Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 11.01.2012, 12:38 Aufrufe: 203

Tag auch . Welches Thermostat fahrt ihr? 88? 82? 79? Die frage beläuft sich darauf, weil der S2 Kühler kleiner ist, als der orginale Xr3i... Gruss Very Happy

Verfasst am: 21.11.2011, 10:52 Aufrufe: 1493

Der Temperaturgeber für das Wasser ist doch an der Seite vom thermostat sitzt nur 1 Kabel drauf.

Verfasst am: 16.02.2011, 20:09 Aufrufe: 829

also hab grad mal den Stecker vom Thermostat abgezogen und überbrückt. Der Lüfter ist sofort angesprungen. Es könnte also höchstens der Schalter im Thermostatgehäuse defekt sein. naja oder die Kühlflüssigkeit war garnicht so heiß wie die Anzeige angezeigt hat. Beim einfachen Einschalten der Zündung ist die Temperaturanzeige jedoch unten geblieben.

Verfasst am: 14.11.2010, 12:23 Aufrufe: 2159

Hast du schonmal probiert den Wagen im Stand richtig lange laufen zu lassen? Wenn der Thermostat kaputt ist, und nicht mehr schliesst, dann dauert's ewig bis er mal auf Temp kommt. In der Warmlaufphase darf der Schlauch von Thermostatgehäuse zum Kühler nicht warm werden, erst wenn der kleine Kreislauf warm ist, und der Thermostat sich öffnet. Schau mal danach. Also am besten laufen lassen bis der Lüfter anspringt, ...

Verfasst am: 31.08.2010, 14:36 Aufrufe: 914

... n Kabeldreher Momentan sieht es so aus: An dem rot eingekreisten (was, denk ich mal, das Leerlaufregelventil ist ) Teil, welches per Schlauch an die Ansaugbrücke geht, ist ein Stecker mit grau-schwarzem und braunen Kabel, das braune ist GAR NICHT angeschlossen und das Grau-schwarze geht an die ZEB, Klemme M3A. Das Teil von hinten sieht man auf Bild 3. An dem blau eingekreistem (meines erachtens nach Thermostat ...

Verfasst am: 16.04.2010, 08:46 Aufrufe: 763

war verkeimt und versifft wie ein bahnhofs-klo ist wohl mal öl reingelaufen oder so ^^ jetzt dreht er wieder ordentlich und sauber, springt auch sofort an. desweiteren konnte ich einen angerissenen unterdruckschlauch als weitere fehlerquelle ausmachen, zog sich viel falsch-luft... thermostat ist auch ein neues drin, allerdings braucht die motortemp. immer noch ne ganze weile bis sie steigt... gibt es da noch eine ...

Verfasst am: 14.04.2010, 21:07 Aufrufe: 763

Danke für deine schnelle Antwort, ich glaube mein einziges Problem ist meine Freundin, die den partout nicht abgeben möchte Very Happy

das Thermostat fliegt morgen def. raus- soviel ist sicher... Wink

zum anlasser: ist es wahr, das man den motor anheben muss um an diesen zu kommen? die kabel am zündverteiler sind nur schönheitsmängel, aber ich bin halt perfektionist ^^ EDIT: So wie ich es mitbekommen habe, so ...

Verfasst am: 14.04.2010, 20:37 Aufrufe: 763

Oh je, da hast du ne Menge Probleme..... Ich würde als erstes den Thermostat prüfen, wenn der nicht richtig warm wird. Der ist am Kopf wenn du davor stehst auf der rechten Seite verbaut, da wo der Schlauch vom Kopf zum Kühler geht. Das Gehäuse ist mit drei Schrauben befestigt. Die Tankanzeige ist eher ein "Schätzeisen". Allerdings sind so große Sprünge nicht normal. Vermutlich hast du kleine Rostblüt ...

Verfasst am: 14.04.2010, 19:37 Aufrufe: 763

... sogar teils aus- aber, viel schlimmer ist, das die tankanzeige manchmal "hängt"- also nach einigen km direkt einen Stricht nach unten sackt. Klebt da irgendwas, der Schwimmer oder so? Desweiteren schluckt er irgendwie extrem viel, obwohl er das vorher (war als Baustellen- Schlampe bei meinem Vater in Betrieb) nicht unbedingt tat. Motortemperatur geht nicht richtig hoch, werde morgen mal das Thermostat ...

