Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 08.05.2012, 18:43 Aufrufe: 522

so habe das ganze jetzt sauber gemacht (die 4eck scheiben) und das spiel in den kipphebeln ist weg... das gasloch scheint auch weg zu sein... allerdings klappert es noch... drehzahlabhaengig... im leerlauf gefuehlt 5 mal die sekunde... -edit: nochmal zerlegt... hat wieder spiel... -edit 2: so habe jetzt ne laengere probefahrt gemacht... gasloch ist immernoch da und das ding hoert sich an wie nen V8... nur ni ...

Verfasst am: 08.05.2012, 17:36 Aufrufe: 522

kuck doch mal bitte ob unter dem angesprochenen Kipphebel auch die 4-Kannt-Unterlegscheibe liegt...wenn die fehlt konnte das das Spiel erklären

Verfasst am: 08.05.2012, 15:11 Aufrufe: 522

also die hydros gingen relativ gut raus... wenn man bedengt das die oelig waren o_O die nockenwelle sah auch gut aus soweit ich das gesehen habe... was meinst du mit zusammendrueckt? -edit: habe den gerade offen und mir ist aufgefallen das ein arm klappert wenn der hydro unten ist... also richtig spiel hat... ist doch auslassventil... koennte das das problem sein?

Verfasst am: 29.02.2012, 18:42 Aufrufe: 139

1 sind ein Lader ist komplett mit Krümmer für 150 Euro. Lader 2 und 2.2 sind ein Lader ist komplett mit Krümmer für 150 Euro Lader 1 und 2 sind Wasserkühlung und Öl anschlüsse Lader 3 und 3.3 sind ein Lader ist Komplett mit Krümmer mit Spiel für 100 Euro S1 Turbo. Lader 4 und 4.4 sind ein Lader ohne Krümmer Welle ist fest.70 Euro Wasseer und Öl anschlüsse Alle 4 Lader für 400 Euro Bilder Laden geht ir ...

Verfasst am: 29.01.2012, 20:36 Aufrufe: 820

.. Üblicherweise beantworte ich alle fragen.. da war bestimmt 'höhere gewalt' im Spiel... genau, die Kipphebel sind nur für richtige Rennmotore nötig, da man nur dort bei hoher drehzahl (wir reden von 8000U/min) nach weniger Gewicht, weniger Reibung und einer anderen übersetzung sucht. Ich weis auch aus einer Anfrage, das Harland Sharp, sie anbieten wollte, aber nicht produziert, auch nicht, und gerade nicht, ...

Verfasst am: 19.01.2012, 11:32 Aufrufe: 1123

Das es mit dem Motor vom Cosworth "ENG" wird, das ist doch klar. Das er Quer Reinpasst. ist das doch eine Sache mit dem Platz nach vorne und hinten, für die Bauteile wie Der Fächer mit Turbo . Dann das Spiel mit der Ansaugbrücke VS. Kühler und CO.KG. Ich frage mich, wie willst du das mit der Schwungscheibe machen?`. DAs Cosworthgetriebe, was du ja nicht einbauen willst, hat ja eine ganz andere Aufnahme ...

Verfasst am: 23.12.2011, 21:01 Aufrufe: 588

Hatte ich auch vor denn mein Org. Lader hat kein Spiel in der Welle und so wie der aussieht kann der einiges ab. Wenn ich im Vergleich die heutigen Turbos anschaue und was die für einen Ladedruck fahren.... Ich bin auf gutem Wege und bis jetzt haben mir hier alle Super geholfen... Banja gerade mal am Anfang von meinem Umbau und hole mir erstmal Ideen rein...

Verfasst am: 13.11.2011, 00:00 Aufrufe: 1803

Cool muss aber Hitzelack sein oder? Confused

Hab mal paar Bilder gemacht vom sauber machen heute Very Happy

Kurbeltrieb läuft super ist leicht zudrehen und spiel gibts keins was nicht sein muss. Werd den Kurbeltieb zusammen lassen da alles schön aufeinander eingeschliffen ist und dafür zugut inschuss ist:) War ein hartes stück arbeit:D Ordentlich Ölkohle in der Kurbelkammer Razz

Erstmal Öl ablassen:) ...

