Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 24.05.2012, 14:16 Aufrufe: 352

Hab übrigens 0,5 Liter Colaflaschen genommen und im Deckel ein entspechendes Loch gebohrt in dem die Düse so eben rein geht + kleines Entlüftungsloch.Und die Benzinpumpe hab ich über ein Industrieschalter mit Sicherung im Kabel direkt vom Motorraum geschaltet was sich als sehr praktisch erwiesen hat. Der Batterie hat die ganze Aktion nur ein müdes Lächeln gekostet,hatte nämlich danach wieder das Ladegerät dran und e ...

Verfasst am: 23.05.2012, 08:22 Aufrufe: 79

Nö, Paul...die Felgen waren auf dem Herbst vom Heiko.

Verfasst am: 21.05.2012, 19:32 Aufrufe: 146

zudem wirst du ein starkes rubbeln feststellen beim bremsen wenn die klammern fehlen.hatte mal nen mk3 gekauft wo die schlichtweg vergessen wurden vom vorbesitzer....

Verfasst am: 20.05.2012, 17:47 Aufrufe: 245

... renzten zeitraum auf meine mutter. macht dann 329€. und die sind schwer zu berappen für einen azubi, dessen konto besser überzogen ist als sein bett. dazu kommt dass meine (selbstständige) mutter steuerschulden hat, die sie nicht begleichen kann. daher wird, was ich rauskriegen Würde, mit ihren schulden verrechnet, heist ich sehe das geld nie wieder. hatten wir jetzt auch als der bescheid wegen der abmeldung vom ...

Verfasst am: 20.05.2012, 11:40 Aufrufe: 245

da kommen keinerlei tuning teile. auch nicht anders zu erwarten bei der gehhilfe. aber was mich wundert: es kamen unte rdem motorcode teile, die niemals zu dem motor passen der da bei mir drin ist - da kamen zündspulen von vollelektronischen zündanlagen (meiner hat noch eine mit verteiler) außerdem kamen drosselklappensensoren (hat ja nur ein einspritzer). weis da jemand weiter? ist da evtl. ein motor vom vorgänger d ...

Verfasst am: 19.05.2012, 19:05 Aufrufe: 27

Für Orion MK2 (86-90) suche ich: Kofferraumdichtung Heckstoßstange (vom Modell Mitte 88 bis Ende 90, Schwarz, Rote Leisten, Vollflächig) Türdichtung VL (kann auch vom Escort MK4 5-Türer sein) Überhaupt, wer was für Orion rumliegen hat, bitte melden, egal was es ist, Danke!

Verfasst am: 18.05.2012, 12:34 Aufrufe: 84

Einspritzdüsen vom Turbo

Verfasst am: 16.05.2012, 09:17 Aufrufe: 81

Komischerweise ist am Autoradiokabelstrang nur Dauerplus und Pluskabel ab Schalterstallung 1. Hab auch schon an Zündungsplus vom Zündschloß gedacht aber mag das irgendwie nicht verletzten.Und wenn ich das schwarze Kabel (Zündungsplus) verfolge sehe ich soweit ich (hinterm Tacho "ist ausgebaut") kucken kann kein Abgang an dem ich es "einfach" anklemmen kann.Sprich ich müßte dort das Zündungsplus ...

Verfasst am: 15.05.2012, 23:14 Aufrufe: 115

Ja, das ist der originale Halter, die Pumpe sitzt auf Schwingungsdämpfer. Die Bilder sind vor dem Ausbau vom Spenderfahrzeug gemacht, also alles was man sieht wurde original so verbaut.

Verfasst am: 15.05.2012, 20:24 Aufrufe: 81

Finger weg vom Radio Anschluss-R ist nur für Radio gedacht - einfach mal Schaltplan checken.......

Verfasst am: 15.05.2012, 19:22 Aufrufe: 81

Oder am Stecker vom Radio. . da is doch auch eins wo 15 ist. Ist glaube ich ein gelbes oder rotes . jenachdem

Verfasst am: 13.05.2012, 18:50 Aufrufe: 115

hallo zusammen kann mir einer sagen ob die hydraulikdämpfer vom mk5 in den mk4 passen mfg tobse

Verfasst am: 13.05.2012, 10:55 Aufrufe: 30

Wer fährt zum Treffen des Ac Saar vom 18-20.5 Werde ab Freitag da sein! Cool

Verfasst am: 12.05.2012, 08:18 Aufrufe: 103

http://www.mgr-karosserieteile.de/mgrshop/Ford/Escort--AVF--86-90/?XTCsid=60428b8137eb80b6885fb0cb4d0f6bf6 Kauf den Kotflügel hier... die Garantieren 100% Passgenauigkeit. Meine Radläufe vom Mondeo... Besser eghts auch nicht Original. und der Preis ist Voll SUper

Verfasst am: 11.05.2012, 16:02 Aufrufe: 334

Im Endeffekt sollte dann der HBZ vom Sierra XR4i der richtige sein. Die Bremsanlage des Turbo ist an der VA vom Sierra übernommen worden. Die Scheiben an der HA vom Sierra haben 253 mm an der HA. Letztendlich denke ich aber, dass der Vorspanndruck nur von den festen Bremskraftreglern kommt, welche auch ein Druckminderer sind. Bei allen Essis mit ABS wurden aber die LAB verbaut.

