Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 11.04.2012, 21:43 Aufrufe: 147

Hi leute i hab mein Turbo auf efi umgebaut nun weis ich nicht wo i das co-poti anstecken soll. Kann mir da wer helfen? Verbaut habe ich einen xr3i kabelbaum und das OFAC steuerteil

Verfasst am: 09.03.2012, 12:28 Aufrufe: 405

zum fahrzeug: express bj89 rs turbo umbau mit allen was dazu gehört, achsen bremsen ... auch elektrik incl zv, efh, abs ... flügeltürumbau (kein lsd mist) auch das hub schiebedach vom rs hab ich ins dach eingesetzt. ein käfig ist noch dabei. 8,5 und 10x18 brock mit 225/255 bereifung ein zweiter motor mit 1,8/1,9l kurbelwelle zylinderköpfe suhe rst nockenwelle und vieles mehr sind jetzt noch die zwei radläufe auf ...

Verfasst am: 24.02.2012, 12:45 Aufrufe: 405

verkaufe meinen express rs turbo umbau mit allen drum und dran. auch eingetragen und natürlich noch lkw zulassung also 90 € steuer. steht schon paar jahre jetzt rum und ich komme nicht mehr dazu also muß er weg. ist auch bissl was dran zu machen... bilder und details bei interesse bei interesse pn

Verfasst am: 20.01.2012, 17:55 Aufrufe: 494

@Frechdachz, manman... da schickt man Dir laaange Mails und bekommt keine Antwort, und statt mir das Schweißen beizubringen Wink

wird sich hier ausgetummelt:cry: ich bin auch immer noch an meinen Dauerprojekt Zetec Turbo bei, der Umbau wurde doch extrem aufwendig/teuer um einen großen Lader fahren zu können (GTX35R) Evil or Very Mad

Aber ich hoffe doch, das ich die Kiste noch vor erreichen der 40 fahren kann Crying or Very sad

Verfasst am: 20.01.2012, 11:40 Aufrufe: 219

Hallo zusammen! Ganz frisch im Forum, siehe unter Vorstellung, und schon die ersten Fragen! Angenommen ich kaufe einen 1.4 Orion. Der hat nen Vergaser, keinen Kat. Wenn ich da mehr Leistung brauche, steht ja nur ein Umbau an. Braucht man z.B. bei einem MK3 XR3 Motor mit 1.6 Liter und 96PS auch andere Spritleitungen, falls man so einen Motor überhauot bekommt? Habe mal irgendwo gelesen die wären größer oder tr ...

Verfasst am: 02.12.2011, 20:50 Aufrufe: 577

was ich aus meinen erfahrungen berichten kann und was ich dir nur nahe legen kann ist... wenn du nen motorumbau machen möchtest nimm direkt den stärksten motor den du finden kannst und bau diesen ein! weil die kosten die bei dem umbau auf dich zukommen (umbaukosten, zusätzliche Teilekosten, Tüv, usw) lohnen sich für die 15PS Mehrleistung nicht! ich empfehle dir, verkauf die maschine wieder und organisier dir nen ze ...

Verfasst am: 10.11.2011, 09:35 Aufrufe: 1803

Ok danke für Die Tipps Dichtringe am schaltgestänge muss ich auch machen antribswellen muss ich mir noch angucken . Hab mich doch ehe dafür entschieden wenn der Motor wieder leuft ihn vllt etwas spritziger zu machen turbo Umbau ist für mich sich zuteuer Smile

Verfasst am: 09.11.2011, 21:27 Aufrufe: 1803

Den EFI gab es als Turbo nicht im Escort, also kannste den Umbau knicken, da Dir kaum ein Prüfer den KAT austrägt

Verfasst am: 09.11.2011, 20:54 Aufrufe: 1803

Und nun hab ich dieses schätzchen vor dem Schrott gerettet und werd sein Feuer neu entfachen und dan Vw gti und Co zeigen was Ford ist Very Happy

Das mit der lambda Regelung hab ich mir auch gedacht daher hatte ich an ein steuetgerät von omex gedacht was ich an den Lãppi häng aber die preise sind nicht Grad auf meiner Seite Sad

Hatte auch an ein turbo Umbau gedacht aber naja das auch nicht billiger Razz

Hã ...