Verfasst am: 09.11.2011, 20:54 Aufrufe: 1803

6er gab es im mk4 doch auch als turbo oder ? Bräuchte ich wenn ich den turbokrümmer ,lader ect. Besorgen auch das turbo steuergerät ? Ja oder Höhenspiel haben die pleul zumglück nicht und spiel im Zylinder auch nicht daher glaube ich ringe sollte noch intackt sein und Kompression sollte auch da sein naja mal Kolben ziehen vllt aber weiß nicht ob ich das auseinander nehmen sollte ist ja schon ( hoffendlich gut ...

Verfasst am: 09.11.2011, 19:43 Aufrufe: 1803

Schau mal bei Egay da ist en Bosi Endschalldämpfer für ein Xr3i Mk4 drin oder bei Ford.escort.de da verkauft einer ne Sebring komplett Anlage für 140€. - Zum Motor, schau dir die Laufbuchsen an und wackel an den Kolben ob die nicht zuviel Spiel haben. Benzindruckregler bringt auch nicht wirklich viel , da der Motor eine Lambdaregelung hat. Das heißt er würde das Gemisch eh wieder abmagern. Verbessert mich wen ...

Verfasst am: 05.11.2011, 07:27 Aufrufe: 417

Klar ist das man wenn die Lager vom Diff übermäßig Spiel aufweisen die Simmerringe leiden.Das heißt aber das es mit Lager der Diff und neue Simmerringe gut sein sollte.Der Verschleiß tritt ja im Lager auf,sprich Außenring zum Innenring. Und wenn ich micht recht erinnere haben die Einspritzer (1,6) alle bis auf Turbo die gleiche Übersetzung.Abweichend sind 1,6 Vergaser und die 1,4er. Punkt zwei,wenn ich mich nicht ...

Verfasst am: 04.11.2011, 19:39 Aufrufe: 417

Meine Erfahrung ist (aus den 90ern da ich ja meinen jetzigen kaum gefahren hab) das niemand von den vier Turbofahren und auch einer mit nem Diesel irgendein Problem mit den Simmerringen bzgl Verscheiß oder gar Tieferlegung hatte.Alle Fahrzeuge wurde nachträglich tiefergelegt. Klar ist das man wenn die Lager vom Diff übermäßig Spiel aufweisen die Simmerringe leiden.Das heißt aber das es mit Lager der Diff und neue ...

Verfasst am: 03.11.2011, 19:01 Aufrufe: 417

Ja - macht Geräusche. Wenn ich Gas gebe während der Fahrt ist da ein immer lauter werdendes Queitschen / Sirren. Wenn ich den Fuß vom Pedal nehme: Weg. Wenn ich das Gaspedal im Stand trete (ohne Gang): Weg. Aber das waren 2 Ford-Meister, die beide gesagt haben, dass wegen dem Spiel der Achse da nix zu machen sei mit Simmernring? Confused

Verfasst am: 03.11.2011, 18:00 Aufrufe: 417

Nachdem dieser heute in einer Ford-Werkstatt genau gecheckt wurde, hat sich herausgestellt, dass an den Achswellensimmernringen das Öl austritt. Dadurch, das der Wagen "mechanisches ABS" hat (<= totaler Mist...), hat die Vorderachse so viel Spiel (hoch und runter), dass man das so nicht mehr reparieren kann. (zum Beispiel durch Einbau neuer Simmernringe o. Ä.) Nach Aussage der Mechaniker gibt es ...

Verfasst am: 09.03.2011, 17:55 Aufrufe: 395

Aber wenn man die Kunststoffleitungen mal durchschneidet sieht man erstmal wie stark die von der Wandung her sind.Trotzdem würd ich mich lieber auf Stahlflexleitungen verlassen.Also in naher Zukunft mal austauschen da ich finde den Wagen damit aufs Spiel zu setzen ist mir zu schade.Ist doch blöde wenn man zigtausend Euro reinsteckt, hier spart und das gute Stück nacher in Flammen steht. Porschefahrer mit KE Jetronic ...

