Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 23.01.2012, 22:36 Aufrufe: 203

Ein hallo aus Salzburg Very Happy

Ford Focus ST170 auf Turbo umgebaut ( eingewintert ) und nun einen Escort Mk4 Xr2i Bj86 der zum Bergslalom aufgebaut wird. Servus aus Wien Smile

nimm doch lieber den ST fürn Berg, um den Escort is zu schade Wink

Servus! Der ST is zu schwer Smile

und für die Turboklasse zu schwach Wink

jetz muss der Escort her halten Mr. Green

Verfasst am: 23.01.2012, 22:13 Aufrufe: 203

Ein hallo aus Salzburg Very Happy

Ford Focus ST170 auf Turbo umgebaut ( eingewintert ) und nun einen Escort Mk4 Xr2i Bj86 der zum Bergslalom aufgebaut wird. Servus aus Wien Smile

nimm doch lieber den ST fürn Berg, um den Escort is zu schade Wink

Verfasst am: 23.01.2012, 19:13 Aufrufe: 203

Ein hallo aus Salzburg Very Happy

Ich bin der Chris (26 Jahre Jung) und fahre seit ich 18 bin Ford´s Smile

1.Ford Focus 1,6 Zetec (totalschaden) 2.Ford Focus 1,8 TDCI (verkauft) 3.Ford Focus ST170 auf Turbo umgebaut ( eingewintert ) 4.Escort MK2 2.0 OHC (verkauft) 5.Fiesta Xr2i 16V (verkauft) 6.Ford Mondeo Mk2 1,6 Zetec (verkauft) 7.Ford Sierra 4x4 2.0 DOHC (wintergerät) und nun einen Escort Mk4 Xr2i Bj86 der zu ...

Verfasst am: 02.12.2011, 20:50 Aufrufe: 577

. und nicht nur den motor sondern direkt nen kompletten wagen und schlachte den (XR2i 16v, MK5/6/7 RS2000, oder Mondeo mk1)! Dann hast du für den motorumbau sogut wie alle teile da (steuergerät, kabelbaum, Bremsanlage, usw) wenn du ne orginalmaschine nehmen möchtest dann nen CVH turbo. für die maschine bekommst du auch relativ günstig ne lambda steuerung! Die Zetec oder RS2000 variante ist anpassungsarbeit! der CVH ...

Verfasst am: 29.11.2011, 21:05 Aufrufe: 1493

@RS1800i dein Tipp war Gold wert; keine fünf Minuten und die Haube war auf - der Zug hatte sich gelöst weil am Ende des Zuges die Kunststofftülle gefehlt hat @Frechdachz Also der Stecker hat eine braun-rote und eine braun-blaue Ader und die braun-rote Ader wird nach dem Stecker als braune Ader weitergeführt (siehe Foto). Laut Schaltplan vom XR2i ist der Stecker zur Zündzeitpunkt- und zur Leerlaufeinstellung vorg ...

Verfasst am: 23.11.2011, 18:33 Aufrufe: 1493

Aber was mich noch stört, ist die Fehlermeldung des Oktan-Servicekabels. Vom 1,6 Escort EFI hab ich leider keinen Schaltplan, aber einen vom Fiesta XR2i und dort ist der Stecker offen, also dort ist ein Blindstopfen drin - so kenn ich das auch von anderen Ford-Modellen. Aber bei mir ist der ein Stecker eingesteckt der ein Ader hat; nur leider konnte ich noch nicht lokalisieren, wo diese endet; das werde ich am Wochen ...

Verfasst am: 13.11.2011, 20:21 Aufrufe: 2000

Matze Natürlich noch fit am Escort - bin da wohl stehen geblieben vielleicht aus deiner Sicht aber mir und meinem Sohnemann macht das Escort Hobby Sauspass - hab von MK3- MK7 mir eine schöne Sammlung zugelegt Razz

Trackdays ist auch ne feine Richtung , da sind wir mit der Firma z. Z. nur mitn Fiesta XR2i und nen BMW E34 3,5l unterwegs, kommt vielleicht aber auch noch was anderes da ja das alles a ...

Verfasst am: 11.11.2011, 19:52 Aufrufe: 244

welchen xr2i motor meinst du? 8v oder 16v?

