Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 11.05.2012, 16:02 Aufrufe: 334

Im Endeffekt sollte dann der HBZ vom Sierra XR4i der richtige sein. Die Bremsanlage des Turbo ist an der VA vom Sierra übernommen worden. Die Scheiben an der HA vom Sierra haben 253 mm an der HA. Letztendlich denke ich aber, dass der Vorspanndruck nur von den festen Bremskraftreglern kommt, welche auch ein Druckminderer sind. Bei allen Essis mit ABS wurden aber die LAB verbaut.

Verfasst am: 10.05.2012, 16:53 Aufrufe: 334

Der 4er Escort hat aber keinen Permanentdruck,so behaupte ich es mal.Das ist vielleicht bei neueren Fahrzeugen der Fall die ABS und wie z.B der Sierra meines Bruders nen Kompressor haben (fürs ABS System). Der S2 hat ja dieses möchtegern ABS alos SCS System wie wir alle wissen.Hier werden die Regelventile an der Hinterachse notwendig da die vorderen Räder ja nicht blockieren und gerade beim extremen bremsen in der K ...

Verfasst am: 02.04.2012, 10:13 Aufrufe: 125

sers 1. reifenrechner www.jennyXXX.de zum 2. das sind sierra cosworth 2wd felgen da brauchst du dieselben radschrauben wie bei escort cosworthfelgen (such mal hier im forum) ausschauen tuts geil, hatte ich auch mal...

Verfasst am: 01.04.2012, 18:48 Aufrufe: 125

de/itm/FORD-RS-Alufelgen-7x15-selten-Rar-Oldscool-OEM-/160770976431?pt=Auto_Felgen&hash=item256eb26aaf#ht_500wt_1207 Ich möchte die gern mit 195/45 auf meinen GAF 1.4 CFI draufschrauben. Sonderabnahme für die Räder ist laut TÜV kein Thema. Die Traglast vom Sierra passt ja locker. Die Bereifung ist allerdings vom Abrollumfang etwas zu gering. Ich habe Original 155/80 13 bzw 175/70 13 eingetragen. Wie kan ...

Verfasst am: 03.02.2012, 22:01 Aufrufe: 587

hab bei mir eine sierra bremse verbaut und hab genauso eine spurverbreiterung. die scheibe ist halt nunmal dicker als der trommelaussenteil (wo er auf der radnabe aufliegt)

Verfasst am: 03.02.2012, 20:32 Aufrufe: 587

Hallo ich kann dir beides anbieten: Einen Aluhalter für die Sierra Bremssättel (von Cossie muß man nicht immer reden, es ist ein 2,0l Sierra Sattel) oder und das exklusiv, für die RS2000 Bremse Die RS2000 Bremse ist aufwendiger aber besser, weil 2Kolben-Festsattel und richtige Feststellbremse Der Sierra Bremssattel ist meist nach 2-3 Jahren fest... Bilder

Verfasst am: 23.01.2012, 19:59 Aufrufe: 1123

so die woche war ich beim tüv er meinte ich brauch für denn umbau hinten so wie vorne denn gleichen bremsen durchmesser wie vom cossie nun fehlt nur noch der motor der kaspert sich nich aus die haben sein sierra 2wd geklaut und kurz und klein geschlagen jetzt muss er noch warten was die versicherung dazu sagt ob er in abgeben kann oder nich Sad

Verfasst am: 23.01.2012, 19:13 Aufrufe: 203

Ein hallo aus Salzburg Very Happy

Ich bin der Chris (26 Jahre Jung) und fahre seit ich 18 bin Ford´s Smile

1.Ford Focus 1,6 Zetec (totalschaden) 2.Ford Focus 1,8 TDCI (verkauft) 3.Ford Focus ST170 auf Turbo umgebaut ( eingewintert ) 4.Escort MK2 2.0 OHC (verkauft) 5.Fiesta Xr2i 16V (verkauft) 6.Ford Mondeo Mk2 1,6 Zetec (verkauft) 7.Ford Sierra 4x4 2.0 DOHC (wintergerät) und nun einen Escort Mk4 Xr2i Bj86 der zu ...

