Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 09.05.2012, 19:42 Aufrufe: 334

An und fürsich musst du drauf achten das er hinten nicht überbremst,also entsprechende Druckminderer/-ventile für die HA verbauen.Die sind Serie auch drin.Ob man die nun wechseln muss weiss ich nicht. Ich hatte mal beim Tüv nachgefragt wie sich das verhält.Die hätten sich aber damit zufrieden gegeben das ich meinen lastabhängigen Bremskraftregler drin lasse,wie er ja bei jedem Mk4 mit Abs verbaut ist. Vorspanndruck ...

Verfasst am: 06.05.2012, 12:12 Aufrufe: 1369

Werde bald das Getriebeöl wechseln und wollte hier nochmal fragen, ob jemand weiß, wie das richtig gemacht wird bzw. auf was man unbedingt achten sollte. Getriebe ist ausgebaut. Öl würde ich dieses hier nehmen: http://www.castrol.com/castrol/genericarticle.do?categoryId=9020384&contentId=7067391 (Ist der Nachfolger von dem TAF-X 75w-90. Wurde mal im anderen forum vom futzemann empfohlen)

Verfasst am: 04.04.2012, 12:52 Aufrufe: 522

stimmt... da war ja was... was fuer ein aufwand ist das denn die zu wechseln? und wie passiert das das die nach 50k uppe sind?

Verfasst am: 02.04.2012, 19:54 Aufrufe: 107

Hallo da draußen, der Frühling wartet und ich möchte mir eine neues Verdeck auf mein Ford escort MK4 Bj. 89 bauen. Ich habe mir ein komplettes Verdeck, also samt Gestell, gekauft und frage mich nun wo ich eine passende Anleitung finde, wie es zu montieren ist. Falls mir hier jemand eine zukommen lassen könnte oder mir einen passenden Link schicken kann, wäre das großartig! Vielen Dank schon mal für eu ...

Verfasst am: 19.03.2012, 20:59 Aufrufe: 160

danke für dir information muss jetzt nur noch auf mein fahrwerk warten bis es diese woche kommt und dann geht es weiter mit meinem projekt

Verfasst am: 12.03.2012, 13:29 Aufrufe: 160

hallo an alle projekt escort XR3i geht in die zweite runde doch keine aufgabe Smile

) habe mich mit meiner frau geeinigt nun zu meiner frage da ich ein Fahrwerk auf ebay ersteigert habe will ich nu das fahrwerk wechseln bekomme aber die hinteren domlager oben nicht lose unten sind schon los bitte um hilfe wie ich die Dämpfer raus bekomme danke an alle schon mal in vorraus

Verfasst am: 01.02.2012, 20:36 Aufrufe: 195

Verfasst am: 23.01.2012, 08:10 Aufrufe: 436

Hallo Gemeinde, so langsam fängt es bei mir an, wieder in den Finger zu jucken (früher war es die Freude auf's Bike, jetzt eben auf's Cabrio). Ich habe mir einen MK-4 Cabrio xr3i zugelegt. und vermute aber, dass das Benzinpumpenrelais defekt ist. Jedenfalls fange ich da an zu wechseln. So weit wurde mir schon geholfen. Ich will nun so ein Teil bestellen und dazu das alte mit nehmen. Nun stellt sich die Frage: WO si ...

Verfasst am: 19.01.2012, 11:32 Aufrufe: 1123

Verfasst am: 19.12.2011, 20:50 Aufrufe: 128

Hallo Leute, suche für das auto meiner mutter ein sehr gut/ gut erhaltenes schwarzes Stoffverdeck am besten mit komplett mit Gestell weil ich es mir nicht zutraue nur den Stoff zu wechseln. . Preis sollte nicht überteuert sein. gruß Manuel

Verfasst am: 20.11.2011, 12:26 Aufrufe: 1493

2500 1/min hoch. Jetzt hab ich mal mein Diagnosegerät drangehängt und folgende Fehler herausbekommen: - Servicestecker Oktan 1 - Ansauglufttemperaturgeber Spannung zu hoch - Drosselklappenpoti Spannung zu niedrig Den Temperaturgeber hab ich schon gewechselt, nur leider ergab das keine Besserung. Den Drosselklappenpoti werde ich als nächstes wechseln. Nur den Fehler mit dem Servicestecker kann ich mir nicht erkl ...