Verfasst am: 10.11.2011, 19:52 Aufrufe: 244

Hallo Leute, Suche jemanden der mir in 77656 Offenburg ( 60km von Karlsruhe) bei meinem Motorumbau helfen kann. Da ich es zum 1. mal mache weiß ich nicht 100%pig wie ich es anstellen soll. Was ich mir schwer vorstelle ist das "umfrimmeln" des Kabelbaums Sad

. Umbauaktion würde ich zwischen Februar und März starten, will nur einmal vorsorgen Smile

gruß Manuel

Verfasst am: 09.11.2011, 21:17 Aufrufe: 1803

Ja so 3-4/10 ist schon in Ordnung. Schwungscheibe muss danach fein gewuchtet werden. Wenn du das mit der Schwungscheibe drauf hast, hätte ich hier noch eine von meinem nächsten Motor liegen 1,8L Xr2i Motor. Smile

Ja den 1,6 L Turbo gab es auch im Escort. Da musste aber nicht nur den Krümmer wechseln und das Str. Glaube an dem Turbomotor sind auch andere verschieden. Den Turbo gab es aber nur ohne kat d.h vie ...

Verfasst am: 26.10.2011, 18:21 Aufrufe: 1378

Da ich eh keinen Turbo drin habe sondern bald einen Xr2i Motor brauche ich nicht viel Rückstau Smile

Verfasst am: 12.10.2011, 17:13 Aufrufe: 660

Verfasst am: 11.10.2011, 11:50 Aufrufe: 236

Hallo Leute , Ich habe mir heute einen Escort gekauft den ich umbauen will. Und einen 1,8L Motor aus nem Fiesta Xr2i den ich da einbauen will, jetzt habe ich ein Problem. Der Escort ist original ein 1,3L Jetzt bräuchte ich die Bremsen vom Xr3i vielleicht hat noch jemand was rumliegen Smile

. Bitte meldet euch wenn ihr was habt.

Verfasst am: 03.10.2011, 13:02 Aufrufe: 494

Suche noch nen Xr3i und den will ich dann komplett aufbauen. Felgen,Lack, Innen das ganze Programm Smile

und dann noch nen Xr2i 16v Motor rein.

Verfasst am: 07.09.2011, 20:08 Aufrufe: 679

ohne den ganzen motor samt kabelbaum zu wechseln wirds wohl nix.alles andere wäre im sinne der sache rausgeschmissenes geld und geht auf die haltbarkeit. schön knackig übersetzt is das getriebe vom escort xr3i mit 102ps efi motor (alternativ fiesta xr2i 8v) wie sich das an nem 90ps macht kann ich aber nicht sagen. meld ihn als saisonauto an.. freu dich im sommer drüber und kauf dir n mondeo.hab auchn mondi zum ...

Verfasst am: 25.08.2011, 23:13 Aufrufe: 816

jetzt wo ich motor und die schläuche hab hab ich mal eine paar fragen und zwar: wo wird der LMM angeschlossen ? was mach ich mit der servopumpe ? einfach mitlaufen und die ein-bzw.eingänge verschlissen oder gibt es einen kürzeren keilrippenriemen ? und welche luftfilterbox kann ich nehmen , die vom xr2i passt doch nie !!?? danke

Verfasst am: 21.08.2011, 09:49 Aufrufe: 816

kabelbaum musstre den vom xr2i in deinen einflechten... verschlauchung vom mk4.bis auif den schlauch kühler-->thermostatgehäue,den dann vom escort mk5,6,7 wegen der aufnahme für den schalter vom kühlerlüfter.. kühler inkl lüfter bleibt vom mk4. da du nen efi hast würd ich dir empfehlen die verschlauchung vom normalen 1.6er zu besorgen inkl passendem ausgleichsbehälter.Der sitzt dann da wo jetzt der luffikasten ...

Verfasst am: 20.08.2011, 14:33 Aufrufe: 816

ok dann ist die bremse geklärt aber was mich interessiert ist das mit dem steuergerät geht meins oder muss ich das aus dem xr2i haben und was ist mit dem kabelbaum und ob ich wirklich einen anderen lüfter für den kühler brauch ach und ich brauch ja noch irgendein kühlerschlauch aus dem mk 6/7 richtig ??

