Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 11.05.2012, 16:02 Aufrufe: 334

Im Endeffekt sollte dann der HBZ vom Sierra XR4i der richtige sein. Die Bremsanlage des Turbo ist an der VA vom Sierra übernommen worden. Die Scheiben an der HA vom Sierra haben 253 mm an der HA. Letztendlich denke ich aber, dass der Vorspanndruck nur von den festen Bremskraftreglern kommt, welche auch ein Druckminderer sind. Bei allen Essis mit ABS wurden aber die LAB verbaut.

Verfasst am: 10.05.2012, 19:05 Aufrufe: 122

alles klar, ich danke für eure antworten. und wenn ich die scheiben / beläge / sättel vorn verbaue ohne hbz vom turbo? dann habe ich den gleichen druck der bremsanlage auf grösserem kolbenmesser, das müßte doch auch eine leichte verbesserung bringen. habe ich ohne abs eigentlich diesen lastabhängigen bremskraftverteiler (oder wie der heisst?) hinten?

Verfasst am: 10.05.2012, 14:14 Aufrufe: 122

also, zusammengefasst. hbz, sattel mit bremsbelagträger, bremsbeläge, scheiben und komplette trommelbremse hinten umbauen. dann hätte man die turbo bremse drauf. genau meine frage wäre, bringt das so viel, merkt man das? ein kurzes und knappes "ja"

Verfasst am: 10.05.2012, 13:49 Aufrufe: 122

also, zusammengefasst. hbz, sattel mit bremsbelagträger, bremsbeläge, scheiben und komplette trommelbremse hinten umbauen. dann hätte man die turbo bremse drauf. meine frage wäre, bringt das so viel, merkt man das?

Verfasst am: 10.05.2012, 07:14 Aufrufe: 334

Die vordere ist auch umgebaut...getopfte 283mm Scheiben

Verfasst am: 09.05.2012, 18:58 Aufrufe: 334

Ich habe hinten auf Scheiben umgebaut, auch nicht das erste mal aber mein "Tuner" meinte heute ich könnte nicht einfach die Trommeln abnehmen und Scheiben drauf! Stimmt das??? Er sagte irgendwas von .8 bar vorspanndruck odr so...habe bisher immer so umgaut und gut war. Micha

Verfasst am: 08.05.2012, 18:43 Aufrufe: 522

so habe das ganze jetzt sauber gemacht (die 4eck scheiben) und das spiel in den kipphebeln ist weg... das gasloch scheint auch weg zu sein... allerdings klappert es noch... drehzahlabhaengig... im leerlauf gefuehlt 5 mal die sekunde... -edit: nochmal zerlegt... hat wieder spiel... -edit 2: so habe jetzt ne laengere probefahrt gemacht... gasloch ist immernoch da und das ding hoert sich an wie nen V8... nur ni ...

Verfasst am: 11.04.2012, 08:13 Aufrufe: 129

Verfasst am: 03.04.2012, 10:24 Aufrufe: 2000

Hallo Olds, wir bauen gerade ein RS Turbo auf. Basis MKIV auf einer MKIII Karosserie. Confused

Nicht alle Teile aus dem MKIV passen in den MKIII. Embarassed

Hast du noch Teile vom MKIII ? Oder ist schon alles verkauft ? Very Happy

Stabi vorn 24mm komplett mit neuen Gummis und Scheiben/ Muttern

Verfasst am: 17.01.2012, 21:21 Aufrufe: 345

Verfasst am: 16.01.2012, 09:29 Aufrufe: 345

was sind grüne ausstellfenster? ich hab welche in meinen 2 ital. turbos gehabt, aber das die grün gewesen wären ist mir neu, hab immer noch welche aus nem franz. escort, da sind die scheiben getoent, könnt nicht mal sagen wwelche farbe die haben

Verfasst am: 08.01.2012, 10:35 Aufrufe: 667

ja kann ich..ich habe noch neue Schrauben, da zwei nicht mehr so schön sind, ansonsten sind Scheiben und Dichtungen TOP Was willste ausgeben? Micha

Verfasst am: 13.12.2011, 17:32 Aufrufe: 587

autospecialists.co.uk/Rear-disc-conversion-brackets-MK34-Escort--Not-Van-Product-12.html oder für 47 Pfund hier: http://www.burtonpower.com/parts-by-category/brakes/brake-kits/bkesc34b.html oder für 156 Pfund alles außer scheiben und zangen http://www.burtonpower.com/parts-by-category/brakes/brake-kits/bkesc34a.html oder alles für 449 Pfund http://www.burtonpower.com/parts-by-category/brakes/brake-kits/ ...

