Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 17.05.2012, 20:09 Aufrufe: 235

Wünsche schönen Vatertag gehabt zu haben... Wink

Nachdem ich ca. 5Std unter meinem Cabrio gelegen habe, bin ich jetzt doch etwas gefrustet. Mein Problem: "Der Ausbau erfolgt wie folgt - AUSSER BEI FOLGENDEM (also meinem ) MODELL..." Mein xr3i hat/hatte wohl eine Mitsubishi LIMA, also nicht Keilriemen und spannen über die Lima, sondern den breiten Riemen und spannen über die Umlenkrolle. Ich kriege d ...

Verfasst am: 10.05.2012, 16:53 Aufrufe: 334

Letzendlich müßte man es aber ertesten wenn man was nicht Zugelassenes bzw für den Wagen angebotenes Bremskit verbaut. Und überhaupt würde ich das Problem eher beim starken bremsen in Kurvenfahrten und bei sehr hohen Geschwindigkeiten beschränken. Vor allem ist doch die Frage was brauch ich hinten an Bremskraft,das ist mal echt nicht das meiste und kommt doch nur der Fahrdynamik in Kurven bzw Spurstabilität auf d ...

Verfasst am: 09.05.2012, 20:19 Aufrufe: 334

Hab gerade mal ein wenig im Englischen Forum passionford.com gestöbert.Da kann man sich gereade über die Kits bzw Änderungen der hinteren Bremsen nen Wolf lesen.Vor allem kriegste tausend Meinungen zum gleichen Problem.Also fast wie hier manchmal Very Happy

. Aber Micha,wenns funktioniert in allen Lebenslagen,was solls?Oder hast dann schonmal Probbleme gehabt?

Verfasst am: 08.05.2012, 15:11 Aufrufe: 522

also die hydros gingen relativ gut raus... wenn man bedengt das die oelig waren o_O die nockenwelle sah auch gut aus soweit ich das gesehen habe... was meinst du mit zusammendrueckt? -edit: habe den gerade offen und mir ist aufgefallen das ein arm klappert wenn der hydro unten ist... also richtig spiel hat... ist doch auslassventil... koennte das das problem sein?

Verfasst am: 07.05.2012, 22:09 Aufrufe: 297

Mach das aber ich denke das bekommste schon hin. Ich muss mir wohl oder übel den Kabelstrang hinterm A-brett selbst bauen. Aber das dürfte glaube ich kein problem sein .

Verfasst am: 05.05.2012, 00:03 Aufrufe: 166

Danke Leute. Also Update: Ich habe mir einfach mal schnell in ebay von einem Verwerter einen gebrauchten Spiegel bestellt (20€) und bei einem Car-Hifi-Spezialist in ebay zwei Lautsprecher von JBL-Audio gekauft (30€). Diese Teile habe ich natürlich sofort nach dem Erhalt eingebaut. Ein Spiegel macht logischerweise keine Probleme. Aber die Soundanlage...: Schon beim Kauf hat mir der Verkäufer gesagt: "Ein moder ...

Verfasst am: 02.05.2012, 22:09 Aufrufe: 183

hab grad gesehen das ich mein problem bei "Suche" reingestellt habe....upps Rolling Eyes

aber nun egal...zum eigentl. problem. das getriebe was ich verbaut hab ist ein diesel getriebe in welches ich ne sperre vom s2 eingebaut hab. ich hab nix gesehen was irgendwie defekt aussah und das diff. hat auch noch nen guten eindruck gemacht. ich kann zum getriebe und zum diff. allerdings nix zur vorgeschichte sagen ...

Verfasst am: 01.05.2012, 18:09 Aufrufe: 183

hi hab nun mein motor zum laufen bekomm und nun hab ich ein problem mitn getriebe. wenn ich die karre schieben will blockiert irgendwas. wenn ich die kiste aufgebockt habe und an einem rad dreh alles fein wenn ich allerdings beide räder in eine richtung dreh geht nix es lässt sich nicht drehen. ich vermute die sperre ist defekt...oder?

