Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 20.05.2012, 13:42 Aufrufe: 242

ach was, da geht schon was - aufbohren, zylinderkopfbearbeitung (größere ventile, kanalbearbeitung, planen), scharfe nockenwelle, evtl. andere kipphebelwelle zwecks übersetzung auf ventilhub, sportluftfilter, andere ansaugbrücke mitn paar schönen doppelvergasern bzw. mit einer anständigen einspritzanlage (natürlich eine mit luftmassenmesser, dann liese er sich beatmen), sportluftfilter, sportauspuffanlage mit 200-zel ...

Verfasst am: 09.05.2012, 04:02 Aufrufe: 522

Ich drehe die Hydros beim herausnehmen,falls sie Grad haben hat man so eher eine gewendelte Riefe und nich eine die gerade nach oben geht.Ich denke das ist um später den Druck im Hydro zu halten eher besser. Die Nockenwelle sollte man sich jedenfalls genau ankucken da die ja sowas von gern verschließen.

Verfasst am: 08.05.2012, 17:37 Aufrufe: 522

Wenn die Hydros oben sind darf sich der obere Kopf auf dem der Kipphebel aufliegt nicht reindrücken. Macht er das, kann er den Druck nicht halten und das Ventil kann sich nicht öffnen. Die Hydros sind versetzt zur Nocke der Nockenwelle platziert, dadurch drehen sich die Hydros im Betrieb. Sitzt der Hydro zu fest oder der Sitz im Kopf ist beschädigt, dreht er sich nicht und geht kaputt. Alte Hydros haben gerne einen ...

Verfasst am: 08.05.2012, 15:11 Aufrufe: 522

also die hydros gingen relativ gut raus... wenn man bedengt das die oelig waren o_O die nockenwelle sah auch gut aus soweit ich das gesehen habe... was meinst du mit zusammendrueckt? -edit: habe den gerade offen und mir ist aufgefallen das ein arm klappert wenn der hydro unten ist... also richtig spiel hat... ist doch auslassventil... koennte das das problem sein?

Verfasst am: 08.05.2012, 14:31 Aufrufe: 522

Gingen die Hydros schwer raus? Hast du evtl. den Sitz dabei beschädigt? Mach den Ventildeckel nochmal ab, Kerzen raus, und den Motor von Hand durchdrehen. Schau nach den Hydros ob die sich sauber bewegen, oder ob sich einer (oder zwei) zusammendrücken. Wenn dadurch ein Ventil nicht aufgeht gibts in dem Zyl. nix zu zünden. Wie hat die Nockenwelle ausgesehen, hast du dir die angeschaut?

Verfasst am: 07.05.2012, 09:25 Aufrufe: 58

vo/hi Rsi Frontspoiler Frontgrill ohne Emblem Xr Stoßstangen vo hi Neu gepulvert graue Blinker Bremse vo/hi Neu BBS Felgen NEU Es kann noch ein Motor erworben werden extra für diesen Wagen. 1,6er Cvh Kopf 7/10 geplant Kanäle bearbeitet schwarfe Nockenwelle Geänderte ventilfedern Einstellbaren Nw Rad Fächerkrümmer Schwungscheibe auf 5Kg reduziert 40er DCOE Weber Vergaser komplett überholt Rsi V ...

Verfasst am: 14.04.2012, 19:24 Aufrufe: 522

Kork wird ja hart und spröde. -Hast du die 8 Neue Muttern besorgt, die dazu verwendet werden, den Kipphebel mit dem Drehmoment anzuziehen???? Die Alten würde ich auf keinen Fall nehmen, denn keiner kann dir dann sagen, wie lange dein Roulette dann hält Wink

Zu den Orginalen Drehmomenten Very Happy

Wenn du einen Hydro reinsetzt, drehe deine Nockenwelle bitte so, das der Hydro den Kipphebel nicht betätigt. Also Ki ...