Verfasst am: 23.12.2011, 08:17 Aufrufe: 588

... t, einstellbares Nockenwellenrad, großer LKK, Turbolader , Felpro (oder ähnliches) Kopfdichtung, ARP Stehbolzen und Schrauben, KW schleifen und läppen, Glyco 3-Stofflager, BOV , Ölkühler, Doppellüfter (ist bei dem großem LKK dabei) Aluwasserkühler, Baileykühlwasserbehälter usw habe bestimmt was vergessen... Bremse vorne solltest Du auf Cosworth oder Mondeo V6 umbauen, hinten hast Du die Wahl zwischen 2l Sierra ...

Verfasst am: 26.11.2011, 08:06 Aufrufe: 390

Ich habe ja gesagt sie schauen so aus!!! und nicht das es die originalen sind, genau so wie RS1800i es beschrieben hat, habe ich es auch gemeint Smile

da ich auch noch einen escort cosworth besitze hab ich mal den flügel von meinen turbo verglichen und erstaunlicher weise FAST identisch von den abmessungen nur oben am kofferraum ist der illusion flügel schmäler! einen sierra flügel hab ich auch gehabt der schaut a ...

Verfasst am: 25.11.2011, 17:10 Aufrufe: 390

Also, wenn bei dem Grossen Spoiler, an den inneren Seiten von den oberen Befestigungen eine 91-92AB nummer und auf der anderen Seite ein Fprdemblem in Positivform eingegossen ist, dann handelt es sich um die Orginalen. Kann es sein das der Spoiler vllt von einen Sierra Flügelcosworth kommt? NIcht nur Mattig hat den Spoiler hergestellt..... auch CSR stellt diese Flügel her. Ein Orginaler ist einteilig und ...

Verfasst am: 23.11.2011, 18:33 Aufrufe: 1493

Die verschlissenen Poti-Kontakte scheinen ja ein richtiges Ford-Problem zu sein; sind ja beim 3er und 4er Fiesta, beim Sierra und beim Ka auch ein großes Problem. Aber was mich noch stört, ist die Fehlermeldung des Oktan-Servicekabels. Vom 1,6 Escort EFI hab ich leider keinen Schaltplan, aber einen vom Fiesta XR2i und dort ist der Stecker offen, also dort ist ein Blindstopfen drin - so kenn ich das auch von anderen F ...

Verfasst am: 09.11.2011, 21:50 Aufrufe: 1803

Viele Karosserieteile wurden verändert, die passive Sicherheit erhöht, die Rostvorsorge, das Fahrwerk sowie die Motoren verbessert. Einige Motorvarianten waren nun auch mit einem G-Kat erhältlich. Der Innenraum wurde überarbeitet und dem des Ford Sierra und des Ford Scorpio angeglichen. Die Palette der für den Escort erhältlichen Motoren reichte nun von einem 1,3-Liter-Kent-Motor mit 60 PS bis zum bereits bekannten 1 ...

Verfasst am: 06.11.2011, 21:08 Aufrufe: 806

hat ein gewisser jemand ,der mal nen blauen mk4 turbo mit bbs felgen gefahren hat und nun n sierra lenkt, da nichts für dich? wenn ich mich recht erinnere hatte der auch mal son problem wegen niedriger et s und hats gelöst bekommen.

