Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 09.05.2012, 09:57 Aufrufe: 66

aber nen 1977 Ford Capri 2 der aus schwerem Zeitmangel und baldigem Umzug abzugeben ist... ich habe es bei der Vorstellung schon erwaehnt aber da ich bald umziehen werde ist es jetzt wieder aktuell... Das zusammengebaute Gefaehrt stand 9 Jahre inner Garage und danach bei mir mitlerweile 7 Jahre inner Scheune... der Wagen ist KOMPLETT zerlegt und wurde angefangen zu restaurieren... stehkante fuer Kotfluegel ...

Verfasst am: 05.05.2012, 11:06 Aufrufe: 166

Der kann was.... Stand der nicht schon länger bei Mobile drin? Und was mir gut gefällt ist das er nicht den dicken Spoiler hat und demzufolge eine späte Ausführung mit dem etwas kleineren Lader sein sollte.

Verfasst am: 27.02.2012, 13:43 Aufrufe: 227

. nun ist die Kupplung platt und gehört erneuert. Die war schon von Anfang an ziemlich an der Grenze (vermutlich durch eine längere Standzeit, das Auto stand mal 5 Jahre trocken in einer Garage) ich hab jetzt nicht noch wirklich Bock diese auszutauschen, aber zu dem mehr dann beim Preis. Es ist weiß, mit den XR3i Schriftzügen und der Zierleiste rundum, innendrin sind Recaro Karositze. Ein Foto geb ich heute ...

Verfasst am: 12.02.2012, 19:02 Aufrufe: 212

Hallo Leute! Bin kein Karosseriebauer und habe mal ne Frage an die Blechexperten. Heute habe ich einen Ford Scorpio (ja, nicht meckern weil´s kein Escort ist) angeschaut. Das Ding stand super da, aber unten links und rechts an den Schwellern waren je 3 kleine Bleche draufgeschweißt. Die hatten aussenrum leichte Rostansätze. Laut meiner Frage ist da drunter nix durch, soll als Schutz dienen? Hat jemand sowas ma ...

Verfasst am: 01.02.2012, 15:54 Aufrufe: 724

den steuerkolben kannst du aber ganz leicht wieder gängig machen ... war bei meinem auch festgefressen da der esi 4 jahre lang stand Very Happy

Verfasst am: 29.01.2012, 16:39 Aufrufe: 820

wer ist den der sehr bekannte motorenbauer fuer den bergmk3? welcher bergmk3 ueberhaupt harland sharp bietet die kipphebel an, haben sie blos nicht im shop gelistet, nur ueber mailkontakt stand september/oktober 2011, spezel hat sie gefragt @ jo die sind langsam mit antworten ist bekannt

Verfasst am: 25.12.2011, 10:56 Aufrufe: 588

uk/pipercams/www/product.php?pid=TBP4 Die schreiben dort das die Leistung um 26BHP angehoben wird, dazu muss aber auch der Rest passen, wie Kopf usw... Schön ist das der Turbo dann im Stand noch sehr ruhig läuft und man keine Rüttelkiste vor der Ampel stehen hat. BOV, Stehbolzen und Dichtung kann man gut bei Burton kaufen http://www.burtonpower.com/parts-by-category/engine-components/gaskets-seals/cv702.html ...

Verfasst am: 15.12.2011, 11:35 Aufrufe: 567

Wenn du im Stand mit dem Gas spielst, was machte er denn da? Wie sieht deine Zündeinstellung aus? Hast du deinen Benzinfluss und auch dein Einspritzform überprüft? Co wert?

Verfasst am: 04.12.2011, 20:41 Aufrufe: 555

Hallo Liebe XR3I Cabrio-Freunde! Haben uns einen von dieser Sorte zugelegt (EFI 102 PS, Bj 5/90), und haben tierische Probleme: Teillastprobleme, Übergänge und Fehlzündungen. Bei Vollast läuft er und auch im Stand. Probleme treten bei 2-4tausend Umdrehungen auf, im warme Zustand wird es etwas besser. Bei Zündung aus..und an... (neu starten) läuft er für eine kurze Zeit ohne Probleme! Regelt er irgend etwas üb ...

