Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 24.05.2012, 00:22 Aufrufe: 351

Die Becher sollten insgesamt nicht mehr wie 5ml Abweichung untereinander haben. D.h. wenn der erste 185 der zweite 180 und der dritte 175ml hat sind schon 10ml Differenz! Wenn 2 Ausreißer dabei sind, kann man versuchen die Düsen untereinander zu tauschen, bevor gemessen wird nach dem Umbau ein paar sec. entlüften damit keine Luft das Ergebnis verfälscht. Haut alles hin und soll mehr Ladedruck gefahren werden, mus ...

Verfasst am: 19.05.2012, 00:03 Aufrufe: 115

Abschalter sind da keine. Da gibt es nur Kontakte die die Hydraulik abschalten wenn das Persenning drauf ist. Da gehen jeweils links und rechst zwei dünne schwarze Kabel an einen Druckknopf an der Seitenverkleidung. Hab ich bei mir weggelassen, da man die Seitenverkleidung und ich denke auch die Persenning tauschen muss.

Verfasst am: 15.05.2012, 11:26 Aufrufe: 115

Dieses wird auf einen Bolzen am Verdeckgestänge gesteckt und mit einer Sicherungsscheibe befestigt. Kugelköpfe haben nur die Dämpfer der manuellen Verdecke. Beim Umbau von manuell auf hydraulisch auch immer darauf achten, dass man die Aufnahmen am Gestänge mit tauschen muss. Irgendwo muss ich auch noch Bilder von meinem Umbau haben, wenn ich die finde kann ich sie ja mal hier reinstellen. gefunden: [url=http: ...

Verfasst am: 04.05.2012, 19:05 Aufrufe: 177

Der Besitzer wollte die Anlage bei sich einbauen, leider ging sein Auto dann in die ewigen Jagdgründe, lag zwei Jahre im Keller bis er sich zum Verkauf entschloss. Smile

Zahnriemen noch tauschen, und dann ist erstmal technisch wieder alles gut! Jetzt arbeiten wir uns dann langsam an allen Ecken voran und putzen wie verrückt und haben auch einige kleine Roststellen entdeckt die kurzfristig etwas Zuwendung benötige ...

Verfasst am: 19.04.2012, 22:50 Aufrufe: 111

Damit das nicht sooo schnell wieder passiert, bin ich jetzt auf der Suche nach einer neuen, leistungsfähigeren Kupplung (wird wohl auf Sachs-Performance hinauslaufen). Vielleicht hat ja noch jemand eine rumliegen? Suchanzeige kommt noch. Wenn ich dann schonmal dabei bin, würde ich evtl. auch das alte Getriebe (xr3i,105ps, ke-jetronic) gegen eines mit kürzerer Übersetzung tauschen, wenn ich etwas zum attraktiv ...

Verfasst am: 27.03.2012, 20:27 Aufrufe: 176

Den Dingern ist der Ladedruck und Lambdawert völlig egal. Hatte auch mal die Champion ausprobiert, die funzten nur bis etwa 0,9bar ganz gut. Wenn du also unter dem LD bleibst ist das eine finanzielle Alternative. Die 701er oder 901er brauchten nur einmal überfettet werden und schon konnte man die tauschen. Selbst mit den Serieneinstellungen waren die nach 5000km platt. Die NKG hatte ich über 40000km drin und es gab n ...

Verfasst am: 27.02.2012, 13:00 Aufrufe: 196

Supi alles klar Ich werde dies mal checken und gegen tauschen. Thx

Verfasst am: 16.02.2012, 17:43 Aufrufe: 110

Ich habe ihn vor 3 Jahren bei einem Händler entdeckt jämmerlicher Zustand. Jetzt steht der Motor und Getriebewechsel an. Spenderherz wird gerade aufgearbeitet Getriebe liegt schon bereit. Bin noch auf der suche nach einer Orginalen Turbohaube ohne bösen Blick, würde sogar tauschen. Auch für die vorderen Sitze such ich noch Ersatz (EFI Muster) Wenn die Technik mal steht und er richtig läuft kommt die Kosmetik. Der ...