Verfasst am: 13.11.2011, 09:45 Aufrufe: 1803

Wollst du denn nicht Dichtungen und Froststopfen wechseln? Ich meine, du kannst dir arbeit sparen, wenn du sie jetzt zusätzlich wechselst. Anstatt du nachher feststellst, das was undicht ist. ?!?!! zu dem Fräsen: Was willst du denn "Planen" den Kopf oder den Block? Willst du die KW und Zyl alles Inne lasse ? Confused

Verfasst am: 10.11.2011, 09:17 Aufrufe: 1803

Schau dir aber auf jeden Fall die Lager vom Ausgleichsgetriebe an (da wo die Antriebswellen rein gehen). Die sind gerne Kaputt. Das merkt man wenn man den Tachoantrieb am Getriebe rauszieht, da ist ein Schneckenrad aus Kunststoff. Ist dieses kaputt sind die Lager hin. Auch der Dichtring am Schaltgestänge, gleich wechseln bevor der Motor eingebaut ist. Turbomotoren gibt es 2 verschiedene. 1. Im Escort wurde ein K ...

Verfasst am: 09.11.2011, 21:17 Aufrufe: 1803

Schwungscheibe muss danach fein gewuchtet werden. Wenn du das mit der Schwungscheibe drauf hast, hätte ich hier noch eine von meinem nächsten Motor liegen 1,8L Xr2i Motor. Smile

Ja den 1,6 L Turbo gab es auch im Escort. Da musste aber nicht nur den Krümmer wechseln und das Str. Glaube an dem Turbomotor sind auch andere verschieden. Den Turbo gab es aber nur ohne kat d.h viel Steuern Wink

Das mit dem Steuerg ...

Verfasst am: 25.09.2011, 22:27 Aufrufe: 311

Ja, kommt öfter mal vor. Deswegen sagte ich ja, dass man am besten alles wechselt was geht, dann hast du ne Weile Ruhe. Die Nockenwelle zu wechseln ist eigentlich keine große Sache. Aber man sollte schon wissen was man tut. Und das man das richtige Öl fährt und in aller Regelmäßigkeit wechselt. Den Kopf würde ich grundsätzlich komplett Überholen, besonders wenn er mal runter ist. Dann macht man ne neue Nockenwel ...

Verfasst am: 17.09.2011, 10:07 Aufrufe: 256

Hi Freunde, Was muss Ich tun damit Ich die Beim MK4 90PS wechseln aknn?? Gruß Andy

Verfasst am: 07.09.2011, 20:08 Aufrufe: 679

ohne den ganzen motor samt kabelbaum zu wechseln wirds wohl nix.alles andere wäre im sinne der sache rausgeschmissenes geld und geht auf die haltbarkeit. schön knackig übersetzt is das getriebe vom escort xr3i mit 102ps efi motor (alternativ fiesta xr2i 8v) wie sich das an nem 90ps macht kann ich aber nicht sagen. meld ihn als saisonauto an.. freu dich im sommer drüber und kauf dir n mondeo.hab auchn mondi zum ...

Verfasst am: 24.08.2011, 16:52 Aufrufe: 195

Das Problem liegt mit annähernder Sicherheit an den Bremsschläuchen. Wenn die innendrin aufgequollen sind, dann kann man die BF zwar durchdrücken, aber sie fliesst nur schwer zurück. Hier hilft nur der Ersatz der Schläuche. Ich schreibe das extra als Plural, da es keinen Sinn macht einen Bremsschlauch bei dem Alter einzeln zu wechseln. Die sollten übrigens auch in der Schweiz noch gut zu beschaffen sein. Ansonste ...