Verfasst am: 18.08.2011, 21:23 Aufrufe: 816

nun überlege ich mir einen stärkeren motor einzubauen und da kam mir gleich der rs2000 in den sinn aber ich hab mal ein bisschen im netz und auch hier geguckt und das ist mir dann doch zu aufwendig und der motor soll ja auch seine problemchen haben .also denke ich es wird ein 1.8 16v mit 131ps as dem fiesta xr2i da, wie ich schon hier gelesen habe der besser passen soll als der aus dem escort. nun überlege ich ob ich ...

Verfasst am: 21.01.2011, 10:37 Aufrufe: 494

Fensterheber zwei Sport sitze Vom Xr2i Schrott gurte Sportlenkrad 32 von Radhp sowie den Alu-heckspoiler Domstrebe hinten von wiechers , sowie vom Rs-Turbo die Türverkleidungen Eingetragen ist der Alu-heckspoiler,Fahrwerk die Verspoilerung sowie die Radkasten Verbreiterung die Keskink Felgen mit nagel neuen neuen Hankook Reifen Motor : 1,6 CVH Motor mit 90 PS Neue verbaute Teile die Domstrebe sowie Bre ...

Verfasst am: 21.01.2011, 07:52 Aufrufe: 583

Moin.. Nun also schlachten wir auch mien bruder seinen mk4. Im Überblick ists ein xr3i bj 88 mit weitec fahrwerk, keskin felgen eingetragenen aluheckspoiler, turbo bremsen etc.. wer was braucht einfach melden!! Werde mal ne liste machen mit den Teilen. mfg Verweiß an das Thema von metzi xr2i gt..(ist mein bruder)

Verfasst am: 22.11.2010, 19:53 Aufrufe: 722

. ist aber nix zum spannen der lima da.lima vom cvh würde theoretisch funzen wenns riemenrad fürn flachen riemen wäre.. ansonsten passt da wunderbar der limahalter samt spanner und lima vom fiesta xr2i 16v oder halt vom 1.8er S fiesta.ggf reicht auch nur der halter samt spanner.weiss nicht ob die lima ggf immer gleich ist. wapu bleibt vom zetec (wobei ich schon desöfteren vernommen habe das die beim mondeo andersrum ...

Verfasst am: 18.10.2010, 16:04 Aufrufe: 381

könnte dir ein paar xr2i felgen anbieten. sind vom 90er xr2i. hab noch reifen drauf, aber die würd ich noch abziehen. für 100euro zzgl. versand würden die dir gehören. mfg

Verfasst am: 11.10.2010, 21:39 Aufrufe: 937

frage: was hast du mit der ansaugbrücke vor? hab mir das teil auchmal eingebildet für ein plenum/einzeldrossel wenn du den flansch siehst kriegst du das heulen, aber gehen würde es. könntest auch ne efi xr3i/xr2i brücke nehmen je nach genauem vorhaben wäre das sogar vorteilhafter

Verfasst am: 06.08.2010, 15:21 Aufrufe: 414

Cool fettes thx die leute im autohaus haben auch keine ahnung .... zum glück gibts da das gute ford board aber die vom xr2i passen auch auffen xr3i??? Gruß Very Happy

Verfasst am: 24.06.2010, 20:32 Aufrufe: 766

wenn du dann eh wieder am suchen bist schau auch nachm fiesta xr2i 16v.das passt alles besser im mk4 motorraum.. und getriebe kannst dann auch direkt mit übernehmen,brauchst keine schwungscheibe umbauen,luffikasten passt besser,limahalter passt besser,kabelbaum lässt sich schöner verlegen usw usw.. hab beides schon durch.. fiesta technik in mk4 und escort mk5 in mk4. funzen tut beides.. aber der fiesta bringt halt b ...

Verfasst am: 13.06.2010, 18:11 Aufrufe: 430

wenns um kosten geht und alltagstauglichkeit/haltbarkeit würd ich auch eher zum zetec hin tendieren.entsprechende mk5 escorts gibts bei ebay für schmales geld... mit glück auchn fiesta xr2i.aber da liegen die kurse meist n bisl höher

Verfasst am: 13.06.2010, 17:17 Aufrufe: 292

kannste vergessen. du kriegst ja nicht mal mehr was für den turbo-motor im escort. da kriegste nix für nen umbau in den fiesta. aber du hast da ein interessantes projekt gemacht. haste mal bilder davon??? was fürn fahrzeug hast du da als basis genommen??? xr2i??? was hast du denn alles umgebaut???