Verfasst am: 28.01.2011, 15:10 Aufrufe: 337

Hallo Gemeinde, Fahre einen Rs Turbo S2. Habe heute festgestellt das mein Laderrad/Verdichterrad sehr großes Spiel hat. Gibt es eine Reperatursatz für den Turbolader ? Habt ihre genaue Daten über den Turbolader ? Ist dies wirklich ein Gt25 ? Danke

Verfasst am: 28.12.2010, 02:32 Aufrufe: 742

wie schafft man es nen klr für nen mazda mx3 bei nem escort turbo zu verbauen und eingetragen zu bekommen??? da ist was nicht ganz hasenrein. ich denke da ist betrug mit im spiel. einmal ist die werkstatt dran die das ganze abgesegnet hat. Urkundenfälschung! und der besitzer! steuerhinterziehung wäre das dann! die angegebene abe-nr. ist nämlich für den mx3 gedacht. mfg

Verfasst am: 25.11.2010, 01:17 Aufrufe: 627

Hat ja auch keiner was gesagt zu anderen Foren aber mit mehreren Namen in einem und dann gegenseitig drauf antworten haut nicht ganz hin. Spiel mit offenen Karten dann bekommst du auch brauchbare hilfe.

Verfasst am: 20.11.2010, 08:17 Aufrufe: 545

mmh, wolltest doch erst 1200,- haben Rolling Eyes

wenn der T-Lader Spiel hat finde ich auch jetzt noch den Preis zu hoch Wink

Verfasst am: 24.09.2010, 18:36 Aufrufe: 764

ne...lass die armen vw fahrer ausm spiel... die haben genug mit ihren getrieben zu tun.. Very Happy Und mit Ihren Nockenwellen !!!!!! Embarassed

Verfasst am: 21.09.2010, 22:05 Aufrufe: 764

ne...lass die armen vw fahrer ausm spiel... die haben genug mit ihren getrieben zu tun.. Very Happy

Verfasst am: 02.08.2010, 08:32 Aufrufe: 935

In meinem TDCI wird das Öl auf der Autobahn unter Feuer auch spielend um die 120° warm. In dem war bisher übrigens stinknormales 5W-30 und 0W-30 Öl drin, die Karre hat jetzt über 170TKm auf der Uhr und läuft wie ne eins..... Es ist zumindest beim Benziner grundsätzlich sinnvoll, daß Öl öfter mal schön heiß werden zu lassen. So kann der ins Öl eingetragene Sprit verdampfen und über die Kurbelgehäuseentlüftung wie ...

Verfasst am: 09.06.2010, 20:01 Aufrufe: 587

. Ist die ZV Positiv oder Negativ gesteuert? Nimm mal das schliessen kabel von der ZV im Auto und halt mal 12V+ drauf kurz ob die ZV zu geht und dann nimmst du das öffnen kabel von der ZV im Auto und hälst 12V+ drauf wenn sie aufgeht dann ist deine ZV Positiv gesteuert... Ich glaube beim MK4 ist sie so gesteuert... Wenn ja dann kann ich dir weiterhelfen, wenn nein probier es mit masse aus das selbe spiel...

Verfasst am: 20.05.2010, 22:21 Aufrufe: 1006

Update: Querlenker an der VA hab ich gewechselt Alle Buchsen der HA hab ich auch neu gemacht die Querlenkerbuchsen in PU ( von Polysport, die Dinger passten hinten und vorne nicht! ) der Rest original Ford Fahrverhalten ist einiges besser, zufrieden bin ich aber noch nicht Neues Problem: Spiel in den Kreuzgelenken der Lenksäule und das untere Kunststofflager der Lenksäule hat auch Spiel. Kann man das wechs ...

Verfasst am: 08.05.2010, 19:20 Aufrufe: 1065

Die originalen Bremskraftregler an der HA sind doch Druckminderer! Und dazu sogar so ausgelegt, daß die den Bremsdruck der Achslast anpassen! ABS heißt beim 4er Escort: Nur an der Vorderachse. Hinten wird einfach nur der Druck soweit abgesenkt, daß immer weniger Bremskraft drauf kommt als vorne, da wird nix geregelt. Das Spiel ist mit 1mm ok, so sollte es in etwa sein. Hoffe du hast richtig gemessen, denn zu we ...