Verfasst am: 19.07.2011, 08:22 Aufrufe: 435

das is nur das kleine stück kabelstrang bis zum anlasser.passt auch ausm fiesta gfj.würd ich mich aufm schrott umsehen und komplett wechseln.

Verfasst am: 12.07.2011, 07:50 Aufrufe: 368

Nr6150254 oder 6150257 Teile Nr 86AGW40354AA Cabrio Best.Nr6150247 Teile Nr 86AGB40354AA Kann aber keine Gewähr geben da der Fish noch aus DM Zeiten ist. Die von Ford wechseln gerne mal die Nummern Wink

Korrektur der Teilenummern (aktuell) Es ist ein Gehäuse für den Tankeinfüllstutzen, also das Innenteil. Kostet ca. 35,- EUR Finis: 6150247 ist für die 3-/5-türige Limousine/Cabrio und ist noch Lieferbar Wink

...

Verfasst am: 10.07.2011, 08:38 Aufrufe: 368

Es gibt anscheinent Unterschiede bei dem Ersatzteil! 3 Türer Best.Nr6150254 oder 6150257 Teile Nr 86AGW40354AA Cabrio Best.Nr6150247 Teile Nr 86AGB40354AA Kann aber keine Gewähr geben da der Fish noch aus DM Zeiten ist. Die von Ford wechseln gerne mal die Nummern Wink

Verfasst am: 01.07.2011, 19:52 Aufrufe: 498

An dem Zetec Umbau habe ich Felgen, Fahrwerk, Auspuff und Kleinkram erledigt XR3i fertig gemacht Motor in den Turbo gehangen Morgen Felgen an dem XR3i wechseln und dann??? Micha

Verfasst am: 29.06.2011, 18:21 Aufrufe: 285

hallo jungs.. (und mädels, Wink

) hab hier einen escord stehen, der für kleines geld den besitzer wechseln soll.. zum schlachten viel zu schade, aber am ende wird es so aussgehen... es ist ein 1,8 liter 16v 105 ps geht wirklich richtig gut, km ?? kein plan ob der tacho stimmt, aber stehen um die 30000 drauf, also sicher 130000.. innenaustattung ist nix verbastelt, alles gut bis auf einen riss im fahrersitz. erstzulass ...

Verfasst am: 22.03.2011, 18:51 Aufrufe: 331

Das wird es sein!Wechseln und wieder Spaß haben....

Verfasst am: 22.03.2011, 17:06 Aufrufe: 614

Jetzt meine Frage Lohnt es sich nur ein Sport mittelschalldämpfer und Endtopf zu holen oder sollte ich mir gleich ne komplette Anlage drunter schrauben? Bringt ne Komplette Anlage mehr leistung ? Welche Sportauspuffanlage könnt ihr mir empfehlen vom sound her, bitte mit Links ... Ich wollt nämlich nächste woche Zylinderkopfdichtung,zahnriemen,keilriemen,zündkerzen,öl wechseln und dann zusätzlich gleich den neuen ...

Verfasst am: 13.03.2011, 20:43 Aufrufe: 1365

... köl und habe keine Probleme mit Ölkohle oder Schlamm. 5W-40 Öl ist absolut ok, aber meistens nur teilsynthetisch. Besser ist 0W-40, die sind alle vollsynthetisch. Und auch wenn es viele gibt, die das Zeug in den Himmel loben: Der Escort braucht KEIN 10W-60 Öl. Das ist totaler quatsch. Wenn man mehr Viskosität braucht, ist ein 5W-50 Öl absolut ausreichend. Und generell würde ich das Öl alle 10.000 Km wechseln ...