Verfasst am: 30.11.2011, 08:06 Aufrufe: 513

Aktueller Stand: Habe das Relais wieder eingesetzt ( Alt ) musste einkaufen fahren. Auto springt einwandfrei an, fahre 1 km ohne Probleme zum Einkaufcenter, mache das Auto aus und gehe zum Einkaufen. 10 Minuten später komme ich zurück will starten , geht auch kurz an gebe etwas Gas ( Fehlzündung ) Auto aus . Das ganze gegen 16.00 Uhr ..... gehe zu Fuß nach Hause und um 22:00 Uhr wieder zum Fahrzeug , Starte Auto sp ...

Verfasst am: 20.11.2011, 19:37 Aufrufe: 1493

Nach der reinigung hatte ich noch mehr Probleme als vorher Sad

. Wenn du im Stand mal richtig aufs Gas trittst, regelt er danach wieder gut im Leerlauf oder geht er aus ?

Verfasst am: 20.11.2011, 12:26 Aufrufe: 1493

... ammen, Ich habe mal eine Frage an die Elektrik-Spezialisten hier im Forum; Bei meinem Xr3i (102Ps EFi) besteht folgendes Problem: Im Leerlauf bewegt sich die Drehzahl so zwischen 850 und 1100 1/min mit einem Geräusch als ob der Motor Zündaussetzer hätte. Ziehe ich den Stecker vom Ansaug-Temperatursensor ab läuft er normal und hält auch die Leerlaufdrehzahl konstant. Wenn der Motor dann so 20 Minuten im Stand ...

Verfasst am: 03.11.2011, 19:01 Aufrufe: 417

Ja - macht Geräusche. Wenn ich Gas gebe während der Fahrt ist da ein immer lauter werdendes Queitschen / Sirren. Wenn ich den Fuß vom Pedal nehme: Weg. Wenn ich das Gaspedal im Stand trete (ohne Gang): Weg. Aber das waren 2 Ford-Meister, die beide gesagt haben, dass wegen dem Spiel der Achse da nix zu machen sei mit Simmernring? Confused

Verfasst am: 05.10.2011, 04:45 Aufrufe: 494

Also ich fahre meinen ST220 lieber als Mondeo weiter Very Happy

. Wenn schon Umbau würde ich mir nen ST220 Motor in einem Capri 1 vorstellen können,das passt zusammen. Aber jeder wie er mag Wink

Genau jeder wie er mag. ST im Essi gibts glaub ich nicht allzu oft. Und das ist mein anreiz. RS2000, Turbo und Zetec hat fast jeder. Da ich den Motor mit allem zip und zap günstig geschossen hab, stand fest das es nen Essi ...

Verfasst am: 25.08.2011, 21:05 Aufrufe: 205

oh mann, jetzt stand ewig ne schrottkarre bei mir rum, da waren welche dran. letzte woche ging se zum verwerter. Sad

Verfasst am: 10.08.2011, 16:39 Aufrufe: 459

... e Antwort Also die Ferdern sind neue 40 mm H&R daher denke ich mal das es daran wohl nicht liegen wird. Und die Dämpfer sind gelbe Konis (Härteverstellbar). Die Anschlaggummis sind zwar nicht mehr die neuesten aber ich kann mir nicht vohrstellen das es etwas damit zu tun hat, weil die Dämpfer ja nicht bis zum Anschlag einfedern und es trotzdem quitscht. Also auch bei sehr langsammer Fahrt und im stand ...

