Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 09.05.2012, 19:20 Aufrufe: 122

Hallo! Ich habe nen 90ps ohne ABS, ist das eine 240er Bremse innenbelüftet, oder? Der Turbo hat original 260? Merkt man den Unterschied wenn man das umbaut? Nimmt man auch den Bremskraftverstärker oder ist der gleich? Kann man dann überhaupt noch 13" fahren? Letzte Frage: Sind die Trommeln beim Turbo auch größer?

Verfasst am: 20.01.2012, 15:48 Aufrufe: 1123

fuers getriebe gibts verstaerkte radsaetze was will der tuev den sagen? vor irgendwas 94 sind eigenbau auspuffanlagen ohne groeseren aufwand eintragbar motorhalter kriegt man auch hin, ich denke sind die selben wie bei nem rs2000 umbau und davon gibs eh schon genug abgasgutachten faellt auch aus wenn man nen euro 0(= nicht klassifiziert) escort nimmt cosworth 4x4 bremsen passen p&p an die orginalen schwenk ...

Verfasst am: 27.12.2011, 20:21 Aufrufe: 463

Wer billig oder falsch tunt macht es zweimal Also wenn du nen Tip zum Kauf suchst: Achte auf den Hersteller, Schrick ist soweit ok, Piper oder Kent Cams auch, von Dibilas kann ich persönlich nur abraten, da die deine originale umschleifen. Vebau auch gleich die stärkeren Federn und Stößel. Zahnriemen ist ansichtssache, der eine fähert den originalen und der andere nimmt den verstärkten. Einstellbares Nockenwe ...

Verfasst am: 25.12.2011, 10:56 Aufrufe: 588

... e poliert , da für mich der Nutzen nicht ersichtlich war. Ein und Ausgänge bearbeiten heißt in diesem Fall "Anpassen" Ventilsitze einfräßen kann nicht jeder und man sollte schon noch auf einen Mindestdichtfläche achten,bei mir waren es immer 2mm und bin damit gut gefahren. Der Piper 285 T2 Nockenkit bringt richtig was, wenn man dann noch den Kopf bearbeitet und das einstellbare Nockenwellenrad nimmt ...

Verfasst am: 22.12.2011, 23:19 Aufrufe: 588

Der K&N Pilz nimmt dir wenns dumm läuft gleich mal wieder 20 PS weg....

Verfasst am: 11.12.2011, 18:31 Aufrufe: 567

hi, ich bin der Ceko und habe mir vor 3 Wochen einen Rs Turbo gekauft und schon probleme damit. Auf der Autobahn bei ca. 150km/h fing er aufeinmal das Stottern an , wie auf 3 Zylinder. Er nimmt das gas auch nicht richtig an. Wenn ich langsam Gas gebe läuft er auf allen 4 Zylindern. Wenn ich das Gaspedal schnell durchdrücke läuft er stellenweise auf 3 Zylindern , holpert und stottert...... Als ich wieder zu hau ...

Verfasst am: 07.12.2011, 21:57 Aufrufe: 555

Danke für die Nachfrage!!! Oft auch wenn er kalt ist, meistens je wärmer er wird, desto mehr "bockt"er, nimmt kein Gas an und hat keine Leistung mehr. Wenn man dann Zündung aus und wieder an macht, ist es erstmal weg. Zeitweise läuft er dann auch 50km ohne "mucken" Confused

Verfasst am: 20.11.2011, 20:53 Aufrufe: 1492

Also nach der Reinigung war der Leerlauf wie vorher. Ich denke mal das Problem liegt bei der Ansteuerung des Leerlaufventils. Nur leider weiß keiner genau von welchen Sensoren die Ansteuerung abhängig ist, auch die meisten Werkstätten nicht (auch Ford-Werkstätten). Unter Last läuft der Motor perfekt; nimmt das Gas wunderbar an und zieht auch ordentlich. Das Problem liegt nur im Leerlauf vor und da bald die AU ansteht ...

