Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 24.05.2012, 00:22 Aufrufe: 335

Luftfilterkasten muss ab, und das Netzteil parallel an die Autobatterie klemmen, das ist notwendig damit die Benzinpumpe ihre volle Leistung bringt! Wer kein Netzteil aufgetrieben bekommt kann ein zweites Auto über Starthilfe Kabel anklemmen (das muss natürlich solange laufen damit die fremde LIMA die Spannung von knapp 14Volt bringt) Jetzt das Benzinpumpenrelais ( über den Pedalen) überbrücken damit die Benzin ...

Verfasst am: 04.01.2012, 22:51 Aufrufe: 269

hätte noch ne ansaugbrücke inkl vergaser vom 1,6er 79ps.also vv vergaser.müsste sogar inkl luftfilterkasten sein.. zustand müsste ich mir am we mal ansehen wenn ich wieder zur halle komme.motor lief vorm zerlegen ohne probs..

Verfasst am: 29.12.2011, 16:41 Aufrufe: 366

ja ich will dir verklickern das die bleche anders sind.. weil der luftfilterkasten mehr platz braucht... und ein behälter bis bj 89 sitzt da anders als der ab 89...

Verfasst am: 23.12.2011, 08:51 Aufrufe: 588

Wo bekomme ich den ein anderes Steuergerät her, bzw. "Chiptuning"?? Habe bisher noch nie was darübergelesen deshalb habe ich auch nicht gedacht das man das braucht... Was meinst du denn mit dem Luftfilterkasten? Die Öffnung von dem Originalen zeigt zum Scheinwerfer, aber was genau meinst du damit???

Verfasst am: 26.09.2011, 21:15 Aufrufe: 125

Hallo, suche dringend einen kompletten luftfilterkasten (Gehäuse) für meinen XR3i Cabrio ALF Bj.89 - 75 KW mit EFI.

Verfasst am: 26.08.2011, 19:00 Aufrufe: 816

@hagen wie hast die lima gespannt mitm cvh halter? ich hab den fiesta halter samt spanner und riemen übernommen. fiesta luftfilterkasten ist besser unterzukriegen und der originalhalter dazu lässt sich prima auf den mk4 anpassen. escort luffikasten muss man die halter komplett selber bauen. hier sind 2 bilder von meinem Motorraum mit Fiesta Luffikasten dabei: http://www.ford-escort.de/showshine/show_shine_ ...

Verfasst am: 26.08.2011, 13:08 Aufrufe: 816

luftfilterkasten vom zetec fiesta nehmen. musst du halt den halter "passend" machen Wink

servo willste mit einbauen? ich hab die bei mir einfach weg gelassen Very Happy

Verfasst am: 21.08.2011, 21:15 Aufrufe: 816

ja ich glaube dann hab ich hoffendlich alles verstanden Cool

nur um nochmal zusammen zufassen und als "einkaufliste" damit ich nicht immer scrollen muss und fals ich etwas vergessen habe bitte posten!: fiesta motor mit allen anbauteilen luftfilterkasten mit ansaugrohr und LLM krümmer und kat vom fiesta schläuche vom g-kat 1.6 mk4 1 schlauch vom escort mk5/6/7 mit schalteraufnahme fiesta wasserpumpe ...

Verfasst am: 18.08.2011, 21:23 Aufrufe: 816

ich brauch ja "nur" den motor vom fiesta mit allen anbauteilen mit krümmer und kat brauch ich auch den luftfilterkasten vom fiesta die bremse kann ich lassen (wenn ich das richtig verstanden habe) irgendein halter muss ich umbauen von meinen mk4 muss ich den lüfter tauschen ?? mein getriebe passt mit kupplung (kupplung ist grade neu) ?? passt mein steuergerät ?? wie sieht es mit dem kabelbaum ...

Verfasst am: 23.06.2011, 05:00 Aufrufe: 610

Hallo Habe gerade gemerkt das im Luftfilterkasten etwas ÖL ist bzw euch im Filter. Woher kann das kommen. Das Auto raucht nur stark beim starten ist aber gleich wieder vorbei. Ventilschaftdichtung habe ich letztes Jahr gewechselt.das ist normal und kommt vom Ölabscheider der am Ventildeckel etc. sitzt und zum Luftfiltergehäuse geht. Wenn der Wagen nur beim Starten Qualmt sind es zu 99% die Schaftabdichtungen! ...

Verfasst am: 21.06.2011, 17:55 Aufrufe: 610

Hallo Habe gerade gemerkt das im Luftfilterkasten etwas ÖL ist bzw euch im Filter. Woher kann das kommen. Das Auto raucht nur stark beim starten ist aber gleich wieder vorbei. Ventilschaftdichtung habe ich letztes Jahr gewechselt.

Verfasst am: 08.05.2011, 09:31 Aufrufe: 413

... ht her noch zu gebrauchen ist, ich aber feststellen muss das 1/4 der Stecker an den Kabeln noch dran sind und der Rest durch Lüsterklemmen oder irgendwie anders notdürftig geflickt wurden dann frag ich mich für was ich dir überhaupt Geld überwiesen habe. Ich habe dich am 21.03 noch mals darauf angeschrieben und gesagt das es nicht so schlimm sei, und ich eventuell von dir den Wasserkühler und den Luftfilterkasten ...

