Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 01.05.2012, 11:43 Aufrufe: 425

Die Radhauskante sitzt aber auch extrem hoch verglichen zu Serie. Da ist dann genug Luft für eine ordentliche Tieferlegung. Und mit dem ganzen Kunststoffkram wirkt er dan auch nicht wie ein Storch.

Verfasst am: 01.03.2012, 13:55 Aufrufe: 135

ja wirst ziehen müssen.hatte die auf meinem mit 60mm fahrwerk,radläufe vorn schon leicht ausgestellt und es wäre fürn tüv zu knapp gewesen.. kommt aber immer aufs auto und dessen toleranzen und auf die tieferlegung an.. gab auch schon leute die zb 40mm tiefer gelegt hatten und bei denen soll bördeln gerreicht haben.. ganz ohnearbeiten drumrum passen die jedenfalls nicht.

Verfasst am: 09.01.2012, 12:24 Aufrufe: 235

Suche diverse relevante Teile für Motorsport. Akut: Domstreben (1,6 cvh, Vergaser 90PS) und Fahrwerk. Beim Fahrwerk reicht durchaus erstmal was günstiges wie Supersport. Koni,Spax etc. sind vorerst nicht geplant, aber kommt natürlich immer auf den Preis an Wink

Maximale Tieferlegung wären so 40/40. Wenns dann ma was zu zeigen gibt, stellen wir (ich) uns auch nochmal richtig vor. Gruss tabal

Verfasst am: 05.11.2011, 07:27 Aufrufe: 417

Ich werd meines versuchen am laufen zu halten,mal sehen. Sehe ich auch so. Neue Lager rein, neu abdichten und das Ding ist gelaufen. So hats bei mir auch gefunzt. Und das mit der Tieferlegung kann ich nicht wirklich glauben. Dann braucht ich ja alle halbe Jahr bis Jahr nen neues Getriebe bei 80/60mm. Also SCS entfernen ist nicht so einfach. Sicherheitsrelevante Baugruppen düfen, wenn sie einmal Werkseitug ve ...

Verfasst am: 04.11.2011, 19:39 Aufrufe: 417

Hi Turboandreas!Ich weiß Du bist einer der Sehenden was den Mk4 angeht.Aber das mit der Tieferlegung kann ich nicht so recht glauben das es Auswirkung hat auf die Simmerringe bzw Diff.Lager.Ist doch die Antriebswelle fest im Getriebe über einen Sicherrungsring arretiert.Was soll sich da bewegen???Der verzahnte Zapfen bleibt doch immer an derselben Stelle.Den Längenausgleich macht doch beim verändern des Winkels der A ...

Verfasst am: 26.05.2011, 08:22 Aufrufe: 1006

... iler die 60tkm kannst du fast ganz sicher vergessen, der tacho ist 5-stellig leistung geht immer was, und man kann für wenig geld viel machen, ist halt immer ne frage der "qualität" das orginale fahrwerk ist nix gscheides, fast immer ausgeschlagene gummis und in den südtiroler bergen ohne modifikationen nicht zu gebrauchen, u nd mit modifikationen meine ich nicht ein sportfahrwerk inkl. tieferlegung ...

Verfasst am: 15.03.2011, 12:58 Aufrufe: 1522

ich muß hier auch mal loswerden (wo ich mich schon grad angemeldet habe. @marque: ein fahrwerk für die rundstrecke, und tieferlegungsfedern für die strasse.. passt nicht wirklich zusammen Auch habe ich oben oft was von 'REBOUND' gelesen.. aber manche schein das zu verwechseln> Rebound ist das verkürzen des Ausfederweges der Kolbenstange... was man braucht wenn man eine ganz kurze feder verbauen möchte, die ...

Verfasst am: 15.03.2011, 12:33 Aufrufe: 1011

Da hier schon mein name geschrieben wurde, mal ein paar worte dazu: Es nicht damit getan, ein paar büchsen auf nen Dämpfer zu schweissen... ich baue komplette Dämpfer um, angepasst auf die Tieferlegung... weder bei K.A.W. (was der größte müll ist) noch GAZ ist der Dämpfer kürzer. Ein Tieferlegung von mehr als 45mm ohne auf dem Anschlaggummi aufzuliegen, ist also nicht drin. Zudem das GAZ (wie schon geschrieben wu ...