Verfasst am: 15.07.2011, 20:30 Aufrufe: 1039

wer von euch fährt diese felgen in 17 zoll ich kann mir morgen welche für 180 euro holen nun meine frage was für rad bolzen nimmt man da und passen die in mein radkasten der is 3cm gesogen und 70/55 tiefer

Verfasst am: 03.07.2011, 16:03 Aufrufe: 633

Verfasst am: 03.07.2011, 10:31 Aufrufe: 633

85 bar gefahren ohne sonstige Maßnahmen zu treffen und ohne das was passiert ist. Bei meinem hat nur später etwas die Kopfdichtung genässt (Wasser) und das Motorgeräusch war dann nach ca 90 000km mit Dampfrad ein teilweises klackern (denke Kolbenkipper).Anbetracht der abgeforderten Leitung finde ich das aber ok,denn sowas kann kein Motor so lange durchhalten wenn man die Leistung abruft. Nimmt man nen alten Motor d ...

Verfasst am: 19.06.2011, 14:17 Aufrufe: 610

6 75KW ( 102PS) Motor. Das Auto ist absolut rostfrei da keinen einzigen Winter gefahren nur habe ich seit kurzen ein Problem mit den Motor. Das Auto ruckelt beim gasgeben sehr satrk und nimmt das Gas sehr schlecht an aber komischerweise nicht immer. Habe schon die Zündkerzen ( Motorcraft) und Kabel gewechselt und auch der Krafstoffilter ist neu. Wer hatte das Problem schon mal und kann mir ein paar Tips g ...

Verfasst am: 10.06.2011, 13:45 Aufrufe: 586

consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=11&ambitCountry=DE&zipcode=09623&zipcodeRadius=10&negativeFeatures=EXPORT&lang=de&pageNumber=1 Das hier sind meine Felgen, Koni-Fahrwerk und die Ersatzteilkarosse... also wenn jemand noch was anderes brauch.... Preise alle verhandelbar, wenn jemand alles samt Karosse nimmt wirds natürlich billiger.

Verfasst am: 29.05.2011, 08:33 Aufrufe: 314

Bei meinen stecker vom rs 2000 habe ich 8 kabel 30 dauerplus Steuergerät 15 zündspule Steuergerät pin 22 für Kraftstoffpumpenrelais 31 für Lambdasonde ÖLdruck Und eins zu motorsteuerungsrelais Dann hab ich noch ein grünes und ein braun weißes über ich habe beide versucht fürn DZM nichts geht oder nimmt mein DZM die werte nich an vorher war ein 1,6 turbo drin ich weiß aber nich von was die dachoeinheit is

Verfasst am: 20.03.2011, 14:53 Aufrufe: 468

Ich meinte aber, dass die Drosselklappe vom RSI etwas größer ist, dann spricht der Motor etwas besser an. Den größten Effekt erzielt man mit der Achsübersetzung. Bei den kurzen Achsen hast du einen sehr guten Anzug von unten raus, aber die Höchstgeschindigkeit nimmt etwas ab. Das S2 Turbogetriebe hat wie die meisten anderen Getriebe die 3,82er Achse. Nur hat der Turbo im Gegensatz zu den anderen Motoren auch di ...

Verfasst am: 10.02.2011, 04:32 Aufrufe: 314

Hallo Jungs;-) Ich suche einen Escort Mk4 mit guter Basis für wieder Aufbau es sollte ein 2/3 Türer sein Farbe Motorisierung spielt keine Rolle. Er sollte nur eine gute Basis für einen Wiederaufbau haben da ich später Eh Plane einen ordentlichen Motor einzubauen welcher es werden soll weiß ich noch nicht erst mal muss ich ein Gescheites Auto finden. Leichter Rost ist kein Problem Bleche austauschen über nimmt ein F ...