Verfasst am: 18.11.2011, 21:58 Aufrufe: 358

2wd scheiben sinds sicher, glaub ich gerne, aber das sind 4wd sättel, 2wd sättel sind 4kolben Wink

Verfasst am: 16.11.2011, 22:53 Aufrufe: 2000

Stabi vorn 24mm komplett mit neuen Gummis und Scheiben/ Muttern [url=http://www.

Verfasst am: 07.11.2011, 13:12 Aufrufe: 2000

... ständig voll auf den Anschlagstift bei +1,5bar, bis der Zeiger sich verdreht hatte und der Unterdruckbereich im Standgas nicht mehr -0,7 sondern -0,9bar anzeigte------jetzt blieb der Zeiger bei +1,5bar......wenn das Getriebeöl nicht warm war, brauchte man beide Strassenseiten, da beim heftigen beschleunigen die Sperre ständig das Rad wechselte. Also sollte man unbedingt eine sehr starke Kupplung(ev. 2 Scheiben ...

Verfasst am: 29.09.2011, 00:16 Aufrufe: 116

http://www.ebay.de/itm/190581638557?ssPageName=STRK:MESELX:IT&_trksid=p3984.m1558.l2649 Alles was man zum scheiben einkleben braucht

Verfasst am: 31.08.2011, 13:45 Aufrufe: 597

Wenn der mit seinem Radl auf ein Auto knallt, ist es egal ob er mit der Visage gegen das Verdeck knallt, oder mit dem Auge auf die Antenne (autsch). In den Papieren steht bei mir nix, hab das auch noch nie gelesen, aber ich schau mal bei nem Bekannten seinem Golf. Das mit der Persenning ist halt so ne Sache. Ich kann mein Verdeck während der Fahrt elektr. öffnen, die hinteren Scheiben sind auch elektr., und wegen di ...

Verfasst am: 29.08.2011, 17:59 Aufrufe: 225

So leute ich habe kleine Liste was ich benötige für mein Cabrio 1 satz Trichter die wird im hinteren Scheiben und C-Säule geklebt + Gummi der wird oben drauf geschraubt. 1 satz gut gebrauchten Türdichtungen L+R (A-B 2teilig Säule) 1 Gummidichtung am oberen Dachkante (A-Säule) und zwar Rissfrei 1 satz Fensterecken aus Kunsttoff die wird geschraubt am oberen bereich 1 satz Scheibe Dichtung (innen) für den hinter ...

Verfasst am: 25.06.2011, 21:00 Aufrufe: 448

...Kistenweise Kleinteile.Komplette XR3i Innenausstattung.....Moror mit Getreibe und ABS(120tkm)Instrumente....Cabrio Türen ,Einspritzanlagen...usw.....Auch Neuteile wie zb.Mengenteiler Scheiben mit Dichtungen Zündverleiler....Original Dachträger für MK 4 Cabrio(super selten)Habe Jahrelang Neu und Gebrauchtteile gesammelt..Alles muß nun raus......Am liebsten komplett!!!!!!!!!! Abzuholen sind die Teile bei Karlsruhe

Verfasst am: 04.06.2011, 12:26 Aufrufe: 263

Danke schön für den Tipp --- werde es mal so versuchen. Bestimmt lüftet sich dann auch das Geheimniss, wie mann die Orginal Lautsprecher ausgebaut bekommt, ohne das halbe Auto zerstören zu müssen Very Happy

Jedenfalls vorne bin ich schon am Verzweifeln und könnte schreiend im Kreis laufen. Aber erstmal sind die Scheiben dran Rolling Eyes

Einen sonnigen Gruß aus dem Westerwald ..:: Step)-(an ::..

Verfasst am: 03.06.2011, 19:57 Aufrufe: 263

Guten Abend an alle, bin komplett neu hier, und hoffe das mir geholfen werden kann. Question

Ich habe mir ein `89er Cabrio mit 90 Ps gegönnt und würde gerne die hinteren Seitenscheiben tönen. Ich musste nun schmerzlich feststellen, das dies ohne Ausbau der Scheiben rein gar nicht funktioniert. Mad

Daher benötige ich eine Anleitung, wie die Dinger raus zu bekommen sind oder eine gedruckte Rep.-Anleitung, wo ich m ...