Verfasst am: 09.03.2012, 12:28 Aufrufe: 405

. flügeltürumbau (kein lsd mist) auch das hub schiebedach vom rs hab ich ins dach eingesetzt. ein käfig ist noch dabei. 8,5 und 10x18 brock mit 225/255 bereifung ein zweiter motor mit 1,8/1,9l kurbelwelle zylinderköpfe suhe rst nockenwelle und vieles mehr sind jetzt noch die zwei radläufe auf der fahrerseite zu machen und neuen tüv und der express hat natürlich noch die lkw zulassung preis ist verhandelbar

Verfasst am: 29.02.2012, 18:47 Aufrufe: 139

1. Zylinderkopf komplett für 150 Euro 2. Zylinderkopf ohne Innenleben aber mit Nockenwelle für 100 Euro 3.Zylinder ohne alles für 70 Euro Alle drei für 200 Euro Biete auch ne Kompletten Garagen inhalt an . Spoiler , Felgen, Heckklappe,Kühler,Türen,Spiegel ,Zylinderkopfe,Bremsanlage,kabelbaum,Lüfter,Amaturenbrett,Benzinpumpe,Schwellersatz in Weiss.Rs Heckansatz, Stosstangen hinten,Innenaustattung, Teppich ...

Verfasst am: 21.02.2012, 18:17 Aufrufe: 247

Eine passende Sportnockenwelle für den Turbo ist da besser.

Verfasst am: 17.02.2012, 22:42 Aufrufe: 218

Hi, nachdem mein Maschinchen zerlegt ist eine kurze frage, ist die RSI Nockenwelle im Turbo fahrbar? Was muß ich beachten? Kopfbearbeitung mit was geh ich genau an die Kanäle ran.? Was ist sinnvoll? wie sieht das endergebnis aus vielleicht ein Bild? Kopf ist geplant 0,1mm nur das er wieder gerade wurde. Wollte dann eine leichte Dosis mehr Ladedruck fahren ca. 0,2-0,3 mehr. Neue druckdose von Forge hab ich ...

Verfasst am: 05.01.2012, 18:49 Aufrufe: 113

Hallo Leute, brauche für meinen Ford Escort Turbo S2 noch folgende Teile: - Zylinderkopfdichtung, Zylinderkopfschrauben (beides verstärkt) - Kühlwasserausgleichsbehälter - großer Ladeluftkühler - Samco Turbo Schlauch Kit mit Pop-Off Anschluss - Druckdose für Wastegate - Dampfrad - Nockenwelle 270 Grad mit Federn und Hydros Bitte alles anbieten, neu oder gebraucht, mit Preis und schön wären Bilder. Dann ...

Verfasst am: 27.12.2011, 20:21 Aufrufe: 463

. Ich habe auch nicht gesagt dein Motor ist schrott, ich wollte sagen, was auch RS1800i schon gesagt hat. Es ist rausgeschmissenes Geld. Ich kann nur schätzen aber dein Motor wird ja nicht gerade erst 40 oder 50tkm auf der Uhr haben und ein Nockenwellentuning geht auch immer auf die Kolben und die Kurbelwelle usw, hat was mit den geänderten Öffungszeiten der Ventile zu tun und der damit bedingten mehr Füllung....

Verfasst am: 27.12.2011, 19:31 Aufrufe: 463

naja ich wollt ja eigentlich nur wissen worauf man achten müsste bei dem KAUF einer nockenwelle achten sollte... Dass 90 % hier meinen den 1,4 liter zu tunen is mir durchaus bewusst hab schon oft genug gesagt bekommen: "Dein motor is schrott". ABER des war nicht meine Frage. Und rummotzen nur weil man nen hass auf weiss der geier wen schiebt is find ich auch nich die FEINE ART. Naja denn haunse rein und ...

Verfasst am: 27.12.2011, 14:44 Aufrufe: 463

und bei unwirscher schreibweise gleich nochmal unbelehrbarer weil man auf tatsachen aufmerksam macht. @spoiler: auch wenns was drastisch ausgedrückt war hat der unbekannte schon recht.ne nocke is rausgeschmissenes geld beim 1.4er.wie alles andere auch. die rechnung is halt,für 600eus (wo man mit ner nockenwelle + zubehör durchaus hinkommt) kannst dir auch n schlacht xr3i kaufen und alles umbauen.oder gleich auf 1 ...

