Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 21.04.2012, 15:13 Aufrufe: 78

Hallo! Sind gerade am überlegen, ob an den mk4 xr3i 105ps nicht auch eine Kupplung vom RST dranpasst. Gibt's da irgendwelche Unterschiede und falls ja, welche? Fest steht, dass ich eine stärkere Kupplung benötige und ich wollte fragen, was man für Möglichkeiten hat.

Verfasst am: 28.03.2012, 15:32 Aufrufe: 176

1,779 bei uns, und wenn man den RST schön fett fährt, sind 13-14liter normal

Verfasst am: 09.03.2012, 12:28 Aufrufe: 405

. flügeltürumbau (kein lsd mist) auch das hub schiebedach vom rs hab ich ins dach eingesetzt. ein käfig ist noch dabei. 8,5 und 10x18 brock mit 225/255 bereifung ein zweiter motor mit 1,8/1,9l kurbelwelle zylinderköpfe suhe rst nockenwelle und vieles mehr sind jetzt noch die zwei radläufe auf der fahrerseite zu machen und neuen tüv und der express hat natürlich noch die lkw zulassung preis ist verhandelbar

Verfasst am: 03.02.2012, 21:49 Aufrufe: 587

auch wenn Futze mich wieder hauen will, die RS2000 Platte wirkt gleichzeitig als Spurverbreiterung Wink

, sollte man beachten wenn schon die vorhandenen Reifen/Felgen am Limmit der Freigängikeit zum Kotflügel sind. Die Handbremsfunktion ist wirklich besser und fast gleichwertig wie eine originale RST Trommel, man kann also auch weiterhin schön driften

Verfasst am: 24.01.2012, 21:04 Aufrufe: 724

Auch wenn Du den Motor irgendwie zum laufen kriegen solltest, heist das noch lange nicht das der Mengenteiler die richtige Sprittmenge auf allen 4 Zylindern unter Last liefert. Sollte bei einer Vollgasphase das Gemisch abmagern riskierst du einen Motorschaden aufgrund zu hoher Abgastemperaturen. Hat Dein XR3i Mengenteiler überhaupt ein Elektrohydraulisches Stellglied an der Seite montiert? Das regelt auch den Systemd ...

Verfasst am: 19.01.2012, 16:45 Aufrufe: 515

Ich hab gedacht einer von euch hätte schon mal nen RST Motor machen lassen. Mfg.Benny Very Happy

Jepp, ich zum Beispiel.

Verfasst am: 18.01.2012, 23:01 Aufrufe: 515

Danke für die Adressen,mehr will ich garnicht. Ich weis net warum der sich so blääät. Confused

Ich hab gedacht einer von euch hätte schon mal nen RST Motor machen lassen. Mfg.Benny Very Happy

Verfasst am: 09.01.2012, 21:10 Aufrufe: 1123

ich hab mir am wochenende nin 2,0l cosworth motor mal genauer angesehen vom getriebe anschluß past der und von der länge geht der auch rein die lichtmaschiene müste vorne verbaut werden und der turbo liegt dann halt hinter den motor mit den rst getriebe und nin eigenbau motorhalter dürfte das gehen hat schon jemand denn motor als frontantrieb verbaut ich denke wenn ich nin motor bekomme werde ich das mal in angriff ...

Verfasst am: 04.01.2012, 08:55 Aufrufe: 285

Hallo, bin auf der Suche nach einem Chip oder geänderten Steuergerät für meinen RST S2. Bin im Internet auf was gestoßen. Ist das was??? http://shop.motorsport-developments.co.uk/escort-rs-turbo-evolution-ecu-chip-39-p.asp Danke für die Hilfe

Verfasst am: 02.01.2012, 18:09 Aufrufe: 173

Stimmt das? Kann das sein das das soviel Leistung bringt??? http://web86.srv7.mw-internet.net/shop/product_info.php?info=p2332_AS-RS-Turbo-Motorsport-Abgas-Kr-mmer.html

Verfasst am: 25.12.2011, 09:17 Aufrufe: 588

Und das stimmt nicht und kann nicht sein, und nein ich habe mir nicht alle Bücher über jeden bereich der kfz-Technik geholt, sondern mich auf einen Bereich beschränkt, die Elektrik und deren fehlersuche. Wenn ich alles wüsste bräuchte ich mich auch nicht hier anzumelden, oder? Und was soll das für eine Beispiel mit dem Strohhalm sein??? Entweder ist mein Promillespiegel noch zu hoch oder ich verstehe es einfach n ...