Verfasst am: 20.09.2010, 23:11 Aufrufe: 762

Die diesjährige Saison hat noch zwei Rennen die ich mitfahren werde und im nächsten Jahr soll's dann richtig losgehen Wink

Was an dem Fahrzeug bisher geändert wurde/Eckdaten: Motor: Nichts, weil Regeln Getriebe: Nichts, weil Regeln Fahrwerk: 40/40 Tieferlegung mit H&R Federn und Koni-Dämpfern, Stahldomstrebe vorne; 24mm (pro Seite) Spurverbreiterung hinten Innenaustattung: Nahezu komplett zerlegt/rausgeba ...

Verfasst am: 18.09.2010, 06:29 Aufrufe: 238

verkaufe für vorne und hinten 4 neue Sportdämpfer gekürzt mit 25mm Rebound. Das reicht, um eine Tieferlegung von 65mm zu fahren und noch genug Vorspannung zu haben. Hersteller ist Supersport und die Dämpfer waren probehalber für 2 Wochen verbaut, von denen ich 2 Tage gefahren bin. VP 120,-

Verfasst am: 17.09.2010, 14:55 Aufrufe: 714

Es wird nach Erfahrungen mit umgedrehten Gummis gefragt ? Hatte das mal bei meinem Orion vor einigen Jahren. Bringt zwischen 10 und 15 mm zusätzliche Tieferlegung. Durch das Wenden der Gummis ergibt sich kein Stabilitätsproblem, lediglich der Sturz verändert sich weiter ins negative (zusätzlich zur ggf. vorhandenen Tieferlegung). Bei meinem jetzigen Escort habe ich es nicht mehr gemacht, da ich mit dem vorhandende ...

Verfasst am: 17.09.2010, 11:48 Aufrufe: 714

Jau, hab's mir angesehen! Denke mal schon, dass man damit vielleicht nen Zentimeter an Tieferlegung rausholen kann. Aber ob's auch praktikabel ist bleibt die Frage.. Für Showfahrzeuge o.ä. wird's wohl gehen Wink

Aber ich würd damit nicht im Grenzbereich durche Kurven brettern, wäre mir persönlich irgendwie zu gefährlich ^^ Aber gut das mal gesehen zu haben! Wie gesagt, so wie's da gemacht ist würd's bei mir auch nich ...

Verfasst am: 16.09.2010, 03:41 Aufrufe: 714

Man hört dann wenn man die vollen Lenkbewegungen ausführt ein Knacken wenn der Punkt überschritten ist. Hoffe du kannst damit etwas anfangen. Aber weil wir gerade bei diesem Punkt sind. Ich habe bei einigen Escorts gesehen das die Nummer 8 also das Domlager, 180 grad verdreht (die breite Seite oberhalb der Aufnahme ) eingebaut war. Das wiederum eine grössere Tieferlegung zur Folge hatte. Hat das schonmal einer ...

Verfasst am: 02.09.2010, 18:38 Aufrufe: 823

Ja, der xr3i hat vergleichsweise mit nem normalen Escort ein etwas tieferes Fahrwerk (Das sind aber nur ca 10-15mm meine ich). Soweit ich es weiß sind die Stoßdämpfer aber die gleichen (Monroe, Motorcraft, Sachs). Und diese sind, was die Langlebigkeit angeht, nicht unbedingt auf ne 40/40 Tieferlegung ausgelegt. Du kannst dir ohne Probleme 40/40 mm Federn reinbauen und damit rumfahren, nur du solltest dir dann auch i ...

Verfasst am: 02.09.2010, 12:49 Aufrufe: 823

Ja, der xr3i hat vergleichsweise mit nem normalen Escort ein etwas tieferes Fahrwerk (Das sind aber nur ca 10-15mm meine ich). Soweit ich es weiß sind die Stoßdämpfer aber die gleichen (Monroe, Motorcraft, Sachs). Und diese sind, was die Langlebigkeit angeht, nicht unbedingt auf ne 40/40 Tieferlegung ausgelegt. Du kannst dir ohne Probleme 40/40 mm Federn reinbauen und damit rumfahren, nur du solltest dir dann auch i ...