Verfasst am: 22.08.2009, 12:09 Aufrufe: 785

Nun zu meinem Problem: Schon beim warmlaufen lassen fängt er an zu kochen und der Ausgleichsbehälter ist kurz vorm platzen! -Thermostat öffnet -Thermoschalter funkioniert und Lüfter schaltet zu -Wapu funktioniert -über den Rücklauf kommt Wasser aber meiner Meinung nach mit zu wenig Druck Hat noch irgendjemand ne Idee????? HIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIILFE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ...

Verfasst am: 20.08.2009, 21:40 Aufrufe: 1625

Liegt dies am alten Tankgeber oder ist der Tacho / Steuergerät kaputt? Die Temperaturanzeige geht maximal auf 1/4, also kurz über dem "weißen Bereich", obwohl der Motor warm ist und der Lüfter auch läuft. Thermostat muss ok sein, da es öffnet (großer Kreislauf kühlt den Motor bei warmen Motor). Woran könnte dies liegen? Mache ich die Zündung aus, zeigt die Temperaturanzeige fast senkrecht nach unten ( ...

Verfasst am: 02.08.2009, 13:51 Aufrufe: 1189

muß ich mal testen aber die in uk haben keine probleme. ich hab auch noch ein 82° thermostat verbaut das sollte schon gehen.

Verfasst am: 28.07.2009, 15:11 Aufrufe: 847

ich mach den thermostat auf jeden fall nochmal auf. das wasser ist definitiv zu kalt, im stadtverkehr wird er ja richtig warm und der ventilator schaltet dann auch kurz vor rot dazu. nur über land kommt der zeiger nicht aus dem kalten bereich.

Verfasst am: 27.07.2009, 08:36 Aufrufe: 847

Dann musst du evtl. den Thermostat doch nochmal rausholen und schauen. Weisst du denn wie warm das Wasser wird? Halt doch mal ein Thermometer rein, vll. funzt auch alles wie es soll und das Problem liegt ganz wo anders........

Verfasst am: 26.07.2009, 19:59 Aufrufe: 847

deckel ist dicht, behälter auch. im stop and go verkehr wird er ja auch warm, also immer dann wenn der kühler keine rolle spielt. das thermostat ist auch o.k. (neu). hab es mit dem heissluftfön getestet, öffnet wie es soll. auch wenns falsch eingebaut wäre ( was es nicht ist ), es ist ja geschlossen, und würde dann nicht aufmachen. ich verstehe es ja auch nicht, warum da irgendwo ein durchgang ist. aber irgendw ...

Verfasst am: 26.07.2009, 19:23 Aufrufe: 847

Kann ja eigentlich nicht sein. Kühlflüssigkeit läuft nur zum Kühler wenn das Thermostat sich bewegt bei ausreichender Temperatur. Es gibt keinen anderen Weg. Ansosnten hast du am Kühler ja nur noch den Rücklaufschlauch. Selbst wenn du irgendwelche Schläuche falsch angeschlossen hättest dürfte das nicht passieren. Und wenn du sagts das Thermostat funzt, kann es eigentlich nur falsch eingebaut sein oder es hängt ...

Verfasst am: 26.07.2009, 11:09 Aufrufe: 847

Habe das Problem, dass mein EFI nicht auf Temperatur kommt. Der große Kühlkreislauf läuft immer mit. Thermostat ist neu und arbeitet nach Vorschrift. Thermostatgehäuse habe ich schon 3 verschiedene verbaut, alle sind nach Sicht rissfrei, und der Bypass schliesst auch wie er soll. Trotzdem wird der Schlauch vom Thermostat zum Kühler gleich nach Motorstart warm ( Kühler natürlich auch ). Ich verstehe nicht wo der K ...

Verfasst am: 03.06.2009, 14:32 Aufrufe: 1189

Verfasst am: 11.03.2009, 21:13 Aufrufe: 1261

Heiko, das ist das Thermostatgehäuse. Da sitzt der Thermostat drin, welcher den grossen vom kleinen Kühlkreislauf trennt. Der Temperaturgeber für die Anzeige sitzt darunter, von vorne. Geht ein dünnes Kabel dran und ein abgewinkelter Gummistecker. Zu deinem Problem. Wenn das Wasser im Behälter kocht hat meist der Deckel einen Schuss. Gluckern tuts bei mir auch, ohne daß es kocht. Du must halt doch mal vorbei ko ...

