Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 27.04.2012, 09:47 Aufrufe: 650

okay danke für die info dann mache ich mich gleich mal an die arbeit muss mein baby noch zusammen schrauben mit dem fahrwerk versteht und dann noch den öl wechsel machen dann noch anmelden und los geht es der sommer darf jetzt ruhig kommen

Verfasst am: 20.03.2012, 22:14 Aufrufe: 207

wechsel nächsten Monat mein Verdeck samt Gestänge. Wenn es beim Ausbau heile bleibt kannste es haben

Verfasst am: 13.03.2012, 20:04 Aufrufe: 978

SO Männers. Ih verbschiede mich hier von diesen Forum und wechsel du den anderen Forum MK4. Da schon der ein oder andere drüben ist, kannsich ja jeder überlegen ob der mitkommen mag. Da gibt es wengistens einen Admin und Mods. Gruss Andreè Very Happy

Verfasst am: 05.11.2011, 09:59 Aufrufe: 417

Verfasst am: 25.09.2011, 09:44 Aufrufe: 311

es is übrigens nich selten das bei nem (wie du sagst satten) Zahnriemenriss die pleullager einen wegkriegn.. und wenn du schon solche probs mit neuen köpfen,ölversorgung etc hast.. belass es nicht nur beim wechsel des zyl-kopfs.tausch den ganzen motor. und mach dir das leben einfach und such dir den den du verbaut hast...

Verfasst am: 17.09.2011, 11:11 Aufrufe: 256

Du solltest das am besten auf einer Hebebühne machen. Zum Wechsel muss die Antriebswelle raus, also beidseitig. Dabei läuft zwangsläufig auch viel Getriebeöl raus, eine Wiederverwendung ist nicht sinnvoll. Zum Lösen der Antriebswellen muss der Achschenkel am Querlenker gelöst werden und das Federbein aus diesem. Klingt etwas aufwändig, ist aber eigentlich die moderateste Variante. Spurgelenk muss auch gelöst w ...

Verfasst am: 04.09.2011, 08:26 Aufrufe: 936

Ansonsten wollt ich nur nochmal fragen wer denn von euch in gera und umgebung wohnt oder da jmd kennt der mir wohl evtl beim basteln ab und zu zur seite stehen kann? also warte jetzt auf versch. meinungen, lasst hören. und fragt doch auch bitte mal andere die davon ahnung haben (könnten) weil ich hier vlt nicht so viele erreiche. also LG _________________ Bei wechsel der Wasserpumpe gleich Zahnriemen un ...

Verfasst am: 05.06.2011, 18:57 Aufrufe: 404

Dann legst du den Anschluss irgendwo auf Karosseriemasse und schaltest mal die Zündung ein. Wenn der Zeiger jetzt hoch geht, ist der Geber im Kopf hinüber. Der ist aber schnell gewechselt und kostet soweit ich mich erinnere irgendwas um die 15 EUR. Kühlwasser muss dazu nicht abgelassen werden, aber man sollte schon schnell machen Wink

Wenn der Zeiger sich nicht rühren sollte, ist entweder das Kabel vom Geber ...

Verfasst am: 14.05.2011, 13:23 Aufrufe: 364

Mir ist beim Wechsel der Aussenhaut leider aufgefallen, dass einer der Hydraulikzylinder vom elektischen Verdeck von meinem 1er Cabrio nunja, Bananenförmig ist und der andere etwas undicht.Daher wäre Ersatz wohl angesagt. Passen die Hydraulikzylinder vom 3er Cabrio ins 1er? Auf Fotos sehen sie schon ähnlich aus. 1er Cabrio gibt es nicht Rolling Eyes

Das erste Cabrio war ein MK3 Wink

Die Dämpfer sind beim MK3 und M ...

Verfasst am: 14.05.2011, 13:17 Aufrufe: 364

Mir ist beim Wechsel der Aussenhaut leider aufgefallen, dass einer der Hydraulikzylinder vom elektischen Verdeck von meinem 1er Cabrio nunja, Bananenförmig ist und der andere etwas undicht.Daher wäre Ersatz wohl angesagt. Passen die Hydraulikzylinder vom 3er Cabrio ins 1er? Auf Fotos sehen sie schon ähnlich aus.