Verfasst am: 30.08.2010, 14:13 Aufrufe: 823

Verfasst am: 29.08.2010, 20:05 Aufrufe: 823

Mal eine allgemeine Frage an Euch, mit der Suche hab ich nichts gefunden Sad

Kann ich bei Seriendämpfern beim MK4 Cabrio ohne Probleme Tieferlegungsfedern, in meinem Fall von H&R -40mm Einbauen oder sollte ich schon gekürzte Dämpfer nehmen Confused

Verfasst am: 27.08.2010, 19:52 Aufrufe: 274

verkaufe für vorne und hinten 4 neue Sportdämpfer gekürzt mit 25mm Rebound. Das reicht, um eine Tieferlegung von 65mm zu fahren und noch genug Vorspannung zu haben. Hersteller ist Supersport und die Dämpfer waren probehalber für 2 Wochen verbaut, von denen ich 2 Tage gefahren bin. Festpreis 140,-

Verfasst am: 12.08.2010, 12:20 Aufrufe: 599

Der weiße hat 35er Eibach Federn und man kann noch halbwegs normal bewegt werden. Sieht nur durch das Bodykit so tief aus. Er braucht auch keine spezielle Hebebühne. Natürlich weiche ich Schlaglöchern auch aus, sogar mit dem Alltagsauto. Aber nicht im Schritttempo. Bei 60 mm und mehr Tieferlegung schaut das dann nochmal anders aus.

Verfasst am: 15.06.2010, 20:14 Aufrufe: 855

Wozu Gewindefahrwerk??? Hatte selbst im mein MK4 Cabrio nen selbstgebautes Gewindefahrwerk mit Koni drin und nach 2 Jahren wieder ausgebaut weil es blödsinnig ist und man nicht ständig die höhe verstellt.... Stellst du ständig ne neue Höhe ein??? Selbst bei ein Gewindefahrwerk gibt es ne Maximale Tieferlegung bzw ein festgelegten Verstellbereich mit Restgewinde... Vernünftige Federn mit guten hochwertigen D ...

Verfasst am: 03.06.2010, 16:39 Aufrufe: 1524

Hab ich auch getan... Anfangs wollte ich auch net drauf verzichten auf die Turbohaube aber im Endeffekt find ich es so besser... So hier sind die Bilder von den Adaptern... Von Links nach Rechts: Adapter für Sierra Bremse Hinten mit vollen Scheiben, Adapter für Mondeo oder Scorpio Cossi Bremse mit belüfteten Scheiben hinten, Adapter für RS2000 Bremsanlage mit 15mm Tieferlegung der Hinterachse und Verbreiterung ...

Verfasst am: 18.05.2010, 06:25 Aufrufe: 1522

nach den ersten kilometer dachte ich mir nur "man sind die hart". naja nach ein paar weiteren Kilometern ist mir klar geworden, dass die dämpfer komplett aufliegen, obwohl sie ja eigentlich für tieferlegungsfedern bis 60 mm geeignet sein sollen. Es gibt einmal die Normalen Spax, die sind ausgelegt bis angeblich 60mm(haut aber nicht hin), und dann gibts die Rebound Version, die für ne Tieferlegung ab 6 ...

Verfasst am: 17.05.2010, 19:16 Aufrufe: 1522

Also selber fahre ich Koni Gelb mit 50mm Rebound und Feder mit ca. 75/60. Bin sehr zufrieden damit. Bei der Tieferlegung und den Felgen (7,5 und 9x16) darf es natürlich auch nicht butterweich sein. Ist eine gesunde härte und gut zu ertragen. Man sollte sie allerdings nicht nachstellen sondern lassen wie sie sind. Spaß Dämpfer (28fach verstellbar) sowie Fichtel&Sachs mit 40mm Federn hatte ich auch schon. Fa ...