Verfasst am: 07.11.2011, 13:12 Aufrufe: 2000

eines meiner Projekte verkaufe ich schweren Herzens. Da sich mein Leben/Beruf/Autos so weit von dem Projekt Escort entfernt haben, ist dies die sinnvollste Sache. Um hier keinen Käufer damit allein stehen zu lassen, helfe ich gern kostenlos bei ev. Umbau/Abstimmung usw. Das Projekt Ford Escort RS Turbo hab ich über 14 Jahre entwickelt und betrieben. Very Happy

Zum Auto: Der Verkauf kann in Teilen oder im Ganz ...

Verfasst am: 05.11.2011, 09:59 Aufrufe: 417

Interessantes Thema! Also, ich habe das SCS entfernt und bin mit dem Umbau zum TÜV gefahren, hab mir das dann pauschal eintragen lassen. Steht sinngemäß in etwa so drin: Änderung der Betriebsbremse auf Modell RS Turbo. Ich denke das es maßgeblich ist, ob SCS Serienausrüstung war, oder Wunschausstattung. Heute kann das eh niemand mehr so richtig nachvollziehen. Und wenn man sich ne Cossie- bremse eintragen l ...

Verfasst am: 26.10.2011, 06:51 Aufrufe: 1378

Bei dem Umbau hab ich mir von anfang an gesagt, entweder wird es konsequent durchgezogen, oder ich lass es ganz bleiben. Egal wie lange es dauert, er soll genau so werden wie ich es mir vorstelle.... Mit einer halbfertigen Baustelle wollte ich nicht darum fahren! ja, von der Optik her gefällt mir die Abgasanlage auch extrem. War zwar erst am Überlegen, ob ich wieder auf einseitig zurück rüste, aber dann hätte ...

Verfasst am: 05.10.2011, 17:48 Aufrufe: 494

Verfasst am: 05.10.2011, 04:45 Aufrufe: 494

Also ich fahre meinen ST220 lieber als Mondeo weiter Very Happy

. Wenn schon Umbau würde ich mir nen ST220 Motor in einem Capri 1 vorstellen können,das passt zusammen. Aber jeder wie er mag Wink

Genau jeder wie er mag. ST im Essi gibts glaub ich nicht allzu oft. Und das ist mein anreiz. RS2000, Turbo und Zetec hat fast jeder. Da ich den Motor mit allem zip und zap günstig geschossen hab, stand fest das es nen Essi ...

Verfasst am: 21.08.2011, 20:02 Aufrufe: 390

Ich bin der Phil junge 20 Jahre aus dem schönen BW Smile

.. Hab mir nen Escort RS Turbo zugelegt und mir damit meinen Traum erfüllt:).. Die Kiste ist leider grade noch im Umbau.. Hoffe es gibt hier ein paar die den durchblick vom Turbomodell haben, hab nämlich uuuuunmengen fragen:).. im vorraus schon mal dankeschön Smile

.. mfg

Verfasst am: 03.08.2011, 19:44 Aufrufe: 943

ich habe noch teile anzubieten lenkrad mit nabe 60 euro Motor 1,8 zetec mit als was man zum umbau brauch ausser getriebe 250 euro anhängerkupplung 40 euro auspuff halbes jahr alt ab kat 50 euro bremsen hinten mit bremszylinder trommel und backen fast neu ca500km 50 euro felgen mit reifen 180 euro motorsteuergerät rs turbo 40 euro

Verfasst am: 01.07.2011, 19:52 Aufrufe: 498

An dem Zetec Umbau habe ich Felgen, Fahrwerk, Auspuff und Kleinkram erledigt XR3i fertig gemacht Motor in den Turbo gehangen Morgen Felgen an dem XR3i wechseln und dann??? Micha

Verfasst am: 28.06.2011, 12:50 Aufrufe: 356

Habe im Keller noch folgende Teile gefunden: 3x Thermokit 82 & 88 Grad: Beide Thermostate,neue Dichtung und Feder sowie Schrauben 3x Felpro Kopfdichtung (1,83mm) 4x komplette Sätze Stahlflexbremsschläuche Goodrich 2 x nur hinten auf Scheibenbremse sind extra für den umbau, damit man nich tden grossen Satz bestellen muss 2x Ölanschlussschlauch Turbo Alle Teile sind neu und noch verpackt, Pre ...