Verfasst am: 07.02.2011, 14:04 Aufrufe: 1117

Hallo Leute Ich habe jetzt ein 1,8L Zetec im Escort Cabrio und kann nur sagen vom Feinsten und wenn man einen aus MK7 Escort nimmt kann mit Anlasser hienten was auch Termisch besser für den Anlasser ist und man auch vom Ford Focus Fecherkrümmer Verbaun kann aber auch die Ansaugbrücke mit der Drosselklappe vom 2,0 Focus die mal eben locker 10m größer als die vom 130 PS Zetec ist das heist ich kann ja auch da locker ...

Verfasst am: 02.02.2011, 22:45 Aufrufe: 571

schaut echt gut aus Very Happy

Hast den Kofferraumdeckel vom Orion genommen oder angepasst Confused

sieht bestimmt auch klasse aus wenn man das komplette Heck vom Orion nimmt Smile

Verfasst am: 01.01.2011, 14:13 Aufrufe: 939

Wenn man den Escort noch eine weile Fahren will macht es auch sinn in von Grundauf zu richten,ich habe auch schon einige Fahrzeuge gerichtet und weiß wie viel Arbeit da drin steckt,und es nimmt kein Ende. Sad

Verfasst am: 12.10.2010, 15:47 Aufrufe: 937

eine selbstgebaute/abgeänderte Luftsammelbox, RSI-deckel... das meinte ich mit Blickfang. werde aber auch auf jeden fall einen Vorher-/nachherlauf auf dem Prüfstand machen. Wenn es leistung nimmt, dann werde ich mir was anderes überlegen! Eine Leistungsoptimierung sollte schon im Vordergrund stehen.

Verfasst am: 04.10.2010, 09:39 Aufrufe: 512

Nein meinte ich nicht. Nur das es Zeitlich sicher schneller geht wenn man einfach ein anderes gutes Gestell nimmt. Nicht jeder kann so mit einem Schweißgerät umgehen das die Naht/Punkt auch hält. Damit meine ich auch keinen von euch beiden sondern die breite Masse.

Verfasst am: 15.09.2010, 06:41 Aufrufe: 3587

verbaut im S1) macht 350NM oder ab einer Mindestabnahme von 5 Stück auch bis knapp 380NM, dann würde man andere Federn einbauen. Nein ich will jetzt nicht fragen, wer eine nimmt, erstens braucht man im Normalfall eine solche Kupplung nicht und zweitens springen 98% der Leute wieder ab. Die Lösung: RCS 200 Organic von Sachs Rennsport (Mehrscheibenkupplungen), diese hat nur eine , da ich die "Kleinste&qu ...

Verfasst am: 23.08.2010, 20:14 Aufrufe: 648

gewicht find ich lustig... weil ein xr3i is schwerer als ein cl mit dem 90ps motor,durch anbauten wie spoiler,größere räder,stabi hinten usw.. von daher isses,wenn man die anforderung genau nimmt,witzlos.. ma ab davon das kaum noch ein mk4 (gerade in foren wie diesem hier) im originalzusatnd is. und die 200euro muss auch erstma jemand dafür investieren wollen.. entweder sinds liebhaberautos bei denen die steuer nich ...

Verfasst am: 10.08.2010, 20:14 Aufrufe: 1155

Der Schlauch gehört zur Katregelung. Die Regelung nimmt Einfluss auf die Spritmenge und die Luftmenge. Das Ventil auf dem Bild ist das Luftventil. Über den Schlauch wird Luft angesaugt, und über das Ventil der Ansaugbrücke zugeführt. Normalerweise wird am Luftfilterkasten ein Stutzen befestigt, an den der Schlauch aufgesteckt wird. Schau mal ob da einer ist. Wenn der Schlauch frei hängt saugt er ungefilterte Luft ( ...

Verfasst am: 03.07.2010, 13:20 Aufrufe: 640

Doch es ist möglich muß aber ein sehr kulanter Prüfer sein der sich Zeit nimmt die entsprechenden Paragraphen raus sucht und es dann auch macht. Das Mk4 Cabrio wurde auch ohne Kat ausgeliefert daher ist es möglich. Beim Mk5 Bsp. würde es nicht mehr gehen.