Verfasst am: 07.08.2011, 20:13 Aufrufe: 1042

Du kannst mal nach einen Sierra Cosworth T3 ausschau halten. Der hat die selbe Abgasseite 0.48 (also Plug&Play) und wenn der mit einem 360grad Lager versehen wird, ist der für 1,6bar gut Wink

Ist ein guter Kompromiss zwischen Ansprechverhalten und max. Leistung beim 1,6er

Verfasst am: 31.07.2011, 20:57 Aufrufe: 507

Sierra kurbelwelle + Pleuele , Ölkühler, Grössere Einspritzdüsen, mengenteiler original, 1.4Bar,stärkere Benzinpumpe, Kopfschrauben von M10 auf M12 vergrößert. Kopkdichtung eigenbau (Blech/Kupferblech/Blech) Mahle Schmiedekolben, Recaro, Sierra RS Lenkrad,war originaler RS Turbo. Bin bis jetzt ca. 3500km ohne Probleme gefahren....topspeed laut Navi 246kmh

Verfasst am: 16.07.2011, 14:32 Aufrufe: 636

... aber Ford is mit sehr sympathisch Wink

Ich hab seit einigen Zeit nen 92er Fiesta und mag den Wagen eigentlich obwohl es eine ganz schöne Leiche ist. Nun möchte ich mich verbessern und suche einen anständigen Nachfolger, als Alltagsfahrzeug. Neuere Fahrzeuge gefallen mir gar nicht und deshalb darf es für mich gern ein etwa älteres Modell sein. Bin jetzt gedanklich so bei Capri, Escort MK4 oder Sierra ...

Verfasst am: 03.07.2011, 16:03 Aufrufe: 633

Verfasst am: 15.06.2011, 20:15 Aufrufe: 597

Ich werde die tage mal paar fotos reinstellen ich habe block und kopf vom 2,3 l! Vom kopf hab ich 4/10 runter genommen und die übergänge zur ansaugbrücke angepasst getriebe hab ich zwei cm teifer gesetzt und motor halter selber gebaut den halter für dei lichtmaschine ist auch eigenbau mit drehmoment stütze da ich zu den lufteinlässen nur 0,8cm habe Der auspuff is vom turbo mit kat vom sierra 2,9l v6 der hat zwei hi ...

Verfasst am: 16.03.2011, 23:30 Aufrufe: 2042

Geil sowas suche ich auch, aber schade Für den Sierra keine gibt Sad

Verfasst am: 21.02.2011, 18:23 Aufrufe: 504

.....Meine Hobbys sind meine Autos: MK1 3x XR4i Mk1 Sierra 2,8i 4x4 Ghia Kombi Mk2 Sierra 2,0i Ghia 92er Stufe Granny 2,8i Ghia und das gute letzte 84er Escort3 Cabrio 1600er der bin ich am restaurieren Rolling Eyes

So würd ich auch gern meinen ford-fetisch ausleben! Wink

Leider net genug Platz dazu! Willkommen im Forum! mfg Savas

Verfasst am: 21.02.2011, 17:21 Aufrufe: 504

Servus Don. Interessante Fahrzeugliste. V.a. der Sierra Turnier interessiert mich. Fotos ?

Verfasst am: 18.02.2011, 12:49 Aufrufe: 580

Also ich kann dazu sagen das ich (jetzt kommt wieder DAMALS bla,bla) meinen RS (hatte ca 50 000km) Laufleistung einen Druck gefahren bin von (unterer Drehzalbereich ca 1,2 Bar und oberer Bereich gefallen auf 0,85).Das ganze Spielchen hab ich bis 135 000 km fortführen können und hab dann den Wagen gegen einen Sierra (wegen der Kat Geschichte) getauscht.Jetzt kommt das große ABER.Die Kopfdichtung hat im grunde gehalten ...

Verfasst am: 17.02.2011, 18:17 Aufrufe: 504

Zug, ursprünglich bin ich ein Mafioso von Calabrien Laughing

bin 30 Jahre alt, arbeite als Sanitär,Heizunsbau und Poolboy. Cool

Meine Hobbys sind meine Autos: MK1 3x XR4i Mk1 Sierra 2,8i 4x4 Ghia Kombi Mk2 Sierra 2,0i Ghia 92er Stufe Granny 2,8i Ghia und das gute letzte 84er Escort3 Cabrio 1600er der bin ich am restaurieren Rolling Eyes

ich habe heute eure seite gesehen und finde ich Top da werde ich sicher ...

