Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 30.08.2011, 15:37 Aufrufe: 193

Beim Suchen der Abdeckung hab ich doch noch den passenden Halter gefunden. Der ist nur halb so groß, also nur das obere Teil. Nummer ist auf jeden Fall die 86AB-2M015-AD. Der war an meinem Ersatz Turbo Getriebe dran, der Andere an einem EFI. Die Schraube die den Modulator hält, also die in der Buchse (SW17) ist festgegammelt. Dreht sich nur sehr schwer und geht nicht raus. Müsste man evtl. ausbohren oder in Rostlöse ...

Verfasst am: 23.12.2007, 13:19 Aufrufe: 1148

nun ja ich hab die nummer mit dem mit der hand drehen mittlerweile auch mal ohne riemen gemacht... der block dreht wunderbar und der kopf schwer wie sau!! kann das eventuell an der härteren federn liegen? das die vll. wenn sie warm sind ne andere federkonstante haben oder so?

Verfasst am: 19.12.2007, 22:46 Aufrufe: 1148

korrigier mich wenn ich falsch liege: der warme motor dreht schwer durch wenn du versuchst ihn von hand zu drehen, also am kurbelwellenrad gedreht? würde das problem im kopf suchen. nockenwelle, ventile, also alles was den motor hindern kann sich frei zu drehen. schraub mal die kerzen raus um die verdichtung weg zu bekommen. komisch, dass es nur ist wenn der motor warm ist.

Verfasst am: 18.12.2007, 07:40 Aufrufe: 1148

Moin, hab da mal wieder nen kleines prob mitm winterauto... wenn das ding warm ist geht er ab und zu nich an weil der anlasser wahnsinnig schwer dreht! batterien hab ich bereits mehrere durch lima und anlasser ebenfalls... er lässt sich auch mit der hand ziemlich schwer drehen! schwerer als kalt... handelt sich um nen 1.6er cvh mit schrick nockenset (288er) hat wer von euch noch ne idee?