Verfasst am: 08.05.2010, 17:31 Aufrufe: 1065

Was ist Grundeinstellung bzw. wie müssen die Hebel stehen wenn das Fahrzeug am Boden steht. Kleine Skizze wäre hilfreich. Habe auch das Spiel am HBZ zum BKV geprüft das beträgt maximal einen Millimeter. Habe den originalen BKV drin und einen HBZ mit 22er Kolben und 4! Anschlüssen. Der war bei Modellen ohne ABS drinnen. Oder soll ich doch wieder den originalen HBZ rein und je 2 Sättel diagonal zusammenlegen? Liegt dor ...

Verfasst am: 20.04.2010, 19:05 Aufrufe: 2507

Tja - :hä: - wie man hier schon erkennt :öhm: passt das dann mit dem Getriebe schon mal gaar nicht :erstaunt::menno: Dazu muß man anmerken, daß in GB (und bisher auch 1-malig in D) solche Umbauten auch in 1:1 durchgeführt werden... Hierzu muß beim 1:1er für den Längseinbau des Motors die Spritzwand und der Mitteltunnel geändert werden... :dumm: Also - hier das gleiche Spiel: ääähm - :hä: - wie komm denn ic ...

Verfasst am: 24.01.2010, 19:22 Aufrufe: 1301

va is bei deinem mk4 ja gegeben. ich denk auch nich dasn mk3 xr3 sone riesenbremse hat.. innenbelüftet wirds vorn sein (also wird mk3 xr3i reichen) trommel der ha is ggf sogar gleich zu der mk4 1.3er bremse. da du ja aber die weber ins spiel bringen willst is noch die s2 bremse ne option.da reichts auch sättel ,scheiben und trommeln zu verbauen.bkv und hbz können vom 1.3er bleiben. fährt zb danielmk4 so in seinem ...

Verfasst am: 22.11.2009, 16:29 Aufrufe: 841

bj 89 140000km farbe schwarz efh espiegel zv 90er recaro austattung sitze wie neu motor läuft lader hat auch kein spiel original zustand technisch wie optisch schlecht reparierter schaden an haube und stoßstange karosse müste geschweißt werden fahrzeug hat niederländische papiere kann aber ohne viel aufwand umgeschrieben werden 1500 euro vb

Verfasst am: 28.08.2009, 20:47 Aufrufe: 964

... r ist eigentlich schon richtig zu, kann mich gut an die 1,5m verlängerung erinnern. hab mal bei meiner ford-quelle nachgefragt. er meint radlager und zwar das linke (neue). eine lose zentralmutter wäre aber einleuchtend, dadurch verschiebt sich die bremsscheibe zu den belägen, was das reiben und quitschen erklären dürfte. möglich wäre auch, dass die neuen lager nicht richtig eingepresst waren, und jetzt spiel ...

Verfasst am: 28.08.2009, 10:54 Aufrufe: 1723

Den Effekt kennt man von der Batterie. Wenn man da mit der Spitze eines Kabels an den Pol kommt und die Leitung ordentlich belastet ist, sprühen erstmal Funken. Das ist beim Relais auch so. Wenn da dann kurzzeitig der Saft wegbleibt, schaltet die BePu ab und der Motor geht aus. Die Stecker sollten eigentlich kein Spiel haben, so hast du nämlich schon die ersten Kontaktschwierigkeiten. Im Betrieb vibriert das Ka ...

Verfasst am: 27.08.2009, 22:20 Aufrufe: 1723

Guten Abend! Habe heute mal die elektrischen Anschlüsse überprüft und gereinigt,sah da eigentlich nichts gravierendes daran!Habe dann die Kabel wieder angeschlossen,Zündschlüssel gedreht,kam nur kurz an und hat mächtig geraucht aus dem Pott,danach ging überhaupt nichts mehr:o( Ein Viertelstündchen gewartet und schwups lief er wieder! Der Plus Stecker hat meines erachtens,wenn er eingerastet ist ein bissl Spi ...