Verfasst am: 23.12.2011, 09:38 Aufrufe: 588

Okay vielleicht waren 200 PS ein wenig hochgeschossen, aber ich möchte gerne ein ordentliches Tuning machen was im Preis/Leistungsverhältnis steht. Ich sehe auch nicht ein da 10000 Euro zu investieren um 200 PS zu haben. Dann baue ich mir lieder einen Audi 5 Zylinder Turbo auf. Aber irgendwie habe ich mich den den RST verkuckt und will da ne kleine schnelle Karre raus machen womit ich manch neue Autos ärgern kann ...

Verfasst am: 23.12.2011, 08:27 Aufrufe: 588

Die Bremse hinten kann original bleiben, bei einer Bremslastverteilung von 70/30 sehe ich das als kein großes Problem an. Aber auch mit der Kupplung. Ich kann doch erstmal die originale wegbrennen bevor ich eine Sportkupplung mit Aluschwungrad einbaue. Das ist mein Drittauto, also muss ich keine Alltagskarre aufbauen. Aber warum geben erfahrene Tuner aus England an das bei den ein KN57i Kit Leistung bringt, weil de ...

Verfasst am: 23.12.2011, 07:23 Aufrufe: 588

Ich bin KFZ-Meister und habe eine Werkstatt, und wir machen uns so wie wir zeit haben immer mal was besonderes fertig... Diesesmal wollten wir uns mal den rst zur brust nehmen und den rallysportmässig fertig machen, weil ich voll auf den rallyfahrzeuge der 80ziger Jahre stehe. Ich habe mich auf so vielen englischen tunerseiten doll gelesen das ich eigentlich dachte das das kein großes Problem ist den mit dieses m ...

Verfasst am: 22.12.2011, 20:56 Aufrufe: 588

Warum soll der denn nicht auf 200 ps kommen? Ich sehe da jetzt kein großes Problem... Ich baue erstmal die teile ein und schaue wie weit ich komme und wie gut der geht. Der rst sollte eigentlich rennsportmässig eingesetzt werden. Aber mal schauen. Wenn ich das so sehe wie die das in England hinbekommen... Aber was meint ihr denn muss man noch zusätzlich machen um dorthin zu kommen?

Verfasst am: 22.12.2011, 18:13 Aufrufe: 366

Meines Wissens einen S2. Der hat zwei Anschlüsse, aber keinen Wasserstandssensor! Der sitzt in fahrtrichtung rechts vorn dem Federdom... Kann man echt alle aus dem MK4 nehmen??? Laut Ford kann man nur den vom RST nehmen...

Verfasst am: 14.12.2011, 11:57 Aufrufe: 567

Nur mal so . Gibt es andere Stellen an deinen Motor, die lecken? Wie sieht es aus mit deinen Öl inner Wanne? Anzeichen für Wassereintritt? Wenn du einmal orgelst , ohne das die Zündung bestätigt wird und dann alle Kerzen rausnimmst, schau doch dann mal auf dem Bild deiner Kolben. Haben wir letztes mal bei einen VR6 RSt gemacht. Die Motoren spinnen auch mal. Wenn du da dann eine Flüssigkeit siehst, schaue wel ...

Verfasst am: 02.12.2011, 21:32 Aufrufe: 977

88-90 Hat nichts mit EFI zu tun, den gabs ja erst ab 89 Wink

Habe bei mir einen vom 90ér RST drin und der funzt ohne Probleme Ich hab den DZM von einem RSi eingebaut und das Signal direkt von der Zündspule genommen, funktioniert einwandfrei Smile

oder geht das beim EFi nicht Confused

Der EFI hat extra einen Drehzahlgeber Wink

Aber hier geht es ja nichgt um den EFI Smile

Faaaaalsch Smile

alle motoren ...

