Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 07.05.2012, 09:25 Aufrufe: 58

vo/hi Rsi Frontspoiler Frontgrill ohne Emblem Xr Stoßstangen vo hi Neu gepulvert graue Blinker Bremse vo/hi Neu BBS Felgen NEU Es kann noch ein Motor erworben werden extra für diesen Wagen. 1,6er Cvh Kopf 7/10 geplant Kanäle bearbeitet schwarfe Nockenwelle Geänderte ventilfedern Einstellbaren Nw Rad Fächerkrümmer Schwungscheibe auf 5Kg reduziert 40er DCOE Weber Vergaser komplett überholt Rsi V ...

Verfasst am: 27.01.2012, 21:07 Aufrufe: 220

Verfasst am: 20.01.2012, 11:42 Aufrufe: 1123

@Paulchen Das viel Getriebe an den Verschiedenen Motor von Ford untereinander passen, das funzt. Nur was ist mit der Kupplung an sich? Ich meine , wenn er Cosworth die gleiche anzahl von Zähnen zum durchmesser wie eine Rs 2000 hat ist klar, aber wie soll das klappen mit der Schwungscheibe? Ist den von dem Rs2000 gleich der Aufnahme vom Cosworth? Confused

Verfasst am: 19.01.2012, 16:58 Aufrufe: 1123

wenn da garnichts passt mit der schwungscheibe und kupplung muss ich mir eine anfertigen lassen getriebe und antriebe hab ich vom rs 2000 liegen (ich hoff mal das das hält) demnächst bekomm ich wegen denn motor bescheid ob das was wird wenn ich alles da hab muss ich mal sehn was da zusammen passt

Verfasst am: 19.01.2012, 11:32 Aufrufe: 1123

Dann das Spiel mit der Ansaugbrücke VS. Kühler und CO.KG. Ich frage mich, wie willst du das mit der Schwungscheibe machen?`. DAs Cosworthgetriebe, was du ja nicht einbauen willst, hat ja eine ganz andere Aufnahme als Getriebeeingangszapfen. Was reinlogisch bestrachtet, ja auch eine andere Kupplung dann zu Tage legt. Die "normale Kupllung" ala Turbo oder Verstärkt , welche dann auch die Richtige Split ...

Verfasst am: 30.12.2011, 18:51 Aufrufe: 206

Wie schon oben steht würde mich interessieren warum die Bohrungen von Schwungscheibe und Kurbelwelle nur in einer bestimmten Position überein stehen.Ich hätte grundsätzlich vermutet das es wegen des Wuchtens ist,aber anderseits sind doch beide Teile für sich einzeln gewuchtet wie z.B auch eine Kupplung + Druckplatte.

Verfasst am: 13.11.2011, 00:00 Aufrufe: 1803

Werd den Kurbeltieb zusammen lassen da alles schön aufeinander eingeschliffen ist und dafür zugut inschuss ist:) War ein hartes stück arbeit:D Ordentlich Ölkohle in der Kurbelkammer Razz

Erstmal Öl ablassen:) Jetzt die Ölwanne ab und Wasserpumpe raus Schwungscheibe/Kupplung ab Ölfilter runter Zahnriehm runter und paar kleine Teile Very Happy

Jetzt gibts ne E10 dusche Smile

frisch gedu ...

Verfasst am: 09.11.2011, 21:17 Aufrufe: 1803

Ja so 3-4/10 ist schon in Ordnung. Schwungscheibe muss danach fein gewuchtet werden. Wenn du das mit der Schwungscheibe drauf hast, hätte ich hier noch eine von meinem nächsten Motor liegen 1,8L Xr2i Motor. Smile

Ja den 1,6 L Turbo gab es auch im Escort. Da musste aber nicht nur den Krümmer wechseln und das Str. Glaube an dem Turbomotor sind auch andere verschieden. Den Turbo gab es aber nur ohne kat d.h vie ...

Verfasst am: 30.05.2011, 06:28 Aufrufe: 5946

Beim starten des Motors tritt motor Öl zwischen motor und Getriebe aus! Kurbelwellendichtring und auch kompletter motor wurde neu gemacht! Beim abmachen des bleches zur schwungscheibe sah es so aus als wäre es.von da gekommen?! Mögliche Fehler? Ölwanne undicht? Wurde aber eingeklebt! ??? Gehen die Ölkuhler schnell kaputt? Weil Wasser im Öl und auch Öl im Wasser ersichtlich ist?! Mfg ....