Verfasst am: 10.05.2012, 19:10 Aufrufe: 122

ja auch das sollte verbesserung bringen.inwieweit spürbar is popometersache Wink

den LAB haben nur die mit ABS. übrigens passen auch sättel und beläge vom mk5/6 RS2000.nur scheibe muss mk4 turbo sein wegen der topftiefe.

Verfasst am: 10.05.2012, 19:05 Aufrufe: 122

alles klar, ich danke für eure antworten. und wenn ich die scheiben / beläge / sättel vorn verbaue ohne hbz vom turbo? dann habe ich den gleichen druck der bremsanlage auf grösserem kolbenmesser, das müßte doch auch eine leichte verbesserung bringen. habe ich ohne abs eigentlich diesen lastabhängigen bremskraftverteiler (oder wie der heisst?) hinten?

Verfasst am: 10.05.2012, 17:10 Aufrufe: 122

wenn du kein abs drin hast passt der hbz vom turbo nicht.da nur 2 anschlüsse für bremsleitungen.

Verfasst am: 09.05.2012, 19:07 Aufrufe: 334

Was meinst denn Du mit Vorspanndruck?Mich interessiert das auch da ich ja die möchtegern Trommeln vom Zubehör drauf hab die beim von Hand drehen schon eiern.Ich werd das wohl im nächsten Jahr machen da jetzt erstmal Zulassung ansteht. Und was ich bisher gelesen hab kam mir recht einfach vor.

Verfasst am: 09.05.2012, 09:57 Aufrufe: 66

das ganze hat noch ne gute Masse... nur wenn der nochmal so laneg steht dann kanner inne Tonne... der Wagen ist im Orginal 'Lipstick-Red' wurde aber vom vorbesitzer mit nem pinsel ueberlackiert o_O hat ne 1,4l ohc maschine mit 66 ps drin, die aber meines wissens mit dem 2l baugleich ist Razz

das ganze ist nen Uebergangsmodell... also schon sachen aus dem 3er verbaut... Armaturenbrett ist Orginal vorhanden, genau ...

Verfasst am: 08.05.2012, 17:37 Aufrufe: 522

... t beschädigt, dreht er sich nicht und geht kaputt. Alte Hydros haben gerne einen Grat am unteren Rand, dieser zerkratzt dann den Sitz wenn man den Hydro oben raus zieht. Bei mir war nach 700km ein neuer Hydro auf der unteren Fläche durchgeschliffen, obwohl auch die Nockenwelle neu war. Ich würde die Hydros nochmal raus machen und auf Laufspuren absuchen. Auch den Sitz gleich kontrollieren, die Hydros sollten vom ...

Verfasst am: 06.05.2012, 12:12 Aufrufe: 1369

Werde bald das Getriebeöl wechseln und wollte hier nochmal fragen, ob jemand weiß, wie das richtig gemacht wird bzw. auf was man unbedingt achten sollte. Getriebe ist ausgebaut. Öl würde ich dieses hier nehmen: http://www.castrol.com/castrol/genericarticle.do?categoryId=9020384&contentId=7067391 (Ist der Nachfolger von dem TAF-X 75w-90. Wurde mal im anderen forum vom futzemann empfohlen)

Verfasst am: 03.05.2012, 12:43 Aufrufe: 183

Und das Diffritzel vom Diesel hat also auch 8 Befestigungslöcher?Das wußte ich auch noch nicht.Ich bleib aber trotzdem dabei das beide Räder in einer richtung zu drehen sein müssen weil es einfach nichts mit dem Diff zu tun hat.

Verfasst am: 02.05.2012, 22:09 Aufrufe: 183

hab grad gesehen das ich mein problem bei "Suche" reingestellt habe....upps Rolling Eyes

aber nun egal...zum eigentl. problem. das getriebe was ich verbaut hab ist ein diesel getriebe in welches ich ne sperre vom s2 eingebaut hab. ich hab nix gesehen was irgendwie defekt aussah und das diff. hat auch noch nen guten eindruck gemacht. ich kann zum getriebe und zum diff. allerdings nix zur vorgeschichte sagen ...

