Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 30.08.2011, 15:37 Aufrufe: 193

Beim Suchen der Abdeckung hab ich doch noch den passenden Halter gefunden. Der ist nur halb so groß, also nur das obere Teil. Nummer ist auf jeden Fall die 86AB-2M015-AD. Der war an meinem Ersatz Turbo Getriebe dran, der Andere an einem EFI. Die Schraube die den Modulator hält, also die in der Buchse (SW17) ist festgegammelt. Dreht sich nur sehr schwer und geht nicht raus. Müsste man evtl. ausbohren oder in Rostlöse ...

Verfasst am: 27.08.2011, 17:08 Aufrufe: 193

Hi!Hat jemand noch nen Halter für den linken ABS Modulator? Gruß

Verfasst am: 24.03.2010, 10:40 Aufrufe: 522

Schau mal am oberen Rad auf der Rückseite. Da ist ein Schraube in einem Langloch. Diese lösen, dann das Teil hoch drückenbis der Riemen Spannung hat und wieder fest ziehen. (Alles auf der Rückseite vom Modulator)

Verfasst am: 11.03.2010, 14:03 Aufrufe: 742

Der Schalter ist am Abdeckblech vom Modulator angeklippt. Da hängt am inneren Teil eine Metallfahne dran, an der der ABS-Riemen abgleitet. Musste einfach ein wenig zum Riemen hinbiegen und wieder einklipsen. wo ist der Modulator? Confused

Verfasst am: 11.03.2010, 13:41 Aufrufe: 742

Der Schalter ist am Abdeckblech vom Modulator angeklippt. Da hängt am inneren Teil eine Metallfahne dran, an der der ABS-Riemen abgleitet. Musste einfach ein wenig zum Riemen hinbiegen und wieder einklipsen.

Verfasst am: 05.11.2009, 21:41 Aufrufe: 1051

Ja, das klingt nach viel und ist es auch, wenn man das zum ersten Mal macht. Beim dritten vierten Mal geht das schon von ganz alleine Smile

Gespannt wird das Ganze über die Langlochverstellung vom Antriebsrad am Modulator (das Obere Rad). Ich will dich nicht groß zu irgendwas verleiten, aber zum Thema mechanisches ABS gehen die Meinungen auseinander. Einige schwören drauf, andere entfernen es. Ich hab das au ...

Verfasst am: 31.10.2009, 20:11 Aufrufe: 1051

Da wird wohl der Antriebsriemen zwischen der Antriebswelle und dem Modulator flattern, dann spinnt auch die Lampe. Oder es ist ein elektrisches (Kontakt-) Problem.

Verfasst am: 28.11.2008, 17:20 Aufrufe: 1355

mein freundlicher hat mir auch schon mal einen langen für den turbo mitgegeben. er sagte entweder der oder einen kurzen aber breiteren. der breitere passt aber nicht mit abs, der modulator ist im weg. fahre zur zeit den kleinen, temperaturunterschiede habe ich keine festgestellt. mein öl wird eh nicht richtig warm wenn ich nicht gerade im stau stehe. würde die langen fur deinen "weissen büffel " liegen lassen und d ...

Verfasst am: 04.05.2008, 10:36 Aufrufe: 650

ist nach dem entlüften der stift am modulator wieder raus gekommen? bleibt gerne hängen, und man sieht es schlecht. wagen steht hinten auf dem boden beim entlüften, ja? hab meinen neulich auch entlüftet, und es hat ne ewigkeit gedauert bis die ganze luft draussen war, auch wenn es so aussah, dass keine mehr drin ist. hab 2l flüssigkeit durchgedrückt bis es gut war.

Verfasst am: 03.05.2008, 22:10 Aufrufe: 650

Wir sind gerade über meinem Escort und haben auch die Bremse neu gemacht. Aus Verschleißgründen (gequetscht) haben wir auch eine Zuleitung zu einem Modulator getauscht. Nun haben wir nach dem Entlüften der kpl. Bremse nur einen Bremskreis aktiv (vo.re, hi.li) - der inaktive Bremskreis wurde am Modulator entlüftet - leider immer noch ohne Funktion. Gibt es etwas, das wir noch beachten müssen ?

Verfasst am: 23.12.2006, 23:39 Aufrufe: 842

ist kein großes problem. a-welle am schwenklager rausnehmen,das gehäuse der abs riemen läßt sich aufschrauben,modulator entspannen und riemen wieder drauf.