Verfasst am: 13.01.2011, 18:31 Aufrufe: 656

danke für eure antworten !! also ich glaube es ist beides. schön blau qalmen tut er aber nur wenn er länger stand und er stinkt nach verbrannten öl bei der fahrt .ventischaftdichtungen habe ich schon besorgt . wenn es aus der schwungscheibe ölt kommt es dann zwischen motor und getriebe raus?? und wo am motor sitzt die ölpumpe ?? würde mal sagen das das öl aus richtung zahnriemen kommt und irgendwo von hinten . es t ...

Verfasst am: 20.11.2010, 11:09 Aufrufe: 722

warum passt der nich? wegen der schwungscheibe? oder wegen anlasser hinten? beidem? Der Anlasser ist hinten. Wie soll das gehen den nach vorne zu setzen, da ist doch am Block keine Aufnahmen dafür. Also ich bezweifle das das geht. Schwungscheibe kann man wechseln, das ist klar, und der Kat sitzt auch unter dem Wagen. Ich schau mir das mit dem Anlasser mal genauer an, wenn du sagst das geht wird wohl was dran sein ...

Verfasst am: 19.11.2010, 20:14 Aufrufe: 722

warum passt der nich? wegen der schwungscheibe? oder wegen anlasser hinten? beidem? schwungscheibe kann man gegen die vom 105 ps motor ausm escort tauschen,anlasser kann man auch nach vorn bauen (könnte höchstens probs geben wenn der den stehenden kat hat.. brauchst aber fürn mk4 eh am besten nen fiestakat) dann nur das bleh zwischen motor und getriebe mitwechseln.. elektrik is sicher was fummelig wegen wegfahrsperr ...

Verfasst am: 15.10.2010, 09:21 Aufrufe: 546

es kommt draufan was du dir unter mehr pferden vorstellst am einfachsten wird es sein, wenn du "bei gelegenheit" auf bessere/leistungssteigernde teile umbaust zb: -beim zahnriehmenwechsel auf eine schärfere nocke von schrick, kent, cat, piper, dbilas usw -beim kupplungswechsel die schwungscheibe ausbauen und erleichtern, wuchten und einbauen -beim luftfilterwechsel nen k&N plattenfilter verwend ...

Verfasst am: 15.08.2010, 16:23 Aufrufe: 415

Hallo! Fahre einen xr3i mk4 105ps. (Kein Straßenverkehr, Rennen) Um wie viel kg/mm muss ich die erleichtern, sodass man etwas davon merkt? Anmerkung: Möchte die jetzt nicht so extremst abdrehen, dass die Karre im Standgas durch die Gegend hüpft. Also gibt es da sowas wie ein Optimum? Da die Karre nur ca. einmal im Monat bewegt wird, müssen andere Teile nicht unbedingt mitgewuchtet/miterleichtert werden. Anschlie ...

Verfasst am: 18.07.2010, 12:22 Aufrufe: 933

oh.....hätte ich garni gedacht......und was wird der komplett an leistung bringen....?!??! und.........ich habe gleich noch eine frage........inwieweit kann ich bei ford die schwungscheibe erleichtern...das die bei escort und fiesta ja eig. alle gleich sind...ich aber mir nicht vorstellenn wo man dort noch viel runternehmen kann..so das es was an drehzahl bringt...?!?!?

Verfasst am: 24.06.2010, 20:32 Aufrufe: 766

wenn du dann eh wieder am suchen bist schau auch nachm fiesta xr2i 16v.das passt alles besser im mk4 motorraum.. und getriebe kannst dann auch direkt mit übernehmen,brauchst keine schwungscheibe umbauen,luffikasten passt besser,limahalter passt besser,kabelbaum lässt sich schöner verlegen usw usw.. hab beides schon durch.. fiesta technik in mk4 und escort mk5 in mk4. funzen tut beides.. aber der fiesta bringt halt b ...