Verfasst am: 13.06.2010, 13:51 Aufrufe: 430

jep oder aus em fiesta xr2i beim Escort gibt es den einmal mit 105 und 130 ps. ist auf jedenfall billiger als der Turbo Smile

)) in sachen Steuern .

Verfasst am: 23.03.2010, 16:49 Aufrufe: 498

efi blocks sind identisch im mk4/5 und xr2i fiesta.nur wasserpumpe muss entsprechend gewechselt werden.

Verfasst am: 05.03.2010, 07:40 Aufrufe: 379

Zu mir selber, ich bin 44 Jahre jung und von Beruf gelernter Tischler, arbeite aber in nem Baumarkt und wohne in Waldeck-Frankenberg in Nord Hessen. Ford Fan bin ich seid ca. 20 jahren und nenne noch nen 84er Capri 2.3 Super GT v6 mein eigen. Ich bin über Capri, Taunus, Granada, Fiesta xr2i und 93er Sierra Kombi schließlich beim Cabrio gelandet. Puh, das sollte erstmal an Input genügen, oder? Also bis denne Gru ...

Verfasst am: 03.03.2010, 22:04 Aufrufe: 2051

Es gibt noch nicht mal für den Mk5 oder den Fiesta Xr2i einen MiniKat wenn der 1,6er Efi verbaut wurde und von denen wurde def. mehr verkauft. Das wird hier jetzt aber nicht so eine never ending story wie mit der servolenkung in nem anderen Forum oder?

Verfasst am: 10.02.2010, 19:32 Aufrufe: 361

nabend habe mich gerade angemeldet da ich durch zufall auf dieses forum gestoßen bin aber erstmal was zu mir mein name ist raphael komm aus ahaus an der niederländischen grenzen bin 19 jahre alt und bin schon seit ich denken kann ford verückt zu meine fuhrpark gehört fiesta mk3 1.4 stockcar fiesta mk3 1.8 16v XR2i aber bald mit rs2k motor escort mk4 1.4 rentnerwagen im top zustand capri 2.0 von 84 in w ...

Verfasst am: 03.10.2009, 08:26 Aufrufe: 1058

soweit ich weiss nix (sicherlich wirds da mal n softwareupdate gegeben haben.. aber was da nu anders is am programm wird kaum einer sagen können).. gehn alle stgs vom mk4 efi,mk5 efi und fiesta xr2i 8v

Verfasst am: 21.08.2009, 07:19 Aufrufe: 566

Nein die Pumpe hat er geholt als bei seinem XR2i die alte hinüber war, hatte mit dem Umbau nix zu tun. Deswegen hab ich oben extra nochmal XR2i geschrieben Very Happy

Verfasst am: 20.08.2009, 18:17 Aufrufe: 566

Also ich glaub als sich damals der Appel für sein Fofi eine kaufen musste hatten die bei Bosch gesagt es gäbe 2 Stk. ein Imtank und eine Außerhalb und diese 2 würden sowohl für Fofi Essi usw. passen Glaube die Imtank ist sogar um Welten billiger gewesen als die andere. Glaub die eine knapp 70 und die andere 100 mehr. Weiß aber nicht mehr so genau ist ja schon ein paar Tage her als er noch nen Xr2i unterm Arsch hatte ...

Verfasst am: 20.08.2009, 09:10 Aufrufe: 825

Nein - hab einen anderen angeboten bekommen. Ist aus nem XR2i 16V, der 5000 km nach totalem Neuaufbau in die Abwrackprämie gegangen ist... Motor hat insgesamt 140.000 runter, wurde aber vor 5000 km bzw. ca. 6 Monaten komplett neu gemacht - also alle Dichtungen etc. erneuert. Mit neuem Schwung, neuer Kupplung und dem Getriebe dran kostet er mich 250 € - da kann man nicht meckern... Den von Passionford hab ich noch ...

