Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 23.04.2012, 20:40 Aufrufe: 72

passen noch andere wasserkühler in den turbo? ich glaub meiner ist undicht und finde im netz keine orginalen kühler mehr für den turbo!

Verfasst am: 30.03.2012, 07:42 Aufrufe: 537

stimmt, die 31er ist def. zu hart. Man muß bei den Druckdosen nur darauf achten, das die Gewindestange die richtige Länge hat. Um das Wassertemperaturproblem etwas zu mindern, kann man die Wasserkühlung vom Lader tolegen. Wie alt ist den Wasserkühler?

Verfasst am: 08.05.2011, 09:31 Aufrufe: 413

... schickst der deiner Ansicht her noch zu gebrauchen ist, ich aber feststellen muss das 1/4 der Stecker an den Kabeln noch dran sind und der Rest durch Lüsterklemmen oder irgendwie anders notdürftig geflickt wurden dann frag ich mich für was ich dir überhaupt Geld überwiesen habe. Ich habe dich am 21.03 noch mals darauf angeschrieben und gesagt das es nicht so schlimm sei, und ich eventuell von dir den Wasserkühler ...

Verfasst am: 29.04.2011, 15:32 Aufrufe: 413

hey weiß jetzt nicht genau ob ich schon mal gefragt hatte , darum erneut oder zum ersten ma ... hat no einer von euch sowas gesuchtes daliegen?

Verfasst am: 23.04.2011, 17:18 Aufrufe: 789

Hey hast noch luftfiltergehäuse, wasserkühler, oder sowas ...

Verfasst am: 16.02.2011, 19:30 Aufrufe: 829

Jupp, der sitzt am Thermostatgehäuse. Das der Motor bei normaler Fahrweise in den Temperaturbereich kommt wo der Lüfter angeht ist eher unnormal! Wenn dem so ist, würde ich dringend mal das Gemisch anfetten. Der Lüfter ist doch nur eine Reserve, falls der Wasserkühler die Wärme nicht mehr abführen kann! Besonderes Augenmerk würde ich den Einspritzdüsen gönnen, wenn die anfangen zu "pinkeln", ist der M ...

Verfasst am: 30.11.2010, 19:07 Aufrufe: 329

ich suche folgendes für meine escort mk3: - 5 Gang Getriebe ( z.B. XR3, RSi, oder RS turbo) - Tankrohr vom RS Turbo bzw. für nen Tank mit externer Spritpumpe. - Felgen in 4x108 für meine Escort, am besten 16 oder 17 zoll und nich zu breit. - Tacho für den MK3 mit Drehzahlmesser - Wasserkühler vom RS Turbo S2 - Wasserkühler vom RS Turbo S1 - Ladeluftkühler vom RS Turbo S1 + Schläuche (auch Samcos) - Spritlei ...

Verfasst am: 04.08.2010, 09:00 Aufrufe: 251

LLK hab ich jetzt.. brauche nur noch Wasserkühler.... mfg daniel

Verfasst am: 16.07.2010, 08:32 Aufrufe: 430

ahoi ahoi, neue neuigkeiten Very Happy

habe mir nen S2 RS Turbo organisiert ... mir fehlen nur der Wasserkühler, Zündkabel sowie den Lüfter ... Aber das kann man ja noch alles Organisieren ... Wink

Bilder folgen im laufe des Tages ...

Verfasst am: 04.02.2010, 14:30 Aufrufe: 249

suche dringend einen ventieldeckel für den rsi und nen lüfter für den wasserkühler

Verfasst am: 09.07.2008, 23:08 Aufrufe: 613

Nö, soviel ich weiß ist meiner nicht gleich. Meiner kommt direkt an die Stelle des Serienllks, verdeckt den Wasserkühler in keinster Weise. Er baut nur weiter nach hinten als der serienmäßige. So schaut der aus: http://www.forgemotorsport.net/content.asp?inc=product&cat=0013&product=FMINT098 P.S. und bevor du irgendetwas bei Burton bestellst, frag erstmal bei Suhe nach. Die bestellen nämlich wöchentlich bei Burton, ...

Verfasst am: 09.07.2008, 16:28 Aufrufe: 613

klar, das rohr kann nicht dick genug sein, aber reicht die 2,5er oder solls dann schon die 3er sein. 2. ein LLK von Pace gibts nen kleinen mit doppelter kühlleistung (der wäre mir von der montage am liebsten), und ein kuchenblech vor dem wasserkühler mit 2 lüftern dabei, aber auch um einiges teurer. das zeugs kost halt schon ne menge geld, und bevor ich was falsches bestelle stelle ich mal die frage in die runde.

Verfasst am: 14.07.2007, 09:08 Aufrufe: 1214

weil noch wasserkühler und lüfter fehlen und ich mir schon beim bau des hosenrohres fast die fingerverknotet hab und das halt alles nich so passte wie ich mir das vorgestellt hab... und weil ich eigentlich die 2.0l mondeobrücke nehmen wollte wobei ich mir aus unachsamkeit erstmal eine nase vom wärmetauscher abgebrochen hab! Außerdem weiß ich noch nich wohin mitm luffi sind halt noch so ein haufen kleinigkeiten die ...

