Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 13.01.2011, 17:54 Aufrufe: 610

Ist nur die Frage ob es ein manueller ist, oder eine Kaltstartautomatik. Bei ersterem hast du unten links neben dem Lenkrad so einen Hebel zum rausziehen, und wenn der draußen ist, geht im Cockpitt eine orangene Lampe an. Wenn das Teil verstellt ist, läuft der Vergaser immer im Kaltstartmodus, dann säuft der Motor ab sobald er wärmer wird. Es gibt noch das Magnetabschaltventil. Das hat aber nichts mit deinem ...

Verfasst am: 12.01.2011, 21:23 Aufrufe: 610

Ist das der 1.4i, oder der Vergasermotor? Und wenn letzteres, welcher Vergaser (Weber oder Ford 2VV)?! Beim Vergaser könnte es der Chokezug sein, bzw. die Einstellung. Dann säuft der Motor schnell ab. Und denk daran, das nach 4 Jahren neuer Sprit in den Tank sollte und alle Filter gewechselt werden!

Verfasst am: 23.06.2010, 15:30 Aufrufe: 847

ich verstehs auch nich wie ich auf 8,5l komme ich fahre wie ne gesenkte sau..... zu deutsch... gänge voll ausfahren.... viel gas viel bremsen.... kp warum das auto trotzdem sowenig säuft.... naja... ich bin froh drüber....

Verfasst am: 26.01.2008, 13:22 Aufrufe: 583

Dann 20 km Landstraße mit Tempo 90. Der komplette Rückweg von 97 km, wurde mit konstanten 120 km/h gefahren; davon ebenfalls 20 km Landstraße mit 90. Habe jetzt nicht nochmal vollgetankt und kann euch daher keine genaue Literzahl über den Verbrauch nennen, aber die Fakten sprechen offensichtlich für sich..... Fazit: Das bekannte Zitat "Turbo läuft, Turbo säuft" trifft leider zu. Aber damit muss man bei so einem Hobb ...

Verfasst am: 21.04.2007, 21:28 Aufrufe: 1686

tipp der ford service hotline zum 1.4er cvh: 10liter benzin drüber und anzünden.ist das sinnvollste was man damit machen kann. wurde mir original so mal von nem ford mechaniker zugetragen kann ich ansich auch nur so bestätigen.das ding is zu nix zu gebrauchen.also freunde dich damit an das er viel säuft und muckt oder bau n 1,6er ein.

Verfasst am: 26.02.2007, 21:40 Aufrufe: 774

Wenn ich dann mit Standgas ganz ruterdrehe, bin ich ungefahr bei 1150 Touren aber nach einem Gasstoss mit eingeschaltetem Licht stirbt mir dann der Motor ab. Wenn ich jetzt direkt die Leitung überbrücke geht die Drehzahl natürich hoch.. wenn ich beide zu mach läuft er nur einigermassen wenn der Motor betriebswarm ist, aber halt in der Kaltstartfase säuft er mir ab. Hab auch noch ein EFI-Ventil da, aber des funtionie ...