Verfasst am: 26.12.2011, 18:19 Aufrufe: 463

Ich hätt da auch ma ne frage.... Worauf muss man denn achten wenn man sich ne scharfe nockenwelle zulegen will? Confused

Nur auf motor also cvh und denn rein mit dem teil oder wie trifft man da die auswahl? Gruss ich

Verfasst am: 10.11.2011, 09:17 Aufrufe: 1803

Anderer Motor mit mehr Leistung ( Turbo oder was auch immer) Wenn der Motor zerlegt ist hat das bestimmt seinen Grund. Einfach mit neuen Dichtungen zusammenbauen kann gut gehen, muss aber nicht. Schau dir die Verschleisstellen wie KW+Pleullager und Kolbenspiel an. Hydros, Nockenwelle und Ventilsitze ebenso. Wenn das alles passt würde ich den Motor neu zusammenbauen. Neue Lager an der KW, Kopf und Rumpf planen, Ven ...

Verfasst am: 09.11.2011, 21:50 Aufrufe: 1803

und diese motoren liste Motorisierungen [Bearbeiten] Benziner: * 1,1 l 0037 kW (50 PS), Bauform/Ventilsteuerung: OHV-Motor mit untenliegender Nockenwelle * 1,1 l 0040 kW (54 PS), OHV * 1,1 l 0040 kW (55 PS), CVH-Motor mit obenliegender Nockenwelle und Zahnriemenantrieb * 1,1 l 0043 kW (59 PS), CVH * 1,3 l 0044 kW (60 PS), OHV HC, bis 8/88 * 1,3 l 0044 kW (60 PS), OHV HCS, ab ...

Verfasst am: 25.09.2011, 22:27 Aufrufe: 311

Ja, kommt öfter mal vor. Deswegen sagte ich ja, dass man am besten alles wechselt was geht, dann hast du ne Weile Ruhe. Die Nockenwelle zu wechseln ist eigentlich keine große Sache. Aber man sollte schon wissen was man tut. Und das man das richtige Öl fährt und in aller Regelmäßigkeit wechselt. Den Kopf würde ich grundsätzlich komplett Überholen, besonders wenn er mal runter ist. Dann macht man ne neue Nockenwel ...

Verfasst am: 24.09.2011, 23:08 Aufrufe: 311

Hat beim Starten gequalmt wie Sau. Und dementsprechend auch Öl gebraucht. Freundin wollte unbedingt mal Cabrio fahren und hat nicht nach dem Öl gesehen. eim Starten am nächsten Tag lief er nur auf 2 Zylindern. Schätze mal die Nockenwelle hat schon wieder einen weg. Muss mal Kompression prüfen. Soll man ja beim warmen Motor machen, aber er läuft ja momentan nicht. Nehme gerne noch Tipps an, wie man die Ko ...

Verfasst am: 14.08.2011, 18:10 Aufrufe: 356

Hi!Wer kennt sich denn mit dem Einbau einer scharfen Nockenwelle aus.Wie wird diese mit dem einstellbaren Nockenwellenrad auf die vorgegebenen Steuerzeiten justiert?Beispiel RS mit KE

Verfasst am: 13.08.2011, 16:55 Aufrufe: 174

Kleine Umfrage.Hat jemand auch beobachtet das die Nocken der Nockenwelle leicht versetzt zum Stößel sind.Ich meine damit Mittelachse Stößel ist nicht Mittelachse der Nocke.Ich gehe davon aus das es normal ist und erkläre mir das so das die untere Stößelfläche nicht Rund ausgearbeitet wird und sich der Stößel dadurch immer ein wenig dreht wenn er betätigt wird.Lieg ich da richtig oder hat jemand eine bessere Idee?

Verfasst am: 01.08.2011, 23:01 Aufrufe: 507

Er hat mir den Motor fertig gestellt. Den "1.9l" Motor habe ich aus der Bucht. Zu den Steuerzeiten und Schießwinkeln kann ich nichts sagen ,nur soviel Nockenwelle hat er eine vom 1,4er genommen und ein Verstellbares Nockenrad. Getriebe ist das Originale Turbogetriebe, grössere Kupplung von 200mm auf 220mm Einige Leute meinten ,daher der Block von 1.6 auf 1.9l aufgebohrt ist sollte ich gehärtte Kopfschrau ...

Verfasst am: 26.06.2011, 10:04 Aufrufe: 633

Es stand schnell fest das ich gerne was dran machen würde und deswegen habe ich mir schon einen anderen Ladeluftkühler und das K&N 57i Kit bestellt allerdings warte ich noch auf das Luftfilterkit. Eine schärfere Nockenwelle soll auch reinkommen dachte da an das Nockenwellenkit von Suhe . Des weiteren habe ich mit einem bekannten von mir gesprochen der Chiptuner ist und sc ...

