Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 20.03.2012, 09:39 Aufrufe: 134

mmh das kann alles mögliche sein. schnapp dir mal ne dose kontaktspray such mal alle steckverbindung die du finden kannst, machst die auf und sprayst mal alle stecker ordentlich ein. dan schauen wir weiter zündkabel sind wann das letzte mal gewechselt worden? zündkerzen sind wann das letzte mal gewechselt worden? usw

Verfasst am: 27.02.2012, 13:43 Aufrufe: 227

... remsleuchte leuchtet (denke hat aber mit der ABS zu tun) Roststelle Fahrerschweller vorne (nicht durch) Rost an den Türkanten unten (nicht durch) An zwei, drei Stellen nachlackiert Frontschürze hat kleinen Riss Als ich es gekauft habe, kam mir ziemlich schnell das Öl entgegen, somit wurde dann gemacht: Kurbelwellensimmering Stirnseite Ölwannendichtung Ventildeckeldichtung Zahnriemensatz Zündkerzen ...

Verfasst am: 02.01.2012, 18:58 Aufrufe: 381

... mit cvh und zetec motoren aus von meiner fiesta zeit, aber escort ist der erste den ich besitze) und dann gehen noch die gänge extrem schwer rein. An der Getriebeglocke sitzt ja der Seilzug und der zieht sich eigentlich sauber nach hinten (ich weiß nur noch ob weit genug) das kupplungspedal lässt sich ziemlich leicht und lasch treten.. dann wollt ich noch wissen, welches öl am besten und welche zündkerzen ...

Verfasst am: 23.12.2011, 08:27 Aufrufe: 588

Ventile polieren, Ventilsitze bearbeiten, Kanäle polieren, usw... Ich habe meine Liste anscheinend nicht komplettiert. Zündkerzen und ke einstellen sehe ich auch als normal an. Die Bremse hinten kann original bleiben, bei einer Bremslastverteilung von 70/30 sehe ich das als kein großes Problem an. Aber auch mit der Kupplung. Ich kann doch erstmal die originale wegbrennen bevor ich eine Sportkupplung mit Aluschwungr ...

Verfasst am: 23.12.2011, 07:22 Aufrufe: 588

... dann siehe oben (Steuergerät) K&N Kit soll Dir was bringen??? Kalte Luft??? Sportauspuff Gruppe N ist OK aber Leistung hebst Du damit auch nicht um 10% an Samcosschläuche sind schön anzuschauen und halten von der Thermik was aus aber die bringen NULL PS. Wo bitte ist Deine komplette Motorbearbeitung??? Nocke? Stößel ? Ventilsitze anpassen? Einstellbares Nockenwellenrad ?Stehbolzen??? Zündkerzen ...

Verfasst am: 07.12.2011, 22:09 Aufrufe: 555

würde in erster instanz auf die lambdasonde tippen.. zieh die mal ab und schau wie er dann läuft.hat zwar keine 100prozentige aussage weil er dann ins notprogramm geht und mit festwerten arbeitet. aber das schliesst dann so sachen wie zündkerzen/nebenluft aus,wenn er dann besser läuft.. ansonsten sind mehr infos bei ferndiagnosen immer seehr brauchbar.. habt ihr schon irgendwas gewechselt/gemessen? was für zündke ...

Verfasst am: 29.11.2011, 11:43 Aufrufe: 513

Mein Kabelbaum wies 21 Brüche in den Steuer und Schaltleitungen. Da die kabel dann nur sporadisch den steuersaft durchliesen, war es manchmal nur ein Thema von 6 kilometer oder vllt länger. Das Problem ein Kabelbruch zu lokalisieren ist zwar nicht ganz einfach, nur wenn es die typischen Dinge, wie Hallgeber Verteiler, Verteilerfinger, Zündkerzen etc Und sicherlich das BPRelais nicht sind, musst du dich auf die su ...

Verfasst am: 24.09.2011, 23:08 Aufrufe: 311

Nehme gerne noch Tipps an, wie man die Kompression genau misst.... Alle Zündkerzen raus??? Vollgas??? Was ist noch zu beachten??? So aber nun meine Frage: Ich könnte einen 1,6 l 0075 kW (102 PS), CVH XR3i EFI G-Kat ab '89 bekommen. Mit Getriebe. Passt dieser Motor in meinen? Auf dem Foto sieht er etwas anders aus. Tausche ich denn am besten nur den Zylinderkopf, den ganzen Motor oder alles mit Getriebe? ...