Verfasst am: 16.07.2009, 06:44 Aufrufe: 699

Verfluchte...aber auch. Gestern lief alles sauber und dann, daß gleiche Spiel wieder. Sobald ich in den Ladedruckbereich komme nimmt er kein Gas mehr an. Bin immer noch für Tips offen. Heute werde ich mal nach Benzinpumpe und Relais schauen aber eigentlich sind beide fast neu.

Verfasst am: 29.06.2009, 09:09 Aufrufe: 862

Hallöchen, habe mal was aus Wiki kopiert. Vielleicht hilft es dir ja ein bischen. "Das Funktionsprinzip ist immer gleich: Ein Druckbolzen wird mit geringem Spiel in einer becherförmigen Führungshülse geführt und bildet mit ihr den Arbeitsraum. Eine Spielausgleichsfeder (Schraubendruckfeder) im Inneren beaufschlagt den Bolzen, so dass der Hebel bzw. der Stößelkörper (beim Tassenstößel) immer spielfrei am Nock ...

Verfasst am: 26.06.2009, 06:46 Aufrufe: 1157

wie hast du denn die hydros kontrolliert? mit der messur das spiel am kipphebel oder wie? hast du die hydros auch rausgebaut und die fläche unten angeschaut?

Verfasst am: 25.06.2009, 22:10 Aufrufe: 1157

Hab die Hydrostößel kontrolliert, hab sie mit ner 1/100 mm Messuhr geprüft und sie haben zwar etwas Spiel aber das liegt im Bereich von 2 - 4/100 mm. Sollte eigentlich noch okay sein. Aber ich hab festgestellt dass das Geräusch schlimmer wird wenn der Motor richtig auf Temperatur ist. Wenn ich das Geräusch beschreiben müsste würd ich sagen es ist irgendwas im Zylinder was da nicht rein gehört. Aber das kann ja n ...

Verfasst am: 25.06.2009, 21:39 Aufrufe: 892

Meine haben nur ein ziemliches Spiel in der Lehnenverstellung. Ich mach sie aber vorsorglich nicht auf... Tragödien vertrage ich im Moment nicht so gut...

Verfasst am: 24.06.2009, 21:42 Aufrufe: 1157

. Ich hab seit dem ganz eigenartige "Klopfgeräusche" im Motor, klingt fast wie ein Ventilschaden oder als ob etwas im Zylinder wäre was da nicht hingehört! Hab den Ventildeckel schon runter gehabt und das Spiel mal geprüft aber das ist bei allen Ventilen innerhalb der Toleranz. Mach mir ein wenig Sorgen!!! Hat vielleicht jemand ne Idee was das sein könnte?! Das Geräusch scheint von dem Zylinder a ...

Verfasst am: 22.06.2009, 18:28 Aufrufe: 1077

stabi fest? querlenker fest? ansonsten mal lenkgetriebe auf spiel prüfen und/oder spur vermessen/einstellen lassen.

Verfasst am: 18.06.2009, 15:16 Aufrufe: 862

und alles zusammen für knapp 200€, da kann man nicht meckern. bei mir hats geklackert, und 2km später war er tot. ich habe jetzt nur bedenken ob der sitz des hydros zu stark beschädigt ist, und sich das wiederholt. wie gesagt bin ich mit 1000er schmirgel rein, spiel hat er auch nicht mehr wie die anderen, aber man macht sich ja seine gedanken. muss ich jetzt halt mal beobachten. EDIT: hab den Hydro nochmal raus ...

Verfasst am: 11.01.2009, 00:01 Aufrufe: 706

da brauchst ma nix erzählen wegen einparken des gleiche spiel hab ich auch. nur im sommer bei 30 grad brennt mir beim einparken auch die sonne aufn pelz wenns dach offen is. aber wenn ma scho über 30 is dann is klar mit servolenkung.