Verfasst am: 29.05.2011, 20:48 Aufrufe: 288

also ich ich suche die ca 15 cm langen schienen wo die el fensterheber motoren drin laufen und die schalter für el fensterheber rsi ölwanne mit kühlrippen frontscheibe mit heizung federn 60 40 möglichst mit abe rs turbo hutzen domstreben für vorne 1,6 90ps sport nockenwelle 1,6 90ps guten sport dämper und was ihr sonst noch habt Smile

schlachte gerade ein mk4 escort 5 türer 1,4l viel brauch ja jemand noch ...

Verfasst am: 11.05.2011, 20:34 Aufrufe: 502

Zum Motor (Escort Turbo Mk4 12/1986): wurde genralüberholt,, neue Kolben (2.tes Übermaß) Zündkabel, Kerzen, Verteilerkappe, Läüfer, Benzinfilter etc. wurde alles neu gegeben sonst Serie (also Nockenwelle udn Ladedruck) Motor ist vorher gelaufen Gut, zum Problem: Wenn ich ihn anstarte, rennt er für ca. 10sec und geht dann einfach wieder aus. Wenn ich aber mit dem Finger die Stauscheibe ganz leicht runte ...

Verfasst am: 20.03.2011, 00:56 Aufrufe: 463

Hallo Suche eine Scharfe Nockenwelle für einen 90 PS CVH MFI Bitte PM

Verfasst am: 25.01.2011, 16:27 Aufrufe: 405

Hallo erstmal bin der benny aus baden baden bin per zufall auf die seite gekommen und liebe alle mk4 fords ich hatte schon selber 5 stück und habe einen alf model davon auf turbo umgebaut den habe ich jetzt wieder drausen. also ein rs turbo motor general überholt neue lagerschalen neue kolbenringe neu gehohn neue nockenwelle, ventilsitze neu gefrässt und ventile neu gefrässt und eingeschliffen zylinderkopf plan gef ...

Verfasst am: 12.01.2011, 21:07 Aufrufe: 656

hallo leute , irgendwie ölt mein xr3i ohne ende brauch kein ölwechsel machen nur nachkippen und damit ich nochmal tüv bekomme wollte ich den motor abdichten. aber wo könnte öl rausgedrückt werden ausser an der ölwannendichtung und an der ventildeckel dichtung . gibt es dichtungen an der kurbel-oder nockenwelle?? danke

Verfasst am: 19.11.2010, 20:16 Aufrufe: 303

hallo suche für den rs turbo eine scharfe nockenwelle hat jemand eine oder weiss jemand wo man eine herrbekommt?? danke mfg uhli

Verfasst am: 07.11.2010, 15:44 Aufrufe: 997

Bei ungereimtheiten auf der Seite von denen schauen oder einfach dort anrufen. Selbst wenn ich nur den Motor "tunen" würde (schärfere Nockenwelle, andere Ventile oder was auch sonst), die die Leistung meines Auto erheblich steigern würden. Gebietet es mir mein menschlicher Verstand, meiner Versicherung bescheid zu geben oder zumindest nachzufragen ob sich etwas bei meinem Versicherungsschutz ändern ...

Verfasst am: 10.09.2010, 11:35 Aufrufe: 420

verteiler komplett habe ich von einem xr3i da , aber da ist die zentrierung die auf die nockenwelle kommt genau um 180 grad verdeht , kann ich den verteiler auch nehmen wenn ich da die zündreihenfolge an der verteilerkappe änder oder geht die nicht. sonst passt das dingen.....

Verfasst am: 23.08.2010, 19:28 Aufrufe: 1503

hab ihn ja so lange er fuhr auch schön warm und kaltgefahren.hätte wohl gleich stutzig werden sollen das der vorbesitzer meinte nur andere nockenwelle (keine andern federn&hydros) und bei 0,8bar ladedruck ca 165ps. naja ich hab ja nun bei dem at motor sämtliche lagerschalen erneuert,pleuelschrauben kopfschrauben,kopfdichtung,ventilfedern und hydros kommen neu alles in verstärkter ausführung dazu sämtliche dich ...