Verfasst am: 04.07.2011, 10:36 Aufrufe: 277

Hallo zusammen, ich fahre einen Xr3i 105ps Bj88. Kann mir einer sagen was für ein Öl ich mir kaufen soll?? Will ne kleine Inspektion machen. Zündkerzen, Ölfilter und Dichtring für die Ablassschraube habe ich schon. Habe noch 10W40 hier rumstehen. Kann ich das nehmen?? Grüße Martin

Verfasst am: 01.07.2011, 15:25 Aufrufe: 733

Er springt kalt wunderbar an mit ein bissl Gas. Je öfter man ihn am Tag startet umso schwerer wird es ihn anzubekommen, da muss ich entweder das gaspedal durchtreten oder mehrmals gas geben bis er dann ganz langsam kommt. Wir haben schon die Zündkerzen und Zündkabel ausgetauscht, eine neue Benzinpumpe, ein neues Kaltstartventil, den Zündkappenverteiler und den zündfinger ausgetauscht. vielleicht weis jemand von euch ...

Verfasst am: 19.06.2011, 14:17 Aufrufe: 610

6 75KW ( 102PS) Motor. Das Auto ist absolut rostfrei da keinen einzigen Winter gefahren nur habe ich seit kurzen ein Problem mit den Motor. Das Auto ruckelt beim gasgeben sehr satrk und nimmt das Gas sehr schlecht an aber komischerweise nicht immer. Habe schon die Zündkerzen ( Motorcraft) und Kabel gewechselt und auch der Krafstoffilter ist neu. Wer hatte das Problem schon mal und kann mir ein paar Tips g ...

Verfasst am: 10.06.2011, 21:49 Aufrufe: 241

... Der motor verbrennt etwas öl wenn er länger steht und ich etwas gas gebe Qalmt er wie ein 2 takter ,ich nehme stark an das es an diese biligen ventielschaft dichtung von e bay liegt ich hatte den krümmer ab und zwei ventiele waren verölt hat jemand schonmal mit ervolk die dichtung geweckselt one den kopf runter zu nehmen ? Ich dachte ich baue die nockenwellen raus und bringe über einen adapter für die zündkerzen ...

Verfasst am: 07.05.2011, 15:03 Aufrufe: 529

hallo mk4 freunde habe folgendes problem mit meinen mk4 xr3i cabrio 75 kw efi seit ich ihm aus dem winterschlaf geholt hab und tüv fertig gemacht hab hat er ein leerlauf problem läuft mal rund dann wieder auf drei zylinder spuckt und stottert dann hebt er die leerlaufdrehzahl an und fällt wieder ab läuf rund und fängt nach paar sekunden an unrund zu laufen hab schon zündkerzen düsen kopression geprüft alles ok trotzd ...

Verfasst am: 22.03.2011, 17:06 Aufrufe: 614

Jetzt meine Frage Lohnt es sich nur ein Sport mittelschalldämpfer und Endtopf zu holen oder sollte ich mir gleich ne komplette Anlage drunter schrauben? Bringt ne Komplette Anlage mehr leistung ? Welche Sportauspuffanlage könnt ihr mir empfehlen vom sound her, bitte mit Links ... Ich wollt nämlich nächste woche Zylinderkopfdichtung,zahnriemen,keilriemen,zündkerzen,öl wechseln und dann zusätzlich gleich den neuen ...

Verfasst am: 10.12.2010, 12:02 Aufrufe: 305

Sers, nehme die Zündkerzen von Motorcraft. Sind die originalen von Ford. Alternativ gehen auch noch Bosch(FR7DCX) denke ich. Desweiteren solltest du dich bei FordforFun anmelden. Dieses Forum ist fast tot. Keiner mehr da. Gruss Seferuss

Verfasst am: 10.12.2010, 11:54 Aufrufe: 305

hi leute, suche zündkerzen für mein mk4 cabrio... koönnt ihr mir vlt weiterhelfen

Verfasst am: 03.11.2010, 11:52 Aufrufe: 603

wenn der 10 Jahre gestanden hat würde ich vorher erst mal alle Flüssigkeiten auswechseln Ebenso die Bremsen tauschen oder zumindest kontrollieren. Das Additiv von LiquiMoly für die Einspritzanlage kann nicht schaden, sollte schon einiges Reinigen Moin BarHusk, ist schon soweit alles passiert. Radbremszylinder wurden getauscht, Bremsflüssigkeit und Motoröl gewechselt, neue Zündkerzen, Verteilerfinger, Verte ...