Verfasst am: 16.11.2011, 22:47 Aufrufe: 400

Aahh Jungs hab noch ne Frage zum Thema.. Ich fahre mein Rst mit dem Serien Ladedruck.. Laut Anzeige 0,55 bar-Peak 0,7.. Wenn ich den Airtec LLK da drauf quetsche muss ich da den Ladedruck erhöhen um dieTrägheit der mehr zu bewegenden masse auszugleichen? Der is ja um einiges größer wie der Serien LLK.. Ich bin mir da jetzt nich so sicher.. Nicht das er mir nacher zu mager Läuft :/.. Was meint ihr dazu? m ...

Verfasst am: 14.11.2011, 18:54 Aufrufe: 1378

Bin aber sehr froh, daß er bei dir gelandet ist. Was die Auspuffanlage betrifft, stimmt ist vielleicht für einen RST Motor nicht so optimal gewesen, ich hatte aber einen Kent ( Valencia ) Motor drinne mit einer 4 fach Vergaseranlage und für 70 PS war das eher Optik als Leistung mit dem Auspuff Smile

Gruss Torsten Dietrich ps: Wenn er komplett fertig ist schick mir doch mal Bilder an webmaster@escort-mk4.de ...

Verfasst am: 22.09.2011, 20:13 Aufrufe: 733

Wie sieht es mit dem Hosenrohr und RST Stabi aus ? hast dich nicht mehr gemeldet.

Verfasst am: 10.09.2011, 16:46 Aufrufe: 412

Hi, die nackte Karosse ohne ordentliches Fahrwerk und Räder würde ich gerne 700€ haben wollen. Da hätte ich wenigstens die Reparaturbleche und Chemie wieder raus...dann hättest die Karosse und die Arbeitsleistung von oben, und ich hab da wirklich viel Arbeit und Zeit reingesteckt MfG Andreas

Verfasst am: 30.08.2011, 21:26 Aufrufe: 400

Ich fahre den Twin Core von Forge Motorsport. Ist spezifisch für den RST, passt genau anstelle des originalen und ist doppelt so groß wie der originale.

Verfasst am: 12.07.2011, 21:38 Aufrufe: 229

Hallo ich schlachte gerade einen RST aus und es is noch alles da bis auf paar verkleidungen sportfahrwerk gecleante beifahrertür und heckklappe haube mit lufthutze in der mitte und hauptlager von shuh usw. bei interesse für bilder und preise schickt mir bitte eine e-mail an AndreNickel@gmx.de

Verfasst am: 12.07.2011, 09:34 Aufrufe: 412

hab noch ne Karosse stehen, war vom Vorgänger Imperialblau lackiert worden aber leider war die darunterliegende Substanz sehr schlecht. Hab die hinteren Längsträger gewechselt, die hinteren Radläufe geschweißt und etwas gezogen, und das meiste mit guten 3M Unterbodenschutz konserviert. Es sind jetzt eigendlich nur noch ein paar kleine Stellen zu machen bevor wieder Lackiert werden kann. Ich hab wegen Hausbau keine Ze ...

Verfasst am: 03.07.2011, 15:12 Aufrufe: 633

Also ich frag mich die ganze Zeit, wie man beim RST durch Chiptuning mehr Leistung rausholen will. Confused

Verfasst am: 29.05.2011, 08:51 Aufrufe: 263

Verfasst am: 25.05.2011, 09:26 Aufrufe: 977

Es gibt zwei Versionen von DZM für den CVH Einmal für Bj.86-88 und einmal Bj.88-90 Hat nichts mit EFI zu tun, den gabs ja erst ab 89 Wink

Habe bei mir einen vom 90ér RST drin und der funzt ohne Probleme Ich hab den DZM von einem RSi eingebaut und das Signal direkt von der Zündspule genommen, funktioniert einwandfrei Smile

oder geht das beim EFi nicht Confused

Der EFI hat extra einen Drehzahlgeber Wink

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Verfasst am: 24.05.2011, 20:15 Aufrufe: 1006

Der RST ist vielleicht nicht das beste Auto, aber besser als der UNO Turbo. Meine Meinung..... Wartungsarm ist der Escort nicht, der braucht schon etwas Pflege und Zuwendung. Du solltest vor dem Kauf prüfen wie die Längsträger am Unterboden und die Einstiegsleisten aussehen. Klopf die ruhig mit einem kleinen Hammer ab, dann weißt du ganz schnell was Sache ist. Wenn´s bröselt, lass den Wagen lieber stehe ...