Verfasst am: 29.01.2011, 20:12 Aufrufe: 341

Ne,die haben Bremstrommeln um nen LKW zu bremsen Laughing

,stolze 228 mm.Hatte den gleichen Durchmesser bei nem Sierra DOHC.Die sind aber in der Reibfläche etwas breiter.

Verfasst am: 27.11.2010, 10:49 Aufrufe: 841

Hat jemand interesse an dieses Teil?War nur kurz zu testzwecke eingebaut.Und als dann der Anschlußadapter "für Sierra" undicht wurde hab ich alles wieder ausgebaut.Ich muß aber dazu sagen das der jetzt schon ein paar Jahre alt ist,allerdings immer trocken und staubgeschützt im Keller lag.Ist aber dann ohne Adapter,da dieser irgendwie weg ist nach viermal umziehen.

Verfasst am: 26.11.2010, 20:10 Aufrufe: 841

Hab das Ding mal im Sierra DOHC eingebaut und muß sagen das der Vorteil gegen Null geht.Resume,das Ding ist den Kaufwert nicht wert.Aber vielleicht ist es beim Essi anders.

Verfasst am: 21.10.2010, 19:40 Aufrufe: 215

suche nen rechten bremssattel von nem sierra.. wäre recht dringend... mfg daniel

Verfasst am: 20.09.2010, 23:11 Aufrufe: 762

Dazu kommt bald ein Satz Uniroyal Regenreifen 195/45 auf Leichtmetallrädern von Autec, ebenfalls ET 35 (Natürlich beide Sätze gebraucht und unter anderem bei ebay ergattert) Bremsen: ABS Module entfernt, Ferodo Bremsbeläge sollen noch rein und iwann vielleicht noch ne Sierra Bremsanlage Sicherheit: Überrollkäfig (Rohre selbst gebogen und angepasst, wurden auf 10mm starken Metallplatten geschweißt, welche wiederum a ...

Verfasst am: 05.09.2010, 11:43 Aufrufe: 3588

Getriebe: IB5 RS Turbo revediert Karosse: 88'er Escort mit neuem Kerscher Breitbausatz S1 Scheibensatz Bronze getönt Die Basis: Der Baussatz, Farbe ändert sich Fahrwerk: GAZ Gewinde vorne und hinten einstellbare Querlenker Bremse: Sierra Cosworth Scheiben vorne und Sierra 2l hinten Stahlfexschläuche Innen: Käfig mit verstrebung unterm Amaturenbrett Streben vorne/hinten mit Kreuz f ...

Verfasst am: 21.07.2010, 13:51 Aufrufe: 372

servus biete hier gebrauchte cosworth 4x4 bremssättel für die VA und die HA an an der VA passen sie plug&play mit beilagscheiben und 273 mm scheiben vom sierra cosworth 2wd. an der HA passen sie mithilfe eines adapters den jeder bessere schlosser lasern kann, schablone liegt natürlich bei. neu nicht mehr zu bekommen. preis ist 300 inkl versand. bilder auf anfrage

Verfasst am: 15.07.2010, 11:24 Aufrufe: 674

hast du nen kompletten Zylinderkopf vom 1,8l sierra? hätte da interesse dadrann

Verfasst am: 10.07.2010, 17:42 Aufrufe: 674

Moin, hätte noch ne Kurbelwelle mit Pleuel und Kolben da aus nem 1,8er Sierra, und nen kompletten 1,8er Cvh Motor aus nem Sierra hab ich auch noch da, bei Interesse bitte unter 015228148566 melden oder ne Nachricht schreiben...