Verfasst am: 12.03.2011, 17:58 Aufrufe: 549

Man kann den Stoff nicht sooo dicht verweben, das der Wasserdicht ist. Und wenn der Reiniger die Gummieinlage versprödet, kann man das Verdeck wegschmeissen, selbst wenn es äußerlich gut aussieht. danke Laughing

fahre mittlerweile seit 19 Jahren Cabrio und habe auch noch nie etwas anderes gehört Smile

Eine neue Haut kostet aber kein Vermögen, ich würde das Teil also wechseln, bevor ich viel Geld für Pflegemit ...

Verfasst am: 12.03.2011, 17:40 Aufrufe: 549

... en mit warmen Wasser und milder Seife, keine scharfen Mittel benutzen! Es gibt spezielle Mittel um PVC Verdecke aufzufrischen. Allerdings muss man der Wahrheit ins Auge sehen, wenn sich schon Risse bilden ist die Dachhaut hinüber. Die verloren gegangenen Weichmacher können nachträglich nich wieder dem Kunststoff zugeführt werden. Eine neue Haut kostet aber kein Vermögen, ich würde das Teil also wechseln ...

Verfasst am: 06.03.2011, 22:52 Aufrufe: 1365

Wollte meine Rs mal zum einstellen bringen und der Freundliche Ford Schrauber meinte:ich sollte erstmal die Hydrostössel und Schaftdichtungen wechseln,hätte sonst keinen großen sinn da was einzustellen!!! Meiner Meinung nach klappern die garnicht so laut , ist minimal. Hmm, er hat schon recht wenn das Klappern doch lauter ist als du hier bekannt gibst. wenn mans nicht selbst gehört hat dann kann man da nur ...

Verfasst am: 06.03.2011, 21:53 Aufrufe: 1365

Wollte meine Rs mal zum einstellen bringen und der Freundliche Ford Schrauber meinte:ich sollte erstmal die Hydrostössel und Schaftdichtungen wechseln,hätte sonst keinen großen sinn da was einzustellen!!! Meiner Meinung nach klappern die garnicht so laut , ist minimal. Und das er wenn er kalt ist, eine dicke blaue Wolcke hinten rausschmeist ,ist bei den Rs auch normal, oder irre ich mich da? Wenn ich jetzt ...

Verfasst am: 02.02.2011, 00:17 Aufrufe: 837

und die werkstatt wechseln Smile

schau mal ob deine tachowelle in der mitte getrennt werden kann (motorraum). geht dann einfacher mit dem rausziehen des tachos

Verfasst am: 14.01.2011, 00:14 Aufrufe: 610

Mit Vergaser kenne ich mich leider auch net so gut aus,kann höchstens mal nen Blick in meinem Escortbuch tätigen.Ich weiß nur das diese Fordvergaser vor allem diese VV vergaser oft ärger machen.Andersherum solltest Du mal klein anfangen und die Benzinzufuhr inkl. Tank überprüfen und so oder so nach langer Standzeit den Bezinfilter wechseln.

Verfasst am: 12.01.2011, 21:20 Aufrufe: 656

Es gibt an der Kurbelwelle noch 2 Radialwellendichtringe, ein kleiner auf der Ölpumpe, und ein großer auf der Schwungradseite. Wenn du die wechseln musst, wird es etwas umfangreicher. Da würde ich gleich den ganzen Motor rausholen und komplett neu abdichten. Du solltest aber erstmal rausfinden wo dein Motor ölt. Mit Glück ist es nur die Ölwannendichtung und die Sache ist mit 20 Euro und einer Stunde Arbeit ge ...

Verfasst am: 08.01.2011, 12:19 Aufrufe: 1015

Der Admin hier weiss bestimmt seit seinem letzten Besuch nichtmehr, was hier passiert. Gegen diesen Idioten kann man wohl auch nix machen. Der wird seinen Spam auch mehr oder weniger Automatisch verteilen. Hier hilft nicht viel. Entweder das alles Aussitzen und warten bis es von alleine aufhört, oder das Forum wechseln. Das gedöns von Escort Fred gefällt mir auch net unbedingt super. Ist für mich eigentlich ein Gru ...