Verfasst am: 13.05.2010, 09:54 Aufrufe: 579

Kayaba hat sich zu einem der größten Produzenten für Stoßdämpfer gemausert. Ist Erstausrüster für viele Automobilhersteller. In der Tuningszene hört man aber nicht viel. Ich neige dazu, mir die Ultra SR einbauen zu lassen. Koni ist zu teuer und ein wenig zu knackig. Allerdings sollen die Konis 15mm Tieferlegung bringen. Was einer warum? Was haltet ihr von Kayaba? Schon irgendwelche persönliche Erfahrungen gemacht?

Verfasst am: 06.02.2010, 19:55 Aufrufe: 699

Für die Tieferlegung bekommst Du direkt bei H&R auf der Website Einfach Ford Auswählen, darunter Escort eingeben und auf Suche klicken Wink

Wegen den Bremsscheiben am besten direkt beim Hersteller Nachfragen

Verfasst am: 06.02.2010, 11:46 Aufrufe: 699

Servus...bräuchte da mal ein paar Papiere egal ob ABE,Teilegutachten oder was auch immer. Das ganze fürn 89er Escort RS Turbo -H&R Federn 40/40 Tieferlegung -Zimmermann Bremsscheiben Vorne -Orginal RS Turbo Felgen Ronal 6J x 15" ET 36,5 falls jemand was dafür hat oder mir sagen kann wo ichs herkriege einfach melden.danke p.s:hoffe das thema passt hier rein wußte nicht wohin sonst damit

Verfasst am: 22.12.2009, 11:44 Aufrufe: 472

Habe die Federn seit Jahren im Keller liegen und will sie nun verbauen. Wer weiss wieviel Tieferlegung die bringen und ich brauch ein Gutachten Danke

Verfasst am: 17.09.2009, 07:24 Aufrufe: 1686

Guten Morgen! Ich hatte schon ettliche Fahrwerke ausprobiert! - Härteeinstellbare Spax Dämpfer mit Power Tech Federn (Sehr hart mit 60mm Tieferlegung - Spax Dämpfer sind aber meiner Meinung nach sehr gut)! - Koni Gelb mit H&R Federn (Sehr gutes,straffes und doch komfortables Fahrwerk mit 40mm Tieferlegung)! - Koni Gelb mit AP Federn (Eher etwas schwammig im Fahrverhalten,aber auch recht zufriedenstell ...

Verfasst am: 13.09.2009, 17:16 Aufrufe: 1686

So viel wie ich weiss gibt es auch nichts mehr von H&R für nen S2.Allerdings hab ich jetzt ein Spax und werde das mit AP Federn kombinieren.Ob´s gut ist???Mal schauen wenn er fertig ist Crying or Very sad

Also für Alltagsgebrauch ist Koni oder Spax mit ner ca 35mm Tieferlegung sicherlich das beste und kann für sportliche Tage das Fahrwerk zudrehen.Koni hab ich früher mal im Turbo gefahren,allerdings mit kak Federn von Fint ...

Verfasst am: 09.09.2009, 10:06 Aufrufe: 479

Für mich eines der schönsten Autos, was es gibt. Es ist ein 86er 1.3l mit 60PS, der mit Rädern (7,5x16 mit 215er Reifen), RS-Verspoilerung und 35er Tieferlegung sowie dem originalen kristallblaumetallic schon eine annehmbare Erscheinung war. Habe das Auto selbst bis zum Herbst 2000 gefahren, dann kamen mir leider Rost und Tüv in die Quere. Da ich mich von dem Auto aber nicht trennen konnte habe ich mich zum Auf ...

Verfasst am: 28.08.2009, 15:18 Aufrufe: 889

Schlachtfest - Schlachte Ford Escort EZ 93 Coupé Fließheck 3-Türer 1.6er 16V 90PS Servo! Bis jetzt noch fast alles da! Tieferlegung (Stoßdämpfer top!), K&N Luftfilter, Sportauspuff, Radio, Boxen, Winterreifen, alle Kleinteile!!! Aufgrund der Vielzahl an Kleinteilen ist es leider nicht möglich eine genaue Artikelbeschreibung zu geben. Bitte einfach eine Forum-Nachricht schreiben oder über icq: 209859390 oder ...