Verfasst am: 02.05.2012, 19:47 Aufrufe: 298

Danke Dir, sehr gut! Bedeutet ich brauche das hinter dem A-Brett - hätte ich das schon, wäre es logisch gewesen... Und es gibt noch 2 kurze Kabel pro Tür vom Baum zu den Schaltern (den Sinn von Ford muß ich nicht verstehen, wie man sowas machen kann LOL). Hier mal mein neuestes Bild, grad gemacht. Habe E-Spiegel mit Kabel hinterm A-Brett mit Schalter, da ist aber nix von eFh dabei, muß also extra besorgt und ge ...

Verfasst am: 01.05.2012, 08:26 Aufrufe: 61

Es ist echt schwer eine gute Stossi hinten vom 89er oder 90er zu finden. Deswegen wollte ich fragen, wer von Euch weiß ob die Stossi vom Kombi passen könnte? Limo / Cabrio geht ja nicht, logo. Wer aber ne 89er oder 90er Heckstossi hat von nem Orion bitte PN. Danke.

Verfasst am: 01.05.2012, 08:02 Aufrufe: 298

Hallo Leute! Wo ist hier der Fehler, fehlt mir was oder sind Bauteile falsch? Habe Fensterheber von nem 89er Orion laut Verkäufer mit diesem Anchluß: Kabelbaum Türe ZV / eFh vom MK4 Limo habe ich folgenden bekommen von einem anderen Verkäufer, die schwarzen Stecker könnten ja auf meinen Fensterheber passen. Welcher Kabelbaum ist dann linke Tür, welcher rechte Tür? Oder ist das egal? Sind die roten / weissen ...

Verfasst am: 30.04.2012, 20:48 Aufrufe: 49

Habe welche da,sind aber vom Kabelbaum abgeschnitten worden.must dann zusammenflicken. Cool

Kabellänge ca 15-20cm.

Verfasst am: 27.04.2012, 22:28 Aufrufe: 50

Hallöchen...mal ne Frage in die Runde... Gibt es einen Unterschied zwischen den Tank vom XR3i und dem Turbo?? Wenn ja Welcher!?

Verfasst am: 24.04.2012, 14:33 Aufrufe: 230

jetzt ist er knapp ne std. vom mir weg.... Very Happy

Verfasst am: 23.04.2012, 18:38 Aufrufe: 53

So, habe nun Fensterheber vorne für 5-Türer / Orion, bekomme bald die Schalter. Und es fehlt mir der Kabelbaum für die Türen. Müßte ja auch vom Cabrio / 3-Türer passen. Oder hat wer einen Schaltplan? Denn notfalls kann man den Kabelbaum auch selbst machen.

Verfasst am: 23.04.2012, 18:10 Aufrufe: 47

Hi Suche ne ABE für nen ANSA Sportendschalldämpfer für den MK 4. Vom Vorbesitzer montiert und der hat keine Daten Mad

Verfasst am: 21.04.2012, 17:16 Aufrufe: 78

Hab in meinen XR3i´s auch die Turbo Kuplung drin. Passt ohne probleme. Die vom Turbo ist halt stabiler.

Verfasst am: 21.04.2012, 15:13 Aufrufe: 78

Hallo! Sind gerade am überlegen, ob an den mk4 xr3i 105ps nicht auch eine Kupplung vom RST dranpasst. Gibt's da irgendwelche Unterschiede und falls ja, welche? Fest steht, dass ich eine stärkere Kupplung benötige und ich wollte fragen, was man für Möglichkeiten hat.

Verfasst am: 20.04.2012, 08:40 Aufrufe: 111

Und wie ist dann der Unterschied zwischen dem EFI-102-PS Getriebe und dem MFI(ke-jetronic)-105-PS Getriebe?? Das vom MFI(ke-jetronic)-105 ps hab ich ja drinne. Aber das sind nicht die gleichen oder?

Verfasst am: 20.04.2012, 08:21 Aufrufe: 111

Meines wissens nach, ist das kurzeste das vom RS 1600i. Dürfte aber schwierig werden zu organisieren. Das EFi Getriebe kommt dem aber sehr nahe. Hab bei mir letztes Wochenende auf meinen (90PS) das EFi drauf gesetzt und siehe da, es macht viel mehr spaß als das 90PS Getriebe.

Verfasst am: 19.04.2012, 22:02 Aufrufe: 425

das sind Cosworth WRC Kolben, bin auch sehr von den Klumpen angetan weil die keine 6000tel unterschiedliche Durchmesser haben! Da kannste bei CP, JE und wie sie alle heissen lange suchen....aber das Know How liegt eigendlich in der KW und den Pleueln. Um den ollen Zetec auf 9500 Nenndrehzahl zu bringen muß man schon mächtig tricksen. Aber wir kommen vom Thema ab

Verfasst am: 18.04.2012, 18:53 Aufrufe: 92

Habe einen kompletten Satz Schlösser vom MK4 liegen Micha

Verfasst am: 18.04.2012, 13:02 Aufrufe: 60

Hey! Also, wie oben schon steht suche ich diesen Formschlauch, der vom Bremskraftverstärker zur Ansaugbrücke geht. Muss aber vom S1 sein. Der vom S2 hat einen anderen Gewindedurchmesser. Wenn jemand noch sowas rum liegen hat, dann bitte melden! Danke......

