Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 09.01.2012, 21:10 Aufrufe: 1123

ich hab mir am wochenende nin 2,0l cosworth motor mal genauer angesehen vom getriebe anschluß past der und von der länge geht der auch rein die lichtmaschiene müste vorne verbaut werden und der turbo liegt dann halt hinter den motor mit den rst getriebe und nin eigenbau motorhalter dürfte das gehen hat schon jemand denn motor als frontantrieb verbaut ich denke wenn ich nin motor bekomme werde ich das mal in angriff ...

Verfasst am: 21.08.2011, 21:17 Aufrufe: 816

musst dir den motorhalter selber bauen. einfach den mk4 cvh halter anpassen. also den mk4 halter an den motor (zetec) halten, dann siehst du schon was du anpassen musst Wink

Verfasst am: 12.03.2011, 23:38 Aufrufe: 575

du brauchst nen mk4 cvh motorhalter.den schweisst du im berreich des unteren schraubpunktes am motor um.manche lassen auch nur den unteren schraubpunkt weg..die oeberen beiden passen. halt einfach mal den cvh halter an den zetec.. dann erklärt sich das schon fast von selbst. getriebeseitig bleibt alles wie es ist.

Verfasst am: 12.03.2011, 22:34 Aufrufe: 575

Hallo ich wollte mal fragen woher ich passende motorhalter bekomme und wie ich sie umbauen muss damit ich in meinem Mk4 nen 1,8 L Zetec einbauen kann.Was benötige ich sonst noch wäre super wenn sich jemand melden würde der diesen umbau schon hinter sich hat. Suche habe ich benutzt aber immer nur Teilweise antworten gefunden wäre super wenn mir einer genau sagen was ich alles benötige. Es dreht sich nur darum wie ...

Verfasst am: 03.03.2011, 08:07 Aufrufe: 339

motorhalter kannste den vom mk4 nehmen und "anpassen"

Verfasst am: 27.02.2011, 09:56 Aufrufe: 339

Ich weiß das es schon einige Themen dazu gab aber trotzdem: Habe am Samstag nen weißen 90PS XR3i bekommen und da ich noch einen RS2000 Motor stehen habe, soll der nun rein. Ich habe nur den Motor und muss wissen was ich noch brauche und vom Xr3i behalten kann. Kabelbaum vom RS2000 ist klar denke ich, wenn einer was hat...nehme ich. Motorhalter bekomme ich wo? Hat noch jemand einen? Hat jemand was, daß mir ...

Verfasst am: 23.11.2010, 12:57 Aufrufe: 388

Hi Leute Ich bin der David, 28j und komme aus BHV. Habe in der garage einen Escort MK4 Bj.90 ich wollte mal nachfragen wie das mit dem motor vom Probe GT ist? Weiß einer von euch ob der rein passt ohne größere umbauten wie z.b. motorhalter umschweißen. Hat das einer schon mal von euch gemacht? MFG David

Verfasst am: 02.06.2010, 02:35 Aufrufe: 1524

Beim Eichberg Bausatz war dabei: motorhalter, Halteplatte für Lichtmaschine vom CVH, Riemenscheibe WAPU, Riemenscheibe KW, Keilriemen, Distanzblock Traverse und 2 Keile die jeweils 1x mal unter jeden Getriebe Gummiblock kommen Mit den Riemenscheiben usw baut man von Flach auf Keilriemen um so wie der MK4 Serienmässig hat... @MK4RS2000 - Jetzt wo du es sagst fällt mir nach 8Jahren auf ich hab den Motorhalte ...

Verfasst am: 30.05.2010, 21:12 Aufrufe: 1524

Hi Leute

das mit dem stecker haben wir ja jetzt geklärt jetzt macht mir der motor probleme hab ihn heut reingehangen hatte mir ja auch ausn netz extra Mk4 motorhalter fürn rs2000 + adapter fürs getriebe gekauft (100€) und jetzt passt das immer noch ni der ist immer noch zu hoch hab schon echt alles probiert echt dünne Sad

also frage wieder an euch Smile

habt ihr ein plan ????

Verfasst am: 18.03.2010, 23:36 Aufrufe: 6455

Deshalb ja der ZVH, wenn man die Haube aufmacht sieht man nichts Wink

der Kopf bleibt ja gleich, nur der Rumpfmotor ist anders, und wenn man die umgebauten Motorhalter schön abschleifft und Lackiert sieht man da auch nicht das etwas geändert wurde, das einzig auffällige wäre die Ölwanne, aber da muss man schon wissen das der Mk4 Original keine Alu Ölwanne hat Wink

ja und das 2.0 müsste man beim Rumpfmotor wegschlei ...