Verfasst am: 06.06.2010, 14:32 Aufrufe: 1524

Als Auspuff kannst ne MK4 Turbo Anlage verbauen... Aber der MK4 EFI hat soweit ich das weiss den selben Rohrdurchmesser wie der RS2000 MK5 Serie... Du musst den Krümmer ändern, EFI Kabelbaum kann bleiben, muss nur was vom RS2000 Kabelbaum geändert werden zirka 8Kabel, Bremsen kannst auch RS Turbo nehmen vorn wie hinten, Getriebe IB5, Schwungscheibe von dein EFI bzw Turbo, Kupplung auch, Anlasser vom MK4 Diesel od ...

Verfasst am: 03.03.2010, 14:15 Aufrufe: 708

das ist der OT-Geber. Wenn der mit dem Gegenstück auf der Schwungscheibe paari steht, weiss dein Steuergerät dass der Motor auf OT steht. Wenn der kaputt ist läuft er überhaupt nicht. Für schwankende Drehzal denke ich, ist er nicht verantwortlich.

Verfasst am: 03.03.2010, 14:08 Aufrufe: 708

Hallo Leute, ich habe mal eine kleine Frage an die Profis. An meiner Schwungscheibe sitzt ein Sensor, der über dem Starter eingebaut ist. Habe diesen ausgebaut und geprüft. Mit Messgerät konnte ich keine Wertänderung feststellen. Kennt jemand die Ohm-Werte dieses Sensors? Bzw. die Funktion? Hier mal die Fordnr.: 6C31583WFAD Habe den Verdacht, dass dieses Teil defekt ist und bei mir die unregelmässige Drehzahl ...

Verfasst am: 22.01.2010, 11:02 Aufrufe: 6455

versteh ich zwar nicht warum da der hallgeber bevorzugt wird, aber evtl ist das ja steuergerätbedingt könntest du mal bei gelegenheit nach dem grund fragen, würd mich interessieren was kommt den rein an freiprogrammierbares? meine meinung: der grösste vorteil vom triggering an der KW ist der, dass der abstand von sensor zur Schwungscheibe sich nicht ändern kann, somit hast du immer ein sicheres, sauberes si ...

Verfasst am: 21.01.2010, 14:53 Aufrufe: 6455

also ich lese hier auch gerne mit hab da ne anmerkung: warum tust du dir das mit dem halgeber an, wenn du nen KW sensor+die dazu passende schwungscheibe hast fürs triggering?

Verfasst am: 28.09.2009, 20:13 Aufrufe: 6455

sexy hast du evtl ien foto wo man die schwungscheibe besser sieht? die ist ja mal ganz "anders" was ist denn mit der gmacht worden?

Verfasst am: 25.02.2009, 14:21 Aufrufe: 4264

8i 16V Zetec 130PS, EFi Getriebe, neue LUK Kupplung, neuer Unfit Kat, neuer RST Auspuff, fertigen Kabelbaum, Steuergrät usw. dann noch diverse Teile zwei Kombiinsturmente, einmal Tank links und einmal recht, ZV, neue E-Fensterheberschalter, XR3i Lenkrad, einen Recarositz, RS2000 erleichterte Schwungscheibe, Satz Cosworth Design Felgen 2x 6,5x16 und 2x 7x16 mit Deckeln. Fahrzeug hat noch keinen TÜV und AU, bef ...

Verfasst am: 19.09.2008, 11:54 Aufrufe: 1662

da ich nun doch auf "etwas" mehr Leistung gehe, steht mein Focus Motor demnächst zum verkauf. Mit dabei ist das Getriebe, Kupplung, Schwungscheibe, Kabelbaum mit Steuerteil und Tacho, Bluefin, Schlüsselsatz (wegen WFS) Anbauteile sind auch dabei, also WAPU, SERPU, LIMA, Brücke, Düsen, LLK mit Pumpe, einige Schläuche....das gute Stück hat echte 29tkm runter und war aus einen Unfall RS, dadurch sind viele kleinigkei ...

Verfasst am: 26.04.2008, 18:10 Aufrufe: 326

Hallo, ich suche folgende Teile vom Fiesta XR2i 16V Lambdasonde G-Kat Schwungscheibe Alles von der DK incl. LMM und kompletten Luftfilterkasten Motorkabelbaum mit externes EDIS Lichmaschinenhalter Preisvorstellungen bitte per PN oder Email. Gruß und Danke Thorsten

Verfasst am: 24.02.2008, 19:24 Aufrufe: 2127

Fazit des wochenendes: paßt irgendwie alles nicht!!! da das mtx ja nicht so ohne weiteres in den mk4 paßt wollte ich erstmal ein ib getriebe dranbauen zum einpassen. das paßt natürlich wieder nicht über die schwungscheibe vom tdci. also erstmal ohne schwungscheibe und kupplung. der motor ist aber etwas breiter und liegt am träger an. die servopumpe mußt ich auch erstmal abbauen da sie da sitzt wo der originale motorh ...

