Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 29.02.2012, 21:32 Aufrufe: 239

So leute lange mal ne frage, wer hat schon von euch an den MK3-4 Cabrio im hinteren sitzen Elektrische Fenster gebaut? Das Gab nie ab Werk, Klar da hat sicher auch schon daran gedacht sowas zu bauen, aber wie sieht es aus mit den Universal, es gab mal von Waeco oder Inpro so viererkasten mit schalter, was meint ihr? sind die Gut reicht als Leistung? ich warte gerne euere meinung Wink

Verfasst am: 26.01.2012, 22:58 Aufrufe: 724

gebrauchte originale kannst Du doch von uns bekommen, wenn wir alle zusammenlegen werden es bestimm 4-5 werden. Und mit etwas Glück ist einer bei der noch super funzt, allerdings ist das auch mit Arbeit, Zeit und Geld verbunden....also mach Dich ran ans Werk Wink

Verfasst am: 02.01.2012, 09:46 Aufrufe: 366

Also meiner soll von 89 sein, aber leider war das Auto nie in Deutschland zugelassen und ich habe keine Info von Ford über das Auto... Auf jedenfall hat er 89 das Werk verlassen... Ich mach gleich mal nen Bild von den...

Verfasst am: 29.11.2011, 11:43 Aufrufe: 513

Da die kabel dann nur sporadisch den steuersaft durchliesen, war es manchmal nur ein Thema von 6 kilometer oder vllt länger. Das Problem ein Kabelbruch zu lokalisieren ist zwar nicht ganz einfach, nur wenn es die typischen Dinge, wie Hallgeber Verteiler, Verteilerfinger, Zündkerzen etc Und sicherlich das BPRelais nicht sind, musst du dich auf die suche machen. Sonst stehtst du i-wann wieder. nur Mut und ran an Wer ...

Verfasst am: 09.11.2011, 21:41 Aufrufe: 1803

Verbesser mich bitte wenn ich falsch lieg Ich hab im ganzen eine Mehrleistung von ca. 15-20ps mit Fächerrohr,Kat,Luftfilter,Benzindruckventiel gedacht wenn überhaupt vllt 10 oder so aber eine bessere beschläunigung im ganzen Der Motor soll auch vom Werk aus schon spritzig übersetzt sein oder konnte mein ja leider noch nicht fahren Smile

Hab ich irgeend eine Chance die Zündung zu verstellen ohne über das ...

Verfasst am: 27.07.2011, 18:43 Aufrufe: 225

Lediglich mit milder Seife waschen, gut ablüften lassen, fertig. Unter dem Stoff ist eine Gummihaut. Wenn die Weichmacher durch gewisse Chemikalien da herausgeholt werden, wird diese Gummihaut porös und rissig, in der Folge also undicht. Ich hab mal gelesen das die Pflegeprodukte von BMW sehr gut sein sollen, wenn das Verdeck unbedingt behandelt werden muss. Und die verwenden von Werk aus auch Sonnenlandstoff ...

Verfasst am: 19.07.2011, 20:31 Aufrufe: 636

besser gebrauchte, gute xr3i federn oder rs, sind ab werk ja schon 2cm tiefer würde ich sagen

Verfasst am: 15.12.2010, 19:49 Aufrufe: 913

Wir haben 2 (90er) Ex-EFI Cabrios mit RS Turbo Umbau im Club. Beide eingetragen, weil auch 1990 noch Escort Mk4 Cabrios ohne Kat ab Werk verkauft worden sind. Also - richtigen TÜV-Prüfer suchen (hier waren es übrigens 2 verschiedene von 2 kpl. verschiedenen Prüfstellen), der trägt das schon ein. da hast du aber nen guten tüver. bei meinem geht das nicht. er sieht das so dass es nicht um das fahrzeug modell allg ...

