Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 22.03.2012, 15:05 Aufrufe: 537

... o laut Vorbesitzer wurde vor 2000km der Turbo instandgesetz was ich ihm auch glaube sind neue Muttern dran und sieht total sauber aus. Laut dem Typen wurde nix an der Leistung verändert. Der Motor wurde mal vor 7Jahren komplett erneuert mit Kolben Hydros Lagerschalen usw. Ölfressen tut er keins, schmeist auch keine blaue Wolke oder sowas in der Art und wenn er durch ölfressen hochdrehen würde müsste des Wastegate ...

Verfasst am: 21.03.2012, 23:47 Aufrufe: 537

Verfasst am: 21.03.2012, 20:09 Aufrufe: 537

... renzt wie gewohnt sondern stieg auf 1,0-1,5bar wenn ich gas gebe was ja gar nicht normal ist und er hält den Druck da auch und von einer auf die andere Sekunde ist wieder alles normal. Ich kann den Fehler auch nicht provozieren also kann den nicht nachvollziehen wenn er auftritt. Mal ist der Fehler auf der AB 5km lang gewesen mal 10km war alles i.o.! Kann die ganze sache an deiner defekten Druckdose bzw Wastegate ...

Verfasst am: 05.01.2012, 18:49 Aufrufe: 113

Hallo Leute, brauche für meinen Ford Escort Turbo S2 noch folgende Teile: - Zylinderkopfdichtung, Zylinderkopfschrauben (beides verstärkt) - Kühlwasserausgleichsbehälter - großer Ladeluftkühler - Samco Turbo Schlauch Kit mit Pop-Off Anschluss - Druckdose für Wastegate - Dampfrad - Nockenwelle 270 Grad mit Federn und Hydros Bitte alles anbieten, neu oder gebraucht, mit Preis und schön wären Bilder. Dann ...

Verfasst am: 22.12.2011, 18:10 Aufrufe: 588

Ich möchte gerne aus meinen jetzigen 132 PS so um die 200 - 250 PS machen... Ich habe den Kopf runtergebaut, die Ansaugkanäle poliert und die Kanten entfernt, will noch machen: - Dampfrad - Druckdose Wastegate - HD Zylinderkopfdichtung - HD Kopfschrauben - HD Zahnriemen - K+N Perfomance Kit - Sportauspuff Gruppe N - Samco Turboschlauch-Set - Sandtler Bremsscheiben Typ X mit Ferodo DS Performance - HD Querl ...

Verfasst am: 07.11.2011, 13:12 Aufrufe: 2000

Kupplung und Schwungmasse zum Demolauf, freiprogrammierbares Steuergerät (ohne PC progammierbar).inkl. Lambda-, Klopf-Regelung.(einfach zu bedienen / flexibel einsetzbar in jedes Fahrzeug bis 450 PS und von 2 bis 8 Zylinder Motore möglich) Cosworth Gr. N Garrett Turbolader, Wastegate 1,7bar, Pop Off 2,2 bar.Kolbenventil. grosser Ladeluftkühler Vollalu, Krontec u. Earl's Benzin-Hochdruckleitungen und Anschlüsse, 30 Li ...

Verfasst am: 01.07.2011, 19:40 Aufrufe: 291

Hallo , Ich bin grade dabei meinem Motor ein wenig mehr Power zu geben und wollte mal fragen was ihr für ein Wastegate verwendet ? Lg Tobi Wink

Verfasst am: 08.09.2010, 07:31 Aufrufe: 1897

C = Compressor (Turbolader) R = Rücklauf (Luftmengenmesser) W = Wastegate (Membrandose am Turbolader) wenn keine Buchstaben vorhanden oben - Waste gate mitte - Ladergehäuse "frischluftseitig" unten - Mengenteiler

Verfasst am: 05.05.2008, 17:44 Aufrufe: 2043

Quote: dann hängt die abgasklappe, wd40 wird nur kurzzeitig besserung bringen, aber mal sehen. Falls das so wäre, was müsste ich dann machen, brauch ich dann gleich nen neues Wastegate, oder kann man das irgendwie in Stand setzen?!

Verfasst am: 04.05.2008, 12:29 Aufrufe: 2043

joa genau so ist es! Kann zwar nicht sagen an was es genau lag hab die druckdose ausgehängt, bissel am gestänge gewackelt, unn wd 40 auf das wastegate unn jetzt läufts, so wie du es beschrieben hast Du führst doch aber mim dampfrad den druck an der dose teilweiße vorbei, oder nicht?! somit läuft der motor sag ich mal mit 1 bar unn die druckdose denkt es wären 0,8? oder bin ich da falsch?

Verfasst am: 04.05.2008, 10:42 Aufrufe: 2043

Alles klar! Werd mal nach dem Wastegate schauen, und der offene Filter ist auch wieder draußen, und dampfrad hab ich auch keins, hab nur überlegt ob das nicht evtl. auch ne Lösung für das Problem wäre, denn da könnte ich doch auch konstant nen druck von sag ich mal 0,7 bar einstellen!? Meinst meine Druckdose ist dann zu weit reingedreht? Weil wie sonst könnte ich nen Ladedruck von über 1 bar fahren, denn druck kann ...