Verfasst am: 26.06.2010, 22:24 Aufrufe: 2781

Ich sag ja einige "Kleinigkeiten" müssen noch gemacht werden, alle Teile sind aber dabei, original Sierra Cosworth 2WD Schalthebel natürlich auch, bei der Handbremse muss man sich überlegen ob man wieder eine mit Seilzug einbaut oder ob man nicht auf eine Sperre der Bremsleitungen für die Hinterachse umsteigt, also quasi Bremse treten, Schalter umlegen, Hinterachse bleibt gebremst.

Verfasst am: 24.06.2010, 18:57 Aufrufe: 2781

Er wurde komplett zerlegt und auf meine Ansprüche angepasst. Das heisst als erstes der Umbau auf Heckantrieb. Hierbei wurde die gesamte Hinterachse des Ford Sierra 2WD unter den Escort verbaut, zusammen mit Differenzial. Die Hinterachse wurde vorher komplett zerlegt und neu zusammengebaut, unter anderem mit nagelneuen Bremscheiben ( gelocht ) und Klötzen. Es wurde ein Getriebetunnel sowie Kardanwellen ...

Verfasst am: 24.06.2010, 14:40 Aufrufe: 766

Bremsen mach ich mir noch garnicht so den Kopf, vorn sollen 260er Scheiben rein mit den Sätteln vom Turbo (das sollten die gleichen sein wie beim Sierra mit ABS, hinten sollen wenn Sierrasättel mit Adaptern montiert werden. Stabi muß ich mal schauen, keine Ahnung was man da ggf. auch von dem 5er nehmen kann. Getriebe könnte wohl erstmal das vom 1,4er bleiben? Die Kabel...naja, sollen ja garnicht soviele sein : ...

Verfasst am: 04.06.2010, 10:40 Aufrufe: 304

Vom Sierra unbelüftet. Müssten 270mm sein oder? Micha

Verfasst am: 03.06.2010, 16:39 Aufrufe: 1524

Hab ich auch getan... Anfangs wollte ich auch net drauf verzichten auf die Turbohaube aber im Endeffekt find ich es so besser... So hier sind die Bilder von den Adaptern... Von Links nach Rechts: Adapter für Sierra Bremse Hinten mit vollen Scheiben, Adapter für Mondeo oder Scorpio Cossi Bremse mit belüfteten Scheiben hinten, Adapter für RS2000 Bremsanlage mit 15mm Tieferlegung der Hinterachse und Verbreiterung ...

Verfasst am: 02.06.2010, 21:18 Aufrufe: 1524

na mit den adaptern die dabei waren aber wie gesagt werd nen neuen halter fürn motor bauen und fürs getriebe werd den noch 1-1,5cm tiefer nehmen dann müsstes passen Very Happy

mh .... kannste nicht ma von der stütze nen bild machen bitte damit ichs mir vorstellen kann ach und von den adaptern haste da bilder mit maßen damit ich mich an was orientieren kann ??? was denksten wenn ich im essi die bremsen vorn hinten vom 2l si ...

Verfasst am: 02.06.2010, 19:51 Aufrufe: 1524

Mein Cabrio ist zerlegt komplett fürs Lackieren usw... Kann dir grad kein Bild machen von der Drehmomentstütze... Hab Adapterplatten da, für RS2000 Bremse hinten, Sierra Cossi Bremse hinten, Adapterplatten um MK4 Turbo S2 Sättel vorn mit Cossi Scheiben zu fahren... Die Drehmomentstütze kannst dir sparen, die brauchst definitiv nicht... Wie hast den das Getriebe tiefergesetzt?

Verfasst am: 02.06.2010, 18:55 Aufrufe: 1524

na motorhalter adapter und bremsadapter bau ich mir na die vom sierra kannste mal ein bild von deiner stütze machen ??? weiß wo die oben dran baun willst aber unten ???