Verfasst am: 04.05.2011, 21:37 Aufrufe: 1072

Hallo, kann mir einer weiterhelfen? Ich suche den Luftfilterkasten für den 102PS er (Luftfilterkasten mit Mengenmesser) Das ist er: http://img861.imageshack.us/img861/8926/mk4efi.jpg Ist ein Leerlaufregelventil Wink

Den Luftfilterkasten inkl. dem LLRV hab ich da, genau so einen wie Abgebildet. Bei Interesse PM an mich

Verfasst am: 04.05.2011, 12:30 Aufrufe: 1072

Hallo, kann mir einer weiterhelfen? Ich suche den Luftfilterkasten für den 102PS er (Luftfilterkasten mit Mengenmesser) Das ist er: http://img861.imageshack.us/img861/8926/mk4efi.jpg

Verfasst am: 29.04.2011, 07:40 Aufrufe: 592

Ansaugrohr ist das Dingen von Luftfilterkasten zur Brücke. Und da sind auch 4er und 5er identisch. Da liegst Du falsch Exclamation

Das Ansaugrohr, heißt übrigends Luftführung und ist anders. Beim MK4 ist der Abgang nach links und beim MK5 nach rechts. Hier der vergleich, links MK4 rechts MK5 Wink

@indianerjones, ich habe das passende da, also die schwarze Luftführung, so wie auf dem linken Bild. Kannst Dic ...

Verfasst am: 28.04.2011, 19:44 Aufrufe: 592

Die Ansaugbrücke vom MK5 passt auch auf den 4er. Der einzigste unterschied ist das LRV. Das sitzt beim 5er an der Ansaugbrücke und beim 4er am Dom beifahrerseite. Und wie Billy schon schrieb, Ansaugbrücke ist dat wo EFi drauf steht. Ansaugrohr ist das Dingen von Luftfilterkasten zur Brücke. Und da sind auch 4er und 5er identisch. Bei meinem EFi hab ich die Brücke und das Ansaugrohr vom 5er drinne. Passt.

Verfasst am: 24.01.2011, 20:28 Aufrufe: 414

auf dem luftfilterkasten

Verfasst am: 24.01.2011, 20:27 Aufrufe: 414

Anlasser ist schon weg. Wegen LLRV, wo hast Du Deinen denn sitzen, auf dem Luftfilterkasten oder auf dem Dom Confused

Verfasst am: 28.10.2010, 14:52 Aufrufe: 772

Öhm warum zerschneidest du nicht einfach den original Luftfilterkasten Confused

so das du nur den Rahmen und die befestigung seitlich beim Kotflügel hast Confused

da reicht dann auch ein K&N Plattenfilter (oder halt eine andere Marke)

Verfasst am: 31.08.2010, 20:28 Aufrufe: 914

das Leerlaufr.v. geht an Luftfilterkasten m Di. dazwischen ans Thermostatgehäuse kommen 3 Stecker... Kabelfarben muss i nachschaun

Verfasst am: 23.08.2010, 18:49 Aufrufe: 1155

.. Du hast zwei Schläuche. der eine geht vom Luftfilterkasten zum Ventil (waagerechter eingang) und der andere geht von der Ansaugbrücke, oder von einem anderen Schlauch an der Ansaugbrücke zum Ventil ( senkrechter Eingang ). Vorgesehen ist eine Abzweigung vom Schlauch zwischen Ansaugbrücke und bremskraftverstärker. Je nach dem wie das angeschlossen ist. Der Motor saugt da Zusatzluft an, die menge wird von der Kats ...

Verfasst am: 23.08.2010, 12:10 Aufrufe: 1155

Hi. Also: Dieser Schlauch, der in meinem Motorraum so lose rumhing, ist daran Schuld. Ich habe mich dazu mit einem "Ford - Schrauber - Senior" unterhalten, der zur Zeit des Escorts MK4 seine Blütezeit hatte. Wink

Der Schlauch hat einen Abgang in den Luftfilterkasten. Warum der 2. Schlauchabgang da noch zusätzlich dran ist, wusste er auch nicht. Auf jeden Fall wird durch diesen Schlauch dann noch Luft ...

Verfasst am: 10.08.2010, 20:14 Aufrufe: 1155

Die Regelung nimmt Einfluss auf die Spritmenge und die Luftmenge. Das Ventil auf dem Bild ist das Luftventil. Über den Schlauch wird Luft angesaugt, und über das Ventil der Ansaugbrücke zugeführt. Normalerweise wird am Luftfilterkasten ein Stutzen befestigt, an den der Schlauch aufgesteckt wird. Schau mal ob da einer ist. Wenn der Schlauch frei hängt saugt er ungefilterte Luft ( nix gut ). Das Geräusch dürfte dan ...