Verfasst am: 23.01.2012, 20:07 Aufrufe: 436

Wenn ich dat schon wieder les. Die haben sich bei dem Relais schon wat gedacht. Dat mit dem brücken lass mal besser. Dat Relais kannste auch reparieren. Ist immer ein und dat selbe Lötauge wat bricht. Bei intresse, kann ich dir dat reparieren. Mach ich jetzt auch schon lange so. eins in reserve im Handschuhfach und wenns mal wieder soweit ist, tauschen und dat defekte wieder nach löten.

Verfasst am: 23.01.2012, 09:28 Aufrufe: 724

Oder läst sich die Einspritzeinheit vom xr3i mit der vom Turbo tauschen oder umbauen? Vom xr3i habe ich noch eine da.

Verfasst am: 05.11.2011, 09:59 Aufrufe: 417

Verfasst am: 15.10.2011, 15:05 Aufrufe: 151

Suche für meinem neuen kleine Flitzer, -neue Türpappen am besten mit Doorbords -Elektrische Anntene für hinten und jemanden der mir einige Tipps gibt vielleicht wie ich aus dem 102pser noch etwas raus holen kann . danke euch für eure mühe . p.s. habe auch noch einen kompletten mk4 1,6er 90ps stehen der geschlachtet wird also vielleicht kann man ja auch Teile tauschen.

Verfasst am: 14.10.2011, 05:16 Aufrufe: 227

Normalerweise sollte es erst einrasten, wenn du den Schlüssel zieht. Ich glaub nicht das du da was dran reparieren kannst. Da wirste wohl das ganze Teil tauschen müssen wo das Zündschloss drinne sitzt. Aber ich muss ganz erhlich sagen hab ich noch nie schwierigkeiten mit gehabt.

Verfasst am: 25.09.2011, 09:39 Aufrufe: 179

dann hat die schonmal einer gewechselt.. die geteilte hat allein den grund sie besser trennen zu können weil man beim getriebeausbau unten schlecht dran kommt durch das abs.darum is das abs auch der grund. untereinander tauschen kann man die problemlos.is halt mit der durchgehenden und abs fummeliger.

Verfasst am: 20.09.2011, 23:02 Aufrufe: 281

Hey Leute ich Tausche meinen rs2000 Motor gegen ein Fahrwerk für meinen mk4 an dem Motor muss nur eine neue Kopfdichtung eingebaut werden. Wollte den Kopf damals bearbeiten lassen bis zum Ausbau lief er super gut. Auch jetzt noch super Zustand. Wollte ihn in meinen mk4 einbauen habe jetzt aber etwas anderes vor daher würde ich meinen Motor gegen ein Fahrwerk tauschen .

Verfasst am: 13.09.2011, 20:22 Aufrufe: 256

Könnte mir jemand eine Anleitung geben wie ich zu verkabeln habe? Muss ich das RS2000 Steuergerät einfach mit dem vorhandenem tauschen und wie gehts dann weiter? Habe auch noch aus einem rs 2000 den kabelbaum der von drausen bis zum steuergerät geht der kabelbaum mit dem grauen stecker. Muss ich den baum auch noch verbauen oder is der überflüsig? Ich hoffe ihr helft mir kann mir das nicht so ganz vorstellen un ...

Verfasst am: 12.09.2011, 19:57 Aufrufe: 256

Hallo zusammen ich bin bei meinem Umbau weiter gekommen. Nun habe ich folgendes Problem mein mk4 Kabelbaum ist total zerfrickelt gewesen. Ich habe folgende Frage da ich noch einen mk7 rumstehen habe der geschlachtet wird könnte ich nicht von dem, den Innenraum Elektrikkabelbaum nehmen? Wäre doch dann auch sicher einfacher um den Motorkabelbaum anzuschliessen oder? Würde es also gehen, aus meinem Schlachtfahrzeu ...