Verfasst am: 28.04.2012, 13:26 Aufrufe: 51

Verfasst am: 27.04.2012, 10:05 Aufrufe: 166

Hallo, Danke. Ich glaube, hier fühle ich mich wohl, so humorvoll wie ihr seit. Infiziert bin ich glaube ich schon. Ich habe nämlich ein Problem: Ich kann mich nur ganz schwer wieder von irgendwas trennen. Und wie schon gesagt, schon auf der Nach-Hause-Fahrt habe ich den kleinen lieb gewonnen. Vielleicht wird mein nächster tatsächlich einer von denen, die du sagst. Vielleicht komme ich aber auch auf die Schnapsidee ...

Verfasst am: 21.04.2012, 21:47 Aufrufe: 108

hi! Wie habt ihr das soundproblem im cabrio gelöst? hab heute meine alte anlage in kofferraum gepackt aber vorn kommt davon natürlich nicht viel an! wie habt ihr dieses problem gelöst? mfg

Verfasst am: 18.04.2012, 07:15 Aufrufe: 95

Hallo, ich bin für meinen Cabrio xr3i, Bj. 88 Modell Mk 4 auf der Suche nach einem Holzlenkrad, denn einen Holzschalthebel habe ich mir schon gegönnt. Diesen auszutauschen war kein Problem. Aber auch die Händler wie ATU und andere konnten mir nicht weiter helfen. Hat vielleicht von Euch jemand nen guten Tipp für mich? Dankeschön!!! Grüße Roman

Verfasst am: 15.04.2012, 17:43 Aufrufe: 104

HI! Ich habe ein Problem und zwar habe ich mir ein Bailey DV24 zugelegt und im Leerlauf ist das ständig offen und mein Motor stirbt ständig auf kann ihn nur bei Laune halten wenn ich übel Gas gebe. Wie kann ich dieses Problem lösen das der Motor im Leerlauf läuft da er ja durch das offene BlowOff Falschluft zieht.?

Verfasst am: 03.04.2012, 07:52 Aufrufe: 436

Das Benzinpumpenrelais und das Überspannungsrelais der Pumpe. Das Pumpenrelais wird relativ heiß. Ist das normal????? Das Problem, welches ich im Moment noch habe, ist, dass der Freundliche es noch nicht entschlüsseln konnte, um das Teil zu bestellen. Also wenn ihr Rat wisst, bitte ich bin dankbar für jeden Tipp: Ist es normal, dass das Relais so warm wird? Hat jemand ne Bestell-Nr. für das Pumpenrelais und d ...

Verfasst am: 02.04.2012, 07:48 Aufrufe: 537

Um das braune -auf dem Getriebe sitzende- Ladedruckregelventiel auszuschließen (die klemmen mal gerne oder reissen ein), steck doch bitte ein Schlauch vom Verdichter direkt auf die Druckdose. Jetzt wird der Ladedruck nur durch die Federstärke der Druckdose bestimmt, der im Serienzustand etwa 0,2-0,25 betragen sollte. Fahr damit eine weile rum, um zu sehen ob dann auch das Problem auftrfft. Manchmal klemmen auch die ...

Verfasst am: 22.03.2012, 16:59 Aufrufe: 537

Um das braune -auf dem Getriebe sitzende- Ladedruckregelventiel auszuschließen (die klemmen mal gerne oder reissen ein), steck doch bitte ein Schlauch vom Verdichter direkt auf die Druckdose. Jetzt wird der Ladedruck nur durch die Federstärke der Druckdose bestimmt, der im Serienzustand etwa 0,2-0,25 betragen sollte. Fahr damit eine weile rum, um zu sehen ob dann auch das Problem auftrfft. Manchmal klemmen auch die ...

Verfasst am: 19.03.2012, 13:41 Aufrufe: 134

Baujahr 90' 102 PS 1600ccm Vor allem das Problem tritt nur manchmal auf.Seit heut mittag lief er wieder total sauber.

Verfasst am: 19.03.2012, 12:26 Aufrufe: 278

Habe das selbe Problem. Elektr.FH mit Kabelbaum habe ich hier liegen. Hat jeder escort den Kabelbaum an den ich die elektr.FH anklemmen kann ?