Verfasst am: 11.04.2012, 16:34 Aufrufe: 146

genauere Angaben vom Motor bzw. Mondeo. Beim Getriebe drüfte es glaube ich Probleme geben.

Verfasst am: 03.04.2012, 10:24 Aufrufe: 2000

Hallo Olds, wir bauen gerade ein RS Turbo auf. Basis MKIV auf einer MKIII Karosserie. Confused

Nicht alle Teile aus dem MKIV passen in den MKIII. Embarassed

Hast du noch Teile vom MKIII ? Oder ist schon alles verkauft ? Very Happy

Stabi vorn 24mm komplett mit neuen Gummis und Scheiben/ Muttern

Verfasst am: 02.04.2012, 07:48 Aufrufe: 537

Hallo Alex, damit dein Zündsteuerteil bei den angegebenen Ladedruck nicht abschaltet, muß schon ein Chip verbaut worden sein. Ausserdem vermute ich, daß auch eine härtere Druckdose verbaut wurde. Um das braune -auf dem Getriebe sitzende- Ladedruckregelventiel auszuschließen (die klemmen mal gerne oder reissen ein), steck doch bitte ein Schlauch vom Verdichter direkt auf die Druckdose. Jetzt wird der Ladedruck nur dur ...

Verfasst am: 01.04.2012, 18:48 Aufrufe: 125

de/itm/FORD-RS-Alufelgen-7x15-selten-Rar-Oldscool-OEM-/160770976431?pt=Auto_Felgen&hash=item256eb26aaf#ht_500wt_1207 Ich möchte die gern mit 195/45 auf meinen GAF 1.4 CFI draufschrauben. Sonderabnahme für die Räder ist laut TÜV kein Thema. Die Traglast vom Sierra passt ja locker. Die Bereifung ist allerdings vom Abrollumfang etwas zu gering. Ich habe Original 155/80 13 bzw 175/70 13 eingetragen. Wie kan ...

Verfasst am: 30.03.2012, 07:42 Aufrufe: 537

stimmt, die 31er ist def. zu hart. Man muß bei den Druckdosen nur darauf achten, das die Gewindestange die richtige Länge hat. Um das Wassertemperaturproblem etwas zu mindern, kann man die Wasserkühlung vom Lader tolegen. Wie alt ist den Wasserkühler?

Verfasst am: 29.03.2012, 20:36 Aufrufe: 537

siehste, wieder nen defektes Regelventiel. Idealerweise solltest Du einfach eine stärkere Druckdose verbauen, mit 10PSI kannste ca. 0,45bar ohne Vorspannung fahren, mit 14PSI waren es um die 0,6bar. Einfach wie jetzt den Schlauch vom Verdichter direkt auch die Druckdose. Alle anderen Anschlüße einfach verschließen und fertig. Nachteil ist, daß bei höherer Ladelufttemp. das Steuerteil den Ladedruck nicht mehr runterre ...

Verfasst am: 29.03.2012, 19:43 Aufrufe: 238

ich verkaufe cabrio teile vom MK IV sind alle teile da wer was braucht einfach melden :)

Verfasst am: 28.03.2012, 13:34 Aufrufe: 133

domstrebe hab ich für vorne kann man also in einem zug machen und die hinten past vom escort in den orion

Verfasst am: 26.03.2012, 21:28 Aufrufe: 98

Bin auf der suche nach einen Kühlmittelbehälter da mein Vorbesitzer den komplett grün bemalt hat und eine Innenraumleuchte mit Uhr vom Cabrio. Tachoumrandung wenn jemand hat? Und komplettes Schaltgestänge...

Verfasst am: 26.03.2012, 17:57 Aufrufe: 858

Passen die Domstreben für hinten vom Escort 4 auch auf den Orion? Vorne weiß ich das es passt, hatte damals eine XR3i Strebe im Orion 1.6i. Koni gelb hatte ich mal, hatte die mir sogar straffer nachgestellt. Ja, so war man halt früher... Die Spax waren mir nicht zu hart, aber jeder der mal fuhr meinte das... Supersport gehört ja wohl auch zu Spax, das wäre ja bestimmt nicht schlecht.

Verfasst am: 23.03.2012, 15:12 Aufrufe: 114

Brauche Detailbilder vom Verlauf des Handbremsseils, irgendwo habe ich nen Knoten.... Und eventuell vom Sattel auf dem Adapter Sierrabremse hinten Micha