Verfasst am: 18.07.2010, 09:23 Aufrufe: 933

@xr3i der RSi ZK passt drauf, was es dir bringt ist ne andere geschichte, wenn du vom rsi auch noch nockenwelle (und stössel ist ja klar) und die ansaugbrücke und die grössere DK verwendest, dann glaub ich shcon das 5-10 ps drinnen sind. also kannst dus auch gliech lassen,a us deinen ZK hat es zerlegt

Verfasst am: 02.07.2010, 19:56 Aufrufe: 538

Hallo, verkaufe hier eine 286 Grad Nockenwelle von Schrick inkl darauf eingelaufenen Hydros und verstellbaren Nockenwellenrad. VB 150eus

Verfasst am: 25.06.2010, 12:28 Aufrufe: 638

Hallo, mir ist letzte Woche der Zahnriemen gerissen. Habe nun alles soweit repariert nur komm ich beim Zusammenbau leider nicht weiter da ich die steuerzeiten nicht kenne. Bei der Nockenwelle waren noch Makierungen vorhanden nur unten komme ich nicht weiter. Wäre schön wenn ihr mir helfen könnt. Besitze ein Cabrio 1.8l mit 90 ps

Verfasst am: 27.04.2010, 15:38 Aufrufe: 472

Aus dem Bauch raus würde ich sagen, daß 2000€ die absolute Obergrenze für einen MK4 sind. Der muss dann aber tip top sein und irgendwie besonders, am besten im Originalzustand. Alles andere dürfte sich bei max. 1500€ einpendeln, Preis nach unten offen. Was du mit 169.000Km als geringen KM-Stand bewertest, ist für mich schon verheizt, besonders beim Turbo. Der braucht sicherlich erstmal neue Dichtungen, Nocken ...

Verfasst am: 15.04.2010, 19:40 Aufrufe: 457

Hallo weis einer von euch wie viel Grad die orriginale Nockenwelle vom RS Turbo hat? Habe mir die 270° Nocke von SUHE gekauft und vielleicht kann mir ja einer sagen wie sie sich fahren lässt. m.f.g. Lucas.

Verfasst am: 11.04.2010, 20:38 Aufrufe: 1301

... lleicht findet sich was in der Halle Wink

Momentan fahr ich mit dem 1,3er rum er fährt sich richtig schön, schon ein schicker Wagen der Escort, und es passt viel rein das kenne ich vom Fiesta gar nicht so extrem. Aber der Motor soll ja in den 79er Fiesta Zur Info der Umbau vom Escort ist erst 2011 geplant aber ich informier mich jetz schon mal... deshalb hier die: Nächste Frage: Was für eine Nockenwelle ...

Verfasst am: 06.04.2010, 06:58 Aufrufe: 646

1x Turbo Serie 1 Motor. 60Tkm gelaufen, ein Stössel wurde ausgebaut, sonst komplett 1x Turbo Serie 1 Motor 5Tkm gelaufen, hat alles verbaut was nen Turbomotor braucht, über Nockenwelle von Piper, Felprodichtung und und und 1x Getriebe S1 Vor 5Tkm neu revidiert 2x S1 Steuergeräte Eins von Wolf Ein neues von Ford Motorsport, denke das es das letze ist, dass es so auf den Markt ...

Verfasst am: 26.03.2010, 17:12 Aufrufe: 451

hallo leute ich habe vor mein zk planen zu lassen aber wollt vorher mal wissen wieviel zehntel man da max. runternehmen kann ohne das die ventiele aufschlagen aso habe vor in den zk ne kentcam reinzu machen ich denk mal das man das auch noch berücksichtigen muss oder?? das sin die maße der nockenwelle: nockenhöhe 6.80mm ;ventilhub 11.10mm hab mal gehört das man mit der nw ca 4-5/10 planen kann stimmt das`??

Verfasst am: 22.03.2010, 09:24 Aufrufe: 1211

Also ich habe mich nochmal erkundigt, der Block hat angeblich erst 116000 KM runter müsste ich bei der Laufleistung überhaupt die ringe und Die Lager wechseln ? Das kann man nicht pauschal sagen. Wenn der zum Schluss gut gelaufen ist, bau den einfach ein. Besteht da nicht die Möglichkeit die alte Nockenwelle zu übernehmen und neu Hydrostössel und neue Nockenwellenlager zu verbauen ? Nein. Du musst eine ne ...