Verfasst am: 24.10.2010, 06:56 Aufrufe: 331

( abe auf einer cd dabei) -4x koni gelb mit jamexfedern eingetragen -ein raid hp 32 cm mit abe neuwertig -ein stoffverdeck neuwertig(neu versiegelt) -recarositze in teilleder -90 ps ke.-jet mit kat. - neue flüssigkeiten, öle, zündkerzen .-kabel,verteilerkappe.-finger -bremsen vorne und hinten neu(hinten schon verbaut, vorne liegt bei, könnte ich noch verbauen) bis auf den nachzuarbeitenden heckschaden ist de ...

Verfasst am: 20.10.2010, 11:58 Aufrufe: 1991

das hatte ich hier ja auch schon angesprochen. was wäre den so ein cabrio überhaupt noch wert?? er hat jetzt ca. 112tkm runter und keinen tüv seit drei jahren. wobei ich nicht glaube das es da grosse probleme geben würde. neu sind die bremsen komplett forne und hinten, alle flüssigkeiten , löfilter zündkerzen kabel, verteilerfinger und kappe und einiges mehr. das soll kein angebot sein ich frage nur interesse halbe ...

Verfasst am: 21.09.2010, 08:56 Aufrufe: 783

Hi, Danke erstmal für die Antwort und die Hinweise. Hmm, Zündkerzen sind neu gewesen (jetzt 10Tkm), das Problem stand von Anfang an. Die Zündkabel habe ich schon getauscht, alles original Ford, allerdings nicht neu- wäre eine Möglichkeit. Die Messsungen der Zündkabel hat aber kein Problem auf dieser Seite ergeben. Wie mache ich ein Reset an der EFI? Das Auto steht über 6Monate ohne Batterie im Winter, ich hatte m ...

Verfasst am: 20.09.2010, 17:50 Aufrufe: 783

würde mal die Lambdasonde checken und ggf. beim Steuergerät ein Reset machen. Sind die Zündkerzen auch Neu Confused

Wenn ja, sind die orig. Ford ebenso die Zündkabel Confused

Der EFI reagiert sehr empfindlich auf Fremdprodukte, leider Sad

Könnte aber auch sein das er irgendwo Falschluft zieht Wink

Verfasst am: 30.08.2010, 07:51 Aufrufe: 1897

wobei ich dazu sagen muss das die zündkerzen feucht waren als ich sie zur kontrolle mal rausgenommen hab. Wie feucht waren die? Fast egal, denn dann stimmt meine Aussage nicht....... kann das sonst auch daran liegen das an der ansaugbrücke stecker falsch angebracht sind? Ja, das wäre möglich! Schau mal, ob du die Stecker vom Temperaturfühler und Thermozeitschalter vertauscht hast. Eigentlich sind die ...

Verfasst am: 29.08.2010, 20:23 Aufrufe: 1897

da allerdings die pumpe anläuft und auch beim starten wieder anspringt hatte ich da gedanklich schon abgehakt aber werd mir die 3 sachen morgen mal anschauen und düsen mal checken.wobei ich dazu sagen muss das die zündkerzen feucht waren als ich sie zur kontrolle mal rausgenommen hab. kann das sonst auch daran liegen das an der ansaugbrücke stecker falsch angebracht sind? Was die Sache mit dem verrecken a ...

Verfasst am: 29.08.2010, 19:24 Aufrufe: 1897

so ich führe diesen thread mal weiter da ich ein ähnliches problem habe!!! Nach meinem motorschaden hab ich mir nen ersatzmotor besorgt sprich block kopf und turbo.hab den dann da er e komplett zerlegt war mit neuen lagerschalen,ölpumpe,zahnriemen,kopfdichtung,kopfschrauben (alles hd von suhe) und natürlich sämtlichen dichtungen neu auf und eingebaut.sind auch neue zündkerzen und einspritzdüsen verbaut. nun hab i ...

