Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 02.12.2011, 20:50 Aufrufe: 577

was ich aus meinen erfahrungen berichten kann und was ich dir nur nahe legen kann ist... wenn du nen motorumbau machen möchtest nimm direkt den stärksten motor den du finden kannst und bau diesen ein! weil die kosten die bei dem umbau auf dich zukommen (umbaukosten, zusätzliche Teilekosten, Tüv, usw) lohnen sich für die 15PS Mehrleistung nicht! ich empfehle dir, verkauf die maschine wieder und organisier dir nen ze ...

Verfasst am: 27.11.2011, 12:33 Aufrufe: 577

Hallo Zusammen...ich fahre einen 89er Escort MK4 Cabrio mit 90 PS. Jetzt habe ich günstig einen 105 PS motor geschossen. War auch ein MK4 Cabrio Bauj 90. Frage ist nun, kann ich den bei mir ohne weiteres einbauen? Brauche ich ein anderes Steuergerät?. Die Motoren sehen kompl. identisch aus. Haben beide die Jet-Tronic drauf. Beide mit Kat. Optisch kann ich keinen Unteschied erkennen. Vielleicht kann mir jemand helfen ...

Verfasst am: 10.11.2011, 19:52 Aufrufe: 244

Hallo Leute, Suche jemanden der mir in 77656 Offenburg ( 60km von Karlsruhe) bei meinem Motorumbau helfen kann. Da ich es zum 1. mal mache weiß ich nicht 100%pig wie ich es anstellen soll. Was ich mir schwer vorstelle ist das "umfrimmeln" des Kabelbaums Sad

. Umbauaktion würde ich zwischen Februar und März starten, will nur einmal vorsorgen Smile

gruß Manuel

Verfasst am: 15.12.2010, 19:49 Aufrufe: 913

deine theorie (Zweitens ist auch eine Verschlechterung der Abgasnorm, zumindest beim MK4, zulässig da es den auch ohne Kat gab und das ist das Entscheidene.) basiert auf einer verallgemeinerung für den 4er escort. die ist auf manche umbauten zu übertragen, aber nicht auf nen motorumbau. dann nenn mir bitte mal einen Umbau außer Motorumbau wo sich die Abgasnorm verschlechtert Confused

wer nicht verste ...

Verfasst am: 14.12.2010, 15:57 Aufrufe: 913

deine theorie (Zweitens ist auch eine Verschlechterung der Abgasnorm, zumindest beim MK4, zulässig da es den auch ohne Kat gab und das ist das Entscheidene.) basiert auf einer verallgemeinerung für den 4er escort. die ist auf manche umbauten zu übertragen, aber nicht auf nen motorumbau. dann nenn mir bitte mal einen Umbau außer Motorumbau wo sich die Abgasnorm verschlechtert Confused

Wir haben 2 (90er) Ex- ...

Verfasst am: 13.12.2010, 00:50 Aufrufe: 913

deine theorie (Zweitens ist auch eine Verschlechterung der Abgasnorm, zumindest beim MK4, zulässig da es den auch ohne Kat gab und das ist das Entscheidene.) basiert auf einer verallgemeinerung für den 4er escort. die ist auf manche umbauten zu übertragen, aber nicht auf nen motorumbau. wenn man den einfachen weg gehen will darf man eben nicht die norm verschlechtern. wenn man das machen will dann braucht man ...

Verfasst am: 03.11.2010, 12:43 Aufrufe: 997

Ich frage, da einige bestimmt meinen Motorumbau Thema gelesen haben. Leider ist beim 102 PS Motor die Benzinpumpe und noch andere Dinge kaputt. Jetzt habe ich für 150€ einen RS 2000 Motor mit Steuergerät, Kabelbaum, Getriebe und Anbauteile angeboten bekommen, der auch laufen soll. Leider kann mir die Besitzerin nicht sagen aus welchen Ford (BJ.) dieser stammt. Deshalb meine Frage hier.

Verfasst am: 21.10.2010, 11:51 Aufrufe: 760

Hallo, ich habe vor geraumer Zeit einen weißen Ford Escort als Cabrio gekauft (Bastlerfahrzug). Er hat alles mechanisch, Recaro Sportsitze, original Ford Alufelgen und der Lack ist Rostfrei, noch Tiptop. Leider läuft der Motor nicht. Er versucht anzuspringen, schafft leider den Sprung zum Laufen nicht. Jetzt steht dieser in der Werkstatt. Dort sagte man mir, es wäre auch kein Wunder, dass er nicht anlaufen will ...

Verfasst am: 07.09.2010, 01:40 Aufrufe: 2983

Hallo Suche Schaltplan für Motorsteuerung vom Ford Escort MK5 1,8L 130 PS zwecks Motorumbau im Ford Escort MK4 CVH EFI Kannst du da helfen?