Verfasst am: 14.12.2010, 15:57 Aufrufe: 913

die ist auf manche umbauten zu übertragen, aber nicht auf nen motorumbau. dann nenn mir bitte mal einen Umbau außer Motorumbau wo sich die Abgasnorm verschlechtert Confused

Wir haben 2 (90er) Ex-EFI Cabrios mit RS Turbo Umbau im Club. Beide eingetragen, weil auch 1990 noch Escort Mk4 Cabrios ohne Kat ab Werk verkauft worden sind. Also - richtigen TÜV-Prüfer suchen (hier waren es übrigens 2 verschiedene ...

Verfasst am: 14.12.2010, 15:28 Aufrufe: 913

Wir haben 2 (90er) Ex-EFI Cabrios mit RS Turbo Umbau im Club. Beide eingetragen, weil auch 1990 noch Escort Mk4 Cabrios ohne Kat ab Werk verkauft worden sind. Also - richtigen TÜV-Prüfer suchen (hier waren es übrigens 2 verschiedene von 2 kpl. verschiedenen Prüfstellen), der trägt das schon ein.

Verfasst am: 21.11.2010, 19:16 Aufrufe: 722

anlasser wird ja am getriebe verschraubt.und der platz dafür ist auch bei den zetecs wo er ab werk hinten sitzt gegeben.muss halt nur das blech zwischen motor und getriebe mit gewechselt werden,sonst passt da ja der ausschnitt nicht.getriebe würd ich vom efi übernehmen.. somit sollte das problemlos sein.

Verfasst am: 03.10.2010, 17:28 Aufrufe: 405

... er zusätzlichen Versteifung beim Cabrio, die unter dem Schweller so hässlich rausschaut. Gebraucht sind die so gut wie nicht zu bekommen, die haben eine Metalleinlage die immer vergammelt ist. Die hatten aber nicht alle EFI Cabrios Serienmäßig Wink

ich meine das die nur bei den Sondermodellen in Pastellfarben dran waren, mein altes MK4 Cabrio BorisBecker-Edition hatte diese Leisten z.B. auch nicht ab Werk ...

Verfasst am: 13.09.2010, 14:48 Aufrufe: 825

.. habe mir einen MK3 BJ.80 aufgebaut mit einem S2 Turbomotor. Hab bei Ford angefragt wegen ner Unbedenklichkeitsbescheinigung,aber der hat gesagt ich bekomme keine,da ab Werk erst ab BJ.84 der RS Turbomotor verbaut wurde und Ford jetzt nicht mehr nachvollziehen kann ob und wo Versteifungen dafür verbaut wurden.Ab BJ.84 würd ich die Bescheinigung von Ford kriegen aber für 80-84 nicht.Heute war ich beim TÜV und wol ...

Verfasst am: 08.09.2010, 08:03 Aufrufe: 682

das ist richtig das er, ab Werk, ein weißes Verdeck hatte. Habe mich schon darüber Informiert nur leider gibt es das weiße Verdeck nur in Kunstleder und nicht aus Stoff Sad

Was die Reinigungsfähigkeit beim weißen Verdeck angeht, naja Sad

würde wahrscheinlich nicht lange Weiß bleiben... Werde vermutlich ein anderes Verdeck in Bordeaux draufmachen. Hatte ich damals auch und sieht, in Verbindung mit Weiß, einfach sup ...

Verfasst am: 02.09.2010, 18:38 Aufrufe: 823

Ja, der xr3i hat vergleichsweise mit nem normalen Escort ein etwas tieferes Fahrwerk (Das sind aber nur ca 10-15mm meine ich). Soweit ich es weiß sind die Stoßdämpfer aber die gleichen (Monroe, Motorcraft, Sachs). Und diese sind, was die Langlebigkeit angeht, nicht unbedingt auf ne 40/40 Tieferlegung ausgelegt. Du kannst dir ohne Probleme 40/40 mm Federn reinbauen und damit rumfahren, nur du solltest dir dann auch i ...