Verfasst am: 07.02.2011, 21:03 Aufrufe: 865

So nun mal langsam. Da die Turbofelgen bei Ebay drin sind...fallen die ja wohl weg oder? Ich suche echt nur Felgen auf denen der Turbo übern Winter und Umbau stehen kann. Micha was heißt bei Ebay drin? Wenn ich das richtig gesehen hab, angebot beendet. Also für mich wäre das dann verkauft!? Confused

Verfasst am: 07.02.2011, 19:42 Aufrufe: 865

So nun mal langsam. Da die Turbofelgen bei Ebay drin sind...fallen die ja wohl weg oder? Ich suche echt nur Felgen auf denen der Turbo übern Winter und Umbau stehen kann. Micha

Verfasst am: 02.02.2011, 22:34 Aufrufe: 344

Hex Leute bin grad am Umbau meiner Karre auf S2 ... Motor Getriebe und die ganze Spielerei hab ich schon ... mir fehlt eigentlich das wichtigste!!! Der Kabelbaum!!!! Wink

also Jungs und Mädels ... wer einen über hat bitte melden .. wir werden uns schon einig was der kosten soll Wink

danke! mfg thomas

Verfasst am: 05.01.2011, 11:18 Aufrufe: 306

hi, ich such eins fürn zetec. man sagte mir das es am besten das kdfi r98 sein sollte. es funktionieren wohl auch andere. es sollte aber zündung und einspritzung regeln können. nicht nur eins von beiden. gruß ach ja was eventuell noch wichtig wäre. der zetec ist nen turbo umbau.

Verfasst am: 15.12.2010, 19:49 Aufrufe: 913

Wir haben 2 (90er) Ex-EFI Cabrios mit RS Turbo Umbau im Club. Beide eingetragen, weil auch 1990 noch Escort Mk4 Cabrios ohne Kat ab Werk verkauft worden sind. Also - richtigen TÜV-Prüfer suchen (hier waren es übrigens 2 verschiedene von 2 kpl. verschiedenen Prüfstellen), der trägt das schon ein. da hast du aber nen guten tüver. bei meinem geht das nicht. er sieht das so dass es nicht um das fahrzeug modell allg ...

Verfasst am: 14.12.2010, 15:57 Aufrufe: 913

) basiert auf einer verallgemeinerung für den 4er escort. die ist auf manche umbauten zu übertragen, aber nicht auf nen motorumbau. dann nenn mir bitte mal einen Umbau außer Motorumbau wo sich die Abgasnorm verschlechtert Confused

Wir haben 2 (90er) Ex-EFI Cabrios mit RS Turbo Umbau im Club. Beide eingetragen, weil auch 1990 noch Escort Mk4 Cabrios ohne Kat ab Werk verkauft worden sind. Also - richtigen ...

Verfasst am: 14.12.2010, 15:28 Aufrufe: 913

Wir haben 2 (90er) Ex-EFI Cabrios mit RS Turbo Umbau im Club. Beide eingetragen, weil auch 1990 noch Escort Mk4 Cabrios ohne Kat ab Werk verkauft worden sind. Also - richtigen TÜV-Prüfer suchen (hier waren es übrigens 2 verschiedene von 2 kpl. verschiedenen Prüfstellen), der trägt das schon ein.

Verfasst am: 13.12.2010, 00:50 Aufrufe: 913

ich würde sagen grundsätzlich geht das nicht. nicht mit nem 1o2ps efi und kat. zu mir hatte ein tüver mal gesagt dass sich die abgasnorm nicht verschlechtern darf. und das tut sie defintiv bei diesem umbau. beste basis wäre da ein 105psler mit k-jetronic. mfg Sorry, aber das ist totaler quatsch Rolling Eyes

Also erstens ist es Grundsätzlich immer möglich je nach Geldbeutel Wink

Zweitens ist auch eine Verschlec ...