Verfasst am: 30.12.2010, 17:10 Aufrufe: 505

Ich habe allerdings nur einen Dämpfer da drinne, das ist der der auf den Bildern zu sehen ist. Die CSC kenne ich auch noch von früher, mit zwei Töpfen, war schon sehr geil der Sound. Unter meinen altenFiesta XR 2 hatte ich auch mal 'ne CSC Anlage gehabt, war aus dem Fiesta-Ladies-Cup - auch genial. Wenn der TÜV die Supersprint nicht einträgt, dann werd' ich mit der Serienanlage vorfahren - und dann wieder w ...

Verfasst am: 15.12.2010, 18:58 Aufrufe: 617

Boa,lasst uns doch zum Forum wechseln mit Moderator.Fordescortmk4. Wenn man den Typen wenigstens mal Körperlich bearbeiten könnte wegen der beschissenen Spams

Verfasst am: 20.11.2010, 11:09 Aufrufe: 722

warum passt der nich? wegen der schwungscheibe? oder wegen anlasser hinten? beidem? Der Anlasser ist hinten. Wie soll das gehen den nach vorne zu setzen, da ist doch am Block keine Aufnahmen dafür. Also ich bezweifle das das geht. Schwungscheibe kann man wechseln, das ist klar, und der Kat sitzt auch unter dem Wagen. Ich schau mir das mit dem Anlasser mal genauer an, wenn du sagst das geht wird wohl was dran sein ...

Verfasst am: 05.11.2010, 00:03 Aufrufe: 2159

Ah super. Vielen Dank schonmal für die Hilfe. Das mit dem Sensor ist super. Werd ich mir gleich morgen mal anschauen. Hab mir auch überlegt, jetzt da ich eh das Kühlwasser ablasse könnt ich eigentlich auch gleich die Wasserpumpe mit wechseln...oder is das mords Aufwand? Noch pumpt se ja mehr oder weniger fleissig. Bisher fand ich die Bücher "Jetzt helf ich mir selbst" nicht so hilfreich... waren nur s ...

Verfasst am: 20.09.2010, 18:53 Aufrufe: 619

alles eingetragen und alle Abe´s vorhanden... Unterboden und Karosse im super Zustand bis auf die 3 kleinen Rostmängel... Mängel: Bremsen VA nicht mehr gut... Querlenker VA ausgeschlagen sollte man wechseln... Wie ihr seht muss man für dieses Auto nicht viel machen um Tüv zu bekommen,da ich Ihn von einem Freund von der Dekra anschauen hab lassen... Auto ist Fahrbereit und kann mit roter Nummer oder Ku ...

Verfasst am: 20.09.2010, 18:52 Aufrufe: 585

alles eingetragen und alle Abe´s vorhanden... Unterboden und Karosse im super Zustand bis auf die 3 kleinen Rostmängel... Mängel: Bremsen VA nicht mehr gut... Querlenker VA ausgeschlagen sollte man wechseln... Wie ihr seht muss man für dieses Auto nicht viel machen um Tüv zu bekommen,da ich Ihn von einem Freund von der Dekra anschauen hab lassen... Auto ist Fahrbereit und kann mit roter Nummer oder Ku ...

Verfasst am: 08.09.2010, 08:35 Aufrufe: 345

genau, die pumpe kann einzeln getauscht werden. ich würde mir eine neue holen, kostet nicht so viel wie eine unterm tank. zum wechseln muss der tank raus, oder zumindest abgekippt werden, was aber fast aufs gleiche raus kommt. wenn man dann eine pumpe einbaut, die auch schon ausm letzten loch pfeifft, ärgert man sich grün und blau. ....es kann aber auch ein 1.4er cfi sein Smile

Verfasst am: 08.09.2010, 08:17 Aufrufe: 345

Da es sich um eine Intankpumpe handelt nehme ich mal an das es ein MK4 mit EFI Motor ist Question