Verfasst am: 02.09.2010, 07:28 Aufrufe: 823

nun mal zu meiner eigentlichen Frage Wink

Hat das XR3i Cabrio nicht schon direkt ab Werk andere bzw. stärkere Stoßdämpfer verbaut Confused

Es heißt doch immer das der XR3i ab Werk schon tiefer ist Confused

Verfasst am: 23.08.2010, 13:57 Aufrufe: 2051

.nämlich den 1.6er mit 90PS und den 1.6er mit 102PS. Die haben von Werk aus einen geregelten Kat. Bleibt unter den MK4 Modellen also noch jede Menge anderer Motorisierungen über, denen es garnicht möglich ist umzuschlüsseln. Wenn du also von allen MK4 in Deutschland mal die ganzen 1.3er, 1.4er, Turbos und XR3i´mit K-Jetronic abziehst, bleiben vielleicht tatsächlich 400 über Smile

Aber von denen befinden sich ganz ...

Verfasst am: 21.05.2010, 07:00 Aufrufe: 811

Danke! @Thomas: keine Angst, da wird nix geändert!. Der bleibt so wie er jetzt ist! @AXL: Hast ja schon recht Smile

aber die waren ja ab Werk verbaut, also bleiben die auch erstmal dran!

Verfasst am: 18.05.2010, 06:22 Aufrufe: 660

Moooment.... Im ersten Augenschein sind das ZKW Zusatzscheinwerfer. Diese hat Ford auch ab Werk neben den Carello-Scheinwerfern verbaut. Mein alter Orion hatte diese ab Werk dran.

Verfasst am: 25.04.2010, 17:50 Aufrufe: 984

http://www.ford-escort.de/showshine/show_shine_detail.php?show_id=2135 <-- die sind das.nur echt in 8x16 et 25.gibt auch cossielook felgen.die gibts ab 13 zoll bis 7x16. cossiefelgen deshalb weil die der escort cosworth ab werk drauf hatte. an den Daten sieht man mal wieder wie lange ich schon nicht mehr in mein Profil dort reingeschaut habe ...

Verfasst am: 25.04.2010, 17:04 Aufrufe: 984

http://www.ford-escort.de/showshine/show_shine_detail.php?show_id=2135 <-- die sind das.nur echt in 8x16 et 25.gibt auch cossielook felgen.die gibts ab 13 zoll bis 7x16. cossiefelgen deshalb weil die der escort cosworth ab werk drauf hatte.

Verfasst am: 20.04.2010, 19:05 Aufrufe: 2507

Och - ich seh das anders... Habe zusammen mit nem Bekannten den Kit auf nem 1:18er Mk3 verewigt: Thema Wie macht man aus sowas Sowas: Also - frisch, fromm, fröhlich, frei ran ans Werk... Da ich also die Idee hatte, hab ich doch noch schnell versucht einen Mitstreiter zu verpflichten, weil ich eher unbegabt in "Bodyworks" bin - also bei mir das Talent fürs Modellieren ausgespart worden ist..

Verfasst am: 19.04.2010, 19:08 Aufrufe: 545

blöde frage.. was versteht ihr unter konsolen? denn die originalen laufschienen sind immer gleich bei mk3 und 4.. egal ob da die ab werk erhältlichen recaros drangeschraubt sind oder seriensitze.

Verfasst am: 22.03.2010, 09:29 Aufrufe: 1519

Du kannst dir einen Anhang zum Schein ertsellen lassen für Eintragungen, das hat man früher auch so gemacht, wenn die Sonderabnahmen nicht mehr auf´s Papier gepasst haben. Alternativ hab ich ja schon gesagt, fahr zum Freundlichen, gib dem die KBA-Nummer der Felge und lass dir eine Bescheinigung für die Felgen geben. In meinen Augen brauchst du aber nichts von beiden. Die Felgen gab es von Werk aus auf dem Auto ...

Verfasst am: 21.03.2010, 18:53 Aufrufe: 1519

Wenn in Deinem alten Fahrzeugbrief die Reifengröße 195/50R15 unter 20-23 bzw. 33 Eingetragen ist brauchst Du Dir keine weiteren Gedanken zu machen. Sollte dies der Fall sein kannst Du die Felgen Fahren Wink

Bei mir sind die Felgen vom Werk aus drauf gewesen und habe nur die o.g. Eintragung Smile

Die Felge als solches braucht nicht separat Eingetragen werden, da es sich um eine orig. Fordfelge handelt, die eine Fre ...