Verfasst am: 09.09.2008, 21:49 Aufrufe: 796

" Ich hab dann nur gemeint wenn er noch nen tausender drauflegt kommen wir ins geschäft, denn dann hätte ich das geld zurück das ich seit dem kauf schon investiert hab, und in dem halben jahr ist einiges zusammen gekommen, ZKD, wasserpumpe, ventilschaftdichtungen, Zahnriemen, Keilriemen, Kühler, Thermostat, Thermoschalter, Lüftermotor (allerdings arbeitet da jetzt einer vom 1,6er Escort Mk4 mit eigenbauhalterung) ...

Verfasst am: 24.01.2008, 15:44 Aufrufe: 1681

So es wahr der fühler Weiss einer von euch wo ich ein thermostat herbekomm das bei 85 grad auf macht

Verfasst am: 08.10.2007, 06:47 Aufrufe: 584

also zum lüfter... das klingt für mich nach nem kaputten thermoschalter am thermostat! das relais für die heckscheibe sollte nach 10 min abschalten... und die kabel müssten auf der fahrerseite unter der einstiegsleiste lang gehen! aber ich würde da erstmal nochmal die relaishalterung überprüfen und wenn die i.o. dann die kabelbruchstelle suchen oder halt einfach neue kabel ziehen... dabei aber auf den richtigen quer ...

Verfasst am: 04.04.2007, 19:28 Aufrufe: 460

Biete 1 Satz gebrauchte Schwarze Rückleuchten an. Müssen gereinigt werden,da der Vorbesitzer wohl versucht hat den übergang zur Karosse mit Silicon abzudichten.Stellt aber kein Problem da. http://www.bilder-speicher.de/07040419908299.gratis-foto-hosting-page.html Inzahlungnahme von Anschraubflansch für Ölkühler mit Thermostat möglich. VB 40Euro Mail direkt an mich Houwi.O@freenet.de Nebler vom RS 2000 Stossi auch ...

Verfasst am: 25.02.2007, 22:45 Aufrufe: 1171

80 Grad nach 15 min im Leerlauf? Boa ey, ich muss ca. 15 min fahren, damit sich die Anzeige der Öltemp. überhaupt erst bewegt.........hab übrigens nen großen Ölkühler mit Thermostat, an dem kanns aber nicht liegen, dass es so langsam geht.

Verfasst am: 02.10.2006, 15:38 Aufrufe: 2141

und wenn du umbedignt willst kannste auch ncoh 1 oder 2 zehntel runter nehmen. wenn du den zahnriehemen mit machst müßte es reichen hatte bis jetzt noch nie ne verreckte öl oder wasserpumpe beim cvh. aso thermostat würd ich noch mit machen kostet auch nicht die welt. aber gans ehrlich lohnen tut sich das tuning beim 1.4er gans sicher nicht weil du für das geld was ech dich kosten wird auch nen stärkreren motor bek ...

Verfasst am: 01.10.2006, 15:58 Aufrufe: 2141

und wenn du umbedignt willst kannste auch ncoh 1 oder 2 zehntel runter nehmen. wenn du den zahnriehemen mit machst müßte es reichen hatte bis jetzt noch nie ne verreckte öl oder wasserpumpe beim cvh. aso thermostat würd ich noch mit machen kostet auch nicht die welt. aber gans ehrlich lohnen tut sich das tuning beim 1.4er gans sicher nicht weil du für das geld was ech dich kosten wird auch nen stärkreren motor bek ...

Verfasst am: 15.09.2006, 10:15 Aufrufe: 1272

Was genau willst du denn da wissen? Die ersetzen ihre mechanischen Lüfter durch E-Lüfter. Damit der E-Lüfter weiß wann er anspringen soll gibt es einstellbare Temperaturregler. Quote: Dann habe ich ein zweites Thermostat verbaut. Vielleicht für nen 2.Lüfter, Tempearturdifferenzregler oder sonstewas

Verfasst am: 15.09.2006, 09:56 Aufrufe: 1272

Quote: Dann habe ich ein zweites Thermostat verbaut. Das gute einstellbare KENLOWE: ausage stammt asum nissanforum mehr weiss ich nicht drüber, help