Verfasst am: 22.03.2010, 07:11 Aufrufe: 1211

Also ich habe mich nochmal erkundigt, der Block hat angeblich erst 116000 KM runter müsste ich bei der Laufleistung überhaupt die ringe und Die Lager wechseln ? Und der Zylinderkopf ist Neu. Ventile und Ventilfedern sind verbaut. Ohne Nockenwelle und Hydrostössel. Besteht da nicht die Möglichkeit die alte Nockenwelle zu übernehmen und neu Hydrostössel und neue Nockenwellenlager zu verbauen ? Oder habe ich ir ...

Verfasst am: 21.03.2010, 19:11 Aufrufe: 1211

Ich habe einen kompletten block und einen neuen Zylinderkopf aner Hand ich überlege ernsthaft da zuzuschlagen und neue Kolbenringe und Nockenwellenlager zu verbauen. Der Kopf ist neu müsste nur die Nockenwelle übernehmen und neue Hydrostössel verbauen. Oder ? Müsste ich eine neue Kurbelwelle verbauen wenn ich die Lager Wechsel ? Habe ich etwas vergessen ? Achso wie prüfe ich am besten die Einspritzdüsen ? ...

Verfasst am: 12.03.2010, 09:44 Aufrufe: 1007

Moin zusammen, Ich habe den Plan meine alte Limousine aufzupeppen. -RS Turbo Motor (270° Nockenwelle von Suhe, polierte Ventile, größere Kanäle) -16´Cossi Felgen -Neuer Lack (vll. weiß) -Schwarze Details (Rückleuchten, Front u. Seitenblinker Schwarz) -Karosse cleanen (Motorhaube, Heckklappe u. die beden hintern Türgriffe) -3 Zoll Anlage von Mongoose Was haltet ihr davon?

Verfasst am: 18.02.2010, 22:23 Aufrufe: 1570

Laut Vorbesitzer ist ein anderes Steuergerät verbaut und der Ladedruck etwas erhöht. Bin vor dem zerlegen nicht viel gefahren, hatte aber den Eindruck das er recht ordentlich drückt! Mein damaliger RST (Avatarbild ist am Tag des Verkaufs aufgenommen! 1989 bis 1994 - leider wegen der blöden KAT/Steuergeschichte verkauft Embarassed

) hatte auch ein anderes Steuergerät, andere Nockenwelle, verstärkte Druckdose, h ...

Verfasst am: 09.02.2010, 20:48 Aufrufe: 844

a. bei SUHE erwerben. Für 230 PS brauchst ungefähr das hier: Slipper Kolben, verstärkte Kopfdichtung und Zahnriemen, Hochleistungsölpumpe, 270° Nockenwelle, erleichtertes Schwungrad, feingewuchtete u. nitrierte Kurbelwelle in Verbindung mit Motorsport KW Lager, bearbeitete und polierte Ventile, bearbeiteter Kopf: polierte u. erweiterte Kanäle, geplant und ausgelitert, Ölkühlanlage, bleed Valve, Turbolader HD gelagert ...

Verfasst am: 03.11.2009, 15:04 Aufrufe: 1318

Wie ist der leerlauf mit dieser Nockenwelle Question

hab schon öfter gehört das er nicht richtig rund läuft und "untenrum" weniger leistung hat als vorher, stimmt das Question

Wieviel hast du aus dem 1,9er rausgeholt Question

Verfasst am: 03.11.2009, 14:44 Aufrufe: 1318

ich hab die nockenwelle zwar drin aber kann da erstmal nicht mir erfahrungen dienen, da ich das ding in nem 1,9l motor fahre.. evtl sagt holger mal was dazu.. der hatte den kopf mit der welle aufm 1,6l.. aber ich denke mal 15-20ps sind drin wenn der kopf vernünftig bearbeitet wird.... mfg daniel

Verfasst am: 03.11.2009, 00:00 Aufrufe: 1318

Hallo.Deine Angabe KE-Einspritzung sollte ein 1,6Ltr mit 90PS sein. Dafür gabs 2 Gutachten. 1) Kopfbearbeitung incl.Nockenwelle 113 PS mit TÜV. 2) Hubraumerhöhung auf 1,9Ltr + Kopfbearbeitung 139 PS mit Tüv. Da ich ebenfalls einen 1,6er mit 90 PS habe,suche ich schon lange nach diesen Gutachten. Leider hat niemand mehr die selbigen. Oder doch noch jemand sowas? Sad