Verfasst am: 03.07.2010, 13:33 Aufrufe: 640

Ich würde aber auch eher einen Zetec nehmen. Der MK4 hat nie unter der EURO 1 Norm eine Typprüfung gehabt, daher ist der Kat unerheblich. Den kann man sich so austragen lassen. Grundsätzlich gilt, das sich die Abgaseinstufung bei einem Motorumbau nicht verschlechtern darf. Ich kann also in ein Fahrzeug mit Euro 3 Emissionsschlüssel keinen Motor mit Euro 1 einbauen, aber durchaus umgekehrt einen Euro 5 Moto ...

Verfasst am: 14.03.2010, 19:44 Aufrufe: 1086

liebe gemeinde, ich überlege für den winter 2010/11 einen motorumbau. Smile

zurzeit ist serie angesagt mit 105ps. rs2k bremsanlage liegt schon da,mit adapter für mk4 usw., wird aber erst winter 2010 eingebaut. solange der serienmotor drin ist, bleibt auch die serienbremsanlage drin. meine frage ist, welcher motor die beste basis ist und den besten sinn macht? mit sinn meine ich die umbaukosten/folgekoste ...

Verfasst am: 03.03.2010, 02:43 Aufrufe: 2051

Kosten zirka 80,- euro die Ümrüstung.... Hab ich auch gemacht... Beim Motorumbau besteht das Risiko das nur ne euro1 eingetragen wird da man den Originalen Abgasstrang nicht übernehmen kann von dem neuen Motor... Oder eher selten...

Verfasst am: 27.02.2010, 10:53 Aufrufe: 1759

Alle Unterdruckschläuche und Verbindungen an der Drosselklappe kontrollieren. Ist der F6D der 1,4er mit der Zentraleinspritzung, also der CFI??? Der hat öfters ein Problemchen am Drosselklappenpodi, da faulen die 3 Anschlusskabel ab. Ist der Fehler seit dem Motorumbau? War vorher ein anderer Motor ( Typ) verbaut. Nicht, dass da ein generelles Problem besteht. Aber wie gesagt, ferndiagnose ist fast unmöglich, da so ...

Verfasst am: 26.02.2010, 12:16 Aufrufe: 1759

Ich habe im Mai letzten Jahres einen Escort Ghia (MK4) in einer Werkstatt gekauft. Leider geht das Auto ständig aus und in den acht Werkstattbesuchen wurde nichts bisher gefunden. Der Escort ist Baujahr 1989 hat nach einem Motorumbau einen 1,4 Kubik Motor des Typ F6D verbaut. In den Reparaturversuchen wurde bereits Luftfilter und Zündkerzen getauscht und die Benzinpumpe geprüft und alles durch gemessen. ...

Verfasst am: 12.02.2010, 08:19 Aufrufe: 414

wird oft eingetragen bei Motorumbau - prüf mal nach ob dein Turbo ein originaler ist anhand der VIN

Verfasst am: 20.01.2010, 20:19 Aufrufe: 1301

Hallo, was sind die Unterschiede XR3 zu normalem Escort? Wenn man einen Motorumbau machen will? Danke!

Verfasst am: 17.01.2010, 09:32 Aufrufe: 969

Hallo, ich bin neu hier, hab mir die Themen Motorumbau angeschaut, aber richtig geholfen hat es mir noch nicht... Confused

Ich habe: seit gestern einen fünftürer Mk4 Baujahr 1987 in stratosilber, prima Zustand bis auf ein paar Senioren-Parkrempler, 1.Hand, scheckheftgepflegt, Ford Kaufrechnung von 1987 dabei. Erst 67.000 km aber die Viergang Schaltung ausgenudelt (Rückwärtsgang runter drücken fällt anscheinend ...

Verfasst am: 15.01.2010, 21:47 Aufrufe: 781

hab ma ne frage, will mir nen 1,8l zetec aus nem mondeo mk1 in mein escort verpflanzen! kann mir jemand sagen welche teile ich da alles brauch?? spender fahrzeug steht schon bereit! Confused

Verfasst am: 23.09.2009, 17:11 Aufrufe: 1247

Hallo! ich plane auch einen Motorumbau da der 1,6er efi...doch nen bisschen.. schwach ist..mit 105 ps. Jetzt meine frage was lohnt sich???den wegen 20 ps auf nen 1,8er umsteigen...ist mir zu albern--bei dem ganzen auflagen..... bitte um hilfe????? Confused

Verfasst am: 18.05.2009, 22:40 Aufrufe: 907

Hallo Leute Habe einen Rieger F40. Zur zeit binn ich am umbauen. Hatte früher einen 1,6 motor mit vergaser. Habe gerade einen 1,8 16v eingebaut. Ich weis das ich den kabelbaum auch endern muss. Habe ich auch gemacht. Aber ich weis net ob ich en richtigen eingebaut habe. Ich habe den kabelbaum vom einen MK4 1,6 mit EFI einspritzung eingebaut. Ist das richtig oder habe ich da eine feler gemacht. Wenn ja welcher mus ...