Verfasst am: 06.08.2011, 15:10 Aufrufe: 395

Tach zu sammen Hab auch das Problem ,gehabt nur war es die Platine am Instrument hinten ist eine Grosse Platine die etwas weg stand . Einfach etwas Vorsichtig hin drücken und es Geht wieder ...,

Verfasst am: 06.08.2011, 15:08 Aufrufe: 395

Tach zu sammen Hab auch das Problem ,gehabt nur war es die Platine am Instrument hinten ist eine Grosse Platine die etwas weg stand . Einfach etwas Vorsichtig hin drücken und es Geht wieder ...,

Verfasst am: 07.07.2011, 18:16 Aufrufe: 236

ja kenne ich auch nicht anders.. stand damals auch immer im katalog dabei das das frontblech bearbeitet werden muss.. drum kommt mir sowas nich ans auto.

Verfasst am: 29.06.2011, 17:02 Aufrufe: 281

Verfasst am: 26.06.2011, 10:04 Aufrufe: 633

Hallo , Wie schon im Titel geschrieben wurde würde ich gerne noch ein paar Ps aus dem Motor heraus holen und wollte mal nach ein paar Tipps und Erfahrungen fragen. Also: Der Motor ist noch soweit original . Es stand schnell fest das ich gerne was dran machen würde und deswegen habe ich mir schon einen anderen Ladeluftkühler und das K&N 57i Kit bestellt allerdings warte ich noch auf da ...

Verfasst am: 22.06.2011, 17:15 Aufrufe: 355

der stand doch die tage bei ebay zum verkauf? von den stoßstangen her isses n xr3i.und da innen alles soweit raus is wird sichs sonst ja nicht groß feststellen lassen. höchstens am armaturenbrett.wenn der dunkle teil auf der beifahrerseite weich ist und sich eindrücken lässt isses xr3i ausstattung.isses hartplastik n normaler escort der auf xr3i stoßstangen umgebaut wurde.

Verfasst am: 15.06.2011, 12:06 Aufrufe: 301

Hallo zusammen! Habe ein kleines Problem mit dem hinteren Spannseil meines PVC-Verdecks. Das ist mittlerwile zu locker, sodass sich das Verdeck immer weiter von der kleinen "Lippe" an der Karosserie löst. Kann man das irgendwie wieder spannen? Hab nur gelesen, hinter der hinteren Innenverkleidung wäre da irgendwo eine Schraube. Da stand allerdings nur, um das Stahlsei zu befestigen. Ob es da auch Spielra ...

Verfasst am: 02.05.2011, 21:04 Aufrufe: 6455

Hi Jungs, also mein Auto hab ich wieder nach dem einstellen bekommen, neuster stand, 205Ps bei 0,55 bar ladedruck und 268 Nm 308Ps bei 1,30 bar ladedruck und 362 Nm

Verfasst am: 24.03.2011, 07:08 Aufrufe: 432

Beim Escort kenne ich auch nur das knarzen der Federn. Wenn er lange stand und Rost zwischen den Windungen angesetzt hat. Quitschen tippe ich auch auf die Staubschutzmanschette, hatte das bei meinem Polo. So weit ich mich erinnern kann, soll doch der Staubschutz oben an der Kolbenstange fest sitzen, und beim federn sich über den unteren Dämpfer bewegen. Wenn aber der Staubschutz unten hängt und die Kolbenstange sich ...

Verfasst am: 16.02.2011, 19:46 Aufrufe: 829

während der Fahrt ist der Lüfter nicht angesprungen, nur wenn der Wagen länger im Stand lief im Sommer Was meinst du mit "pinkeln"?

Verfasst am: 16.02.2011, 19:02 Aufrufe: 829

Da wird bestimmt der Sensor für den Lüfter defekt sein.Der sitzt in der Ansaugbrücke.Ich kann aber gerade aus dem Stand nicht sagen welcher der dort verbauten Fühler für den Lüfter ist.Also einfach mal Lüfter direkt mit 12v versorgen oder den Stecker vom Fühler kurzschließen (müßte auch gehen) und gucken ob dieser anläuft.Wenn ja dann ist der Fühler logischerweise defekt. Die Lüfter halten ansich ewig.Denke das es d ...