Verfasst am: 16.03.2011, 14:23 Aufrufe: 2042

Hm, sieht ja echt geil aus, habe aber leider meine Tankanzeige links, und dafür keine passenden Scheiben gefunden... Mad

Dann würd ich die Anbieter mal anschreiben, haben zu 99% beide Seiten im Angebot Wink

Verfasst am: 15.03.2011, 15:22 Aufrufe: 2042

Hm, sieht ja echt geil aus, habe aber leider meine Tankanzeige links, und dafür keine passenden Scheiben gefunden... Mad

Verfasst am: 02.03.2011, 15:00 Aufrufe: 321

Das Auto wurde neu lackiert (weiß) hat keinerlei Spoiler, Heckklappe ist gecleant. Es ist keine Inneausstattung vorhanden. Amaturenbrett und Lenkrad sind noch verbaut. Scheiben sind alle drin . Macht nen Angebot aber bleibt auf dem Teppich, der Lackierer hat schon 1000€ bekommen, das ich die nicht kriege ist mir klar aber es brauch sich auch keiner melden, der 500€ bietet. Michael Fotos kommen morgen.

Verfasst am: 19.11.2010, 08:01 Aufrufe: 574

habe denn 1,8D drin mit 60ps steht ganz oben...Überschrift Smile

habe neue Battriepole drin...dreht sehr leicht und locker durch naja habe ihn noch nicht solange bin dabei ihn nach und nach durchzu rep. muß noch die lenkung, bremsen, getriebe, reifen, ein rücklicht, scheiben gummi, menge beulen...und motor neu abdichten...!! aber nicht zu vergessen habe nun schun neue koppelstangen drin neue federn und dämpfer, stos ...

Verfasst am: 17.10.2010, 14:47 Aufrufe: 268

habe verschiede teile mit denen ich nix anfangen kann wie zb: türverkleidungen sitzte scheiben spiegel etc. wenn ihr was braucht eindfach mal per pn nachfragen bzw. melden

Verfasst am: 20.09.2010, 23:11 Aufrufe: 762

... nnen die ich mitfahren werde und im nächsten Jahr soll's dann richtig losgehen Wink

Was an dem Fahrzeug bisher geändert wurde/Eckdaten: Motor: Nichts, weil Regeln Getriebe: Nichts, weil Regeln Fahrwerk: 40/40 Tieferlegung mit H&R Federn und Koni-Dämpfern, Stahldomstrebe vorne; 24mm (pro Seite) Spurverbreiterung hinten Innenaustattung: Nahezu komplett zerlegt/rausgebaut Außenausstattung: Alle Scheiben ...

Verfasst am: 06.09.2010, 20:02 Aufrufe: 566

kommt Sie unter den Hammer. Hab ca. vor nem halben Jahr die Bremse vorne neu gemacht mit Scheiben und letztes Wochenende hinten neue Belege eingebaut, desweiteren wollte ich noch die Bremsschläuche vorne wechseln aber die gebe ich dann so mit. Den Dämpfer des Kofferraumdeckels hab ich auch erst vor 14 Tagen erneuert, die Reifen (185/60R14) auf orig. Alus haben auch noch zu 75 Profil, Querlenker und Spurstangen sind ...

Verfasst am: 05.09.2010, 11:43 Aufrufe: 3587

Getriebe: IB5 RS Turbo revediert Karosse: 88'er Escort mit neuem Kerscher Breitbausatz S1 Scheibensatz Bronze getönt Die Basis: Der Baussatz, Farbe ändert sich Fahrwerk: GAZ Gewinde vorne und hinten einstellbare Querlenker Bremse: Sierra Cosworth Scheiben vorne und Sierra 2l hinten Stahlfexschläuche Innen: Käfig mit verstrebung unterm Amaturenbrett Streben vorne/hinten mit Kreuz f ...

Verfasst am: 20.08.2010, 19:18 Aufrufe: 766

da die efi bzw mk4 xr bremse der des mk3 turbo (132ps) entspricht,reicht sie aus.es gibt wohl auch seitens ford ne freigabe für die bremse bei 130ps.würde aber dennoch auf s2 bremse gehn.. bremse kann nie groß genug sein Wink

sättel vorn passen übrigens auch vom rs2000 samt belägen.nur scheiben brauch man vom s2 wegen der topftiefe.

