Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 18.03.2012, 14:37 Aufrufe: 271

Mein Mechaniker musste damals mehrere Leute holen, die es alle nicht geschafft haben ins Auto zu kommen, nachdem er vergessen hatte den Mechanikermodus zu aktivieren, bevor er die Batterie abgeklemmt hatte :-O Eine Anti-Car-Jacking Modus ist auch dabei, wenn man, während die Zündung an ist, die Tür öffnet und nach einer gewissen Zeit den versteckten Knopf nicht drückt, geht das Auto aus und in den Alarm Modus! Ab ...

Verfasst am: 03.11.2011, 18:00 Aufrufe: 417

), hat die Vorderachse so viel Spiel (hoch und runter), dass man das so nicht mehr reparieren kann. (zum Beispiel durch Einbau neuer Simmernringe o. Ä.) Nach Aussage der Mechaniker gibt es die Möglichkeit a) einer Komplett-Reparatur. Das ist offenbar irre teuer, geschätzt 500,- aufwärts oder b) eines gebrauchten Getriebes, was man dann ersetzt / austauscht. Nach Aussage der Mechaniker bleibt mir nicht allzu ...

Verfasst am: 04.05.2011, 22:09 Aufrufe: 477

Derzeit mit Serienleistung. hab allerdings noch ein paar Motorprobleme, werd dazu glaub ich mal ein thema aufmachen... Sonst noch Kleinigkeiten: fast 6 Jahre mit kleineren Unterbrechungen daran gearbeitet, zu 90% alles im Freien (leider damals keine garage) und nein ich bin kein KFZ Mechaniker. Bis aufs Lackieren, Bohren und Planen hab ich alles selber gemacht... Karosserie war sehr fertig, warum ich die überha ...

Verfasst am: 18.09.2010, 22:51 Aufrufe: 555

Das Baujahr ist 1987. Das Cabrio steht nun leider in einer Werkstatt, da der XR3i ständig einfach ausgeht. Alles wurde geprüft, die Kompresson des Motors ist einwandfrei, der Mechaniker meint nun es würde am Mengenverteiler liegen und ich müsste einen besorgen. Vielleicht hat einer von Euch einen den er nicht mehr braucht, oder ihr könnt mir sagen wo ich so einen finde. Ich benötige den Mengenverteiler nach Möglichke ...

Verfasst am: 17.09.2010, 20:15 Aufrufe: 555

Das Baujahr ist 1987. Das Cabrio steht nun leider in einer Werkstatt, da der XR3i ständig einfach ausgeht. Alles wurde geprüft, die Kompresson des Motors ist einwandfrei, der Mechaniker meint nun es würde am Mengenverteiler liegen und ich müsste einen besorgen. Vielleicht hat einer von Euch einen den er nicht mehr braucht, oder ihr könnt mir sagen wo ich so einen finde. Ich benötige den Mengenverteiler nach Möglichke ...

Verfasst am: 16.09.2010, 15:21 Aufrufe: 555

Das Baujahr ist 1987. Das Cabrio steht nun leider in einer Werkstatt, da der XR3i ständig einfach ausgeht. Alles wurde geprüft, die Kompresson des Motors ist einwandfrei, der Mechaniker meint nun es würde am Mengenverteiler liegen und ich müsste einen besorgen. Vielleicht hat einer von Euch einen den er nicht mehr braucht, oder ihr könnt mir sagen wo ich so einen finde. Ich benötige den Mengenverteiler nach Möglichke ...

Verfasst am: 09.09.2010, 18:09 Aufrufe: 571

das ist kein leerlaufsteller sondern eine zusätzlichliche einspritzdüse für den kaltstart. evtl. solltest du deine suche daraufhin ändern. Jetzt im Ernst? Wie oben beschrieben, ich habe keine Ahnung von Autos - mein Mechaniker sagte mir, dass dies der Leerlaufregler sei und dieser defekt ist. Das würde aber auch erklären, warum er sagte: Das witzige ist ja, dass wenn man bei dem Leerlaufregler den Stecker zieh ...

Verfasst am: 08.09.2010, 06:02 Aufrufe: 921

Auf den Fehler beim Motorlauf wird hingewiesen... Da der Verkäufer augenscheinlich kein Mechaniker ist, wirst Du wenig ausrichten können.... Damit leben, gebrauchten Motor rein oder nochmal revidieren (was ich nicht tun würde) und ggf. nachfragen, wo der Motor vor 30.000 km (und wieviel Jahren) gemacht worden ist... Ggf. wurden Lagerschalen "gespart"...