Verfasst am: 12.12.2010, 19:24 Aufrufe: 913

ich würde sagen grundsätzlich geht das nicht. nicht mit nem 1o2ps efi und kat. zu mir hatte ein tüver mal gesagt dass sich die abgasnorm nicht verschlechtern darf. und das tut sie defintiv bei diesem umbau. beste basis wäre da ein 105psler mit k-jetronic. mfg Sorry, aber das ist totaler quatsch Rolling Eyes

Also erstens ist es Grundsätzlich immer möglich je nach Geldbeutel Wink

Zweitens ist auch eine Verschlec ...

Verfasst am: 10.12.2010, 23:06 Aufrufe: 913

Hallo zusammen bin neu hier und kenne mich noch nich so gut mit der Ford Technik aus.. Crying or Very sad

aber kommt noch Wink

So meine frage ist kann ich meinen Escort Cabrio mk4 1.6 Bj 90 mit 102 ps auf turbo umbauen..? Wenn ja was brauche ich alles dafür? Confused

Für hilfe wäre ich sehr dankbar... gruss Paul

Verfasst am: 29.11.2010, 21:24 Aufrufe: 498

hallo, ich bin grad dabei mein winterprojekt vorzubereiten. die einzige frage die mich noch wurmt ist ob man beim 1,8er zetec block (bei umbau auf zvh) die kurbelgehäuseentlüftung nich an seiner alten stllen belassen kann. eventuell nen bissl geändert. oder ob sie zwingend verlegt werden muß. hat da jemand nen guten rat für mich? wäre sehr dankbar!!! falls sie unbedingt verlegt werden muß, bitte ich um eine erk ...

Verfasst am: 23.11.2010, 10:04 Aufrufe: 340

Cabrio Dach MK4 Stoff. Außen Schwarz/innen weiss Muss selber demontiert werden FP 200€ Motor 105P CVH + Getriebe Muss selber ausgebaut werden , Kupplung will ich behalten (Sachs PF) Motor hat viele Neuteile FP 200€ Motor 90PS CVH + Getriebe Kupplung,Dichtungen usw neu FP 300 € Motor RS2000 ohne Anbauteile + Getriebe Der Motor hat neuen Kettenspanner vor 15tkm erhalten und wird nur wegen umbau auf ...

Verfasst am: 08.11.2010, 10:15 Aufrufe: 1283

Der Typ ist mühsam, jetzt hat er gemeint das sie von einem 85er Turbo ist, also eine S1 VA jetzt ist natürlich frtaglich wo genau die Unterschiede sind und ob sich der Umbau aufwand überhaupt lohnt. Danke schon mal für die Info´s, sollte der sich wieder melden und mir Bilder schicken dann stell ich sie nat. hier rein Wink

könnte man die Getriebehalter auch selbst anfertigen falls die nicht dabei sind ? (hat jetzt f ...

Verfasst am: 20.09.2010, 18:53 Aufrufe: 619

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=220671597939&ssPageName=STRK:MESELX:IT oder Artikelnummer:220671597939 1700,00€ Festpreis bei Fragen bitte nur telefonisch anfragen da ich kaum online bin...Danke Gruß Marco 015228706697 Auto wird auch außerhalb ebay verkauft...Nur damit Ihr mal die Bilder seht... Bj.90... 130000KM... Silverstone Flip Flop Lackierung... Vollschalensitze ...

Verfasst am: 20.09.2010, 18:52 Aufrufe: 585

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Verfasst am: 20.09.2010, 18:49 Aufrufe: 274

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Verfasst am: 09.09.2010, 12:14 Aufrufe: 221

Suche eine Spritleitung KE Druckspeicher zu Spritfilter RS Turbo Umbau

Verfasst am: 05.09.2010, 11:43 Aufrufe: 3589

Hier die Anfänge von meinem Umbau. Motor: Focus RS MK1 mit Bluefin Software, 65mm DK von Pumaspeed , Pulley KIT scharz eloxiert, Hier ein Bild bei den Anpassungsarbeiten, als Muster diente ein 2l Mondeomotor, da dieser Baugleci mit dem Focusmotor ist. Getriebe: IB5 RS Turbo revediert Karosse: 88'er Escort mit neuem Kerscher Breitbausatz S1 Scheibensatz Bronze getönt Die Basis: Der Baussatz, F ...

