Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 20.05.2012, 10:46 Aufrufe: 244

... a 300 takken für ne übergangslösung, die du 2 oder 3 monate fährst und sie dann wieder vertickst ist in ordnung" aber wie so oft, habe ich mich nun doch infiziert, um nicht zu sagen verliebt. icheis, es ist ne alte verkratzte und verbeulte rostlaube mit einem motor in uralt-technik, der keinen furz geht, aber irgendwie mag ich das ding mittlerweile so sehr, dass ich mich nicht mehr unbedingt davon trennen ...

Verfasst am: 07.05.2012, 09:25 Aufrufe: 58

Ich werde mich wohl von ein zwei Fahrzeugen trennen. Erster wäre ein 85er Escort ungeschweißt bis auf Flugrost an zwei Stellen Rostfrei! Der Wagen hat 39tkm gelaufen aus Rentnerhand. Hier mal ein paar Eckdaten: Rsi Ausstattung komplett Ausstelfenster Wiechers Alubügel Ford Rs Koni Fahrwerk Stahlflex Bremsl. vo/hi Rsi Frontspoiler Frontgrill ohne Emblem Xr Stoßstangen vo hi Neu gepulvert g ...

Verfasst am: 27.04.2012, 10:05 Aufrufe: 166

Hallo, Danke. Ich glaube, hier fühle ich mich wohl, so humorvoll wie ihr seit. Infiziert bin ich glaube ich schon. Ich habe nämlich ein Problem: Ich kann mich nur ganz schwer wieder von irgendwas trennen. Und wie schon gesagt, schon auf der Nach-Hause-Fahrt habe ich den kleinen lieb gewonnen. Vielleicht wird mein nächster tatsächlich einer von denen, die du sagst. Vielleicht komme ich aber auch auf die Schnapsidee ...

Verfasst am: 26.04.2012, 22:25 Aufrufe: 166

... g und Probefahrt gekauft, bezahlt und mitgenommen. Eigentlich habe ich mir folgendes gedacht: Ein billiges Übergangsauto, wird nix investiert, nur gekauft und in 2 Monaten weitergehauen, verschrottet, geschlachtet oder sonst was. Aber ich glaube das wird nix - Schon auf der Nach-Hause-Fahrt habe ich das Ding so lieb gewonnen, dass ich die paar Macken beseitigen will und mich eigentlich nicht mehr davon trennen ...

Verfasst am: 23.01.2012, 18:59 Aufrufe: 230

Hallo... ich bin auf der suche nach einer GFK oder Carbon Motorhaube und Heckklappe. Vieleicht hat ja von euch sowas rumliegen und will sich davon trennen :p Oder könnt ihr mir ne adresse geben wo ich sowas bekomme? Danke Lg

Verfasst am: 22.12.2011, 22:48 Aufrufe: 442

werde mal versuchen das ganze komplett vom Lenkstock zu trennen.... das heißt die Mutter von Lenkrad los und die 2 Muttern vom Lenkstock. Das Lenkradschloß rastet ja selber im Lenkrad ein , oder irre ich mich da?

Verfasst am: 21.12.2011, 18:28 Aufrufe: 609

Verfasst am: 25.09.2011, 09:39 Aufrufe: 179

dann hat die schonmal einer gewechselt.. die geteilte hat allein den grund sie besser trennen zu können weil man beim getriebeausbau unten schlecht dran kommt durch das abs.darum is das abs auch der grund. untereinander tauschen kann man die problemlos.is halt mit der durchgehenden und abs fummeliger.

Verfasst am: 25.07.2011, 20:02 Aufrufe: 724

Hallo Leute! Seit April 2011 besitze ich einen 1988er Orion 1,4 Ghia aus 1. Oma - Hand, den ich mit org. 42.220 km gekauft habe. Very Happy

Leider ist der 1,4l Euromotor ohne Kat verbaut. Sad

Naja, aufgrund Platzmangels werde ich mich wohl auf dauer von ihm trennen müssen. Sad

Näheres über den Orion habe ich in der Rubrik "Biete" geschrieben.

Verfasst am: 05.06.2011, 20:48 Aufrufe: 977

Der Tankgeber muss nicht ausgebaut werden. Wenn du die Rücksitzbank umklappst und den Teppich etwas nach vorne ziehst, siehst du wo das Kabel vom Tankgeber in den Innenraum geführt wird. Dort sollte auch eine Steckverbindung sein die man trennen kann. Ladestrom messen ist nie verkehrt, aber zuerst würde ich mal die Ladekontrolleuchte im Instrument auswechseln. Das sollte eine 3 Watt Lampe sein, sieht genauso a ...