Verfasst am: 13.03.2010, 18:30 Aufrufe: 1007

Das der Kat Ausgetragen werden kann wäre mir Neu. Früher war es möglich aber heutzutage leider nicht mehr.. Eine Verschlechterung der Abgasnorm wird vom TÜV nicht akzeptiert / Eingetragen wenn vom Werk ein Kat drin ist. Ohne Kat ist der Wagen nicht mehr Schadstoffarm, egal ob Euro1 oder nicht. Mal abgesehen davon haben alle Fahrzeuge mit Kat Euro1, sonst würden sie die grüne Plakete garnicht bekommen. Habe ...

Verfasst am: 03.03.2010, 21:33 Aufrufe: 2051

schön und gut.aber hier gehts ursprünglich um serienmotoren die im mk4 ab werk verbaut wurden. wenn man vom rs2k ausgeht den der threadersteller ja nicht hat kostets ihn auch n bisle mehr als 80euro Wink

Verfasst am: 27.01.2010, 23:18 Aufrufe: 575

Hallo , ich habe noch eine rostfreien RS Turbo hier bei mir stehen . Und allen Unkenrufen zuvor , ja der ist wirklich rostfrei . Aussen gar nichts , Längsträgerhi. top und selbst die Stechwand hinten den Türen (Rückstitzbankbereich) ist wie sie das Werk verlassen hat ! Standort des Fahrzeugs ist Köln Bei Interesse schick mir bitte ne PN

Verfasst am: 23.01.2010, 13:57 Aufrufe: 1301

die bremse geht in jedem fall ans schwenklager wenn die ausm mk3 oder 4 escort stammt.achsschenkel sind immer gleich. die freigabe von ford isn versuch wert.kann aber sein das die sagen :nicht möglich,da es den xr3 motor nicht im mk4 ab werk gab.zumindest nich für den deutschen markt. btw:Long = Frau Holle ausm Fiesta-Forum?

Verfasst am: 15.07.2009, 07:00 Aufrufe: 1098

Hier die Bilder. Das Auto steht in Deutschland und wird ohne die Winterreifen verkauft. Staht dann auf den 14" Felgen, die ab Werk drauf waren.

Verfasst am: 25.04.2009, 08:35 Aufrufe: 2002

ja das es statisch stimmt is klar wenn du da wieder auf dieselbe länge kommst... ich meinte dynamisch... so hier mal ein beispiel was ich mein... is zwar nen rennfahrwerk aber egal... das erste bild ist in normallage also auto steht: und das zweite ist eingefedert... so und wenn man die länge der spurstangen verändert... ändert man auch diesen effekt Wink

aber keine angst so krass tritt das beim escort nich ...

Verfasst am: 10.07.2008, 19:56 Aufrufe: 653

Jemand nächste Woche außer mir dabei?

Verfasst am: 01.02.2008, 20:06 Aufrufe: 614

... eistung entwickelt dieser motor ohne Turbo und wieviel prozent macht diese Montage an leistung aus. Wenn ich irgendwo nen 7l v12 Motor einbaue (was bei diesen Tuningsendungen schnell passiert) ist eine Leistung von 507ps nicht unbedingt viel. und wenn die als begründung schon nehmen, dass kein platz im motorraum sei lässt das auch stark von sich deuten Bild stammt von nem alten M5. Der hatte glaub 400 vom Werk ...

Verfasst am: 09.09.2007, 22:55 Aufrufe: 478

Quote: RS1800i schrieb am 09.09.2007 22:35 was ich bei dem ding anzweifel is das der das werk auf den felgen verlassen hat.und scho garnich in dem rot.glaube da eher an ne eigene last edition von nem händler..... Denke auch, dass er entsprechend umgebaut worden ist, also auch das Endrohr. Nun Geschmäcker sind ja zum Glück verschieden aber hier leider auch Verschandlung am Werk.

Verfasst am: 09.09.2007, 22:35 Aufrufe: 478

was ich bei dem ding anzweifel is das der das werk auf den felgen verlassen hat.und scho garnich in dem rot.glaube da eher an ne eigene last edition von nem händler.....

