Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 18.09.2011, 15:15 Aufrufe: 518

Hallo habe beschlossen den Escort abzugeben gleich vorweg, es ist noch viel viel viel zu tun bis er fertig wäre Grundlegendes zur Karosse. Ford Escort Mk3 Bj. 1985 1.Hand orig. 88tkm 4-Türer Sondermodell Laser TÜV abgelaufen Austattung (original) - schiebedach - radio - metalliclack - schriftzüge in laserschrift Rostmängel an Karosse ( Bleche zum einschweisen sind vorhanden und werden mitge ...

Verfasst am: 31.05.2011, 22:16 Aufrufe: 625

Guten Abend zusammen, ich habe auch ein Problem mit meinem 102 Ps EFI... eigentlich läuft der gut, allerdings hat er ab und an Leerlaufprobleme. Will heißen man steht z.B. 5 Minuten an einer Ampel und er läuft stabil mit 950 U/min, dann fängt er langsam an zu regeln (nach unten) das geht nicht so gut und er hebt wieder auf ca. 1200U/min an, das pendelt dann eine ganze weile so und irgendwann fällt die Drehzahl dan ...

Verfasst am: 22.10.2010, 08:17 Aufrufe: 760

Danke für eure Hilfe und Tips. Wie gesagt, ich wollte nur den Motor und Kabelbaum von der Werkstatt machen lassen und den Rest selbst. Einen neuen holen, daran habe ich schon gedacht. Doch hier liegt das Problem. Die anderen XR3i hier in der Gegend, die um 500€ - 1200€ zum Verkauf stehen, sind entweder schon verrostet oder es wurde schon mal am Motor gebastelt (naja, eher laienhafte Versuche zu tunen). Der Moto ...

Verfasst am: 21.10.2010, 11:51 Aufrufe: 760

Hallo, ich habe vor geraumer Zeit einen weißen Ford Escort als Cabrio gekauft (Bastlerfahrzug). Er hat alles mechanisch, Recaro Sportsitze, original Ford Alufelgen und der Lack ist Rostfrei, noch Tiptop. Leider läuft der Motor nicht. Er versucht anzuspringen, schafft leider den Sprung zum Laufen nicht. Jetzt steht dieser in der Werkstatt. Dort sagte man mir, es wäre auch kein Wunder, dass er nicht anlaufen will ...

Verfasst am: 06.06.2010, 09:54 Aufrufe: 1524

na der kabelbaum vom efi kann drin bleiben du musst nur den stecker von den einspritzdüsen ändern, deine bremsen würde ich schon ein bisl aufrüsten oder willste nen 2l mit ner 1,6er bremsanlage fahren ??? wenn ja ist das krank ich kenn so einen gestörten der hat in nen taunus nen V8 reingebaut fährt aber trotzdem noch mit der original 1,6er bremsanlage das ist echt geistig weißte 5,6l->1,6l und deinen auspuff würd ...

Verfasst am: 05.06.2010, 21:40 Aufrufe: 1524

ich hab den umbau jetzt auch vor..denke aber die halter werden in eigenfertigung entstehen... nur meine frage ist..kann der auspuff original bleiben,bremsen??,kabelbaum??...hab den 105 ps drin mit efi..

Verfasst am: 05.02.2010, 20:41 Aufrufe: 810

Hallo, ich habe folgendes Problem: Da ja in meinem RST ein absolutes Elektrochaos herschte, versuche ich das jetzt zu beheben. Bin momentan am neuverkabeln des Radios und der Lautsprecher. Habe mir einen original Kabelbaum vom Fader zu den 4 Lautsprechern besorgt. Leider kann ich mich nicht mehr erinnern, wie das damals bei meinem alten RST war. Confused

Die Verlegung der vorderen Lautsprecher ist kein Pr ...

Verfasst am: 19.05.2009, 07:04 Aufrufe: 907

ich hab bei mir den kabelbaum vom dazu gehörigen motor genommen. in deinem fall der 1.8er 16v. luftmassenmesser am besten auch von dem wagen/motor den du eingebaut hast. den baust du dann zwichen luftfilterkasten und ansaugrohr (original position halt).

Verfasst am: 05.01.2009, 14:47 Aufrufe: 802

Hallo, Motor ist ca. 82000km gelaufen. bei 78000km wurden alle Dichtungen, Zahnriemen gewechselt, Ventile neu eingeschliefen und Kanäle poliert. Alles original Ford. Ansaugkrümmer vom 1.8i 16V Zetec wurde verbaut. Lichmaschine, Anlasser, Kabelbaum und Steuergerät sind dabei. Motor ist umgebaut für Ford Escort MK5, Sollte auch beim Fiesta III passen. VB 500€ Versand ist möglich, kostet 150€ oder Abholung in 38173 D ...