Verfasst am: 27.02.2011, 01:52 Aufrufe: 449

Also , mein "Freundlicher" kommt an die Felgen angeblich nicht dran. Wenn hier einer welche hat,könnte er sich nicht davon trennen? Embarassed

Verfasst am: 20.01.2011, 16:00 Aufrufe: 417

Ich denke mit dem Tankgeber liegst Du völlig richtig.Nur kann Dir das keiner genau sagen.Du kannst die Leitung aber an der Verbindung unterm Rücksitz trennen und bei versch. Füllstand durchmessen.Am besten wäre natürlich nen gebrauchten Geber für dieses Modell dort provisorisch anschließen und den Schwimmer bewegen um zu sehen was mit der Anzeige dann passiert. Ich hoffe Du hast das Problem nicht selber erzeugt in d ...

Verfasst am: 11.10.2010, 16:59 Aufrufe: 378

muss mich doch nun von meinem baby trennen .... im angebot stehen.... mein roter essi mk 4 cabrio 1.4l vergaser mein schwarzer essi mk4 xr3i cabrio 1.6l einspritzer... beim roten sind bremsen zahnriemen neu.... bder schwarze ist teils geschlachtet.... e verdeck ist verbeut beim roten aber noch nich angeschlossen.... zv und e fh liegen im kofferraum.... kabel schon verlegt... vom rost her sind beide FAST ...

Verfasst am: 12.09.2010, 14:10 Aufrufe: 764

Verfasst am: 10.09.2010, 19:35 Aufrufe: 709

ist schon etwas Aufwendiger Sad

Du musst die Antriebswellen aus dem Getriebe holen damit Du den Riemen über die Welle bekommst. Kannst natürlich auch die Gelenkwelle trennen damit Dir das Getriebeöl nicht rausläuft Wink

Verfasst am: 14.08.2010, 16:37 Aufrufe: 1230

Dieser thread ist wieder aktuell!!!!!!!!!!!!! Da ich Momentan...nicht die Mittel und Platzverhältnisse für 2 autos habe... muss ich mich von dem älteren trennen..ist zwar schade aber es geht nicht anders..

Verfasst am: 28.06.2010, 05:09 Aufrufe: 473

Hallo Ford Freaks. Ich muß mich leider von meinem Sommerauto trennen. Fahrzeug ist mit vielen Bildern bei Autoscout und Mobile online. Das Fahrzeug ist ein reiner Sommerwagen gewesen. Hat in den letzten 4 Jahren, in meinem Besitz, den Winter regelmäßig im trockenen Carport verbracht. Leider hat irgendwas den Winter wohl nicht überstanden. Würde das Fahrzeug gerne an einen Ford Fachmann bzw. Fan abgeben ...

Verfasst am: 13.05.2010, 17:39 Aufrufe: 519

Hallo Leute.... Leider muss ich mich von meinem Essi trennen.... Bei Interesse mitbieten, oder PN an mich.... Ebay Angebot: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180507456981 Gruß Jürgen

Verfasst am: 20.03.2010, 20:47 Aufrufe: 415

Hi, war heute am Turbo schrauben, habe mir den Verlauf nochmal angeschaut. Also wie schon gesagt gehen von der Pumpe beide Schläuche ab. Die gehen am Einfüllstutzen des Wischwasserbehälters vorbei in den Motorraum, laufen auf dem linken Kotflügel entlang und trennen sich dann vorm Sicherungskasten. Der eine geht zu den vorderen Düsen, der andere geht in den Innenraum und dann die A-Säule hoch. Schicke Dir gl ...

Verfasst am: 21.12.2009, 19:39 Aufrufe: 985

sich die Vorfahrt erzwungen. Leider kann ich den Wagen nicht selber Instand setzten und muss mich sehr schweren Herzens davon trennen. Zum Auto: Guter Allgemeinzustand, fast kein Rost, Unterboden TOP, 30mm tiefer (mit Gutachten), Dach neuwertig, weiße Blinker, weiße Seitenblinker, 1 Satz Winterreifen auf Stahlfelge (1 Felge + Reifen beschädigt), 1 Satz Sommerreifen auf Stahlfelge (wenig Profil) Zum TÜV Anfang des J ...

Verfasst am: 21.10.2009, 18:18 Aufrufe: 1299

Hallo. Werde mich von dem guten stück trennen müssen. Steht also somit zum verkauf. Wenn jemand interesse hat. Ist mir zu schade zum schlachten. tüv ist fällig und bei der gelegenheit muß motor und federn gleich eingetragen werden. 2 rostlöcher müssen für den tüv geschweißt werden. für mehr infos einfach fragen.

Verfasst am: 09.09.2009, 10:06 Aufrufe: 479

Habe das Auto selbst bis zum Herbst 2000 gefahren, dann kamen mir leider Rost und Tüv in die Quere. Da ich mich von dem Auto aber nicht trennen konnte habe ich mich zum Aufbau entschieden. Seitdem habe ich vieles angesammelt: alles für Motor- umbau auf EFI inklusive Freigabe von Ford-Werken, allen erdenklichen Original-Luxus im Innenraum (außer Klima): Bordcom- puter, eFH, eASp, lange Mittelkonsole, Ausstellfens ...