Verfasst am: 27.03.2009, 05:53 Aufrufe: 923

hi, suche für meinen tdci-umbau das verkabelungsdiagramm vom focus mit 1,8 tdci motor. kann da jemand weiterhelfen? mfg andi

Verfasst am: 18.09.2008, 09:41 Aufrufe: 593

Guten Morgen Also da sich das mit dem Ansaugtrakt wohl erledigt hat, muss ich wohl den alten Motor so belassen wie er ist, denn ein kompletter Motorumbau ist aus Materiellen Dingen nicht möglich. Nun hab ich allerdings seit gestern so ein komisches Pfeifen im Motorraum unter Last.Im Stand dagegen ist nix zu hören.Kann mir evtl. einer sagen was das jetz sein könnte? Leistung fehlt mir wie schon gesagt auch enorm.ich ...

Verfasst am: 24.08.2008, 10:56 Aufrufe: 2051

euro2 bekommst du mit keinem der beiden hin. mit dem 90ps wenigstens ne grüne feinstaubplakette. motorumbau mit nem moderneren 16v wäre ne möglichkeit.

Verfasst am: 24.08.2008, 10:38 Aufrufe: 2051

Hallo kann mir einer Helfen! Habe zwei ALF, 0928/ 635 -1,6l. 90PS KE und einen 0928/729 1,6l 102PS EFI beide habe nur euro1 und ich suche eine mÃ¶glichkeit fÃ¼r euro2!! habe auch schon Ã¼ber einen Motorumbau nachgedacht habe auch schon mit einigen TÃœV in meiner nÃ¤he (DÃ¼ren) gesprochen aber ohen Erfolg!! ich bin fÃ¼r jede hielfe dankbar!! ich wÃ¼nsce allen MK4 Fahrern viel freude mit ihren Wagen!! bis dann ...

Verfasst am: 15.11.2007, 18:44 Aufrufe: 434

Verfasst am: 31.08.2007, 01:19 Aufrufe: 381

soll doch für den fiesta sein.... ich denke für die alltagsschleuder und den motorumbau wäre n s2 getriebe ne ganz gute wahl

Verfasst am: 29.08.2007, 19:04 Aufrufe: 497

Verfasst am: 24.08.2007, 09:36 Aufrufe: 966

... üv abgesprochen, der wollte mir wenn ich alles vom rst übernehme den kat austragen, weil es das gleiche modell eben ohne kat gab, doch habe nun schon oft gehört, dass die das net mehr so einfach machen... und billy hat schon recht, n 1,4er würd ich mir auch suchen wenn eh der motor raus fliegt! denn die xr3is sind doch vom unterhalt schon teurer und so weit ich weiss ändert sich an sowas doch nix beim motorumbau ...

Verfasst am: 24.08.2007, 08:17 Aufrufe: 966

wenn du eh nen motorumbau planst, dann schau nach nem kleinen 1.4er. ohne ABS und Kat. meistens sind die kleinen auch nicht so verbastelt wie die grossen, da sie von den älteren semestern gefahren wurden. augenmerk würde ich auf verdeck und blech legen, evtl. noch der lack wenn kein neuer drauf soll. alles andere ist finanziell kein thema. für ein 4er cab würde ich zwischen 500,-- und 800,-- ausgeben.

Verfasst am: 23.08.2007, 18:30 Aufrufe: 966

alternativauto gefällt mir noch am besten, aber 1700€ ist es das wert? negativ an dem auto eindeutig das jamex fahrwerk, rostblasen an der motorhaube. efi motor ruckelt nach kaltstart bis zu betriebstemperatur. beim 2. alternativauto mag ich die farbe flieder nicht, ich möchte ein dezent getuntes auto, H kennzeichen ist mir nicht wichtig da eh ein motorumbau geplant ist. nur umlacken, felgen und fahrwerk geht gut i ...

Verfasst am: 03.08.2007, 18:24 Aufrufe: 1802

du musst bedenken das ich nen rsi kopf hatte. wenn man die kosten und den aufwand sieht ist es wesentlich günstiger direckt auf 1.8er zetec umzubauen. der aufwand vom kopf tauschen zum motorumbau ist zwar geringer. aber frag mal was ne neue nocke mit stößel und ventilen kostet... und dann noch das planen lassen.... in meinen augen lohnt das nicht vom kosten-nutzen faktor.