Verfasst am: 19.03.2012, 06:38 Aufrufe: 213

Von der Reifengröße her sollten z.B. 185/60/14 passen. Wenn Du ein Gutachten hast, würde ich einfach mal beim TÜV vorfahren, die können das ev. auch als Vergleichsgutachten hernehmen. Ich bin auch mit dem Audi-Gutachten bei unserem TÜV aufgekreuzt und das war kein Problem.

Verfasst am: 19.03.2012, 06:28 Aufrufe: 415

Passt schon, kein Problem, bei mir geht er am Tankfalz entlang und hat dann eine Tülle dran, die einfach nach unten zeigt. Die Tülle wird sein, damit kein Wasser reinkommt.

Verfasst am: 18.03.2012, 20:12 Aufrufe: 278

Hallo, ich habe mir für mein Escort mk4 Cabrio originale Elektrische Fensterheber Motoren gekauft Einbau ist kein Problem Aber wie soll ich das mit der Elektrik machen hatte voher keine Elektrische fensterh. Im Auto. MfG furd

Verfasst am: 14.03.2012, 18:38 Aufrufe: 151

hallo wir haben ein neues forum aufgemacht da dieses hier von einem voll depp komlett zugemüllt wir schildere doch da mal bitte da dein problem mfg tobse

Verfasst am: 14.03.2012, 16:08 Aufrufe: 190

Hallo, Ich habe mich schon tagelang im Forum durch gelesen, aber nichts konnte mir helfen Sad

Mein Problem ist: Habe komplett neuen Motor aufgebaut, Schmiedekolben, Stahlpleul alles HD gelagert. kurz bevor ich den motor ausgebaut habe ging der turbo noch aber der motor hatte nie richig seine volle leistung, das ein kolbenring komplett undicht war. Mein ladedruck anzeiger zeigt, 0,3 bar an mehr höh ...

Verfasst am: 06.03.2012, 18:22 Aufrufe: 977

ein Forum zusammenzuschustern ist nicht das Problem, sondern das es dann auch etwas kostet. Einmal will der Domainname bezahlt werden, zum anderen aber auch der Traffic. Das ist doch den xr3.de schon passiert, dass nun ein tägliches Limit festgelegt wird. Sowas aus z.B. Spenden zu finanzieren ist schlecht kalkulierbar, und mit Werbebannern sehr nervig. Und wie will man das alte Forum umziehen wenn man die Zugangsdat ...

Verfasst am: 06.03.2012, 16:51 Aufrufe: 977

Genau da liegt das Problem, den Admin/Forenbetreiber interessiert es nicht Mad

Verfasst am: 06.03.2012, 07:43 Aufrufe: 977

Das Problem dabei ist das es keinen Admin gibt, derjenige, der das Forum erstellt hat, hat offenbar kein interesse daran, ich hab auch schon gemeint das wir zur not übersiedeln und den Inhalt "rüberkopieren" kenn mich mit sowas aber leider absolut nicht aus. Aber es gibt auch noch das fff Wink

Verfasst am: 21.02.2012, 19:29 Aufrufe: 724

Bist ja echt ne Nervensäge.Turboandreas hat Dir doch ein Angebot für nen Originalen gemacht,wo ist Dein Problem?

Verfasst am: 15.02.2012, 22:31 Aufrufe: 391

Denke auch das es der Totti ist, war ja bis jetzt jedes mal so, wenn es ein Problem mit dem gab, hatten wir kurz danach diese spamerei wieder. Ist das eigentlich der gleiche Betreiber wie vom alten Mk4 Forum ? dann verstehe ich es noch weniger das er sich nicht darum kümmert, dann hätte er sich den Umzug auch sparen können. Da seid ihr auf dem Holzweg...... Dann fragt den ADMIN des Forums, des Forum´s der ...

Verfasst am: 15.02.2012, 13:56 Aufrufe: 391

Denke auch das es der Totti ist, war ja bis jetzt jedes mal so, wenn es ein Problem mit dem gab, hatten wir kurz danach diese spamerei wieder. Ist das eigentlich der gleiche Betreiber wie vom alten Mk4 Forum ? dann verstehe ich es noch weniger das er sich nicht darum kümmert, dann hätte er sich den Umzug auch sparen können. Da seid ihr auf dem Holzweg...... Dann fragt den ADMIN des Forums, des Forum´s der ...