Verfasst am: 15.02.2011, 16:34 Aufrufe: 829

alles dicht, kein Flüssigkeitsaustritt... so und nach ca. 15 minuten war die Kühlmitteltemperatur weit im roten bereich(im stand wohlgemerkt). als der Wagen im November zum letzten Mal lief gabs keinerlei Probleme mit der Temperatur, ich hab den Wärmetauscher nur gewechselt weil er geleckt hat. die einzige Änderung ist eig. die Kühlflüssigkeit, sonst ist Alles beim Alten. ich hoffe mir kann jemand helfen, viele ...

Verfasst am: 01.02.2011, 19:48 Aufrufe: 2355

also ich glaub' auch nur das was ich vom KBA bekomme: und das waren für den S2 (ABFT) genau 113 Stück zum 01.01.2010 ! Werde die freundliche Frau Thomsen mal wieder anschreiben um die aktuellen Zahlen Stand 01.01.2011 zu bekommen Very Happy

Verfasst am: 31.01.2011, 18:56 Aufrufe: 2355

Tss - Massenfahrzeug... Vom Mk4 XR3i EFI gibts noch 62 angemeldete. Wo einer steht weiß ich zuuufällig Wink

wo hast Du denn die Daten her Confused

meine Info ist Stand 2010 RS-Turbo 111 Stück XR3i EFI 1041 Stück

Verfasst am: 21.01.2011, 10:37 Aufrufe: 494

Hi Schlachte Meinen Escort Mk4 brauch wer Teile sind noch alle da ihr könnt aber auch den Kompletten Escort kaufen Er hat ein Weitec Fahrwerk was noch nicht viel Straße gesehen hat , er stand nur immer in meiner Scheune . Ausstattung : el.Fensterheber zwei Sport sitze Vom Xr2i Schrott gurte Sportlenkrad 32 von Radhp sowie den Alu-heckspoiler Domstrebe hinten von wiechers , sowie vom Rs-Turbo die Türverkl ...

Verfasst am: 14.01.2011, 11:17 Aufrufe: 519

Der Kofferraum war schon immer feucht, sodass die Matte nass war und in der Reserveradmulde eine kleine Pfütze. Heute habe war allerdings zum ersten Mal Wasser auf beiden Seiten des Fonds im Fußraum. Es handelt sich dabei nicht um Kondenswasser oder Ähnliches, denn das Wasser stand schon regelrecht darin. Auch der Fahrersitz war mehr als klamm. Das Verdeck scheint aber in Takt zu sein, da ich dort nirgends auch nur e ...

Verfasst am: 13.01.2011, 18:31 Aufrufe: 656

danke für eure antworten !! also ich glaube es ist beides. schön blau qalmen tut er aber nur wenn er länger stand und er stinkt nach verbrannten öl bei der fahrt .ventischaftdichtungen habe ich schon besorgt . wenn es aus der schwungscheibe ölt kommt es dann zwischen motor und getriebe raus?? und wo am motor sitzt die ölpumpe ?? würde mal sagen das das öl aus richtung zahnriemen kommt und irgendwo von hinten . es t ...

Verfasst am: 02.01.2011, 05:36 Aufrufe: 939

Ach ja - meiner stand damals auch gut 2 Jahre... Komplette Zerlegung, alles geschweißt was zu machen war, dann kpl. Lackierung außen, anschliessend wieder soweit zusammen gebaut, die kpl. Technik ausm Motorraum raus, dann diesen wieder schick gemacht (Batt.halter), Kabelbaum ausgedünnt (weil noch Reste vom alten Motorkabelbaum da waren), anschliessend 1 Jahr gefahren und dann ging die Maschine sauer... Also - same ...