Verfasst am: 18.07.2009, 16:47 Aufrufe: 564

auch wenn das n essi mk4 forum ist, vll hat ja jemand interesse an dem guten stück, weil ich mich evtl von ihm trennen möchte.. ist kein super originalzustand fiesta für liebhaber, sondern ein kleiner renner zum spass haben. motor läuft, karosse ist komplett geschweisst und er hat n käfig drinne mit sämtlichen verstrebungen, n koni fahrwerk, käselochfelgen. er wurde für rennen aufgebaut, ist jedoch nie gefahren.. a ...

Verfasst am: 31.03.2009, 23:56 Aufrufe: 3444

Bei den Fords war es doch der fall, dass beim Entfernen der Antriebswellen Getriebeöl ausläuft oder? Wie behelft ihr euch denn dabei? entweder die wellen dran lassen, zum kupplung tauschen machbar, oder die wellen am gelenk trennen, muss dann halt die manschette am getriebe ab, oder das öl rauslaufen lassen. schreib einfach mal eine liste was du alles brauchst, irgend einer hats bestimmt.

Verfasst am: 26.02.2008, 22:05 Aufrufe: 394

Und da ich relativ oft dort unterwegs bin, hätt ich wirklich ein Problem gekriegt. Ich muß dazu sagen dass ich absolut kein Freund von öffentlichen Verkehrsmitteln bin. Was hätt ich tun sollen? Was hätt ich mir kaufen sollen, um ne Plakette zu kriegen? Ich weiß ich hätte mich nie vom 4er-Wahn trennen wollen. Nein, ich hätte es nicht können. Ich bin dem 4er Escort verbunden! Um nicht das Wort verfallen zu verwenden! ...

Verfasst am: 20.02.2008, 12:14 Aufrufe: 842

Der EFI hat ja eine Inntankpumpe. Zusammen verbaut mit dem Tankgeber. Ich bin mir nicht ganz sicher ob du die pumpe vom tankgeber trennen kannst. Und dann ist fraglich ob die Pumpe 1,6er 16V von den Aufnahmen n den Tank gleich ist. Oder hast du das schon überprüft? Die 4er 1,4er hatten zum Ende hin auch ne Inntankpumpe verbaut. die sollte passen. Ich hab aber auch noch ne EFI-Pumpe vom 4er Escort rumliegen. ist ...

Verfasst am: 17.11.2007, 14:41 Aufrufe: 259

Weiß schon wie du das mit dem Preis meinst. Auch ich würde mich von meinem Schätzchen trennen, wenn der Preis stimmt. Möchte mir eine richtig geile Chopper zulegen, ne Harley V Rod oder ne Suzuki M1800R

Verfasst am: 11.07.2007, 10:23 Aufrufe: 293

Ich will mich von meinem 1,8L Zetec trennen hatte ihn vor ca. 2 Monaten in mein Fiesta gebaut doch habe ich wohl eine falsche fahrweise jedenfalls hat mit der Motor sämtliche Motor und Getriebehalter abgerissen und jetzt habe ich auf Serienmotoriesierung zurück gebaut. , Ich habe den Motor selbst von einem Kumpel gekauft weil er dort nur rum stand. Zum Motor er wurde vor ca.4500 Neu aufgebaut das heißt neue Kolbenrin ...

Verfasst am: 06.05.2007, 13:43 Aufrufe: 484

Genau das meine ich Trennen von RS2000 Kolben und Pleuel, Pleuelauge auf neues Maß aufgebohrt, zusammenbau Pleuel und Kolben samt Kolbenbolzen schrumpfen 25 Euro das Stück Weniger Verdichtung tut meinen Motor bestimmt gut. Auswiegen hatte ich selber gemacht

Verfasst am: 27.01.2007, 16:24 Aufrufe: 813

also hab hier ein paar alte Kolben liegen mit Pleul dran. die müssen getrennt werden da ich die Pleul brauche. wie stelle ich das an? Zusammen krieg ich das ohne Probleme aber wie krieg ich des auseinander? thx für die hilfe mfg daniel

Verfasst am: 27.11.2006, 21:27 Aufrufe: 747

Hat jemand von euch interesse an einem Neujahrstreffen ? Datum wäre der 7 Januar 2007 ab ca. 10.00 Uhr Dortmunder Alle 59174 Kamen Toiletten sind zweimal vorhanden, kann man dann trennen Männlein/Weiblein. Tankstelle und Autobahn sind auch in der nähe Hier mal Bilder von den Ördlickeiten

Verfasst am: 07.09.2006, 22:43 Aufrufe: 1101

Der Kerscher ist sowieso von Anfang an schon überladen, wenn also überladen, dann richtig. ....die Windabweiser wären ja im nu wieder runter, aber sie sind unheimlich nützlich. Es herrscht immer ein frischer Zug im Auto ohne aufdringlich zu sein......ich weiß aber schon, dass eigentlich solche Dinger an ein Rentnerauto gehören Danke für dein Kompliment. Sollte ich mich mal von einem Spoiler trennen wollen, dann w ...