Verfasst am: 16.08.2010, 10:59 Aufrufe: 1262

Vorher am besten anschauen welche Richtung ihr den Nachsteller drücken müßt. Dann Pedal besfestigen und Seilzug im Motorraum einhängen. Wir waren zu zweit, Ich hab am Seilzug im Motorraum gezogen und Der KFZ Mechaniker am Pedal rumgemacht, wegen der Nachtellung. Ging Super. Wären uns zwischendurch die obere Feder von der Nachstellung nicht auseinenader gefallen und wir da bestimmt 1 Std rum Probier haben wie die wied ...

Verfasst am: 24.06.2010, 18:57 Aufrufe: 2781

Hallo liebe Ford Fahrer, ich verkaufe schweren Herzens ein absolutes Unikat, und zwar einen Ford Escort MK4 (original RS-Turbo) RS Cosworth. Ja, ihr lest richtig, RS Cosworth. In meinen damaligen Zeiten als KFZ-Mechaniker habe ich ein wahnsinniges Projekt gestartet, ich habe einen Escort RS-Turbo auf Heckantrieb umgerüstet und mit einem 380 PS Cosworth Motor von Eichberg Motorsport versehen. Leider ist me ...

Verfasst am: 20.05.2010, 19:58 Aufrufe: 1033

Verfasst am: 06.05.2010, 16:20 Aufrufe: 761

Der normale Mensch/Mechaniker kann rein optisch auch keinen Unterschied feststellen. Wink Optisch nicht. Aber "quasi-optisch" über die Öldruckanzeige kann man schon einen Unterschied feststellen, vorausgesetzt der Motor ist mechanisch fit. Ich fahre auch ein 10W-60er Öl, allerdings keins von Castrol. Ich werde aber mal auf Mobil1 5W-50 wechseln, wenn der Karren wieder zusammengebaut ist....

Verfasst am: 06.05.2010, 12:15 Aufrufe: 761

HAb noch keinen Unterschied feststellen können ... Der normale Mensch/Mechaniker kann rein optisch auch keinen Unterschied feststellen. Wink

Ich geb dir zum Preis mal ein Beispiel. Ich bin Betriebsleiter eines Restaurant mit Cocktailbar. Auf den Getränken (und bei allen Bar's in der Stadt) ist eine 300% Spanne drauf. Also EK-Preis plus Steuer (0,49 Cent auf ein Glas 0,25l Bier), dann noch 300% Gewinnspanne ...

Verfasst am: 20.04.2010, 07:19 Aufrufe: 2783

Der "mechaniker" hat das Auto eindeutig höhergelegt, ich kenn´s eigentlich nur andersrum.

Verfasst am: 12.03.2010, 08:57 Aufrufe: 478

Krieg zwar das Video nicht auf, aber ja - ich kenne den Michael J. - Mechaniker vom Geiger, Mitglied unseres Vereins und Fahrer dieses Autos: http://www.ford-escort.de/showshine/show_shine_detail.php?show_id=1555 Was brauchst ?? Übrigens Paulchen kennt ihn auch, denn der Michi hilft ihm beim ZVH Wink

und hier ist er als : http://www.fordescortmk4.de/profile.php?mode=viewprofile&u=12 unterwegs Wink

Schuhgr ...

Verfasst am: 11.03.2010, 14:33 Aufrufe: 478

Kennt jemand diesen Mechaniker, der ab 2:04 in dem Video zu sehen ist ? Very Happy

http://www.kabeleins.de/auto/videos/sonstiges/artikel/23413/

Verfasst am: 14.02.2010, 12:41 Aufrufe: 1631

.. Mein Mechaniker meinte sofort (nach fachmännigem Blick und drei oh's Sad

) , dass dies am Leerlaufregelventil liegt, zeigte auf einen roten Zylinder, der auf dem Luftfilterkasten sitzt und nannte den Preis des Teils. ich dachte mir, das geht günstiger und wollte das Ding übers Internet besorgen. Bei meiner Suche im Internet habe ich nun aber nicht ein Bild gefunden, in dem dieses Teil als Llrv bezeichnet wurde.

Verfasst am: 27.08.2009, 22:20 Aufrufe: 1723

... er fiel jedenfalls positiv aus! Denke aber nicht,dass nun der "neue" Mengenteiler dieses Problem verursacht - werde sonst am Wochenende sonst mal den Alten wieder einbauen!Dann habe ich zwar wieder die alten Probleme,aber so sieht man dann rasch,ob das Ausgehen vom Mengenteiler aus sein könnte! Nächsten Montag kommt der Escort jedenfalls wieder in die Werkstatt und hoffe schwer,dass die Mechaniker ...