Verfasst am: 23.08.2010, 08:31 Aufrufe: 1503

ja herzlichen, das sieht wirklich nach falschen zündkerzen aus, einem kolegen ist das gleiche passiert,dem ist auch ein kolben weggebrant, dumme sache. bei meinem kolegen mußte der händler dafür gerade stehen daher er beim kauf der zündkerzen den fahrzeugschein vorgelegt hatte.

Verfasst am: 22.08.2010, 23:31 Aufrufe: 1503

inzwischen hab ich nen ersatzmotor aufgetrieben und diesen neu aufgebaut mit div Teilen von Suhe,nem Dichtungskomplettsatz usw. Jemand ne Idee wodurch so ein Schaden entstanden sein könnte?Der hat nämlich vorm Knall keine wirklichen Macken gezeigt,kam quasi überraschend von Jetzt auf Gleich Sad

Hatte ja die Theorie das da falsche Zündkerzen drin waren und die Verbrennung viel zu heiß (was ärgerlich wäre da ich an ...

Verfasst am: 06.08.2010, 16:23 Aufrufe: 414

Da der EFI sehr empfindlich auf "fremde" Zündkabel und Zündkerzen reagiert solltest Du, nach möglichkeit, nur die Originalen nehmen. Bekommst Du beim freundlichen Wink

Habe ich mir vor kurzem auch erst bei Ford gekauft Smile

Hatten zwar erst Probleme die richtigen im Teileprogramm zu finden aber nach einigen Telefonaten wurden dann die richtigen gefunden Wink

Verfasst am: 28.07.2010, 14:14 Aufrufe: 504

Recaro Teilleder Sitze EZ 89 (ALF) Verdeck Top HU AU 05/2012 Neu ist in diesem Jahr. Zahnreimen mit Spannrolle Öl Wechsel Keilriemen Batterie Ölwannendichtung Kraftstoffpumpe Alle Filter Bremsen Vorne Zündkerzen Zündkabel Zündspule Endschalldämpfer (Bosi) Kurbelwellensimmering Thermoschalter Ich glaub das wahr alles Aber ! Seit kurzem spring der Wagen schlecht an. Ich ...

Verfasst am: 28.07.2010, 07:00 Aufrufe: 419

Recaro Teilleder Sitze EZ 89 (ALF) Verdeck Top HU AU 05/2012 Neu ist in diesem Jahr. Zahnreimen mit Spannrolle Öl Wechsel Keilriemen Batterie Ölwannendichtung Kraftstoffpumpe Alle Filter Bremsen Vorne Zündkerzen Zündkabel Zündspule Endschalldämpfer (Bosi) Kurbelwellensimmering Thermoschalter Ich glaub das wahr a ...

Verfasst am: 25.06.2010, 14:26 Aufrufe: 638

Steck doch nen langen Schraubendreher oder ähnliches in die Zündkerzen öffnung vom 1ten Zylinder und dreh ihn dann so auf OT und oben die Nocke auf OT und schon passt das...

Verfasst am: 24.05.2010, 14:57 Aufrufe: 851

Einen Ölwechsel mache ich in den kommenden Tagen eh, der Tank ist noch voll und eigentlich wollte ich die Suppe erstmal abfahren. Zündkerzen wechseln könnte ne Möglichkeit sein, wobei der Wagen immerhin echt gut anspringt, allerdings der Motorlauf streckenweise unregelmäßig ist. Aufgefallen ist mir das beim Gasgeben sowohl im Leerlauf als auch mit eingelegtem Gang der Motor gerne mal verrecken möchte was si ...

Verfasst am: 24.05.2010, 14:55 Aufrufe: 468

Einen Ölwechsel mache ich in den kommenden Tagen eh, der Tank ist noch voll und eigentlich wollte ich die Suppe erstmal abfahren. Zündkerzen wechseln könnte ne Möglichkeit sein, wobei der Wagen immerhin echt gut anspringt, allerdings der Motorlauf streckenweise unregelmäßig ist. Aufgefallen ist mir das beim Gasgeben sowohl im Leerlauf als auch mit eingelegtem Gang der Motor gerne mal verrecken möchte was sich ...

Verfasst am: 24.05.2010, 14:15 Aufrufe: 851

Ok, was hast du denn vor der ersten Inbetriebnahme alles gemacht? (Ölwechsel, Zündkerzen, neuer Sprit,.......) Du solltest mal einen Einspritzanlagenreiniger und einen Ventilreiniger in den Tank kippen und dann mal 100Km über die BAB fahren. Ich kann mir vorstellen, daß sich in der langen Standzeit Rückstände, Rost und Verklebungen/Verharzungen gebildet haben. Ölwechsel sollte ja klar sein, der ist Pflicht. Zü ...