Verfasst am: 24.08.2011, 12:21 Aufrufe: 195

Der Bremsbacken lösen sich auf der einen Seite verzögert. Ist jemandem dieses Problem bekannt? Den Bremssattel habe ich bereits getauscht. Was könnte man noch machen? Habe den Tipp bekommen die Bremsschläuche zu tauschen nur leider bekomme ich bei uns in der Schweiz nicht mehr alle Teile. Gibt es da evtl. in Deutschland noch eine gute Quelle? Ich bin um jede Hilfe froh! Danke Beste Grüsse aus der Schwe ...

Verfasst am: 22.08.2011, 17:04 Aufrufe: 325

Die Spritmege sollte aber angepasst werden, sonst läuft er zu heiss. Und vorallem eine gescheite Ladedruckanzeige. Ab 0,8 bis 1,0 bar würde ich die Kopfschrauben gegen Stehbolzen oder 12.9er Schrauben tauschen und einen größeren Ladeluftkühler verbauen. Auch eine stärkere Druckdose, da die originale das nicht mitmacht. Und das wichtigste ist das Steuergerät, das Serienteil kappt die Zündung bei ~0,8 bar. Da brauchst ...

Verfasst am: 18.08.2011, 21:23 Aufrufe: 816

ich brauch ja "nur" den motor vom fiesta mit allen anbauteilen mit krümmer und kat brauch ich auch den luftfilterkasten vom fiesta die bremse kann ich lassen (wenn ich das richtig verstanden habe) irgendein halter muss ich umbauen von meinen mk4 muss ich den lüfter tauschen ?? mein getriebe passt mit kupplung (kupplung ist grade neu) ?? passt mein steuergerät ?? wie sieht es mit dem kabelbaum ...

Verfasst am: 24.07.2011, 22:18 Aufrufe: 170

Möchte meine Schließzylinder Mk4 Cabrio Bj.88 tauschen da ich dzt 3 verschiedene Schlüßel habe. Hab jetzt ein Set von nen Bj.92 Escort in Netz gefunden. Meine Frage passen die bei meinem Cabrio? Bzw hat einer von euch welche zum verkauf Zündschloß,2x Türen und 1x Kofferraum.

Verfasst am: 05.07.2011, 10:40 Aufrufe: 395

Was wurde gemacht: Radlauf hinten rechste erneuert Battfach erneuert Stossstangenaufnahme vorne erneuert Es sind keine Dämpfer vorne verbaut, also mitbringen Innen bis auf Rücksitzbank leer, keine Scheinwerfer, kein Motor oder Getriebe Keine Türen und nur die hintere Stoßstange vorhanden Am besten anschauen, da die Substanz top ist .... Was will ich haben? Am liebsten tauschen, gegen eine Sportauspu ...

Verfasst am: 03.07.2011, 15:41 Aufrufe: 370

Verfasst am: 02.07.2011, 16:44 Aufrufe: 370

Ich verzweifele und hoffe auf hilfe. Ich habe das alte Radio (Ford) aus dem MK3 genommen und will es gegen ein JVC tauschen. An dem Ford Radio waren 7 Kabel. 4 für die Boxen kann ich weglassen, bleiben drei. Rot,schwarz und braun. Ich kann machen was ich will , das neue will nicht. Sicherungen sind ok... Wo kommt was dran? Radio neu: Braun = Telefon Gelb = Batterie Blau/weiss = Fernbedienungsleitung/Mo ...

Verfasst am: 24.05.2011, 22:56 Aufrufe: 892

Du kannst bei dem einen Beifahrersitz die Lehne demontieren, dann den Bezug und den Schaumstoff abnehmen und gegen den von deinem Fahrersitz tauschen, dann hast du quasi den richtigen Sitz. Zum Zerlegen braucht man eigentlich nur nen Schlitzschraubenzieher, Finger kraft und das wars schon. Ich hab meine erst kürzlich komplett zerlegt um die Bezüge zu waschen, man glaubt nicht wieviel Dreck da nach 25 Jahren ra ...