Verfasst am: 15.10.2006, 17:21 Aufrufe: 1994

fiestaturbo.com/articles/zetecturbocooling/ Der kleine Pace schneidet auch nicht so toll ab. Schade dass der Twin core Kühler von forgemotorsport nicht getestet wurde. Der verdeckt den Wasserkühler nicht, er ist nur doppelt so dick als der Serienllk. Baut also nach vorne und bekommt eher auch wenig Luft von vorne. Das beste scheint wirklich so ein Riesenllk zu sein mit zwei Lüfterrädern. Wenn das Ding bei Autospecia ...

Verfasst am: 15.10.2006, 16:49 Aufrufe: 1994

kannst dir ja nan pace einbauen der wird eigentlich am häufigsten verwendet. http://www.paceproducts.co.uk/php/products_info.php?parent=4&productID=car/escortrsturbos2 der grs is wieder vor dem wasserkühler angebracht http://www.grsmotorsport.co.uk/ersts2intercoolers.html

Verfasst am: 15.10.2006, 16:27 Aufrufe: 1994

Ist so ein Universalteil aus Ebucht oder so, gell? Kommt für mich nicht in Frage. Wo soll das Ding hin? Vor den Wasserkühler? Relativ ungünstig....

Verfasst am: 04.10.2006, 21:42 Aufrufe: 1994

. Ich bin dem Projekt LLK dafür immer näher. Ich habe jetzt ein paar in Escort.de angeschrieben, die den kleinen Pace verbaut haben. Sie beklagen auch einen Anstieg der Wassertemperatur dadurch dass der LLK den Wasserkühler zum Teil verdeckt. Also es trifft zu, was der Stoll meinte. Der kleine Pace kommt schon mal auch nicht in Frage. So wie es scheint werde ich wohl dann doch den Forge twin core holen. Jetzt muss ...

Verfasst am: 04.10.2006, 12:11 Aufrufe: 1994

1. weil er fast doppelt so groß ist wie der Serienllk 2. weil er ohne Veränderungen wohl reinpasst 3. weil er den Wasserkühler nicht verdeckt. Ich muss bedenken, dass ich den Essi irgendwann mal nach Portugal nehmen will und da ist es eben nu mal heisser als in England oder Deutschland. Da wird der Kühler über jede Frischluft wohl dankbar sein. Ein anderer Wasserkühler kommt momentan nicht in Frage, da meiner erst ...

Verfasst am: 03.10.2006, 15:54 Aufrufe: 1994

fiestaturbo.com/articles/zetecturbocooling/ Der kleine Pace schneidet auch nicht so toll ab. Schade dass der Twin core Kühler von forgemotorsport nicht getestet wurde. Der verdeckt den Wasserkühler nicht, er ist nur doppelt so dick als der Serienllk. Baut also nach vorne und bekommt eher auch wenig Luft von vorne. Das beste scheint wirklich so ein Riesenllk zu sein mit zwei Lüfterrädern. Wenn das Ding bei Autospecia ...

Verfasst am: 03.10.2006, 12:55 Aufrufe: 1994

Wenn dann nimmt man so einen größeren Wasserkühler aus England, der auch den Anschluss für die Turbokühlung hat. Beim XR3i Kühler muss man wieder basteln um den Turbo im Kreislauf zu haben. (Kommt mir jetzt bitte nicht schon wieder mit der Idee den Lader ohne Kühlung vom S1 zu nehmen!) Trotzdem ungünstig den LLK davorzustellen, es sei denn, man hat die Stoßstange vorne auch ausgeschnitten......

Verfasst am: 03.10.2006, 12:37 Aufrufe: 1994

Also, ich hab ja jetzt meinen Wagen geholt und mit Stoll über diesen LLK gesprochen. Er würde so ein Riesending, das vor dem Wasserkühler steht nicht empfehlen. Der Wasserkühler ist sowieso schon vom Werk aus knapp bemessen. Er würde eher einen kleineren empfehlen, der dafür nicht vor dem Wasserkühler steht. Dann eine Optimierung anhand von Luftleitblechen erreichen.

Verfasst am: 30.09.2006, 10:59 Aufrufe: 1994

aus dem Text kam es mir genauso vor, aber wo soll dann der Wasserkühler hin, wenn das Monster davorsteht? Aber bei Burton gibts die 2 in 1? richtig? Muss nachher mal genauer schauen....

Verfasst am: 30.09.2006, 00:31 Aufrufe: 1994

hier wurde auch mal das Thema Kühlung angesprochen. Habe in England eine Internetseite aufgetan, die bieten da einen 2 in 1 Kühler an, wenn ich das richtig verstanden habe. Also sprich Wasserkühler und LLk in einem Körper. Komplett mit 2 Lüftern und Anbaumaterial. 275 Pfund soll das DIng kosten. Irgendwann demnächst lieferbar sein. Und das beste: 20 PS Mehrleistung soll der bringen. Ist das realistisch? Hier mal der ...

Verfasst am: 13.09.2006, 16:06 Aufrufe: 1994

slipperkolben sind "ne art " schmiedekolben wenns mich nicht verhaut Ich wurd aber 1000%ig nben normalen xr3i wasserkühler (1,2l mehr fassungsvolumen) und nen FMIC verbauen, egal ob das stoll täte oder nicht... vertärkt pleuelschrauben hoff ich doch auch sonst gibs schöne grüsse von da unten, wenn der drück nicht über die 1,2bar raufgeht kannste nen Sprinter llk verbauen, weil die plastik"seitenkästen" sind nicht wi ...