zoll drauf hauen willst dann kommt das fast aufs gleiche raus.

trozdem viel spass und glück.
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mk4-cabrio · Verfasst am: 16.01.2008, 20:49

also wie das mit dem kat genau gelöst wurde weiß ich nicht hat der lüttgen klan gemacht (in Bergisch Gladbach als ford werkstadt und autohaus sehr bekannt) ich weiß nur der Krümmer wurde bearbeitet für die lambasonde und es kam eine bearbeitete katsteuereinheit von einem nachvolger ford model ins spiel welcher genau weiß ich auch nicht.

dann habe ich jetzt die verbreiterungen gefunden und die heckschürze

verbreiterung hinten links 294,00€
verbreiterung hinten rechts 294,00€
heckschürze für verbreiterung 384,00€

also fehlen nurnoch seitenschweller und frontschürze
der kerscher bausatz gefällt mir auch ziemlich gut aber ist mir irgendwie zu brav

solange der alte 911er die gleiche slappenbreie hat wie für den rieger erforderlich werde ich in der hinsicht schon etwas finden.

und wenn es diese schlappengröße beim reifendiscount gibt kann ich immernoch feuerwehr rabatt spielen lassen. (in bergisch Gladbach bekommen angehörige der freiwilligen feuerwehr bei einigen geschäften rabatt darunter fällt auch der reifendiscount. gegebenenfalls muss ich auch mal rumfragen ob ein kammerrad beziehungen zu einem reifenhändler hat da kann gegebenenfalls auch nochmal rabatt drin sein also da muss man nur angebote reinholen vieleicht kann man auch durch werbung die aufs auto geklebt wird etwas am preiß machen der positive nebenefekt ist dann auch eine gewisse rennsport optik )

Riegerf40 · Verfasst am: 16.01.2008, 20:57

dir fehlen noch die kotflügel vorn
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Turbocinque · Verfasst am: 16.01.2008, 21:22

@mk4-cabrio: Kauf lieber das Cabrio vom RiegerF40. Ist top in Schuss und für die Kohle, die du aus Gründen des Ehrgeizes (von wegen selber aufgebaut und so....) in die Karosse stecken wolltest, schaffst du dir nen fetten Motor an, damit die agressive Optik auch seine Rechtfertigung hat.....
Sonst versägt dich jeder 90 PS TDI Golf, das ist peinlich......ist mir früher auch passiert.....

Edit: Wenn es kein Cabrio sein muss, kannst für 10Mille auch meinen haben, 226 PS und Wertgutachten in Höhe von 12900 Euro inklusive. Müsste demnächst auch in der Drive erscheinen. Bin schon ganz gespannt......

mk4-cabrio · Verfasst am: 16.01.2008, 22:58

also cabrio musses schon sein und der vom rieger ist in meinen augen zu perfekt da gibts irgendwie nichtsmehr zu machen. weiß zwar net wie die innenausstattung is aber nur nen motor wechseln is keine herrausforderung. ein geübter schrauber macht das an einem halben tag plus anpassen allet träger und zum tüv bringen

Turbocinque · Verfasst am: 16.01.2008, 23:09

Quote:

mk4-cabrio schrieb am 16.01.2008 23:58
also cabrio musses schon sein und der vom rieger ist in meinen augen zu perfekt da gibts irgendwie nichtsmehr zu machen. weiß zwar net wie die innenausstattung is aber nur nen motor wechseln is keine herrausforderung. ein geübter schrauber macht das an einem halben tag plus anpassen allet träger und zum tüv bringen

Das halte ich für ein Gerücht.....selbst erfahrene Tuningbetriebe bekommen das nicht auf Anhieb hin.....irgendetwas muss immer nachgearbeitet werden. Mein Abenteuer ging fast ein Jahr lang und SUHE ist wirklich ein Begriff was Ford - Tuning betrifft.......das alles hier nochmal reinzuschreiben ist mir jetzt zuviel Aufwand. Habe ich schon in irgendeinem anderen Thread gemacht. Hast du schon einmal ein umfassendes Tuningprojekt durchgeführt? Glaube eher nicht, denn so locker flockig wie du das hier so beschreibst läuft das ganze sicher nicht.....

mk4-cabrio · Verfasst am: 16.01.2008, 23:24

ich habe schon einen citroen ax 1.0 mit 4ganggetriebe zu einem bissigen ax gti umgebaut mit saxo motor und allem drum und dran ist jetzt mein winterauto

kann auch gleich bilder posten muss nur noch eben raussuchen

Turbocinque · Verfasst am: 16.01.2008, 23:28

Na dann.....hoffe du hälst uns hier auf dem laufenden......wann soll das Projekt begonnen werden und bis wann willst fertig sein?

mk4-cabrio · Verfasst am: 16.01.2008, 23:37

also das projekt soll anfang Februar begonnen werden will mir noch ein paar angebote einholen und 2009 solls fertig sein also ftühjahr zum saisonbeginn

ps.
bilder vom altem projekt

vor begin der umbauten
[img=http://img47.imageshack.us/img47/3968/ax2006yy9.th.jpg]

nach umbauten
[img=http://img183.imageshack.us/img183/8332/ax2007gw1.th.jpg]

[img=http://img47.imageshack.us/img47/1318/ax20071qc3.th.jpg]

Turbocinque · Verfasst am: 16.01.2008, 23:40

aha.......du der AX ist im Vergleich zu dem was du vorhast richtiger Kinderkram.......wünsche dir gutes Gelingen.....

mk4-cabrio · Verfasst am: 16.01.2008, 23:45

klar is das kinderkram der umbau hat auch nur gut 4 wochen mit eintragungen von allem grdauert. für das kommende projekt hab ich mir ein jahr vorgenommen also daran müssten ja schon die dimensionen sichtbar werden
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Riegerf40 · Verfasst am: 17.01.2008, 00:20

na dann hau mal rein.

muss aber zugeben meiner ist nicht perfekt

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