Verfasst am: 15.02.2011, 18:34 Aufrufe: 829

Vielleicht hat es mit Deinem Wärmetauscher nichts zu tun und der Fehler ist wegen langer Standzeit aufgetreten.Wechsel mal das Thermostatventil und beim Enbau darauf achten das ein kleines Löchlein an der Flanschfläche des Themostats oben ist. Vermutlich haste jetzt nur den kleinen Kühlkreislauf,also mal fühlen ob der Kühler auch richtig heiß wird.

Verfasst am: 02.02.2011, 01:15 Aufrufe: 837

Achten sollte man nur darauf achten das man die Welle am Tacho nicht einfach abziehen kann.Wenn man dort hinlangt kann man dort was schwer spürbar ist den Kunstoffansatz der Welle der zur Verriegelung dient etwas zusammendrücken und dann erst abziehen.So kenne ich das...... Beim späteren zusammenbau kann die Welle einfach aufgeschoben werden und sie verriegelt von allein. Tipp:Wechsel gleich alle Birnchen damit ...

Verfasst am: 14.12.2010, 11:54 Aufrufe: 249

Dazu gibts schon nen "Thread". Derjenige, der generös das Amt übernommen hat, war für 1 Beitrag hier. Ich empfehle den Wechsel zu www.fordforfun.de - da ist das Publikum nahezu deckungsgleich wie hier - mit sinnvollen und vor allem fachlich guten Erweiterungen (sprich Nutzern).

Verfasst am: 07.12.2010, 06:53 Aufrufe: 528

Es sind so ziemlich alle aktiven Benutzer von hier zu FordForFun gegangen da es hier seit geraumer Zeit Spamattacken ohne ende gibt und keine Unterstützung vom Admin zu erwarten ist. Bei FordForFun wird Dir Definitiv besser geholfen da es dort auch ein extra Forum für den MK5 gibt Wink

Also, wir sehen uns Smile

Übrigens, das soll keine Werbung sein aber mit diesem Forum hier sind wird durch Cool

daher auch der W ...

Verfasst am: 26.11.2010, 22:31 Aufrufe: 989

mhhh ok, hatte das mal in der werkstatt so beobachtet Wink

kann ich denn an der LIMA direkt messen ob des ding noch geht oder nicht? habs mir nicht ganz sooooo genau anschauen können da es schon dunkel wurde.... und den keilriemen(?) kann ich bei nötigem wechsel der LIMA so ohne weiteres entfernen bzw später wieder draufschieben? DANKE!!! gruß

Verfasst am: 14.11.2010, 11:18 Aufrufe: 2159

Der Sensor selbst ist defekt. Der kann auch über kurz oder lang das zeitliche segnen, und das ist vom Prüfaufwand so aufwendig, dass man besser gleich einen neuen kauft, der kostet nicht viel. Tauschen ist recht simpel, und wenn du handwerklich nicht unbegabt bist, dann geht beim Wechsel kaum Kühlwasser verloren. Musst beim Rausziehen schnell den Finger drauf halten und den Neuen NTC schnell wieder reindrehen. Bei ...

Verfasst am: 20.09.2010, 23:11 Aufrufe: 762

Der Vater meiner Freundin arbeitete früher als Kfz-Meister bei Ford. Dank seiner Hilfe war z.B. der Motorwechsel, der ca. nen Monat her ist, kein Problem und ich konnte wieder einiges Lernen. Den Motor gab's übrigens für 70€ vom Bruder meiner Freundin, er selbst fährt nen mk4 xr3i Cabrio mit gewechseltem Motor und nen rs 2000. Der Motor stand die letzten 5 Jahre aufm Pferdeanhänger rum und wurde einfach nicht mehr ge ...