Verfasst am: 15.02.2012, 07:38 Aufrufe: 391

Denke auch das es der Totti ist, war ja bis jetzt jedes mal so, wenn es ein Problem mit dem gab, hatten wir kurz danach diese spamerei wieder. Ist das eigentlich der gleiche Betreiber wie vom alten Mk4 Forum ? dann verstehe ich es noch weniger das er sich nicht darum kümmert, dann hätte er sich den Umzug auch sparen können.

Verfasst am: 30.01.2012, 09:04 Aufrufe: 820

Von Jürgen Seitz war doch vor nicht all zu langer Zeit ein Bericht in der Drive glaube ich.Ich fand in der Vorstellung des Wagens interessant das er mal beim Rennen mit dem typische Escort Problem des Heck unangekündigt wegschmeißen Bekanntschaft gemacht hat und den Wagen so fast verloren hatte. Ich weiß aber gar nicht mehr wie er es im Griff kriegen wollte. Zudem wollte er "ich glaube für dieses Jahr" no ...

Verfasst am: 28.01.2012, 15:16 Aufrufe: 820

Verfasst am: 27.01.2012, 21:07 Aufrufe: 220

Verfasst am: 27.01.2012, 20:21 Aufrufe: 275

das problem haben wir alle projekt erika geht auch nicht evtl hat bastis server bzw hoster oder wie sich das schimpft ja probleme

Verfasst am: 27.01.2012, 18:59 Aufrufe: 275

Hab auch das selbe Problem Sad

. Denke mal der Admin bekommt es nicht hin den Fehler zu finden . das zeigt es bei mir an : Forbidden You don't have permission to access / on this server. Echt schade , das Forum fand ich so klasse. Sad

Verfasst am: 27.01.2012, 18:05 Aufrufe: 275

Ich komm seit einiger Zeit nicht mehr ins Ford For Fun Forum rein, da steht immer: Die Website hat die Anzeige dieser Webseite abgelehnt. Hat sonst noch jemand dieses Problem, oder weiss was da los ist ?

Verfasst am: 20.01.2012, 15:48 Aufrufe: 1123

... eren aufwand eintragbar motorhalter kriegt man auch hin, ich denke sind die selben wie bei nem rs2000 umbau und davon gibs eh schon genug abgasgutachten faellt auch aus wenn man nen euro 0(= nicht klassifiziert) escort nimmt cosworth 4x4 bremsen passen p&p an die orginalen schwenklager fw wird auch ein sportliches und die karosse wird mit domstreben "verstaerkt" alles keine hexerei das problem ...

Verfasst am: 19.01.2012, 21:30 Aufrufe: 596

Moin Gemeinde Smile

.. Hab ein Problem bei der Auswahl der Felgendimension :/.. Könnt ihr mir sagen was auf den S2 passt Breite, Einpresstiefe, zoll etc.. Lochkreis ist ja 4x108 wenn ich mich nicht irre.. Vorgestellt hab ich mir das die Felgen mit dem Kotflügel Abschließen.. Bitte um Tipps Smile

Mfg

Verfasst am: 17.01.2012, 09:38 Aufrufe: 343

Kein Problem, lag es also doch am Kabelbaum.

Verfasst am: 15.01.2012, 08:53 Aufrufe: 649

@ AXL ja kann man und ja man kann dann wohl auch mal seine meinung sagen aber nein,,man sollte nicht beleidigen. das ist mein problem...ob er den karren für 400 oder 4000€ anbietet ist mir wurst...auch bei 400 hätte ich was gesagt :-)

Verfasst am: 14.01.2012, 19:46 Aufrufe: 649

wenn du mit kritik nicht umgehen kannst, dann musst du nicht auch noch beleidigen, dafür haben wir andere. und die dummen kommentare waren bisher immer sachlich und richtig nur zur info.....holzroller du!!!!! Weiss ja nicht wo dein Problem liegt, er kann das Auto ja anbieten um wieviel er will, ob er das bekommt ist eine andere frage, abgesehen davon kenne ich niemanden der nicht beim einkauf so günstig wie mö ...