Verfasst am: 18.08.2009, 06:01 Aufrufe: 1193

... baum" des Fahrzeugs. Normalerweise sollten die Kabelbäume relativ identisch aufgebaut sein. Welches Bj. war der Spender ? Ach ja - warum eigentlich noch nen 2. Thread ? Euro 2 im Mk4 wird wahrscheinlich nix. Alle Abgasverbesserer sind auf Mk5-7 ABG abgestellt. Ich hab mich mit meinen 277 € Steuer aufs Jahr abgefunden - und das obwohl mein Mk4 ohne Zusatzspielereien Euro2 Werte hat lt. einem Mechaniker

Verfasst am: 29.05.2009, 14:05 Aufrufe: 3526

so mal mit ford telefoniert: Ford italien hat nix lagernd, jetz wollen die aus Köln runterbestellen, weil ford in innsbruck auch nix lagernd hat, da bin ich ja shcneller wenn ich selbs in deustchland bestelle, kann mir nicht versprechen dass, das dan nächste woche auch ankommt, leck mich doch am arsch... zündkabel krieg ich bei der konkurrenz, aber wer hat so nen gaskabel rumflacken? mal zu meinem mechaniker des v ...

Verfasst am: 21.04.2009, 11:02 Aufrufe: 956

hallo, habe (mit viel glück) ein getriebe von nem verwerter bekommen das passte / bzw. der mechaniker meines vertrauens passend machen konnte, bin also wieder mobil Very Happy

Verfasst am: 17.04.2008, 20:25 Aufrufe: 1199

bin ford mechaniker nur die alten autos hast ja net mehr inne werkstatt von daher is mein mk4 wissen noch net so groß. mit der ansaugbrücke muss ich gucken sind die net alle gleich? außer turbo? aber wenn ich se net brauch kannst die haben. wenn die verdichtung anders is wirds ja n bissle was bringen will ja kein high end motor von machen nur halt son bisschen.

Verfasst am: 23.11.2007, 10:00 Aufrufe: 1278

Ich würde lieber etwas an "Tiefgang" verzichten anstelle den Auspuff aufs Aufsetzen auszulegen. Komischerweise habe ich bei meinem weißen keine nennenswerten Aufsetzprobleme. Die Mechaniker kotzen zwar immer wenn er auf die Bühne muß, aber sonst....

Verfasst am: 01.06.2007, 16:25 Aufrufe: 1773

5 W 30 ist zumindest im Benutzerhandbuch angegeben. Und wurde mir auch von meinem Mechaniker empfohlen...

Verfasst am: 14.05.2007, 21:16 Aufrufe: 417

schon verkauft, den hat ein Freund von mir gekauft, er ist selber Mechaniker in dem Ford Autohaus.......hat ihn aber schon weiterverkauft für 6000. Lief aber mächtig schlecht das Ding......

Verfasst am: 21.04.2007, 21:28 Aufrufe: 1686

tipp der ford service hotline zum 1.4er cvh: 10liter benzin drüber und anzünden.ist das sinnvollste was man damit machen kann. wurde mir original so mal von nem ford mechaniker zugetragen kann ich ansich auch nur so bestätigen.das ding is zu nix zu gebrauchen.also freunde dich damit an das er viel säuft und muckt oder bau n 1,6er ein.

Verfasst am: 18.11.2006, 07:12 Aufrufe: 516

Lt. einem Mechaniker ist mein Zetec wohl einer der allerersten. Das Auto dazu war EZ: 15.3.92 (oder so) und ein Mk5 Cabrio, das 2 Jahre lang auf Ford selbst lief...

Verfasst am: 13.09.2006, 16:28 Aufrufe: 1994

Wie kann man einen normalen XR3i Kühler an einem Turbo verbauen? Ich mein ich bin zwar Laie, aber wo wäre da dann der Anschluss für die Wasserkühlung des Turbos? Ich bekomme zwar noch einen neuen Kühler verbaut, weil die Mechaniker vom Stoll meinen nagelneuen Serienkühler wohl beim Einsetzen des Motors verhunzt haben, was der Stoll da dann einbaut, weiß ich nicht. Vielleicht Serie, vielleicht auch nicht. Muss ich all ...

Verfasst am: 05.09.2006, 15:34 Aufrufe: 688

Suhe hatte einen neuen Motor verpflanzt und dabei den Peilstab anders verlegt, dass er praktisch nicht zu finden ist; jedenfalls nicht mit der Taschenlampe in der Garage. Nach einer Weile habe ich es aufgegeben und bin bei Ford vorbei. Da war mir das echt peinlich, aber das war dann vorbei, als die Mechaniker ihn auch nicht gleich fanden. Erst nach einer Weile haben die ihn dann doch gefunden. REchts genau hinter ...