Verfasst am: 28.07.2010, 14:14 Aufrufe: 504

Recaro Teilleder Sitze EZ 89 (ALF) Verdeck Top HU AU 05/2012 Neu ist in diesem Jahr. Zahnreimen mit Spannrolle Öl Wechsel Keilriemen Batterie Ölwannendichtung Kraftstoffpumpe Alle Filter Bremsen Vorne Zündkerzen Zündkabel Zündspule Endschalldämpfer (Bosi) Kurbelwellensimmering Thermoschalter Ich glaub das wahr alles Aber ! Seit kurzem spring der Wagen schlecht an. Ich ...

Verfasst am: 28.07.2010, 07:00 Aufrufe: 419

Recaro Teilleder Sitze EZ 89 (ALF) Verdeck Top HU AU 05/2012 Neu ist in diesem Jahr. Zahnreimen mit Spannrolle Öl Wechsel Keilriemen Batterie Ölwannendichtung Kraftstoffpumpe Alle Filter Bremsen Vorne Zündkerzen Zündkabel Zündspule Endschalldämpfer (Bosi) Kurbelwellensimmering Thermoschalter Ich glaub das wahr a ...

Verfasst am: 24.05.2010, 19:56 Aufrufe: 851

Das war was Grundsätzliches, denn Benzin und Öl altern dummerweise auch. Auf deutsch gesagt, setzt sich Wasser im Sprit ab, Öl oxidiert auch (wobei Oxidation hier nix mit Rost zu tun hat Very Happy

) Tu dir selbst und deinem Auto einen großen Gefallen und wechsel möglichst bald ALLE Betriebshilfsstoffe, also auch Bremsflüssigkeit und Kühlmittel. Zum Leerlaufverhalten: Es gibt mehrere Dinge die als Ursache in ...

Verfasst am: 21.03.2010, 19:11 Aufrufe: 1211

Ich habe einen kompletten block und einen neuen Zylinderkopf aner Hand ich überlege ernsthaft da zuzuschlagen und neue Kolbenringe und Nockenwellenlager zu verbauen. Der Kopf ist neu müsste nur die Nockenwelle übernehmen und neue Hydrostössel verbauen. Oder ? Müsste ich eine neue Kurbelwelle verbauen wenn ich die Lager Wechsel ? Habe ich etwas vergessen ? Achso wie prüfe ich am besten die Einspritzdüsen ? ...

Verfasst am: 17.02.2010, 16:44 Aufrufe: 1226

Wenn du dem Motor was gutes tun willst, nimm ein Vollsynthetiköl mit 5W-40. Die sind günstig zu haben und setzen die Schläuche der KE-Jetronic nicht so zu, wenn´s mal heiß wird. Sollte der Motor nach dem Wechsel Undichtigkeiten zeigen, dann war er vorher schon nicht mehr fit. Der beste Test ist mal den Ventildeckel abzunehmen, und mal den Zylinderkopf und alle Stutzen vom Deckel zu begutachten. Wenn Ölkoh ...

Verfasst am: 17.02.2010, 11:46 Aufrufe: 1226

Wenn man vorher mineralisches Öl gefahren ist, dann besteht die Gefahr beim Wechsel auf ein synthetisches, dass der Motor undicht wird. Castrol RS doer EDGE 10W60 ist ein gutes Öl, vor allem für den RS Turbo. Für den normalen CVH reicht ein 10W40 völlig aus. Das High Mileage werde ich beim nächsten Wechsel auch in meine beiden XR3i schütten. Beim Turbo bleibe ich bei 10W60 von Castrol.

Verfasst am: 16.02.2010, 20:54 Aufrufe: 767

.habe de karosse komplett hohlraumversiegelt,weiter ist alles neu zahnriemen steuerriemen,fahrwerk neu fk 35/35,schroth gurte,domstebe wiechers sport in rot,öl wechsel ist gemacht,weiße seitenblinker, alles andere sonst orginal:schiebedach,elektrische fensterheber,elektrisch verstllbare außenspiegel front und heckscheibe beheizt. Leider war die innen austtattung nichts mehr und ist bis auf beide sitze,him ...