Verfasst am: 28.04.2011, 20:00 Aufrufe: 593

ich will euch da nicht belehren. Aber Tatsache ist dass es bei mir anders ausschaut. Ich habe die Brücke mit Ansaugrohr, angeblich vom MKIV bei Ebay ersteigert. Das Ding ist fast identisch mit dem bei meinem Wagen. Aber wie gesagt...das "Rohr" zum Luftfilter läuft nach rechts, nicht nach Links. Aber egal wie....ich muss das Ding, also "Ansaugrohr" tauschen und zwar so dass es passt.

Verfasst am: 23.03.2011, 20:34 Aufrufe: 432

Das obere Teil ist das Domlager.....und das kann quietschen, meistens poltert es auch beim fahren wenn es hinüber ist. Ich hab für ein neues Domlager hinten bei Ford etwa 3 Euro bezahlt, also quasi nix Very Happy

Ich würde die auf jeden Fall tauschen. Der Federwegbegrenzer auf der Staubschutzkappe sollte eigentlich nicht kaputt gehen. Aber wenn du die alten ausgehärteten Teile wiederverwndet hast, kann es auch daran ...

Verfasst am: 14.03.2011, 15:51 Aufrufe: 391

hallo kurze frage zur fehlersuche motor läuft soweit gut wenn man bissle drehzahl hebt leerlauf geht er aber aus als würde der sprit fehlen hätte jetzt auf das leerlaufventil getippt und würde des als nächstes mal tauschen vllt. kann mir einer noch Helfen bezüglich anderer fehler

Verfasst am: 10.03.2011, 10:08 Aufrufe: 395

Welche elektrischen Teile sind denn davon betroffen arell24??? Eigentlich sind doch alle Teile durch Sicherungen geschützt wenn z.B ein Kurzschluß vorhanden ist oder der Widerstand einer Leitung bzw Leitungsverbindung zu hoch wird.Lediglich selbstgetüdelte Elektrik sollte man entsprechend absichern.Und am besten noch das Massekabel "Motor" und die dicke Zuleitung zum Anlasser tauschen

Verfasst am: 06.02.2011, 17:36 Aufrufe: 590

Kann man ganz einfach tauschen.Die Kuststoffabdeckungen lassen sich entfernen in dem man zwei oder drei Kunststoffstifte die nur schwer zu erkennen sind durchtreibt.Danach auf jeder Seite einen Metallclip abziehen und dann nur noch die Aufnahme der Lehne auf beiden Seiten zur Seite hin aushängen. Und ja,generell lassen sich auch die Sitze komplett von rechts nach links tauschen da die Konsolen ja die gleiche Aufnahm ...

Verfasst am: 02.02.2011, 15:18 Aufrufe: 837

Welche Lampen brauche ich denn da und wieviele ? Und was muss wegen der geteilten/ungeteilten Tachowelle beachten ? Und hat jemand ne Ahnung, woran das mit Motortemperaturanzeiger liegen könnte ... dieser bewegt sich leider nicht. Die Frage stelle ich auch gerade in Hinblick, ob es auch am Tacho selber liegen könnte und ob ich ihn eventuell komplett tauschen sollte. ich kann mir aber schwer vorstellen, dass es dar ...

Verfasst am: 18.01.2011, 11:34 Aufrufe: 286

Wie in der Überschrift schon steht, suche ich einen Originalen Auspuffkrümmer vom RSi mit Hosenrohr, am liebsten würde ich tauschen,(wenn möglich) ich hab einen nagelneuen Fächerkrümmer von Sebring, der war noch nie montiert.

Verfasst am: 17.01.2011, 22:51 Aufrufe: 531

jup, kann ich machen... du hast ja so schön gesagt das die niemand gescheckt haben will , es gibt da aber wohl doch leute die sie tauschen möchten.