Demnach muss die Pumpe inkl. Tankgeber sein Wink

man kann die pumpe auch einzeln wechseln. also "muss" das nicht sein. mfg

Verfasst am: 06.09.2010, 20:02 Aufrufe: 566

kommt Sie unter den Hammer. Hab ca. vor nem halben Jahr die Bremse vorne neu gemacht mit Scheiben und letztes Wochenende hinten neue Belege eingebaut, desweiteren wollte ich noch die Bremsschläuche vorne wechseln aber die gebe ich dann so mit. Den Dämpfer des Kofferraumdeckels hab ich auch erst vor 14 Tagen erneuert, die Reifen (185/60R14) auf orig. Alus haben auch noch zu 75 Profil, Querlenker und Spurstangen sind ...

Verfasst am: 15.07.2010, 14:11 Aufrufe: 569

Mahlzeit, Habe mir die Tage für meinen Ford Escort XR3I bj 90 nen neuen Schließzylinder inkl. 2er schlüssel bestellt. Wollte dann das ganze mal wechseln habe an der heckklappe erstmal diese Plastik verdeckung abgeschraubt und dann mal geschaut wie man den alten Schließzylinder ausbauen kann. Ehrlich gesagt sieht man da fast gar nichts, da von der heckklappe eine strebe total die sicht verdeckt siehe bilder: Hoffe ...

Verfasst am: 09.07.2010, 13:08 Aufrufe: 720

dasn mk5.. würde den ganzen elektrikkram komplett wechseln.. werden ja genug mk5 geschlachtet.

Verfasst am: 05.07.2010, 19:44 Aufrufe: 2984

Hallo, habe einen Escort Cabrio MK4, Ausführung ALF, Baujahr 1987, XR3i mit 90PS. Wir müssen den Kabelbaum wechseln und brauchen davon Pläne. Hast du was da? Meine Email jacqueline@porstmann.de

Verfasst am: 02.07.2010, 19:19 Aufrufe: 534

mein orion mk4 bj. 88 1,6l efi mit 102ps springt nicht an. zündfunke ist vorhanden. aber es kommt kein sprit. woran kann das liegen??? was kann ich prüfen bevor ich meinen tank ausbauen muß um die benzinpumpe zu wechseln??? wo sitzt das kraftstoffpumpenrelais??? wie sieht es aus??? farbe??? gibt es irgendeine sicherung??? ich hoffe hier kann mir jemand helfen. danke mfg

Verfasst am: 30.05.2010, 21:05 Aufrufe: 578

weil der kat für 1.6 liter hubraum ausgelegt is.. ok ggf für bisl was mehr.beim turbo is aber hubraumtechnisch der faktor 1,4 (wenn ich mich recht erinner) zu berücksichtigen.d.h. du bräuchtest n kat der mit ca 2,3 liter hubraum klarkommt.würde wenn eh aufn metallkat wechseln. hast den auch in der haube die auslässe drin? oder sonstwas das der die wärmeabführen kann?

Verfasst am: 29.05.2010, 13:25 Aufrufe: 1042

wieviel ps hat den der escort??? handelt es sich um ne k oder ke??? wenn es sich um ne k-jetronic handelt, kann er keinen hallgeber gewechselt haben. außerdem hat er den verteiler und den hallgeber gewechselt. die wechselt man zusammen. warum sollte man den hallgeber, wenn er einen hat, einzeln wechseln??? ist doch blödsinn den verteiler zu zerlegen um den hallgeber einzeln zu wechseln. also was ...

Verfasst am: 24.05.2010, 19:56 Aufrufe: 851

... einen großen Gefallen und wechsel möglichst bald ALLE Betriebshilfsstoffe, also auch Bremsflüssigkeit und Kühlmittel. Zum Leerlaufverhalten: Es gibt mehrere Dinge die als Ursache in Frage kommen. Um wenigstens die elementaren Dinge auszuschließen würde ich dir empfehlen alle Verschleißteile der Zündung (Kerzen, Kabel, Verteilerfinger, Verteilerkappe) und so fern vorhanden, den Benzinfilter zu wechseln ...