Verfasst am: 18.09.2007, 16:06 Aufrufe: 1045

wenn er aber ein freiprogrammierbare nimmt muss er ja nicht die efi schwungscheibe nehmen,da er auch über seinen verteiler die anlage steuern kann benzingalerie kann er ja vom efi übernehmen,düsen einfräsungen sollte schon mal geübt werden . aber andreas,du redest von kosten und nutzen noch lebe ich

Verfasst am: 18.09.2007, 14:14 Aufrufe: 1045

die frage ist erstens warum willst du das machen, steht eine leistungsteigerung bevor oder ist es nur einfach der anreiz was zu bauen? du must einiges ändern, zb. eine efi schwungscheibe mit ot sensor, die benzingalerie auf elektrische düsen umbauen, map sensor muß rein und etwas kleinkram, das alles ist für ein geübten schrauber noch nicht das problem, die abstimmung trennt die spreu vom weizen wenn du zb. den zün ...

Verfasst am: 12.03.2007, 17:41 Aufrufe: 1344

ich warte jetzt grad nur noch auf meine kw und die schwungscheibe. wird grad alles gewuchtet, nachdem ich pluel etc auswiegen und auswinkeln hab lassen. hoffe das i des zeug noch kriege diese woche.. nur muss ich jetzt erstmal meine bremssättel überholen, weil einer fest ist und des ist grad wichtiger wie alles andere, weil sind ja nur noch drei wochen... mfg daniel

Verfasst am: 21.02.2007, 17:59 Aufrufe: 1344

paulchen holger hatte.. aber die hab i ja jetzt... nächste woche kriege ich meine neu gebuchsten pleuel wieder.. und bringe maine kw inkl. schwungscheibe weg... wie gesagt. man denkt am anfang echt es kostet nicht so viel, aber es wird immer mehr... ich hab halt neu gemacht weil der erste ja mein lehrgeld war.. also ohne die hilfe von hauke,friesenturbo und junkie hätt ich garantiert net nochmal einen gebaut... aber ...

Verfasst am: 16.01.2007, 22:30 Aufrufe: 999

schwungscheibe muss nur beim 130ps motor gewechselt werden wenn dieser ausm escort stammt,weil dann das mtx getriebe dahinterhängt

Verfasst am: 16.01.2007, 22:23 Aufrufe: 999

wie gesagt hab noch bissel zeit, und muss erstmal sehn was ratsammer ist, denk aber das der Umau gemacht wird. Aber auch erstwenn es wieder etwas wärmer ist. schwungscheibe muss ich dann auch wegseln?? also getriebe kann ich ja vom mein efi nehmen und bremsanlage ist auch schon die innen belüftete drinn muss ich schaun ob ich da noch was ändere aber ist auch nicht das thema.

Verfasst am: 16.01.2007, 21:29 Aufrufe: 999

mein tip den ich immer noch gebe is.. versuch das ganze ausm fiesta zu bekommen.passt besser in den mk4.kabelbaum motorraumseitig konnt ich fast 1zu1 übernehmen.und der 130ps ausm fiesta hat geich die passende schwungscheibe fürs mk4 getriebe.. der limahalter passt gleich und der luffikasten lässt sich zb auch viel besser im mk4 unterbringen als der ausm mk5. edit: beim 115pser is auch pauschal das problem mit der ...

Verfasst am: 07.10.2006, 09:08 Aufrufe: 1456

habe jetzt gehört das das getriebe vom fiesta rs1800i (16v zetec, 130ps) das beste sein sein... nen turbo getriebe könnte ich vom timo bekommen. in meinem anderen thread hat thomas geschrieben das ich ne andere schwungscheibe brauche. also welches getriebe mit welcher schwungscheibe muss ich suchen? will das getriebe von meiner winterhure nicht ausbauen, das brauch ich noch (ist ein 1.6i zetec 16 mit 90ps).