Verfasst am: 17.01.2011, 21:59 Aufrufe: 531

er will's ja nicht verschenken, sondern gegen eine gesuchte und begehrte efi stossi tauschen. und ausserdem ist die front schon 3 mal bei ebay verkauft. jetzt gibts bestimmt gleich wieder zoofe spam weil wir so böse und gemein sind. Evil or Very Mad

Sehr witzig..dann sage mir mal wann das gewesen sein soll!!!! Habe den roten S2 erst seid 2 monaten....und dann hätte ich auch gern mal die Auktionsnummer oder Fotos ...

Verfasst am: 17.01.2011, 21:47 Aufrufe: 531

er will's ja nicht verschenken, sondern gegen eine gesuchte und begehrte efi stossi tauschen. und ausserdem ist die front schon 3 mal bei ebay verkauft. jetzt gibts bestimmt gleich wieder zoofe spam weil wir so böse und gemein sind. Evil or Very Mad

Verfasst am: 02.01.2011, 11:50 Aufrufe: 3588

Mußtest Du die Achsschenkel tauschen oder diente es nur der Optik halber?Kommt doch sonst nie was dran..... Ansonsten kannst mir gern das Getriebe rüberschicken,muß ich nämlich auch noch haben Embarassed

Hast Du das verstärkten lassen?Ich bin mir noch nicht sicher ob ich das bis Ende 87 oder das Nachfolgegetriebe einbauen soll welches die besseren Synchronringe hat Confused

Verfasst am: 26.11.2010, 13:25 Aufrufe: 775

Das ist keine externe Pumpe, steht auch ganz unten im Beschreibungstext. Beim EFI besteht die Einheit aus der Benzinpumpe und dem Tankgeber. Du musst also Deine komplette Intankpumpe aus dem Tank ausbauen und kannst dann die eigentliche Benzinpumpe gegen die neue tauschen. Danach wieder alles in den Tank bauen und fertig. Hab hier zur Veranschaulichung zwei Links damit Du siehst was gemeint ist, sind aber nicht ...

Verfasst am: 26.11.2010, 12:56 Aufrufe: 775

Das ist keine externe Pumpe, steht auch ganz unten im Beschreibungstext. Beim EFI besteht die Einheit aus der Benzinpumpe und dem Tankgeber. Du musst also Deine komplette Intankpumpe aus dem Tank ausbauen und kannst dann die eigentliche Benzinpumpe gegen die neue tauschen. Danach wieder alles in den Tank bauen und fertig. Hab hier zur Veranschaulichung zwei Links damit Du siehst was gemeint ist, sind aber nicht ...

Verfasst am: 19.11.2010, 20:14 Aufrufe: 722

warum passt der nich? wegen der schwungscheibe? oder wegen anlasser hinten? beidem? schwungscheibe kann man gegen die vom 105 ps motor ausm escort tauschen,anlasser kann man auch nach vorn bauen (könnte höchstens probs geben wenn der den stehenden kat hat.. brauchst aber fürn mk4 eh am besten nen fiestakat) dann nur das bleh zwischen motor und getriebe mitwechseln.. elektrik is sicher was fummelig wegen wegfahrsperr ...

Verfasst am: 14.11.2010, 11:18 Aufrufe: 2159

Der Sensor selbst ist defekt. Der kann auch über kurz oder lang das zeitliche segnen, und das ist vom Prüfaufwand so aufwendig, dass man besser gleich einen neuen kauft, der kostet nicht viel. Tauschen ist recht simpel, und wenn du handwerklich nicht unbegabt bist, dann geht beim Wechsel kaum Kühlwasser verloren. Musst beim Rausziehen schnell den Finger drauf halten und den Neuen NTC schnell wieder reindrehen. Bei ...

Verfasst am: 05.11.2010, 09:54 Aufrufe: 2159

sollte man da schon anfangen sämtliche Hydros zu tauschen, oder is das mehr oder weniger normal? Hab noch nie nen nagelneuen Motor gehört und ich mein hundertprozent leise wird der doch eh nie sein, so n leichtes "Nageln" is doch eigentlich immer mit dabei, oder? Hab halt jetzt 209'km drauf und würd den schon gern noch so 30'km die nächsten 10 Monate in die Arbeit fahren, ohne dass er mir auseinander fällt.