Verfasst am: 29.06.2010, 20:54 Aufrufe: 641

Da ich die letzte Supersprint Gruppe A mit ABE bekommen hatte, konnte man auch gut eine ABE für die Edelstahlanlage ableiten. Die habe ich auch noch da aber die war nur gut für die ABE Smile

Jetzt streiten sich wieder die Geister ob man 63mm nimmt oder doch 3 Zoll aber ist bei nem Turbo fast zu vernachlässigen und ob ich nun nen Leistungszuwachs bei der schon vorhandenen Leistung verbuchen konnte? Habe gera ...

Verfasst am: 20.06.2010, 11:00 Aufrufe: 763

Wenn es die Versicherung genau nimmt selbst bei ein nicht verschuldeten Unfall ist die Versicherung nicht verpflichtet den Schaden zu bezahlen, da Automatisch der Verkehrteilnehmer haftet der mit ein Fahrzeug am Verkehr teilnimmt das nicht der STVO entspricht... sie MÜSSEN, auch wenn sie nicht wollen

Verfasst am: 19.06.2010, 20:07 Aufrufe: 418

würd sagen das sich das nicht viel nimmt, würde die Turbo verbreiterung drann lassen.

Verfasst am: 18.06.2010, 14:53 Aufrufe: 763

@ Billy the Kid Falsch bei Baulichen Änderungen am Fahrzeug erlischt die Betriebserlaubnis und mit dem erlöschen der Betrieberlaubnis endet auch der Versicherungsschutz... Wenn es die Versicherung genau nimmt selbst bei ein nicht verschuldeten Unfall ist die Versicherung nicht verpflichtet den Schaden zu bezahlen, da Automatisch der Verkehrteilnehmer haftet der mit ein Fahrzeug am Verkehr teilnimmt das nicht de ...

Verfasst am: 25.05.2010, 07:39 Aufrufe: 536

... Definitiv überzogen, da ja man kein Serienkopf draufsetzen kann muss man ihn auch bearbeiten usw der Serien Turbo hat dann auch ausgedient denk ich mal usw usw Dann bleiben Fragen offen wie zb: welche bzw von wem ist die Ölpumpe, Welche Pleulschrauben bzw was für Pleulschrauben wurden verwendet, Das Hohnmass fehlt, ob und auf was die Verdichtung geändert wurde, von wem die Dreistofflager sind, Welche ZKD nimmt ...

Verfasst am: 23.05.2010, 12:25 Aufrufe: 814

Also gut kurze Überlegung welche Farben man so nehmen könnte. Es sollte ruhig auffallen. Also gut zur Wahl standen ford ST Grün und das Kawa Grün BJ. 2000 mit Goldperl... Also ein paar Muster gemacht. Und das Fordgrün gefiel mir auf einaml gar nicht mehr. Da kommt nen Haufen weiss mit rein was ihm ein wenig die "giftigkeit" nimmt. Lange überlegt und dann stand es fest. Ford ST Grün aber Ohne Weiss... Auf ...

Verfasst am: 10.05.2010, 17:15 Aufrufe: 433

Ölmenge: Das Volumen vom Ölkühler muss natürlich addiert werden. Ölstand: Über max. ist schädlich, wenn du einen Kat hast. Aber bis zu einem gewissen Grad absolut ok, da das Öl ja durch den Kreislauf gepumpt wird, sprich, der Ölstand nimmt bei laufendem Motor ab. Frag bei Suhe am besten nach. Wie groß ist denn der Ölkühler?

Verfasst am: 24.04.2010, 10:24 Aufrufe: 582

... so dermaßen viele ältere Autos von der Straße verschwunden, da wird sich der Andrang bezüglich H-Kennzeichen bestimmt in Grenzen halten?! Hier in der Region sieht man fast gar keine älteren Fahrzeuge aus den 80er mehr. Hab mich schon gefreut, als ich letztes Jahr einen gut restaurierten alten Corsa A gesehen hab. Mir hat die Karre noch nie gut gefallen, aber allein der Gedanke das sich jemand die Zeit nimmt ...