Verfasst am: 25.12.2011, 09:17 Aufrufe: 588

Richtig warnen bzw konstruktive Kritik... Da habe ich ja auch kein Problem mit und solche nehme ich auch gerne an, nur nicht so Sprüche "das muss ein Kfz-Meister aber wissen".... Das nervt und sagt aus das ich alles wissen muss... Und das stimmt nicht und kann nicht sein, und nein ich habe mir nicht alle Bücher über jeden bereich der kfz-Technik geholt, sondern mich auf einen Bereich beschränkt, die Elektr ...

Verfasst am: 23.12.2011, 11:19 Aufrufe: 588

Ja das schon, aber trotzdem ist die Verwirbelung der Luft nicht ganz unterzubewerten. Das Problem ist ja das ab gewissen Drehzahlen alleine schon durch das Schließen der Ventile eine Verwirbelung entsteht die den Füllungsgrad des Motor verschlechtert. Bei fast alle großvolumigen Motoren sind deshalb Schaltsaugrohre verbaut die den Weg verlängern oder verkürzen. Was bringt dir das wenn nicht genug Luft im Brennraum i ...

Verfasst am: 23.12.2011, 08:27 Aufrufe: 588

. Ich habe meine Liste anscheinend nicht komplettiert. Zündkerzen und ke einstellen sehe ich auch als normal an. Die Bremse hinten kann original bleiben, bei einer Bremslastverteilung von 70/30 sehe ich das als kein großes Problem an. Aber auch mit der Kupplung. Ich kann doch erstmal die originale wegbrennen bevor ich eine Sportkupplung mit Aluschwungrad einbaue. Das ist mein Drittauto, also muss ich keine Alltagsk ...

Verfasst am: 23.12.2011, 07:23 Aufrufe: 588

.. Diesesmal wollten wir uns mal den rst zur brust nehmen und den rallysportmässig fertig machen, weil ich voll auf den rallyfahrzeuge der 80ziger Jahre stehe. Ich habe mich auf so vielen englischen tunerseiten doll gelesen das ich eigentlich dachte das das kein großes Problem ist den mit dieses mehr oder weniger geringen Aufwand auf diese Leistung zu bringen... Was müsste ich den eurer Meinung nach noch mach ...

Verfasst am: 22.12.2011, 20:56 Aufrufe: 588

Warum soll der denn nicht auf 200 ps kommen? Ich sehe da jetzt kein großes Problem... Ich baue erstmal die teile ein und schaue wie weit ich komme und wie gut der geht. Der rst sollte eigentlich rennsportmässig eingesetzt werden. Aber mal schauen. Wenn ich das so sehe wie die das in England hinbekommen... Aber was meint ihr denn muss man noch zusätzlich machen um dorthin zu kommen?

Verfasst am: 21.12.2011, 16:26 Aufrufe: 332

Hab das Problem mitlerweile schon gefunden undzwar war es der Massekontakt der Kraftstoffpumpe der nicht richtig dran war. trozdem danke für die antwort.

Verfasst am: 18.12.2011, 15:50 Aufrufe: 609

Markenoffen eben, ich denke die Zeiten des Markenhasses sollten nun auch vorbei sein, daher würde es mich freuen, wenn auch ihr euch dort mal meldet, ohne natürlich diese Plattform hier zu vernachlässigen Smile

Zu finden ist das Ganze zur Zeit noch unter Subdomain: http://youngtimer.asconaschrauber.de/ Ich hoffe, daß die "Werbung" hier kein Problem ist, bin auch gerne zu einer Partnerschaft bereit Smile

Verfasst am: 14.12.2011, 21:36 Aufrufe: 264

Hallo suche Dach für mein Cabrio, gerne komplett mit Gestänge. Auch weite Abholung kein Problem Gruss aus Hesssen

Verfasst am: 07.12.2011, 20:14 Aufrufe: 555

Danke für die Info, aber weiterhelfen tut das nicht wirklich. Hat denn niemand eine Ahnung? Wie kann man systhematisch vorgehen, um der Ursache auf den Grund zu gehen, welches Problem wäre am wahrscheinlichsten??? Wo sind denn alle Fordschrauber? Crying or Very sad

Über weitere Infos, Vorschläge oder Erfahrungsberichte wären wir sehr dankbar!!!! Wollen ja schließlich die Saison pünktlich offen und problemlos beginne ...