Verfasst am: 16.01.2008, 21:49 Aufrufe: 1966

also wie das mit dem kat genau gelöst wurde weiß ich nicht hat der lüttgen klan gemacht (in Bergisch Gladbach als ford werkstadt und autohaus sehr bekannt) ich weiß nur der Krümmer wurde bearbeitet für die lambasonde und es kam eine bearbeitete katsteuereinheit von einem nachvolger ford model ins spiel welcher genau weiß ich auch nicht. dann habe ich jetzt die verbreiterungen gefunden und die heckschürze verbreite ...

Verfasst am: 20.11.2007, 13:56 Aufrufe: 433

> > Hier ist die Idee: > > Für den Rest des Jahres KEIN BENZIN MEHR BEI DEN BEIDEN GRÖSSTEN ANBIETERN KAUFEN (SHELL UND ARAL)!!!!! WENN SIE KEIN BENZIN MEHR VERKAUFEN SEHEN SIE SICH GEZWUNGEN DIE PREISE ZU SENKEN UM > DIE KUNDEN WIEDER ANZULOCKEN. > > Wenn die beiden Großen die Preise senken, werden die anderen Firmen folgen müssen. Wenn sie dann die Preise wieder erhöhen, geht das Spiel v ...

Verfasst am: 25.06.2007, 11:43 Aufrufe: 10803

TOP: Hab endlich mein fahrwerk Flop: gutachten fehlt noch. Und irgendwas bei der lenkung hat gerissen - hab jetz ca. 1 cm spiel am lenkrad...

Verfasst am: 28.05.2007, 23:14 Aufrufe: 728

@thomas war ein schönes spiel im fernsehen,von einem club aus nürnberg wären 4 leutz da und haben mit geschaut. unser zelt war gut voll. aber platz wäre ja noch gewesen,aber wie du ja sagst,du hörst lieber radio aber das bild ist dem paule geschmeichelt,er hat mir gesagt:ich hab nach 2 keilern einen dicken kopf gehabt. dann haben wir ihm eine kurzen angedreht :56% deswegen stehen die mundwinkel so nach oben

Verfasst am: 02.04.2007, 13:29 Aufrufe: 503

Im Tüv Berich steht irgend was von: Stabilisator vorne beginnend Spiel.

Verfasst am: 01.04.2007, 12:03 Aufrufe: 503

Habe mir gestern einen Bj.: 04/91 Escort gekauft und habe folgende Mängel festgestellt: klapern wenn man über Kopfsteinpflaster fährt (vorne), springt schlecht an und stoterst ab und an wenn man hochschaltet im Übergang. Laut Tüvbericht; Stabilisator vorn beginnend Spiel. Mit welchen Benzin läuft dieser Ford? Wir haben ihn gestern mit normalen Benzin getankt. Fahrzeugtyp ist 81 E 2 U.

Verfasst am: 12.02.2007, 16:26 Aufrufe: 1025

kann mir auch nicht so richtig vorstellen was die bringen soll ist ja nicht mit der akrosse verbunden sondern nur mit den tellern und die liegen wiederrum auf gummi also haben nen gewisses spiel. oder seh ich das falsch??

Verfasst am: 22.12.2006, 12:36 Aufrufe: 588

So leute ihr seid mal wieder gefragt... Da mein heiß geliebtes cameleon leider kaputt ist... brauch ich wohl ein neues radio... Da kommt ihr ins Spiel... Ich brauch freisprecheinrichtung über bluetooth... mindestens ein audioin wenns sowas gibt möglichst digital... nen sub-out und dann noch nen normalen out... So und dann muss es auch noch gut aussehen... und es sollte kein großes display zum rausfahren haben...

Verfasst am: 12.12.2006, 13:53 Aufrufe: 590

... arbeite ich jetzt mehr für meinen ex cheffe, als leztens als ich noch bei ihm eingestellt war montag kam telefon ich soll mal bitte schnell für 2-3 stunden vorbeischauen der neuen etwas helfen, arbeitsbeginn 10 uhr vormittags und feierabend hatt ich dann um 21uhr, soviel zum thema nur 2-3 stunden. heute sollte ich auch blos vormittags helfen, aber dadraus ist jetzt schon ein ganzer tag und m,orgen das selbe spiel ...