Verfasst am: 03.07.2010, 13:33 Aufrufe: 640

Genau, Zetec wäre dann eine adäquate Alternative. Aber der Umbau ist nicht so Plug&Play wie beim Turbo. Ich würde aber auch eher einen Zetec nehmen. Der MK4 hat nie unter der EURO 1 Norm eine Typprüfung gehabt, daher ist der Kat unerheblich. Den kann man sich so austragen lassen. Grundsätzlich gilt, das sich die Abgaseinstufung bei einem Motorumbau nicht verschlechtern darf. Ich kann also in ein Fahrzeu ...

Verfasst am: 24.06.2010, 18:57 Aufrufe: 2781

Hallo liebe Ford Fahrer, ich verkaufe schweren Herzens ein absolutes Unikat, und zwar einen Ford Escort MK4 (original RS-Turbo) RS Cosworth. Ja, ihr lest richtig, RS Cosworth. In meinen damaligen Zeiten als KFZ-Mechaniker habe ich ein wahnsinniges Projekt gestartet, ich habe einen Escort RS-Turbo auf Heckantrieb umgerüstet und mit einem 380 PS Cosworth Motor von Eichberg Motorsport versehen. Leider ist me ...

Verfasst am: 30.05.2010, 20:49 Aufrufe: 578

habe vor ein paar jahren in meinen 88er einen turbo MK4 eingebaut als basis diente der 1,6l 90PS serie.der ja ein wenig höher verdichtet ist als der turbo mein problem ist das ich den turbo versucht habe mit dem original kat zu regelen abgaswete hauen auch fast hin problem war nur das ich nach ca 5-10 minuten auf der motorhaube spiegeleier braten konnte luft hat er ausreichend bekommen durch umbau der v stoßstan ...

Verfasst am: 18.05.2010, 19:25 Aufrufe: 654

Der 2.3L 16V aus dem Galaxy ist absolut identisch mit dem RS2000 und passt ohne probleme in ein MK4... Aber der 2.3L 16V aus dem Galaxy ist ein Langhub Motor und deswegen nicht so gut geeignet für ein Turbo Umbau... Aber da du egal ob RS2000 oder 2.3L 16V aus dem Galaxy, einiges ändern musst (Kolben, Pleul usw) kannst du den Hub verändern beim 2.3L und darüber auch die Verdichtung für ein Turbo umbau reduzieren ...

Verfasst am: 11.04.2010, 20:38 Aufrufe: 1301

Hey Hallo, Grüße nach München, Braunschweig usw. und vielen Dank für Eure Tipps! Hab jetz ne Turbo Bremse und den dicken Stabi Brauch jetz hinten auch eine größere Bremse denk ich mal? Mal Knarri und Stefan fragen, genau, hihi vielleicht findet sich was in der Halle Wink

Momentan fahr ich mit dem 1,3er rum er fährt sich richtig schön, schon ein schicker Wagen der Escort, und es passt viel rein das kenne ich ...

Verfasst am: 19.03.2010, 16:42 Aufrufe: 760

Verkaufe meinen Escort RS Turbo! Es ist ein Rieger Umbau der schon in den 80gern getätigt wurde. Motor läuft einwandfrei. Zylinderkopf, Antriebswelle, Radlager, Ventildeckeldichtung, Öl und Zündkerzen wurden erst vor kurzem getauscht. Zum Tuning... Es ist ein Koni Fahrwerk mit gelben Federn verbaut (60mm Bodenfreiheit). Ladedruckanzeige, Blow-off Ventil, Dampfrad, verstärkte Kopfschrauben, offenes Steuergerät und ein ...