Verfasst am: 02.02.2010, 18:53 Aufrufe: 663

.habe de karosse komplett hohlraumversiegelt,weiter ist alles neu zahnriemen steuerriemen,fahrwerk neu fk 35/35,schroth gurte,domstebe wiechers sport in rot,öl wechsel ist gemacht,weiße seitenblinker, alles andere sonst orginal:schiebedach,elektrische fensterheber,elektrisch verstllbare außenspiegel front und heckscheibe beheizt. Leider war die innen austtattung nichts mehr und ist bis auf beide ...

Verfasst am: 27.08.2009, 22:20 Aufrufe: 1723

... Der Plus Stecker hat meines erachtens,wenn er eingerastet ist ein bissl Spiel,das sollte aber doch normal sein? Das Relais habe ich getauscht,das stimmt!Ist aber auch nich ein Neues!Das Problem ist aber trotzdem noch!Daher denke ich nicht,dass es das Relais ist!Den Stecker vom Relais habe ich auch so gut es geht auch Wackler überprüft - scheint alles ok zu sein!Der Wagen lief bis zum Service und BEPU Wechsel ...

Verfasst am: 25.08.2009, 18:41 Aufrufe: 1723

Dann stimmt die Förderleistung nicht mehr, weil Luft in der Pumpe ist. 2. Die Kabel der Pumpe waren schon vor dem Wechsel marode, beim abziehen haben die den "Rest" bekommen. Du kannst jetzt folgendes machen: 1. Die Druckleitung an der Pumpe lösen, dann das Rückschlagventil in der Pumpe lösen und zum Boden runterhalten bis der Sprit ohne Luft kommt, dann das Ventil festziehen und ...

Verfasst am: 25.08.2009, 17:01 Aufrufe: 1723

... Zündschlüssel drehe reagiert das BEPU Relais nicht mehr!Nach einem weilchen warten reagiert dann das Relais wieder und kann den Wagen starten! Komisch ist auch,dass die neue BEPU schon seit dem Anfang leichte Knartzgeräusche von sich gibt - mittlerweile werden die Knartzgeräusche immer häufiger und nun nicht nur bei genauerem hinhören! Da ich vorher dieses Problem nicht hatte und erst seit dem BEPU Wechsel ...

Verfasst am: 27.07.2009, 08:30 Aufrufe: 737

Meine Kernaussage sollte sein, daß es durchaus gleichwertiges und sogar besseres Öl gibt, das auch etwas günstiger ist. Und das man es mit der Thematik "Ich gönn meinem Auto nur das Beste" auch übertreiben kann. @Turbo Kombi Ja, da hast du recht. An den Kleinigkeiten solls am Ende nicht scheitern. Ich wechsel mein Öl auch alle 6-8 TKM, und die Kiste bekommt nur Vollsynthetik und wird zudem auch ...

Verfasst am: 05.07.2009, 10:38 Aufrufe: 1369

und ne ABLASSchraube gibt es beim mk4 nicht.ums öl rauszukriegen antriebswellen ziehn.aber auch dann ist es nicht völlig leer.dazu müsste es ausgebaut werden.ein wechsel des öls ist seitens ford auch nich vorgesehn bzw vorgeschrieben.

Verfasst am: 13.07.2008, 18:45 Aufrufe: 382

Hm - dann hätt ich lieber die Mk4 Trommelbremse dran als diesen Scheibenbremsenmist, den mein Focus Mk1 so hat... Ich wechsel hinten die Scheiben und Beläge häufiger als vorne das Öl

Verfasst am: 05.02.2007, 20:58 Aufrufe: 673

ich wechsel den lieber alle 30-40tkm und geh auf nummer sicherer als nen verstärkten 100km drin zu lassen

Verfasst am: 19.08.2006, 14:56 Aufrufe: 3026

Bonrath - 186,96 € (D&W Shop) - Türschlößer entfernt - ? - ZV mit Funkfernbedienung - 46,00 € - Radläufe rundum gezogen und Bördelkante gecleant - ? - weiße und Schwarz-Klarglas Blinker immer im Wechsel - 80,00 € - original und Schwarz-Klarglas Rückleuchten immer im Wechsel - 100,00 € - original RS Frontschürze mit RS-Turbo Lippe (verspachtelt und geschraubt) - ? - XR3i Heckspoiler - ? - Kennzeichenbeleuchtung für di ...