Verfasst am: 07.04.2010, 22:46 Aufrufe: 594

also wenn jemand noch vier AV's hat die er nicht mehr brauch würd ich welche nehmen. einlaß kann ich dann ja von nem anderen efi nehmen, da hab ich auch noch welche von. achso weiß jemand was für einspritzdüsen der efi turbo original hat und welche man nimmt wenn man nen größeren lader zum bsp. cossi 2wd faren will?

Verfasst am: 30.03.2010, 19:15 Aufrufe: 1368

..

ich hab ihn heute wieder zum laufen bekommen, nachdem ich die zündkerzen incl. kabel getauscht habe... jetzt läuft er zwar, nimmt aber kein gas an und wenn dann nur schwer... woran kann das liegen? wenn ich den rücklaufschlauch von der sritzufuhr abquetsche, dann läuft er fast normal... kann es vielleicht sein, dass die spritpumpe im laufe der zeit schwächer geworden ist? er hat ja nun ...

Verfasst am: 30.03.2010, 06:43 Aufrufe: 500

kleb mit dem zeug von hinten noch ne matte hin und vorm kleben am ende des risses ein loch bohren - das nimmt die spannung und es reisst nicht weiter Wink

Verfasst am: 19.02.2010, 22:18 Aufrufe: 1570

naja sind wenn man es ganz genau nimmt 2,75cm² Differenz, aber das meinte ich ja auch, der Seriendurchmesser ist absolut ausreichend bei Serienlader und Gehäuse. Wenn ich mal in der Garage bin mach ich nen Foto von dem Blech

Verfasst am: 07.02.2010, 23:20 Aufrufe: 713

verkaufe escort rs turbo getriebe, kabelbaum und steuergeräte. laufleistung knapp 86000km und technisch in top zustand. habe auch noch den motor dazu wofür es aber schon nen interesenten gibt. falls er es aber nicht nimmt würde ich alles zusammen für 550€ hergeben. es ist alles technisch in einem super zustand und wurde nur mit 0,5bar gefahren und nie sinnlos getreten. preis ist verhandlungsbasis.

Verfasst am: 14.12.2009, 17:42 Aufrufe: 858

muß ich nach dem Starten den Motor über 3500U/min jagen, damit die Lima den Karren ordnungsgemäß mit Saft beliefert, 2. wenn die Kiste warm ist, rückelt er, nimmt das Gas nicht mehr richtig an und wenn ich an eine Ampel komme und ohne zwischen Gas in den Leerlauf gehe, kratzt der Motor ab und läßt sich auch ohne weiteres nicht mehr starten. Jetzt die Quizfrage, was kann das noch sein? Lima, Steuergerät, Zünd ...

Verfasst am: 26.07.2009, 21:16 Aufrufe: 737

15W40 ist ja meistens "nur" teilsynthetisch oder komplett mineralisch, daher auch der günstigere Preis. Übrigens, bei meinem letzten Kundendienst bei Suhe (vor ca. 5 Wochen) habe ich das 10W60 selber mitgenommen Very Happy

Genauso könnte man nun eine Diskussion beginnen, ob man anstatt Markenöl, doch lieber das entsprechende billige aus dem Baumarkt nimmt. Dort sind ja schließlich auch ein paar Spezifikationen un ...

Verfasst am: 16.07.2009, 09:49 Aufrufe: 699

Nein, haben wir überprüft. Der geht wie Sau.....aber wehe man nimmt Gas weg.....läuft jetzt auch im Stand gut. Zündung auch ok. Es sieht so aus als ob im der Sprit ausgeht und wenn der nachgelaufen ist läuft er erstmal wieder, würde auch erklären, warum er unter 2500U/min die mätzchen nur kurz macht und im Volllastbereich echt lange brauch.

Verfasst am: 16.07.2009, 06:44 Aufrufe: 699

Verfluchte...aber auch. Gestern lief alles sauber und dann, daß gleiche Spiel wieder. Sobald ich in den Ladedruckbereich komme nimmt er kein Gas mehr an. Bin immer noch für Tips offen. Heute werde ich mal nach Benzinpumpe und Relais schauen aber eigentlich sind beide fast neu.