Verfasst am: 21.07.2010, 13:51 Aufrufe: 372

servus biete hier gebrauchte cosworth 4x4 bremssättel für die VA und die HA an an der VA passen sie plug&play mit beilagscheiben und 273 mm scheiben vom sierra cosworth 2wd. an der HA passen sie mithilfe eines adapters den jeder bessere schlosser lasern kann, schablone liegt natürlich bei. neu nicht mehr zu bekommen. preis ist 300 inkl versand. bilder auf anfrage

Verfasst am: 24.06.2010, 18:57 Aufrufe: 2781

Das heisst als erstes der Umbau auf Heckantrieb. Hierbei wurde die gesamte Hinterachse des Ford Sierra 2WD unter den Escort verbaut, zusammen mit Differenzial. Die Hinterachse wurde vorher komplett zerlegt und neu zusammengebaut, unter anderem mit nagelneuen Bremscheiben ( gelocht ) und Klötzen. Es wurde ein Getriebetunnel sowie Kardanwellentunnel eingebaut, die ganze Karrosserie wurde mit innen liegenden ...

Verfasst am: 24.06.2010, 14:40 Aufrufe: 766

Bremsen mach ich mir noch garnicht so den Kopf, vorn sollen 260er Scheiben rein mit den Sätteln vom Turbo (das sollten die gleichen sein wie beim Sierra mit ABS, hinten sollen wenn Sierrasättel mit Adaptern montiert werden. Stabi muß ich mal schauen, keine Ahnung was man da ggf. auch von dem 5er nehmen kann. Getriebe könnte wohl erstmal das vom 1,4er bleiben? Die Kabel...naja, sollen ja garnicht soviele sein : ...

Verfasst am: 03.06.2010, 19:26 Aufrufe: 304

Welches Kit ist das? Scheibengrösse? belüftet oder volle Scheiben...

Verfasst am: 03.06.2010, 16:39 Aufrufe: 1524

Hab ich auch getan... Anfangs wollte ich auch net drauf verzichten auf die Turbohaube aber im Endeffekt find ich es so besser... So hier sind die Bilder von den Adaptern... Von Links nach Rechts: Adapter für Sierra Bremse Hinten mit vollen Scheiben, Adapter für Mondeo oder Scorpio Cossi Bremse mit belüfteten Scheiben hinten, Adapter für RS2000 Bremsanlage mit 15mm Tieferlegung der Hinterachse und Verbreiterung ...

Verfasst am: 02.06.2010, 19:51 Aufrufe: 1524

Mein Cabrio ist zerlegt komplett fürs Lackieren usw... Kann dir grad kein Bild machen von der Drehmomentstütze... Hab Adapterplatten da, für RS2000 Bremse hinten, Sierra Cossi Bremse hinten, Adapterplatten um MK4 Turbo S2 Sättel vorn mit Cossi Scheiben zu fahren... Die Drehmomentstütze kannst dir sparen, die brauchst definitiv nicht... Wie hast den das Getriebe tiefergesetzt?

Verfasst am: 08.05.2010, 00:22 Aufrufe: 1065

Habe bei dem Umbau das ABS rausgeworfen. Sättel und Scheiben vorne und hinten vom Scorpio cosworth.Für die hinter Bremsen sind Ventile von Opel drin zum reduzieren des Durchflusses. Zusätzlich sind aber auch die originalen lastabhängigen Regelventile eingebaut. Wenn er hinten nicht bremsen würde, würde ich den Fehler dort vermuten aber er bremst auf allen 4en miserabel. Entlüftet habe ich schon mindestens 5 mal mit u ...

Verfasst am: 02.04.2010, 18:40 Aufrufe: 1065

Hallo, habe meinem Cabrio letztes Jahr grpßere Scheiben und Bremssättel, sowie Scheibenbremse hinten verpasst. Nach langer Bastelei passt nun alles bis auf eines. ER BREMST NICHT Mad

bzw. Denke das der Hauptbremszylinder einfach die benötigte Menge an Bremsflüssigkeit nicht mehr herbringt. Vorne fahre ich Sättel mit 60er Kolben und hinten mit 38er. Verbaut ist momentan ein Hauptbremszylinder mit 22mm und 4 ...

Verfasst am: 29.03.2010, 14:34 Aufrufe: 900

Schlupski, habe zwei Sätze für hinten liegen. Einmal Deutsche, einmal Englisch Teile sind identisch Sättel 0858/7 0859/7 Scheiben sind die 273 X 10mm Bilder kann ich per Mail schicken Micha

Verfasst am: 29.03.2010, 04:00 Aufrufe: 900

Turbo Kombi???? Bitte hilf mir! Ich steig da wirklich nicht durch.Ich weiß einfach nicht welche Bremssättel gemeint sind und welche scheiben 3 größen hab ich inzwischen gefunden 253,260 und 273 mm.