Verfasst am: 29.04.2009, 15:28 Aufrufe: 2002

nö, also bei mir funzt dat nich! hab noch von nem alten MK2 XR2i die Lenkung dagehabt und einfach mal aus spaß geguckt... das müsste eigentlich hinkommen! der hat zudem auch noch den selben konuns an den spurköpfen... Very Happy

und von der länge her (hab nur mal drangehalten) müsste es eigentlich super hinkommen, sogar so das man auch noch genug einstellen kann Smile

so sieht's im mom aus: am anschlag fahrerseite gr ...

Verfasst am: 27.01.2009, 21:12 Aufrufe: 1287

auf dem lufikasten kenn ichs blos beim xr2i

Verfasst am: 26.04.2008, 18:10 Aufrufe: 326

Hallo, ich suche folgende Teile vom Fiesta XR2i 16V Lambdasonde G-Kat Schwungscheibe Alles von der DK incl. LMM und kompletten Luftfilterkasten Motorkabelbaum mit externes EDIS Lichmaschinenhalter Preisvorstellungen bitte per PN oder Email. Gruß und Danke Thorsten

Verfasst am: 28.03.2008, 15:26 Aufrufe: 2956

hi beisammen! so ich fang jetzt endlich auch mal an! hab heute ein motor für meinen essi ergattert! steht noch nich in meiner garage aber der is schon mir... das gute stück ist aus einem Fiesta XR2i 16V Bj92 105.000 km gelaufen 1,8L 16v 131PS mit getriebe, anlasser, lima, kabelbaum, steuergerät, LMM, kat usw. jetzt kommts! was muss ich wo wie wann beachten beim einbau! hab mir nen kabelbaum von nem 4er efi b ...

Verfasst am: 17.02.2008, 21:10 Aufrufe: 614

Verkaufe einen Zylinderkopf von nem 91er XR2i mit 104PS. Ich denke das ist der gleiche Kopf wie am XR3i mit 102PS. Der Motor sollte eigentlich in eines meiner Projekte gepflanzt werden, aber das habe ich dann doch gelassen. Der Kopf ist in einem optisch guten Zustand. Wieviel km er drauf hat kann ich nur schätzen, deshalb lass ich das auch lieber. Die Anbauteile sind zum größten Teil auch noch dran. Hab den Motor ...

Verfasst am: 12.02.2008, 19:18 Aufrufe: 885

Wir ham mal XR2i Sitze umgebaut, für MK4 Einfach die XR2i Laufschiene ab und Essi bzw. Orion Laufschiene dran schweißen

Verfasst am: 12.02.2008, 13:43 Aufrufe: 885

Mal ne Frage Wie bringe ich de Recaros ausm "kleinen" Xr2i in meinen Orion, ich meine damit, welche Schienen brauche ich da ?!

Verfasst am: 10.02.2008, 22:24 Aufrufe: 294

brauche einen Limahalter vom Fiesta XR2i 16V

Verfasst am: 07.02.2008, 19:22 Aufrufe: 405

i hab nochn satz xr2i stahfelgen... muss ma guggn was die genau für maße haben.. irgendwas um 6x13

Verfasst am: 27.12.2007, 21:30 Aufrufe: 262

Joo, is die selbe wie beim Fiesta Xr2i 8v oder Xr3i EFI, oder?

Verfasst am: 05.09.2007, 13:00 Aufrufe: 1802

sagt mal, müssen motorhalter für zetec umgebaut werden oder kann man die motorhalter aus fiesta xr2i 1,8l 130ps zetec 1:1 übernehmen?

Verfasst am: 07.08.2007, 17:37 Aufrufe: 659

Liebe Mit-Mk4ler, ich bin grad auf der Suche nach einem "Lager-Getriebe" und da ich mir dieses gern nach Übersetzung aussuchen möchte (das EFI-Getriebe macht zwar untenrum Spaß aber im 5. kommt er nicht über 4.800/5.000 bzw. 210) bräuchte ich die Gang- und Gesamtübersetzungen der nachfolgenden Getriebe - idealerweise mit den passenden Fähnchenbezeichnungen: - RS Turbo (KE) - XR3i EFI - XR2i 8V - XR2i 16V falls ...

Verfasst am: 10.06.2007, 18:18 Aufrufe: 2250

er hat sich das mit dem halter vom fiesta xr2i 16V zusammengebastelt...