Verfasst am: 18.05.2011, 19:01 Aufrufe: 1614

Wie sieht´s denn mit meinen Teilen aus ? (RSi Hosenrohr und RST Va Stabi) du hast mir deine Bankdaten noch nicht geschickt. Ps: könntest du mir bitte mal ein Bild vom Hosenrohr schicken. mfg.

Verfasst am: 12.05.2011, 17:24 Aufrufe: 204

Ich suche einen gebrauchten Turbolader für den RST in brauchbarem Zustand. Wer was hat, bitte per PN anbieten mit Preisvorstellung und wenn möglich einigen Bildern. Danke!

Verfasst am: 21.03.2011, 08:02 Aufrufe: 151

moin, hat jemand vlt nen zylinderkopf fürn rst motor und die zylinder, bitte pm

Verfasst am: 21.03.2011, 08:02 Aufrufe: 294

moin, hat jemand vlt nen zylinderkopf fürn rst motor und die zylinder, bitte pm

Verfasst am: 15.03.2011, 00:07 Aufrufe: 1365

der RST hat schon ne Kolbenbodenkühlung, da sind in den Pleuln auf einer Seite kleine Ölspritzlöcher drin. Wobei die vom Zetec rein optisch schon mehr her macht. Hab da auch noch nen funktionstüchtigen Motor stehen Cool

Wie sollen die den von der Ölpumpe mit Öl versorgt werden,ist doch ein sehr bewegliches teil... Das die Kutbelwelleeine diereckte versorgung zu den Lageschalen hat weiß ich, aber die Pleule... Confused

: ...

Verfasst am: 14.03.2011, 23:52 Aufrufe: 1365

der RST hat schon ne Kolbenbodenkühlung, da sind in den Pleuln auf einer Seite kleine Ölspritzlöcher drin. Wobei die vom Zetec rein optisch schon mehr her macht. Hab da auch noch nen funktionstüchtigen Motor stehen Cool

Verfasst am: 14.03.2011, 21:40 Aufrufe: 1365

. Wo bekomme ich sie her ,oder passen alternative auch Kolben von einem anderm Ford wo man noch teile für bekommt, hat einer einen diereckten link? Die Kolben sollte dein Motorinstandsetzer besorgen können. Lieferanten gibt es doch genug?! Alternativen gibt es kaum, da der RST als einziger die flachen Kolbenböden hat. Der RST hat auch keine Kolbenbodenkühlung. Das gleich gillt auch für die HD Lagerschallen ...

Verfasst am: 02.03.2011, 21:58 Aufrufe: 390

Hast aber au alles an rst teilen ... nächste ma müssen wir das besser organisieren Wink

hast ne pn ....

Verfasst am: 19.02.2011, 11:56 Aufrufe: 580

Meiner Kenntnis nach macht nur das Steuergerät des ersten MK4 RST den dauerhaften Ladedruck von 1Bar mit... Farbcode ist Blau-Rot-Weiß. Die Nachfolgegeräte (irgendwas mit Rot-Schwarz und das andere mit Herz-Raute-XY) machen maximal 0,8Bar dauerhaft mit. Das Zündsteuergerät schaltet über Umwege erst die Benzinpumpe und dann die Zündung ab. Das passiert be zu hohem Ladedruc, und bei der Drehzahlbegrenzung......

Verfasst am: 06.02.2011, 13:55 Aufrufe: 363

Suche die vorderen Recarositze für meinen RST. Stoffmuster sollte unbedingt dunkelgrau mit roten Strichen sein.

Verfasst am: 02.02.2011, 21:33 Aufrufe: 533

Die ich jetzt habe:http://www.garaget.org/?car=232842 http://www.garaget.org/?car=77030 nur karosseri habe gekauf Die habe ich gehabt:http://www.garaget.org/?car=193204 http://www.garaget.org/?car=230147 http://www.garaget.org/?car=63555 Noch 2 aber habe keine foto.