Verfasst am: 27.03.2010, 21:00 Aufrufe: 6455

map sensor ist nen magnetti marelli 3bar aus nem cosworth, chip ist nen stage2 von superchips, ja das mit der kupplung war ärgerlich,schön das geld in sand gesetzt. hab jetz ne 2 scheiben kupplung apracing mit helix sinterscheiben 184mm drinn standfest bis 600NM, sau schwer die zu fahren,mein armer kupplungsfuß

Verfasst am: 24.03.2010, 05:49 Aufrufe: 900

Moin, hinten Cosworth? Geht nicht...2l Sierra Sättel und die Scheiben von dem gleichem Karren. Handbremsseil vom MK5 RS2000 passt ohne Anpassungsarbeiten. Apapterplatten kannste hier,Bucht oder bei Ellmer bestellen RS2000 geht auch hinten, ist aber mehr Aufwand und du legst den Karren damit gleich um 10-15mm hinten tiefer. PS: Bei der Sierrascheibe hinten gab es zwei Ausführungen, gross und klein, sind 10mm ...

Verfasst am: 16.03.2010, 21:17 Aufrufe: 759

Hi leute, sind am mk4 3 türer scheiben geklebt? die hinteren seitenscheiben sind soweit ich weiß nur eingesetzt. wie schauts mit front und heckscheibe aus? beim mk5 ist die heckscheibe nicht geklebt aber die front. beim mk4 bin ich mir unsicher. Sad

mfg mk4 wie o.g. nix geklebt , aber MK5 vorn und hinten !! Cool

Verfasst am: 16.03.2010, 14:57 Aufrufe: 759

Hi leute, sind am mk4 3 türer scheiben geklebt? die hinteren seitenscheiben sind soweit ich weiß nur eingesetzt. wie schauts mit front und heckscheibe aus? beim mk5 ist die heckscheibe nicht geklebt aber die front. beim mk4 bin ich mir unsicher. Sad

mfg

Verfasst am: 12.02.2010, 21:49 Aufrufe: 2767

Was habe ich noch alles!!!!Versuche mal so einiges aus dem Kopf aufzuzählen.Es sind alles XR3i Teile für den 1600er Motor . Mk3 : Türen,Heckklappen mit Scheiben und Spoiler,Schiebedach,Scheinwerfer,Blinker,Spiegel,Zündverteiler,Zündspule. Mk4: Cab. Türen, normale Türen,Heckklappe mit Scheibe und Spoiler,Spiegel,Blinker,Antriebswellen,Bremssättel,Innenausstattung Kleinteile,Elektrische Fensterheber mit Gestäng ...

Verfasst am: 26.01.2010, 13:57 Aufrufe: 485

03.1990 abgelesener km stand 108460km tüv/asu 08/11 ohne mängel seiddem keine 600km mehr gefahren steht in der garage neuteile in den letzen 6 monaten beide querlenker mit achsvermessung lambadasonde,bremsen vorne komplett mit scheiben hinten radbremszylinder mit belegen auspuff ab kat neu ,endtopf ist ein sportauspuff mit eg nummer kundendienst wurde auch gemacht kerzen ölwechsel. thermostaht ist auch g ...

Verfasst am: 24.01.2010, 19:22 Aufrufe: 1301

ich denk auch nich dasn mk3 xr3 sone riesenbremse hat.. innenbelüftet wirds vorn sein (also wird mk3 xr3i reichen) trommel der ha is ggf sogar gleich zu der mk4 1.3er bremse. da du ja aber die weber ins spiel bringen willst is noch die s2 bremse ne option.da reichts auch sättel ,scheiben und trommeln zu verbauen.bkv und hbz können vom 1.3er bleiben. fährt zb danielmk4 so in seinem 1.9er (ok is noch stahlflex und ...

Verfasst am: 23.01.2010, 13:20 Aufrufe: 1301

Beim Sprung vom 1,3er zum 1,6er solltest du alles umbauen, was im 1,6er drin ist. Am wichtigsten ist die Bremsanlage, damit sollte man sinngemäß als erstes anfangen. Dazu gehören die Bremssättel und Scheiben, die Trommeln und der Hauptbremmszylinder mit dem Bremskraftverstärker. Beim Fahrwerk sollten auch Federn für den 1,6er verbaut werden, der Stabi wird beim 1,6er der mit 24mm Durchmesser sein, den brauc ...

Verfasst am: 20.01.2010, 12:33 Aufrufe: 731

deswegen hat man ja auch ersatz scheiben Very Happy