Verfasst am: 03.11.2010, 20:23 Aufrufe: 603

wenn der 10 Jahre gestanden hat würde ich vorher erst mal alle Flüssigkeiten auswechseln Ebenso die Bremsen tauschen oder zumindest kontrollieren. Das Additiv von LiquiMoly für die Einspritzanlage kann nicht schaden, sollte schon einiges Reinigen zustimm Cool

Verfasst am: 03.11.2010, 11:52 Aufrufe: 603

wenn der 10 Jahre gestanden hat würde ich vorher erst mal alle Flüssigkeiten auswechseln Ebenso die Bremsen tauschen oder zumindest kontrollieren. Das Additiv von LiquiMoly für die Einspritzanlage kann nicht schaden, sollte schon einiges Reinigen Moin BarHusk, ist schon soweit alles passiert. Radbremszylinder wurden getauscht, Bremsflüssigkeit und Motoröl gewechselt, neue Zündkerzen, Verteilerfinger, Verte ...

Verfasst am: 03.11.2010, 09:27 Aufrufe: 603

wenn der 10 Jahre gestanden hat würde ich vorher erst mal alle Flüssigkeiten auswechseln Ebenso die Bremsen tauschen oder zumindest kontrollieren. Das Additiv von LiquiMoly für die Einspritzanlage kann nicht schaden, sollte schon einiges Reinigen

Verfasst am: 21.10.2010, 14:56 Aufrufe: 760

Klingt eher nach einem Spritproblem Was die Werkstatt betrifft so solltest Du Dir mal Gedanken um eine andere machen... Für den Umbau selber musst Du eigentlich fasst alles Tauschen, da wäre der Motor samt Getriebe und Antriebswellen, Bremsanlage, Lüfteranlage, Tankanlage samt Benzinpumpe, den kompletten Kabelbaum für den Motor und Innenraum (wegen den elektr. Anschlüssen), Steuergerät, Abgasanlage, Kat, und und ...

Verfasst am: 18.10.2010, 12:29 Aufrufe: 738

Da der weiße rostfrei ist! Leider läuft der Motor vom weißen nicht... er versucht anzuspringen, aber das war es auch. Achja, der Schalter hat so eine Fächer ähnliche Form mit einem Zickzack-Strich drin. Der Vorbesitzer meinte, als er den hellblauen Escort gekauft hat, hätte dessen Vorbesitzer die Sitze tauschen lassen (elektrischer Fahrersitz, der aber abgeklemmt wurde), sowie einige andere Dinge verändert. V ...

Verfasst am: 15.10.2010, 09:21 Aufrufe: 546

... von schrick, kent, cat, piper, dbilas usw -beim kupplungswechsel die schwungscheibe ausbauen und erleichtern, wuchten und einbauen -beim luftfilterwechsel nen k&N plattenfilter verwenden -den durchgerosteten serienauspuff durch eine sportauspuffanlage ersetzten (komplett) -den krümmer wenn lust vorhanden gegen einen von csc, tezet und wie sie alle heisen -den serienkat gegen einen 200zeller kat tauschen ...

Verfasst am: 09.10.2010, 08:50 Aufrufe: 350

Die habe ich selber noch in neu liegen, aber das ist ne RAID und die haben 76mm Lochkreis und genau da liegt mein Problem. Würd evtl. auch tauschen gegen ne Andere.

Verfasst am: 17.09.2010, 18:11 Aufrufe: 380

Vor ca. 10 Jahren hat mein Tacho auch mal gestreikt. Hab damals nur die Schnecke tauschen lassen. Heute geht der Tacho noch immer. Musst halt schauen....

Verfasst am: 17.09.2010, 18:01 Aufrufe: 380

das ist dann aber zu 99prozent der antrieb der schnecke im getriebe.. dazu muss es komplett zerlegt werden. das alleinige tauschen der schnecke schafft nur kurz abhilfe...