Verfasst am: 08.07.2007, 20:20 Aufrufe: 1118

(hatte diesen "fehler" jetzt dreimal) 2. auch dreimal hatte ich jetzt schon das nach starten des motors kein öldruck da war und die ölwarnlampe leuchtete. dazu klackerte der motor schön. drei neustarts und wieder als wenn nichts war. was kann das sein? was muss ich tun das mir nicht schonwieder ein motorumbau dazu hilft mein auto zwei saisons still stehen zu lassen.... ich glaub in zukunft lass ich die motorumbaute ...

Verfasst am: 04.06.2007, 21:51 Aufrufe: 870

http://www.fordianer.de/ Schaut euch mal den Motorumbau an. V6 24V im Escort, is zwar nich ganz die richtige Baustelle. Aber die Idee is gut.

Verfasst am: 21.03.2007, 07:22 Aufrufe: 833

@all Da bei nem Motorumbau eine Hubraumerweiterung (z.b. 1,3 auf 1,6) und auch die korrekte Abgasnorm eingetragen wird / werden sollte, ist die Steuerbemessungsgrundlage (Norm und Hubraum) auf den neuen Motor geändert. Versicherungstechnisch verhält es sich so, daß meistens die Typschlüssel bleiben. Dadurch die "Grundeinstufung" wie beim Basismodell bleibt. Allerdings ist die Leistungssteigerung eine Gefahrerhöhung ( ...

Verfasst am: 15.03.2007, 15:49 Aufrufe: 600

sorry, der restliche kram geht komplett weg zwecks motorumbau...

Verfasst am: 16.02.2007, 20:03 Aufrufe: 477

hallo, hat net noch jemand zufällig etwas platz für zwei tage für zwei autos wo man nen motorumbau machen könnte net allzu weit weg?

Verfasst am: 30.11.2006, 16:16 Aufrufe: 771

tach zusamm... hab da mal ne frage... was muss nach dem motorumbau (in diesem fall z.B. rs2000) eingetragen werden??? bei mir wurd nämlich so gut wie gar nix geändert.... grade mitm tüv gequatscht und der meinte: -er hat die Turbo bremse net eingetragen weil man das net bräuchte -er hat den metallkat net eingetragen weil der karren sowieso schadstoffarm wär und des keine grosse änderung ist... also ist das einzige ...

Verfasst am: 28.11.2006, 11:17 Aufrufe: 629

war gestern mittag beim tüv meinen motorumbau durchsprechen. der tüv-mensch fragte dann ob ich gleich scharfe nocken einbaue. er würde sowas sogar eintragen wenn es im rahmen bleibt und gutachten vorhanden wären. nun meine frage: wer stellt sowas her? schrick? wäre ja ne interessante sache wenn man eh einmal beim umbau ist

Verfasst am: 20.11.2006, 17:31 Aufrufe: 1576

Seine Schwester war aber schon seit 30 Jahren mit im Boot, von daher wird der Laden weitergeführt. Sie haben sich auch schon "technisch" verstärkt. Ein ehemaliger Mitarbeiter -der aufgehört hatte und eigentlich studieren wollte- ist wieder zurückgekommen und übernimmt sozusagen Uli Stolls Stelle. Er ist noch relativ jung, scheint aber ziemlich fix zu sein.....Carsten heißt er. Jens, willst jetzt auch nen Motorumbau ...

Verfasst am: 12.10.2006, 07:25 Aufrufe: 1195

Verfasst am: 09.10.2006, 19:14 Aufrufe: 866

die karosse ist durch... wär wohl allerhöchstens interessant für jemanden, der nen brief und nummern braucht die sitze sehen super aus... keine risse oder brandlöcher und sind auch net ganz so schlimm abgescheuert an den seiten... kann gerne bilder schicken... bremskraftverstärker weiss ich net ob der beim motorumbau gebraucht wird, erfahr ich morgen. hätte abba zur not noch einen vom xr3 rumliegen-sind die versch ...

Verfasst am: 27.09.2006, 11:11 Aufrufe: 1994

... einem kurzen Ampelsprint verleiten, oder auf der Bahn mal kurz Gas zu geben, wenn kein Tempolimit weit und breit zu sehen ist, aber sonst habe ich nicht vor mit dem Escort großartig "fast and the furious" zu spielen. Dafür ist meiner schon von vornherein mit den 285er Walzen hinten, einfach zu "dick". In dem Zustand ist er wohl eher ein Showcar, der jetzt vielleicht etwas flotter läuft als früher. Den Motorumbau ...

Verfasst am: 12.09.2006, 15:21 Aufrufe: 949

zum thema bremsscheiben vorne sagte man mir: abe vorhanden, steht auch escort mit baujahr drin, aber nicht GAF. aber da in der abe nicht alle seiten dabei sind gehen die davon aus, dass GAF auf einer der fehlenden seiten steht (bitte hierzu KEIN kommentar) aaaaalsoooo nächste woche tüv-termin wegen den pedalen und der bremse rest wird im winter erledigt in zusammenhang mit motorumbau wenn das bussgeld und co nich ...