Verfasst am: 02.06.2010, 18:18 Aufrufe: 1524

... den 3 Bohrungen wo im Mk5/6 RS2000 auch die Serienstütze verschraubt ist... Aber als Serienmotor sitzt der schon fest genug drin da brauchst definitiv keine Stütze, selbst mit scharfen Nocken und Suhechip nicht, jedenfalls war das bei mir nicht nötig als ich noch ohne Turbo gefahren bin nur mit Nocken, BDR und Chip... Was für Adapterplatten willst den bauen? Für welche Bremsanlage hinten? R2000 oder Sierra ...

Verfasst am: 18.05.2010, 22:32 Aufrufe: 1086

Hab noch Motorhalter zu liegen um RS2000 zu verbauen... Adapterplatten um RS2000 Bremsanlage hinten oder Adapterplatten um die Sierra 2WD Bremsanlage hinten zu verbauen hab ich auch noch...

Verfasst am: 27.04.2010, 21:38 Aufrufe: 483

Meines wissens nach, haben Sierra, Capri und Escort die selbe Lenkradnabe.

Verfasst am: 26.04.2010, 13:40 Aufrufe: 483

wäre auch noch ok aber ich kenne das lenkrad auch aus dem sierra oder ist das eine andere ausführung ??? passen sierre lenkräder in den essi ???

Verfasst am: 20.04.2010, 19:06 Aufrufe: 2507

... sehen) und den ersten kleinen Teil des Kühlers (zu sehen, zumindest jetzt noch, am Modell später leider nicht mehr ;( Zum Glück ist auch die "untere Abstützung" des Luftfilter-Kastens dann nicht mehr zu sehen - vorsorglich wurde sie trotzdem noch geschwärzt. Der Grund warum ich oben so geschaut hab wie ich schau... Aufgrund von Materialstärken und der leicht geänderten Konstruktion des AA Sierra ...

Verfasst am: 20.04.2010, 19:05 Aufrufe: 2507

. :dumm: Also - hier das gleiche Spiel: ääähm - :hä: - wie komm denn ich hier rein: :menno::wehe: So - Unterboden... Die komplette HA-Konstruktion wurde - wie die Motor-/Getriebe-Einheit aus einem AA Sierra Cosworth entnommen. Dieser lag schon länger als Teileträger (hier aus dem Forum) rum... Natürlich mußten für den HA-Umbau und die Anpassung einige Sachen am Unterboden geändert werden: - Verlegung Federbe ...

Verfasst am: 12.04.2010, 05:47 Aufrufe: 2984

Weiss net ob ich hier richtig bin. Wollt bloss zur Info hier reinsetzen, das ich die Originalen Schaltpläne für Escort MK4+Turbo, Escort Mk5+Cossi, Sierra+Cossi besitze... Es sind die Originalen von Ford und vollständig... Falls jemand was braucht einfach Mailen dann Scanne ich die benötigten Seiten ein und Maile sie... Gruss

Verfasst am: 10.04.2010, 12:36 Aufrufe: 338

gutn tag ich komme aus der nähe von berlin oder auch brandenburg genannt Very Happy

habe mir vor ein paar tagen ein mk4 cab gekauft mit allem drine was damals gut und teuer war nur der optische zustand ist mies... ich bin vohher ford sierra und wollte gerne mal ein bisl weniger an der tanke zahlen. Very Happy

bin junge 20,singel, pizzabäcker Very Happy

hoffe ihr könnt mir bei vielen problemen helfen

Verfasst am: 01.04.2010, 10:01 Aufrufe: 398

Ich biete hier einen Satz 7x15 ET 40 Sierra Cosworth-Felgen ohne Reifen. Ich hatte sie selber mal mit 195/45 R15 gefahren. Zum Zustand: Die Felgen haben ihre Gebrauchsspuren. Kratzerchen und Bremsenstaub. Haben wohl auch schonmal den Bordstein gegrüßt. [URL=http://www.