Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 02.05.2012, 16:17 Aufrufe: 183

Das hat nichts mit dem Schaltgestänge zu tun. Sperre wird platt sein ist ja nichts neues bei den alten Teilen.

Verfasst am: 02.05.2012, 10:18 Aufrufe: 183

Am Schaltgetänge wird es ja wohl nicht liegen ...... Ansonsten ,Schaltgestänge wieder abziehen und in neutral Stellung bringen, wenn er dann nicht rollt ist am Getriebe was faul , das ist denke ich die einfachste Möglichkeit herraus zu finden was da los ist.

Verfasst am: 02.05.2012, 08:47 Aufrufe: 183

Du müßtest mal schreiben was Du so gemacht hast an Deinem Wägelchen.Wäre es möglich das Du das Schaltgestänge falsch eingestellt hast oder bist dort nicht dran gewesen? Glaube nicht das es die Sperre ist....

Verfasst am: 20.04.2012, 19:05 Aufrufe: 110

Kann ich das EFI-Getriebe, wenn ich mir dann eins bekomme, ohne Bedenken einbauen oder muss ich noch irgendwas beachten wie z.B. Schaltkulisse, Schaltgestänge?

Verfasst am: 26.03.2012, 21:28 Aufrufe: 98

Bin auf der suche nach einen Kühlmittelbehälter da mein Vorbesitzer den komplett grün bemalt hat und eine Innenraumleuchte mit Uhr vom Cabrio. Tachoumrandung wenn jemand hat? Und komplettes Schaltgestänge...

Verfasst am: 10.11.2011, 09:35 Aufrufe: 1803

Ok danke für Die Tipps Dichtringe am schaltgestänge muss ich auch machen antribswellen muss ich mir noch angucken . Hab mich doch ehe dafür entschieden wenn der Motor wieder leuft ihn vllt etwas spritziger zu machen turbo Umbau ist für mich sich zuteuer Smile

Verfasst am: 10.11.2011, 09:17 Aufrufe: 1803

Schau dir aber auf jeden Fall die Lager vom Ausgleichsgetriebe an (da wo die Antriebswellen rein gehen). Die sind gerne Kaputt. Das merkt man wenn man den Tachoantrieb am Getriebe rauszieht, da ist ein Schneckenrad aus Kunststoff. Ist dieses kaputt sind die Lager hin. Auch der Dichtring am Schaltgestänge, gleich wechseln bevor der Motor eingebaut ist. Turbomotoren gibt es 2 verschiedene. 1. Im Escort wurde ein K ...

Verfasst am: 17.11.2010, 08:21 Aufrufe: 376

also ich hab bei meinem mk4 zetec den kat vom mk5 xr3i genommen (spender des motors). krümmer und kat vom mk5, auspuss vom mk4, dazwischen ein flexrohr und das war es schon so fast. haben noch einen weiteren halter für den tüv drangebaut weil ihm das schaltgestänge zu dicht am kat war und wenn man in einen bestimmten gang (weiss net mehr welchen) geschaltet hat, lag der kat am gestänge. gefiel ihm nicht, also halte ...

Verfasst am: 17.11.2010, 08:10 Aufrufe: 376

also ich hab bei meinem mk4 zetec den kat vom mk5 xr3i genommen (spender des motors). krümmer und kat vom mk5, auspuss vom mk4, dazwischen ein flexrohr und das war es schon so fast. haben noch einen weiteren halter für den tüv drangebaut weil ihm das schaltgestänge zu dicht am kat war und wenn man in einen bestimmten gang (weiss net mehr welchen) geschaltet hat, lag der kat am gestänge. gefiel ihm nicht, also halte ...

Verfasst am: 09.08.2010, 14:28 Aufrufe: 205

Suche ein 5gang getriebe für einen MK3. Sollte eins von nem min. 100ps starken motor sein. Schaltgestänge sollte auch dabei sein.

Verfasst am: 30.10.2009, 13:17 Aufrufe: 436

Hat noch jemand ein Schaltgestänge + Mechanismus für Escort 1.6 am besten Turbo ab Bhj 88 mit Strebe?

Verfasst am: 14.05.2009, 18:41 Aufrufe: 772

Im Tank ist noch gut was drin! Negatives: Beide Türen haben etwas Rost (Nicht von aussen sichtbar) Durch Rostentfernungen der Vorbesitzer ist eine nette Zweiton-Lackierung entstanden Wink

(Siehe Bilder) Wasserpumpe undicht! Radlager hinten def. Gänge lassen sich schwer einlegen (Kupplung oder Schaltgestänge? Bin nie zur genauen Diagnose gekommen) TÜV läuft diesen Monat ab Im Innenraum fehlen ein paar Teile ...

Verfasst am: 13.10.2008, 21:18 Aufrufe: 10803

gang ist neu zu synchronisieren (oder anderes getriebe rein...) evtl pleullager+ölpumpe (schleichend) defekt kupplung muss neu, motorlager schon wieder neu... schaltgestänge ist zu tauschen... winterreifen wären auch mal wieder fällig, ladedruck spinnt, irgendwo ist im unterdruckbereich was undicht und ich finds ums verrecken nicht und er heizt nicht... ablauf schiebedach beifahrerseiet ist undicht, nach reperaturv ...

Verfasst am: 23.04.2007, 14:57 Aufrufe: 1074

das ist eine schaltung zum runterdrücken, aussenrum absolut identisch mit der ohne. ( so sieht der rs vom paul von unten aus ) ich bin der überzeugung, dass das schaltgestänge und die strebe bleiben können

Verfasst am: 19.04.2007, 19:47 Aufrufe: 1074

aha, sieh an .... mal als ersten schritt schaltgestänge wechseln....

Verfasst am: 16.04.2007, 21:04 Aufrufe: 1074

1. konsole raus 2. unterm auto hitzebleche raus ( wenn vorhanden ) 3. auspuff dürfte auch im weg sein, ich hab ihn wegen den hitzeblechen abgemacht. 4. schaltgestänge und strebe vorne am getriebe ab. 5. komplette schaltung von innen mit 4 schrauben SW10 abschrauben, und nach unten rausnehmen. 6. schaltung zerlegen und schauen was eingelaufen ist. am schalthebel sitzt unten eine kugel, wenn die eingelaufen ist, muss ...

Verfasst am: 01.04.2007, 03:54 Aufrufe: 1074

dein schaltgelenk ist ausgeschlagen, also dat gerödels unter dem schalthebel. hab ich bei mir grad neu gemacht, alle teile erneuert. (ca. 120€). schaltgestänge am getriebe ab, und nach unten rausnehmen. ca. 1h arbeit.