Verfasst am: 15.03.2010, 22:56 Aufrufe: 1086

Also ich hab nen Getriebe vom MK4 RS Turbo dran, Kupplung Organisch, Antriebswellen RS Turbo Motorhalter selbst gebaut ähnlich dem Eichberg Bausatz... Fächerkrümmer geändert damals, jetzt komplett neu da er jetzt auf Turbo ungebaut ist. Hab vorsichtshalber noch ne Drehmomentstütze verbaut bzw selbst gebaut... Gut dann kann ich dann dich mal anrufen wegen dem MK4 Escort... Hab interesse dran Smile

Verfasst am: 10.02.2010, 19:23 Aufrufe: 700

nabend hätte da mal ne frage.... habe vor meinen fiesta mk3 auf rs2000 technik umzubauen und da dachte ich mir ich nehm den halter von eichberg für den essi mk4. hat evntl. jemand von euch mal die maße von dem halter zum nachbauen ??? achja und was mich noch interessiert sind die cvh motorhalter vom essi mk4 und fiesta mk3 gleich ? wäre echt super hoffe ihr könnt mir da helfen mfg raphael

Verfasst am: 24.01.2010, 19:22 Aufrufe: 1301

vergaser is doch dankbar in solchen sachen Smile

was meinst du mit dicken antriebswellen? bei der 5gangversion isses recht egal was man da an a-welle ranschraubt.da gibts nur unterschiede nach mit oder ohne abs.wobei die mit abs auch in den ohne abs escort funzen.mit der motorleistung wird da nich unterschieden. edit: schraub an den xr3 nen mk4 motorhalter vom cvh ran.. sonst hängt der gute schief im auto.mk3 u 4 ha ...

Verfasst am: 15.01.2010, 13:48 Aufrufe: 6455

RSFIPS wie hast Du den Motorhalter angebracht. Ich will meinen Motor nicht an dem MK4 Halter schrauben, da ich ohne ihn alles so übernehmen kann, wie es ist. LIMA und so. Schonmal einen Motorhalter selber gebaut. Bauen wäre nicht das Problem aber ich weiss nciht wie die Dinger aufgebaut sind. Micha

Verfasst am: 03.09.2008, 21:26 Aufrufe: 6455

Quote: RS1800i schrieb am 02.09.2008 19:48 tschuldigung wenn ich widerspreche paulchen.. aber n zvh isn zetec rumpf und cvh kopf nech.. da muss der motorhalter wohl wie bei nem zetec umbau angepasst werden wenns in nen mk4 kommt da der halter ja am block und nicht am kopf verschraubt is wollt er mir auch schon weiss machen. Paul: der motorhalter ist nicht die lasche an der man den motor aus der karosse hieft. und ...

Verfasst am: 02.09.2008, 19:48 Aufrufe: 6455

tschuldigung wenn ich widerspreche paulchen.. aber n zvh isn zetec rumpf und cvh kopf nech.. da muss der motorhalter wohl wie bei nem zetec umbau angepasst werden wenns in nen mk4 kommt da der halter ja am block und nicht am kopf verschraubt is

Verfasst am: 28.03.2008, 22:21 Aufrufe: 2956

du musst dann auch den tank umbauen.. hast ja kein elektrische einspritzpumpe.am besten gleich den tank ausm efi nehmen.sprittleitungen sind auch dünner beim 1.3er... kabelbaum war dann schoma ne gute entscheidung.hab da aber leider kein schaltplan vom mk4 efi. ggf hat der thomas da was.seiner war ja mal n 1.6er efi vorher. motorhalter musst du dann mal schaun ob das mit dem vom 1.3er auch geht.weiss jetzt nich wie ...

Verfasst am: 28.03.2008, 19:00 Aufrufe: 2956

motorhalter nimmste den einen teil vom mk4 und flechst da war weg. sollte dann schon reichen (war bei mir so). halt den abgebauten mk4 halter einfach an den zetec motor und du siehst was du machen musst. kabelbaum musste halt vom mk4 und dem zetec zusammenbasteln (hier weiss timo sicher guten rat ). und was sonst noch? krümmer und kat hat du vom zetec. dann hinter dem kat den auspuff an den kat anpassen (auspuff vom ...

Verfasst am: 28.03.2008, 15:26 Aufrufe: 2956

hi beisammen! so ich fang jetzt endlich auch mal an! hab heute ein motor für meinen essi ergattert! steht noch nich in meiner garage aber der is schon mir... das gute stück ist aus einem Fiesta XR2i 16V Bj92 105.000 km gelaufen 1,8L 16v 131PS mit getriebe, anlasser, lima, kabelbaum, steuergerät, LMM, kat usw. jetzt kommts! was muss ich wo wie wann beachten beim einbau! hab mir nen kabelbaum von nem 4er efi b ...

Verfasst am: 24.02.2008, 19:24 Aufrufe: 2127

Fazit des wochenendes: paßt irgendwie alles nicht!!! da das mtx ja nicht so ohne weiteres in den mk4 paßt wollte ich erstmal ein ib getriebe dranbauen zum einpassen. das paßt natürlich wieder nicht über die schwungscheibe vom tdci. also erstmal ohne schwungscheibe und kupplung. der motor ist aber etwas breiter und liegt am träger an. die servopumpe mußt ich auch erstmal abbauen da sie da sitzt wo der originale motorh ...

Verfasst am: 06.10.2006, 00:43 Aufrufe: 1535

gibt es die irgendwo fertig zu kaufen für den tüv? oder hat einer ne schablone die er mir zur verfügung stellen kann???