Verfasst am: 13.07.2009, 09:03 Aufrufe: 232

Brauche dringend ein Fahrwerk für den Turbo, sollte mindenstens 60mm Tieferlegung haben und nen Markenprodukt sein. Dringend heisst, ich will es am Freitag verbauen. Dann sucht mal schön oder sagt mir wo ich was kaufen kann. Gruss

Verfasst am: 13.07.2009, 09:00 Aufrufe: 1459

TÜV hat er jetzt, nach 16 Jahren Stilllegung ohne Beanstandung durch. Angemeldet ist er auch und es ist alles Eingetragen. Ich brauche jetzt nur noch eine ordentliche Tieferlegung, dass Koni mit 40'er Federn war für den TÜV. Jetzt muss er runter...... Wer hat was? Wer weiss was man machen kann, ich habe noch ein Gewindefahrwerk, will ich aber nicht verbauen. Also, ich brauche ein Fahrwerk das Geil ist und minde ...

Verfasst am: 01.06.2009, 20:03 Aufrufe: 634

also ich denk mal ohne probleme bekommst die net drunter musst bestimmt bearbeiten also ich hab vorne 40mm tieferlegung mit 7,5 mal 16 mit 215/40 und finde da ist net wirklich mehr viel platz aber kannst es ja einfach mal probieren umgebaut ist es ja wieder schnell ist ja zum glück kein großer akt beim 4er

Verfasst am: 27.05.2009, 15:58 Aufrufe: 437

Hallo alle zusammen, ich hab noch nagelneu Fk Federn rum liegen die Federn sind noch nie verbaut gewesen... Tieferlegung sind 60mm ABE ist auch dabei Sind für alle MK4 Modelle Preis?!?! Schlagt einfach mal was vor Aber kommt bitte net mit Scherzbeträge wie 1 € oder so danke

Verfasst am: 25.04.2009, 05:02 Aufrufe: 2002

naja wenn du 0°6" als ne veränderung siehst.... das lenkgetriebe ist breiter, die spurstangen werden kürzer, und die gesamtlänge wird wieder genauso lang. bei der achsvermessung hat sich die abweichung von 0°6" gezeigt was wirklich nichts ist. das ist der unterschied vom originalfahrwerk zu einer 40mm tieferlegung. also für mein verständnis nix

Verfasst am: 24.03.2009, 09:56 Aufrufe: 892

mein cabrio ist eigentlich serien nah bloß au schöne felgn möchte ich nicht verzichten hab an meinem cabrio das kommtlette rsprogramm und turboverbreiterung und halt ne tieferlegung und ich finde das sieht einfach am besten aus

Verfasst am: 23.03.2009, 21:57 Aufrufe: 892

Hallo ich würde mal gerne von euch wissen was ihr für federn empfehlt habe 7,5 und 9 mal 16 felgen mit 215/40er Reifen möchte auch nicht zuviel an meinen Radkästen machen müssen Ich hab zur auswahl 40er HuR Federn mit orginal Dämpfer Fk Fahrwerk 40mm Und Fk 60mm Federn 8mit welchen Dämpfer?) Danke für eure Zahlreichen Antworten

Verfasst am: 23.11.2008, 18:04 Aufrufe: 671

also bei 82,5mm kolben hast du im schnitt zwischen 3,5 bis 4,5 mm zylinderwandstärke.außer du hast nen motorenbauer der zu dumm ist in der mitte zu bohren. ach ob der mit dem mk4 auf der rolle war? da sind wir vor 8 jahren schon nicht mit drauf gekommen.weil der liegt durch die tieferlegung und er rsi vorderachsführung zu tief.

Verfasst am: 12.09.2008, 21:04 Aufrufe: 948

was willst für die jamex federn? und was für ne tieferlegung haben die

Verfasst am: 25.03.2008, 12:08 Aufrufe: 1064

Metallkat - Wer hat einen verbaut ? Hersteller ? Bezugsquelle ? Ich suche immer noch einen passenden für meinen Mk4 bis 150 PS mit E-Prüfzeichen. Unifit bin ich noch nicht weiter - u.a. wg. dem Preis. 2. Fächerkrümmer Stoffler / CSC ? - wo bekomm ich den unteren Teil des Fächerkrümmers her ? Stoffler bringts wohl nicht auf die Reihe 3. Querlenkerabstützung - Wer fährts ? Empfehlenswert ? v.a. bei Tieferlegung VA ...