Verfasst am: 23.12.2010, 13:51 Aufrufe: 910

... Sperre S1 Motor Motorhaube Felgen neu gepulvert Bremse vorne Bremse hinten Rep Satz Bremse hinten S2 Turbo Verbreiterung komplett 90'er Heckspoiler Bremse vorne Bremse hinten Sachs Performancekupplung MK3 XR3i Getriebe MK4 XR3i Motor 90 PS (neu gemacht) Motor 105 PS (neu gemacht) 2 x Getriebe Antriebswellen Teppich Werde die Liste über Weihnachten und Neujahr auf den neusten Stand ...

Verfasst am: 01.12.2010, 17:06 Aufrufe: 513

Mit 18 Jahren bekam ich meinen ersten MK4, 1.4er in weiss, der leider nach einem Jahr das zeitlich segnen musste. Es folgte ein blaues MK3 XR3i Cabrio, welches außer ein paar Roststellen am Schweller, in gutem Zustand war. Leider, ich weiss, es klingt hart, musste er der Abwrackprämie, letztes Jahr im Frühjahr weichen. Daraufhin bekam ich meinen aktuellen MK4 XR3i in mercury grey metallic mit 105 PS, Edelstahl Fäc ...

Verfasst am: 18.11.2010, 23:24 Aufrufe: 721

Meine Bestwerte lagen bis jetzt bei knapp 152 db geschlossen und etwas über 153 db mit offenem Verdeck. Wenn ich wieder Lust habe, werd ich da vielleicht nochmal an einem höheren Wert arbeiten. Für diesen Winter wird das Cabrio allerdings wieder in einen Normalzustand zurückgebaut und somit auch von der knapp 400kg Musikanlage erlöst. Leider stand es über nen Jahr nur rum, aber demnächst rollt es wieder. Im Moment ...

Verfasst am: 14.11.2010, 12:23 Aufrufe: 2159

Hast du schonmal probiert den Wagen im Stand richtig lange laufen zu lassen? Wenn der Thermostat kaputt ist, und nicht mehr schliesst, dann dauert's ewig bis er mal auf Temp kommt. In der Warmlaufphase darf der Schlauch von Thermostatgehäuse zum Kühler nicht warm werden, erst wenn der kleine Kreislauf warm ist, und der Thermostat sich öffnet. Schau mal danach. Also am besten laufen lassen bis der Lüfter anspringt, ...

Verfasst am: 19.10.2010, 13:18 Aufrufe: 513

Mit 18 Jahren bekam ich meinen ersten MK4, 1.4er in weiss, der leider nach einem Jahr das zeitlich segnen musste. Es folgte ein blaues MK3 XR3i Cabrio, welches außer ein paar Roststellen am Schweller, in gutem Zustand war. Leider, ich weiss, es klingt hart, musste er der Abwrackprämie, letztes Jahr im Frühjahr weichen. Daraufhin bekam ich meinen aktuellen MK4 XR3i in mercury grey metallic mit 105 PS, Edelstahl Fäc ...

Verfasst am: 07.10.2010, 22:04 Aufrufe: 638

Der stand in Waldbrunn, also WÜ-outback. Mal sehen was mit passiert, auf jeden Fall wird er fit gemacht. Der Winter kann kalt und lang werden. Entweder wird er im Frühjar verkauft, oder er bleibt in der Familie

Verfasst am: 28.09.2010, 19:50 Aufrufe: 1021

Also so wie das aussieht stand der ja ewig draußen. Alles was aus Kunststoff ist scheint den Bildern nach ( Stoßstange hinten, Verkleidung neben der Frontscheibe , Verbreiterungen ) verzogen zu sein. Da würde ich ein Auge drauf werfen. Das wird schnell teuer wenn man das alles neu braucht. Wird ja durch die Uv Bestrahlung auch alles spröde und rissig. Lackieren willst ihn ja auch zumindest ist es da mit einer Politur ...