Verfasst am: 16.03.2010, 22:51 Aufrufe: 6455

So, wiedermal neue fragen Very Happy

1. Kupplung, am besten warscheinlich die vom RST Confused

2. Getriebe, Reicht das vom 90 Ps aus oder lieber nach einem RST suchen, bzw. geht´s auch ohne Sperre oder dreht das dann nur durch (die Räder Wink

) 3. Antriebswellen, auch die vom Turbo Confused

4. wie sieht´s mit dem Stabi aus, kann ich den vom XR3i drinnen lassen oder sollte ich den auch gegen einen vom RST tauschen Confused

...

Verfasst am: 12.03.2010, 09:44 Aufrufe: 1007

Moin zusammen, Ich habe den Plan meine alte Limousine aufzupeppen. -RS Turbo Motor (270° Nockenwelle von Suhe, polierte Ventile, größere Kanäle) -16´Cossi Felgen -Neuer Lack (vll. weiß) -Schwarze Details (Rückleuchten, Front u. Seitenblinker Schwarz) -Karosse cleanen (Motorhaube, Heckklappe u. die beden hintern Türgriffe) -3 Zoll Anlage von Mongoose Was haltet ihr davon?

Verfasst am: 01.02.2010, 23:22 Aufrufe: 588

hallo, ich bin hier recht neu und benötige dringend hilfe wegen nen umbau. habe mich mal für nen fiesta gfj 1,4 cvh als zweites spaßmobil entschieden und wollte ihn auf rs turbo umbauen, da ich noch den ein oder anderen motor stehen habe. der umbau in dem sinne stellt eher kein problem dar, aber da ist ja noch die sache mit dem tüv Sad

brauch daher dringend ein paar tips wie ich dies hinbekommen könnte bzw. wie ...

Verfasst am: 20.01.2010, 07:28 Aufrufe: 441

Motoren vom Turbo (S1 und S2 ), Lader, Blechteile, Scheiben,MK4 Xr3i Motor, Getriebe und und und Ich habe auch noch ein MK3 XR3i Getriebe liegen, gut für den Umbau auf RSI oder S1 Achse. Külhler, jede Menge Schläuche..... Schlachte gerade einen Xr3i....Alles ausser die Türen und Karosse ist zuhaben. Micha

Verfasst am: 02.11.2009, 22:28 Aufrufe: 1319

) er meint aber das da im endefekt nicht mehr raus schaut als wenn ich den Kopf so mache wie geplant und dann wieder auf den 1,6er block setze. Da ich auch die üblichen 2 grossen probleme habe, Geld, Zeit (wie jeder andere auch) bin ich am überlegen ob sich der umbau wirklich auszahlt. Hat wer erfahrung damit was wirklich an leistung bei beiden varianten raus schaut ? Turbo umbau oder RS 2000 Motor kommt l ...

Verfasst am: 26.09.2009, 11:13 Aufrufe: 1247

Mahlzeit aus Mailand, in Deutschland ist nen kleiner Tuner der hat nen Motor liegen. Hat er für nen Kunden fertig gemacht, der sich nicht mehr meldet. 2.1 l 16v mit Turbo umbau, freies Steuergerät, mit allem halt was man bräuchte. Gruss

Verfasst am: 23.09.2009, 20:49 Aufrufe: 1247

Alternativ kannst Du noch auf RS Turbo umbauen... Dann fällt Dein Kat weg, Du bekommst keine Umweltplakette mehr, zahlst 405 € Steuer - aber Du bekommst ne Umbaufreigabe von Ford dafür... Ich bereue den 1,8er Umbau nicht im Geringsten. Gut - Eintragung war hier in Bayern nicht leicht vor 6 Jahren, aber who cares...

Verfasst am: 26.08.2009, 19:52 Aufrufe: 959

Wer hat Erfahrung mit einem solchen Umbau und/oder Tips und Tricks. Motor und der Rest sind da, Limahalter nehmen wir aus England. Frage ist, welchen Motorhalter nehmen wir? Der Tacho soll vom S1 bleiben.... Bremsen sind schon umgebaut, vorne Wilwood hinten Sierra Also legt ,mal los Gruss Ps: Wer S1 Turbomotor sucht kann meinen bekommen.