Verfasst am: 02.02.2011, 21:27 Aufrufe: 236

Hallo. Ich bin Isak aus Malmö(Schweden) Ich habe zu zeit 3 rst s2. Habe schon mehrere gehabt.

Verfasst am: 14.12.2010, 20:13 Aufrufe: 272

paßt auch in alle anderen 1,6er CVH Motoren! E**y Artikelnummer: 160518471439

Verfasst am: 21.09.2010, 17:54 Aufrufe: 762

Ein Escort Mk 4 ist IMMER ästhetischer als alles andere auf der Strasse Exclamation

ich find´s halt um jeden 4er schade, da es bei uns in Österreich schon fast keine mehr gibt, vereinzelt noch 1,4er, Diesel, und selten RST, die aber so verheizt sind und extrem überteuert sind, XR3i´s sind fast garkeine mehr zu finden, und wenn dann sind´s meistens Cabrio´s. (nix gegen Cabs, aber ich hab ein echtes Dach ...

Verfasst am: 15.09.2010, 09:02 Aufrufe: 237

bitte wahlen sie diese nummer..+49176 22836076 engin acun

Verfasst am: 08.09.2010, 12:54 Aufrufe: 645

Motor komplett überholt, alle Dichtungen neu, neue Kupplung, 35mm tiefer, RST Haube mit bösen Blick, 90er RST Front, RS Heckspoiler, RS Seitenschweller (nicht montiert), schwarz/rote Rückleuchten, Wagen hat ca 96tkm auf der Uhr, alles elektrisch, Dach ist noch recht gut fängt aber langsam an den bekannten Stellen an, Remus Endtopf, weiße Frontblinker, Sportlenkrad, hat die 105PS K-Jetronic drin, WSS mit Blaukeil, Wa ...

Verfasst am: 17.08.2010, 08:17 Aufrufe: 1303

@ Essifreak und Need4EscortMk4 ihr müsst aber auch bedenken wie selten die RST schon sind, früher oder später werden die Preise sowieso höher werden, Mk4 in gutem unverbasteltem und gepflegten zustand sieht man sehr selten, und die kosten dann dementsprechend Wink

1000€ sind trotzdem unrealistisch, weil zerlegt, nicht fahrbereit, und alt. Wenn es Leute gibt, die soviel Kohlen dafür hinlegen, dann bitte schön. ...

Verfasst am: 17.08.2010, 06:15 Aufrufe: 1303

sogar Escort Cabrios mir der 90 Ps Maschine um die 1000 - 1200€ gehandelt werden, und wenn sich jemand einen Turbo aufbauen möchte (was ja aufgrund des Alters nicht zu vermeiden ist) hat er sich schon ein bischen arbeit erspart wenn er was teilzerlegtes kauft, vollständig muss es halt sein Wink

@ Essifreak und Need4EscortMk4 ihr müsst aber auch bedenken wie selten die RST schon sind, früher oder später werden ...

Verfasst am: 08.08.2010, 11:49 Aufrufe: 302

hab noch einen Satz mit abgefahrenen Winterpuschen rumliegen. Die Felgen müsten gesandstrahlt und neu lackiert werden, da sie nur im Winter gefahren und mit Spraydose "schön gemacht" wurden.

Verfasst am: 03.08.2010, 18:02 Aufrufe: 251

suche beides in gutem Zustand.. wäre super wenn einer was hat... mfg daniel

Verfasst am: 02.08.2010, 07:06 Aufrufe: 935

Kommt immer drauf an, was man aus der Maschine macht Wink

Dank eingebauter Öltemperaturanzeige kann ich dir aber sagen, dass beim Rasen auf der Autobahn die Öltemperatur deutlich über 100 Grad geht.....und das Wasser übrigens auch sehr heiß. Von daher gleich lieber ein 60er Öl. Da ist der Öldruck auch besser nach einer heißen Fahrt.....Es wird auch vom "Online-Ölberater" von Castrol für den RST empfohlen ...