Verfasst am: 21.09.2010, 08:56 Aufrufe: 783

Hi, Danke erstmal für die Antwort und die Hinweise. Hmm, Zündkerzen sind neu gewesen (jetzt 10Tkm), das Problem stand von Anfang an. Die Zündkabel habe ich schon getauscht, alles original Ford, allerdings nicht neu- wäre eine Möglichkeit. Die Messsungen der Zündkabel hat aber kein Problem auf dieser Seite ergeben. Wie mache ich ein Reset an der EFI? Das Auto steht über 6Monate ohne Batterie im Winter, ich hatte m ...

Verfasst am: 20.09.2010, 23:11 Aufrufe: 762

nen Monat her ist, kein Problem und ich konnte wieder einiges Lernen. Den Motor gab's übrigens für 70€ vom Bruder meiner Freundin, er selbst fährt nen mk4 xr3i Cabrio mit gewechseltem Motor und nen rs 2000. Der Motor stand die letzten 5 Jahre aufm Pferdeanhänger rum und wurde einfach nicht mehr gebraucht.. Funktionieren tut er aber noch sehr gut! Habe ihn am Samstag auf der "Rennstrecke" getestet (natürlich ...

Verfasst am: 12.09.2010, 13:59 Aufrufe: 764

stand der nicht im ebay drinnen??? Confused

Verfasst am: 10.09.2010, 19:17 Aufrufe: 709

weißt du ob es eine schweine arbeit ist ( wurde mir so gesagt ) diesen riemen zu ersetzen als zu verbauen ? ok das mit den modulatoren ist ein super hinweis, danke dir. das heißt das auto hat auch keine abs sensoren? das ding stand jetzt ein jahr, doch ich vermisse es dieses auto zu fahren, ich fuchse mich jetzt also gerade neu in die "alten bauweisen" der autos wieder rein da ich jez viel an nem ...

Verfasst am: 04.09.2010, 07:16 Aufrufe: 307

der stand Donnerstag schon drin, leider für mich auch zu weit weg Sad

Verfasst am: 02.09.2010, 23:07 Aufrufe: 284

kein Problem Wink

In der Vorstellung stand aber nicht welchen Krümmer Du suchst bzw. welche Motorisierung Du hast Rolling Eyes

Was ist denn mit dem Krümmer das der neu muß, ist der gerissen Confused

Hab leider keinen Abgaskrümmer für den 90PS hier liegen Sad

hab wenn dann nur EFI Teile Smile

Verfasst am: 25.08.2010, 17:56 Aufrufe: 1155

Hab grad nochmal bei ebay geschaut und unter den Suchergebnissen standen dann wie immer weitere Links. Hab da dann mal nachgeschaut und dort wurden mir Systeme von HJS und von Walker präsentiert. Es stand aber bei allen: Dieses Teil passt, ggf. mit Einschränkungen, in die folgenden Fahrzeuge (Verwendungsbereich) HSN* TSN* Hersteller*** Baureihe*** Modell*** ccm*** KW*** PS*** Baujahr ...

Verfasst am: 21.08.2010, 14:18 Aufrufe: 1127

Ich weiß das der turbo im stand nicht mit 200 000 Umdrehungen dreht. Fakt ist, das der Turbo 1.5 bar im leerlauf benötigt und 3.5 bar unter Belastung damit die Turbienenachse frei abhebt. Die Hab ich nicht. Meine Frage war eigentlich was ihr für Drücke habt HD-Pumpe und Original!!! mfg motsi

Verfasst am: 10.08.2010, 10:26 Aufrufe: 1155

Das wäre nicht weiter schlimm, würde nicht schaden, könnte man auch nicht ändern. Höchstens den Schlauch im Motorraum mehr fixieren und ggf. einen Schaumstoffball aufsetzen um das Geräusch zu unterdrücken. Jetzt kommt es häufiger vor, dass mir der Wagen einfach ausgeht, nachdem er so blubberte. Ich muss ihn ständig auf Umdrehungen halten - auch im Stand. Teilweise geht er auch einfach so aus, wenn ich z.B. im 2. G ...