Verfasst am: 02.05.2010, 12:37 Aufrufe: 462

vielen Dank, ich denke auch an Zündkerzen oder Kabel, die tausche ich erstmal aus. Ich habe mich nur gwundert, dass er letzte Woche erst die AU bestanden hat, obwohl zu der Zeit das Problem schon war.

Verfasst am: 02.05.2010, 11:58 Aufrufe: 462

Leider gibt´s für die Beschreibung keine pauschale Lösung. Aber anfangen könntest du mit folgendem: -Nur originale Motorcraft Zündkerzen benutzen (andere machen oft Ärger) -Zündkabel mal durchmessen oder ggf. gleich erneuern (sind oft schon versprödet) -Alle Stecker im Motorraum mal abziehen und reinigen -Alle Schläuche auf Risse und Versprödungen überprüfen Beim EFI gibt´s öfter Ärger mit dem Benzindruckre ...

Verfasst am: 02.05.2010, 11:03 Aufrufe: 462

Hallo, ich habe zwischen 2500-3500 U/min keinen richtigen Durchzug beim EFI Motor 102 PS. In diesem Bereich hat der Motor Aussetzer. Ich hatte den Verdacht, dass es an der Zündanlage liegt. Zündkerzen hatte ich schon raus, die sehen noch gut aus. Vielleicht hatte schon jemand dieses Problem Gruß Harald

Verfasst am: 14.04.2010, 20:37 Aufrufe: 763

Dann kriegt der Anlasser nicht den Saft um volle Leistung zu bringen. Besonders die Masseverbindung! Die ist oft an einer Getriebeschraube mit befestigt. Ich habe dem Motorblock mit einem Masseband aus dem Funkbereich eine eigene Masseverbindung zur Karosserie geschaffen, daß hat merklich was gebracht! Grundsätzlich solltest du immer Zündkerzen von Motorcraft verbauen, nur mal so als Tip. Zum Luftfilterkasten ...

Verfasst am: 09.04.2010, 16:08 Aufrufe: 589

Hallo Vielleicht könnte mir ja einer sagen was das sein kann?? Wenn ich am Gas bezw fahre,kommt der nicht mehr aus den Socken.Kann das an der Kupplung liegen??Muss auch ziemlich weit das Gaspedal durchtreten überhaupt weg zu kommen,oder die Zündkerzen das sind?? Confused

Wäre schön wenn mir jemand mit ne Antwort helfen könnte?? Karolin

Verfasst am: 30.03.2010, 19:15 Aufrufe: 1368

so mal nicht vom thema abschweifen... Laughing

ich hab ihn heute wieder zum laufen bekommen, nachdem ich die zündkerzen incl. kabel getauscht habe... jetzt läuft er zwar, nimmt aber kein gas an und wenn dann nur schwer... woran kann das liegen? wenn ich den rücklaufschlauch von der sritzufuhr abquetsche, dann läuft er fast normal... kann es vielleicht sein, dass die spritpumpe im laufe der zeit sch ...

Verfasst am: 21.03.2010, 13:58 Aufrufe: 1211

Falsche Zündkerzen können einen schweren defekt verursachen, ist aber schwer zu sagen, generell sind Ferndiagnosen schwierig. Eine Druckverlustprüfung gibt Aufschluss darüber, wo der Druck entweicht. Dazu gibt man etwas Druck auf den Zylinder wenn die Ventile zu sind und horcht mit einem Stetoskop (wie das Teil vom Onkel Doktor) mal Ansaugbrücke und Abgaskrümmer ab. Zusätzlich noch den Schlauch von der Kurb ...

Verfasst am: 20.03.2010, 21:16 Aufrufe: 1211

Ach ja der Vorbesitzer hatte falsche Zündkerzen eingebaut. Habe den Wagen erst 3 Wochen

Verfasst am: 19.03.2010, 16:42 Aufrufe: 760

Verkaufe meinen Escort RS Turbo! Es ist ein Rieger Umbau der schon in den 80gern getätigt wurde. Motor läuft einwandfrei. Zylinderkopf, Antriebswelle, Radlager, Ventildeckeldichtung, Öl und Zündkerzen wurden erst vor kurzem getauscht. Zum Tuning... Es ist ein Koni Fahrwerk mit gelben Federn verbaut (60mm Bodenfreiheit). Ladedruckanzeige, Blow-off Ventil, Dampfrad, verstärkte Kopfschrauben, offenes Steuergerät und ein ...