Verfasst am: 14.07.2009, 07:42 Aufrufe: 699

. Er springt schlecht an,läuft dann auf 1500U/min und regelt sich dann irgenwann bei 900-500 ein. Je wie er bock hat. Beim Fahren geht er beim Schalten nicht aus aber er nimmt die Zündung weg. Also Drehzahl bleibt wo sie ist aber Gas nimmt er nicht an. Je höher die Drehzahl ist , umso länger dauert die "Todphase". Habe schon das POP-OFF und Dampfrad rausgenommen (Falschluft) und die Druckdose gegen ei ...

Verfasst am: 12.07.2009, 16:49 Aufrufe: 1556

jup ich spann den auch so.seit 1991 bei ford und keiner meiner kollegen(mich eingeschlossen) nimmt da irgendein gerät für,das liegt in der ecke und verstaubt Very Happy

Verfasst am: 24.04.2009, 19:52 Aufrufe: 1184

Der Klopfsensor nimmt nur Einfluß auf die Zündung und korrigiert den Zündzeitpunkt je nach Oktanzahl.Den gab es ja auch erst ab Modelle von 04/87 aufwärts. Außerdem hat der eingelegte Gang nichts mit dem Ladedruck zu tun.Is doch wohl klar oder?Der RS hat ja auch kein Elektronisches Getriebe bis auf den Rückfahrlichtschalter.Problem scheint halt nen bissel Lastabhängig zu sein wenn es nur eher in den unteren Gängen i ...

Verfasst am: 20.04.2009, 12:06 Aufrufe: 1295

ford) bilder auf anfrage Forumspreis: 200, sprich für leute die ich kenne am liebsten wärs mir mit ner übergabe auf nem treffen, (billy würd sich grad anbieten) prinzipiell ist das ganze plug&play auf jeden CVH und ZVH, passt auch an die zetecs wenn man zb, vom cyril den adapter nimmt rücklauf ist zu machen und dann hat sichs von der mechanischen seite her, schläuche+schellen halt noch kaufen id ...

Verfasst am: 15.04.2009, 17:17 Aufrufe: 4706

wenn dann nimmt den wer anders mit Exclamation

und verbrennen würdest du den eh nie, schon alleine wegen den sitzen auf die du so geil bist Exclamation

Verfasst am: 13.04.2009, 18:49 Aufrufe: 2018

nabend, hab folgendes Problem. Geht wunderbar an, wenn ich gas geb gehts bis 2000 u/min und dann geht er wieder runter. Drück ich das Pedal durch denk man ich würd mim Gas spielen. Verteilerfinger,Benzinpumpe alles nachgeschaut nix. Hatt noch jemand ideen was es sein kann? Danke im Vorraus

Verfasst am: 09.09.2008, 14:17 Aufrufe: 796

er sucht einen vertrauenswürdigen typ der sein geld bunkert, und leute mit dicken karren sind für ihn vertrauenswürdig ( wieder die super logik). wenn er dann das auto holt, nimmt er wieder 70% von der kohle mit und 30% lässt er da ( als dankeschön und aus nächstenlebe versteht sich). tja toni, wenn du erstmal das geld gewaschen hast, holt er alles wieder ab, du bist dein auto los, und hast dafür noch die bullen au ...

Verfasst am: 08.09.2008, 23:57 Aufrufe: 796

er sucht einen vertrauenswürdigen typ der sein geld bunkert, und leute mit dicken karren sind für ihn vertrauenswürdig ( wieder die super logik). wenn er dann das auto holt, nimmt er wieder 70% von der kohle mit und 30% lässt er da ( als dankeschön und aus nächstenlebe versteht sich). tja toni, wenn du erstmal das geld gewaschen hast, holt er alles wieder ab, du bist dein auto los, und hast dafür noch die bullen au ...