Verfasst am: 04.03.2008, 10:02 Aufrufe: 757

Welche Federn bzw. Stoßdämpfer könnt ihr empfehlen ?! Wollte max. 35mm tiefer, da er schon noch alltagstauglich sein sollte ( Mein KA war 80/60 tiefer, so tief nie wieder ) KAnn ich auch die Federn vom Cab/3Türer nehmen ?!

Verfasst am: 21.04.2007, 13:29 Aufrufe: 1387

Hm, seltsam. Ich hab die Felgen bei mir vorne mal draufgehalten und die standen mind. 1cm über. Mit ner Tieferlegung von knapp 30mm rundum. Echt komisch. Hinten müsste es gleich wie bei dir sein.

Verfasst am: 20.04.2007, 15:34 Aufrufe: 1387

Hallo, wäre nett wenn die Cosworth-Felgen Fahrer mal sagen würden was sie bei welcher Tieferlegung an den RAdkästen machen mussten. War heute beim Karosseriebauer, damit ich mich mal schlau mache zwecks Kotflügelumbau. Ende der GEschichte war, dass er nur für vorne knapp 600 € haben will (vorausgesetzt die 215er bleiben drauf)

Verfasst am: 08.04.2007, 21:02 Aufrufe: 1099

Also wenn ich das richtig lesen passen die 8741-1119Sport (für Hinterachse) für den Escort 1.6i inkl. Cabrio(GAF). Als Zusatz steht: Tieferlegung durch Dämpfer ca. 15mm. PAssen tun sie also lt. Koni beim normalen Escort und Cabrio

Verfasst am: 22.03.2007, 15:44 Aufrufe: 329

gewindedämpferumbau auf fremdbasisdämpfer ohne feder.passend auf mk3 und 4.für fahrzeuge mit extremer tieferlegung,da die kolbenstange 80-100mm eingekürzt ist.also wenig ausfederweg.es ist ein gasdruckdämpfer der von außen härteverstellbar ist.dämpfer kann auch mit sepperater feder gefahren werden. bilder können ab samstag nach gereicht werden.abgabe gegen höchstgebot,aber realistisches gebot!

Verfasst am: 12.03.2007, 19:28 Aufrufe: 218

Hab hier noch einen kompletten Satz Federn von H&R liegen,40mm Tieferlegung.Die Federn sind nicht neu aber unbenutzt,ihr könnt mir ein Gebot machen.Mein Vorschlag wäre 70€,verhandel aber auch!

Verfasst am: 18.11.2006, 16:09 Aufrufe: 971

die tieferlegung! ganz einfach,wenn du leistung hast (was ja alle behaupten) geht dein vorderbau beim beschleunigen in den schaltvorgängen rauf und runter.bei starken tieferlegungen drückt sich beim eintauchen die antiebswelle in dein ausgleichsgetriebe und hebelt dann diese aus.das führt dann immer dazu das das getriebe erst anfängt leicht zu singen und dann zu siffen.späteren diffschaden ist eingeleitet. die haupt ...

Verfasst am: 17.11.2006, 19:17 Aufrufe: 971

Paulchen, alder, bezog sich auf die PN an mich. Egal. Quote: Hauke schrieb am 17.11.2006 19:08 es kommt auch auf dein tieferlegung und fahrwerk an,wie lange das getriebe funzt organische kupplung 3m mit 590 kp andruck vom automat. Aha, erklär mir das mal bitte warum das zusammenhängt, bitte. Bin da nicht vom Fach. Was heißt organische Kupplung? Die Jungs von SUHE haben mir von Sachs abgeraten, hätten damit sch ...

Verfasst am: 17.11.2006, 19:08 Aufrufe: 971

es kommt auch auf dein tieferlegung und fahrwerk an,wie lange das getriebe funzt organische kupplung 3m mit 590 kp andruck vom automat.