Verfasst am: 01.03.2010, 10:16 Aufrufe: 1760

Auch wenn ich glaube, daß die nicht das Problem sind, würde ich dir empfehlen immer original Motorcraft Zündkerzen von Ford zu nehmen! Und lass dein Auto lieber von einem "kompetenten Hobbyschrauber" begutachten. Ich glaube, die Werkstatt taugt nich viel........ Ich würde das Auto ja einem Hobbyschrauber mal geben. Nur leider kenne ich keinen.

Verfasst am: 28.02.2010, 13:48 Aufrufe: 1760

Auch wenn ich glaube, daß die nicht das Problem sind, würde ich dir empfehlen immer original Motorcraft Zündkerzen von Ford zu nehmen! Und lass dein Auto lieber von einem "kompetenten Hobbyschrauber" begutachten. Ich glaube, die Werkstatt taugt nich viel........

Verfasst am: 27.02.2010, 11:22 Aufrufe: 1760

Gruß In der Werkstatt wurde eigentlich nicht wirklich was gemacht. Da haben ja nie was gefunden aber angeblich alles nachgeguckt. Die hatten nur mal das Standgas etwas höher gestellt. Beim letzten Besuch wurde der Luftfilter und die Zündkerzen ausgetauscht und nach der Benzinpumpe geguckt. Es trat etwas Besserung ein aber der Fehler ist noch nicht behoben. Brauche daher dringend jemanden der noch Ideen hat und d ...

Verfasst am: 26.02.2010, 12:16 Aufrufe: 1760

Leider geht das Auto ständig aus und in den acht Werkstattbesuchen wurde nichts bisher gefunden. Der Escort ist Baujahr 1989 hat nach einem Motorumbau einen 1,4 Kubik Motor des Typ F6D verbaut. In den Reparaturversuchen wurde bereits Luftfilter und Zündkerzen getauscht und die Benzinpumpe geprüft und alles durch gemessen. Habt ihr noch Ideen was es sein könnte oder kennt ihr jemanden im Raum Bonn der eine Lö ...

Verfasst am: 29.01.2010, 12:52 Aufrufe: 493

Ok, dann wird´s schwierig. Bei dem Motor kann es alles mögliche sein, evtl. liegt es nichtmal am Motor selbst. Wie ist denn der Allgemeinzustand? Wann war der letzte Ölwechsel? Welche Zündkerzen fährst du? Schau mal durch den Öleinfüllstutzen.. Ist da schwarze Siffe im Zylinderkopf? Wie sehen die Zündkabel aus?

Verfasst am: 10.01.2010, 11:47 Aufrufe: 738

91 163000Km 54 Kw Springt sofort an man muß aber ein wenig mit den Gas spielen damit er nicht ab stirbt, nach kurzer zeit funktioniert er aber ohne Probleme. Temperaturanzeige und Tankanzeige funktionieren nicht immer. Kein Pickerl wurde 2006 abgemeldet und seitdem ab und zu mit blauen Taferln gefahren. Neu sind: Winterreifen Handbremsseil Scheinwerfer Öl / Filter Zündkerzen Luftfilter Bremsleitunge ...

Verfasst am: 30.09.2009, 10:09 Aufrufe: 574

Das der Escort am liebsten die originalen Ford Zündkerzen hat weiss ich, aber wie sieht´s mit den Kabeln aus Confused

sollte man da auch die originalen nehmen oder sind silikonkabel besser ?

Verfasst am: 27.07.2009, 06:55 Aufrufe: 737

Ich habe einmal einen Motor auf dem Gewissen und der wurde für teuer Geld bei Ellmer gemacht. Hat 3000Tkm gelaufen und es war nicht die Schuld des Öl's aber auch. Es gab auch vor kurzem jemanden, dem die Zündkerzen für 60€ zuteuer waren. Aber ich schraube nicht die 3,50€ in meine Motoren. Man baut also nen Auto mit drum und dran auf und spart and dann an den Kleinigkeiten, die man irgendwann bereuen kann? Sage ex ...