Verfasst am: 23.05.2007, 16:49 Aufrufe: 1009

Bei den Zusatzscheinwerfern gabs 2 verschiedene. Carello - das sind die geläufigeren und größeren und ZKW - Diese sind kleiner und haben noch ne Befestigungsnase oben am Reflektor. Bilder hab ich - hatte die ab Werk auf meinem Orion drauf. Isch suche und poste.

Verfasst am: 20.04.2007, 13:08 Aufrufe: 1344

ja der 1,8l hat rollenhydros und die sind der letzte dreck was ich jetzt so mitbekommen habe, der 1,8l ist überhaupt ein "komischer" motor, fragt mal den RS-Turbo der hat die ganzen werk(statt)unterlagen zu dem motor

Verfasst am: 17.03.2007, 08:55 Aufrufe: 10803

Verfasst am: 04.11.2006, 22:25 Aufrufe: 5810

mom irgend welche party mucke von nem stock werk tiefer und das verdammt laut haben eben schon für nen strom ausfall gesorgt aber gleich mit kopfhörern 1live. is schon manchmal doof wenn man überm dorfgemeinschaftshaus wohnt

Verfasst am: 04.11.2006, 11:00 Aufrufe: 771

. wisst ihr aber alles... oder gibbet den auch mit anderen motoren? hab so einige fragen zu dem essi da ich selber noch nen fiesta fahre. also der essi hat ne verspoilerung, lederaustattung,efh,zv,elektr.spiegel,beheizbare frontscheibe und allen schnick schnack vom werk aus... ist das jetzt n xr3i? oder was normales? wie gesagt kenn mich nciht aus... --->fiesta fahrer und zu guter letzt bitte alles an frontbl ...

Verfasst am: 15.10.2006, 19:42 Aufrufe: 959

Was spricht in der Theorie gegen die Originalanlage mit XR3i Dämpfer am Ende? Wenn man einen mit ABE nimmt, bekommt man mit der Rennleitung bestimmt keinen Ärger, oder? Schon eher beim TÜV, wenn da ein Schlaumeier am Werk ist. Der etwas geringere Durchmesser am TOpf dürfte wohl auch keinen Unterschied machen. Günstig wäre das schon, oder?

Verfasst am: 03.10.2006, 12:37 Aufrufe: 1994

Also, ich hab ja jetzt meinen Wagen geholt und mit Stoll über diesen LLK gesprochen. Er würde so ein Riesending, das vor dem Wasserkühler steht nicht empfehlen. Der Wasserkühler ist sowieso schon vom Werk aus knapp bemessen. Er würde eher einen kleineren empfehlen, der dafür nicht vor dem Wasserkühler steht. Dann eine Optimierung anhand von Luftleitblechen erreichen.

Verfasst am: 25.09.2006, 16:25 Aufrufe: 903

na das ist die die ich bei meinem rieger stehn habe. der ja auch nicht im Werk gebaut wurde

Verfasst am: 08.09.2006, 21:10 Aufrufe: 247

Quote: paulchen schrieb am 08.09.2006 18:24 hab evtl auch noch welche.... falls ihr 2 euch nicht einig werden solltet, darf an meinem turbo ja keien mehr montieren, laut deutschem breifeintrag sind an meinem auto auch net eingetragen und da waren die vom werk aus dran (komisches sondermodell)

Verfasst am: 29.08.2006, 15:27 Aufrufe: 1889

6 CVH / 66KW Auspuff: - Remus ESD Endrohr 115mm Fahrwerk: - Koni/Jamex - 50mm / - 40mm - Bonrath Domlager - Polierte Sparco Alu Domstrebe Bremsen: - Derok Scheiben - Ferodo Beläge - HA Serie Felgen/Reifen: - 7x15 ET 35 Borbet X-treme - 195/50R15 Pirelli P7000 Aussen: - RS Front - RS Turbo Radlaufverbreiterung und Schweller (Ab Werk) - FK M3 Spiegel - Bonrath Einarmwischer - Motorhaube ohne Ford Emblem - W ...