Verfasst am: 04.05.2008, 10:27 Aufrufe: 2043

der druck wird an der dose eingestellt. die gewindestange rausdrehen und der druck wird niedriger. ABER: so wie sich das liest, dein wastegate wird vom abgasdruck aufgedrückt, und die druckdose kann sie nicht zu halten. die seriendose macht nen druck bis 0,8bar mit, wenn sie noch nicht ausgeleiert ist. dein regelwentil öffnet die druckdose, weil die ansaugluft zu warm (offener Lufi, gelle ), oder einfach kaputt. du ...

Verfasst am: 15.04.2008, 21:22 Aufrufe: 601

hi, hab am we endlich rs turbo motor eingebaut und hab nun leider noch paar schlauchanschlüsse frei. ich hoffe ihr könnt mir helfen. zum einen hab ich einen anschluß am ventildeckel frei. der untere, neben dem meßstab. und dann an dem ventil was auf dem getriebe festgeschraubt wird einmal vom wastegate dann vom verdichtergehäuse und einen vom mengenteiler, habt ihr da ahnung welcher wohin kommt? gruß andi

Verfasst am: 28.11.2006, 22:58 Aufrufe: 2187

Immer diese Leute die billigen Ami Schrott fÃ¼r viel Geld verhÃ¶kern wollen. Villeicht kÃ¶nnt ihr mir ja noch nen paar Sachen nÃ¤her bringen (an mein Hirn sozusagen): zB. .48 A/R turbine, .50 A/R Compressor sagt mir erstmal nix. gut oder nicht gut :-) T3 kein externes Wastegate mÃ¶glich, da internes nicht ausgebaut werden kann. Steuerung Ã¼ber Steuerdose auf festen Wert. Dampfrad zwischen Schlauch vom Turbo zur ...

Verfasst am: 22.11.2006, 18:31 Aufrufe: 2187

ok KKK sind allgemein sehr stabile Lader, problematisch blos wegen den externen wastegates´(sehr viel teuer) und die gehen bei ebay für meist teuer geld weck weil halt die VAG fraktion draufspinnt. wenn du lust hast und dir was extravagantes verbauen willst dann hab ich da was für dich: KKK Prototypenlader die BMW damals in der Formerl 1 eingesetzt hat NEU also garrett (t03, T04, GT, T25 ,...) die unterschiede ...

Verfasst am: 16.11.2006, 23:53 Aufrufe: 971

jaja...schon klar. hast du denn auch das passende wastegate dazu? oder fällt der druck stark ab? gib mal drehzahl auf deinen motor,wenn du den drehzahlzeiger nicht mehr siehst,dann schau mal auf deine druckanzeige meine kupplung hat es damals zerissen,da half nur noch das kehrblech.

Verfasst am: 24.10.2006, 17:16 Aufrufe: 3026

aha interessant, garnicht gefunden der wäre nicht mal weit weck.... wenn wer will ich kann den schon besorgen laut beschreibung ist der zustand gut kleinere kratzer und rostfrei kopf, turbine, llk und wastegate wurden erst kürzlich ausgetauscht/repariert schaumermal, mir wurde erst kürzlich ein schwarzer angeboten, schaumermal ob da wer ein falsches spiel mit mir treibt...

Verfasst am: 05.10.2006, 07:44 Aufrufe: 1994

wastegate: übersetzt abgastür(durchgang) also eher doch die klappe innen, und nicht das gelumbse aussen, oder? @Turbo5: ist dein Magnetventil noch verbaut, oder hängt die Druckdose direkt am Lader?

Verfasst am: 04.10.2006, 23:39 Aufrufe: 1994

das wastegate ist das teil aussen am lader was die klappe im lader regelt!!du hast wahrscheinlich ein wastegate vom cossy. für den anfang okay.fährst du ladedruck über wastegate oder dampfrad?

Verfasst am: 04.10.2006, 23:35 Aufrufe: 1994

Na ich versteh ja nicht viel von Motoren, aber das Wastegate ist für mich die reine Klappe die öffnet, oder? Was die Dose betrifft, so sieht die aus, wie die normale Seriendose. Hat aber am Ende die Ziffern 18. Stoll meinte die wäre vollkommen ausreichend. Im Brief steht 965 kg als Leergewicht drin. Da dürfte aber der Bausatz nicht berücksichtigt sein.

Verfasst am: 04.10.2006, 23:21 Aufrufe: 1994

Meinst du mit Wastegate die Druckdose? Nee, oder?

Verfasst am: 04.10.2006, 23:15 Aufrufe: 1994

Hab vergessen den Stoll zu fragen, was er maximal nach der Einfahrphase einstellen will. Klar hab ich eine Anzeige. Du frägst mich Sachen. Keine Ahnung was da für ein Wastegate drin ist.

Verfasst am: 04.10.2006, 23:09 Aufrufe: 1994

wie du denkst? keine anzeige?? welches wastegate hast du?