Verfasst am: 29.06.2010, 19:26 Aufrufe: 588

Das hab ich auch gehört und ausprobiert. Gebessert hat sich dadurch aber nix. Also bin ich dann her gegangen hab EEC IV vom 5er genommen und BDR erneuert. Hat nur kurzzeitig ne besserung ergeben. Nach 2Wochen, selbe scheiß in grün. Bin dann her gegangen und hab den Ölschlamfilter am Ventieldeckel getauscht und die Schläuche richtung Ansaugbrücke und Luftfilterkasten ordentlich gereinigt, und siehe da, das Biest l ...

Verfasst am: 27.06.2010, 09:50 Aufrufe: 292

Hallo Suche eine Zündspule und einen Mengenteiler komplett mit stauscheibe und allem was so auf dem Luftfilterkasten gehört. (Aber diesmal bitte funktionstüchtig) Escort Cabrio MK4 EZ :89 1,6 cvh 90 PS Jetronic MFG Maik

Verfasst am: 10.05.2010, 22:44 Aufrufe: 202

Hi leute... hat noch einer ein Luftfilterkasten Unterteil für KE-Jetronik rumfliegen? gruß Jürgen

Verfasst am: 14.04.2010, 20:37 Aufrufe: 763

Ich habe dem Motorblock mit einem Masseband aus dem Funkbereich eine eigene Masseverbindung zur Karosserie geschaffen, daß hat merklich was gebracht! Grundsätzlich solltest du immer Zündkerzen von Motorcraft verbauen, nur mal so als Tip. Zum Luftfilterkasten kann ich nix sagen. Hast du einen Vergaser oder CFI (Singlepoint Injection)? EFI gibt es als Bezeichnung beim 1,4er nicht, obwohl es dem CFI entsprechen w ...

Verfasst am: 14.04.2010, 19:37 Aufrufe: 763

Motortemperatur geht nicht richtig hoch, werde morgen mal das Thermostat tauschen, oder weiss jmd ob es an noch etwas liegen kann? Desweiteren... Ich habe jetzt schon mehrere Fotos des Motors in Original gesehen (google bilder --> ford escort mk4 motor) und mir fiel auf, das mein Luftfilterkasten ganz anders asuzusehen scheint, wie die auf den Bildern. Meiner ist gross, rund und schwarz (der Kasten) auf den Bi ...

Verfasst am: 15.02.2010, 12:54 Aufrufe: 1631

auch möglich wäre ein kaputter unterdruckschlauch, also alle schläuche die oben an die ansaugbrücke gehen. wenn da eine undichtigkeit ist, hat es die gleiche auswirkung wie ein kaputtes llrv. es gibt 3 verschiedene varianten von llrv: 1. auf dem luftfilterkasten, so wie bei dir 2. am federbeindom 3. an der drosselklappe alle haben die gleiche aufgabe, sind aber untereinander ohne basteln nicht austauschbar. ...

Verfasst am: 14.02.2010, 12:41 Aufrufe: 1631

.. Mein Mechaniker meinte sofort (nach fachmännigem Blick und drei oh's Sad

) , dass dies am Leerlaufregelventil liegt, zeigte auf einen roten Zylinder, der auf dem Luftfilterkasten sitzt und nannte den Preis des Teils. ich dachte mir, das geht günstiger und wollte das Ding übers Internet besorgen. Bei meiner Suche im Internet habe ich nun aber nicht ein Bild gefunden, in dem dieses Teil als Llrv bezeichnet wurde.

Verfasst am: 24.06.2009, 01:32 Aufrufe: 459

War zwar ein RS 2000, aber ein Versuch war es wert. Idea

Es ging darum, dass der Ansaugtemperatur-Fühler in der Ansaugbrücke sitzt. Er hat ihn in den Luftfilterkasten eingebaut, um damit zu erreichen,dass der Sensor die tatsächliche Luftmasse misst und nicht die noch zusätzlich erwärmte durch den Ansaugkrümmer. Seitdem, ist mendlich meine Drehzahl bei NUR noch 1100 U/min. Ich finde auch, dass sich das Ansprechv ...

Verfasst am: 09.06.2009, 15:26 Aufrufe: 647

Die Doppelspulen von der RSI Zündanlage können nicht 1,9l befeuern, ebenso kann das Steuergerät vom RSI damit nicht umgehn. K-Jetronik ist ja beim RSi soweit mit drin, nur der original-Verteiler passt nicht rein wegen der Platzenge, weil die gekürzte und optimierte Ansaugführung hin zum Mengenteiler und der modifizierte Luftfilterkasten mit Trichterfilter schon zu viel Platz wegnimmt. Die Renneinspritzung von VGS ...

Verfasst am: 19.05.2009, 07:04 Aufrufe: 907

ich hab bei mir den kabelbaum vom dazu gehörigen motor genommen. in deinem fall der 1.8er 16v. luftmassenmesser am besten auch von dem wagen/motor den du eingebaut hast. den baust du dann zwichen luftfilterkasten und ansaugrohr (original position halt).

Verfasst am: 18.05.2009, 22:40 Aufrufe: 907

Aber ich weis net ob ich en richtigen eingebaut habe. Ich habe den kabelbaum vom einen MK4 1,6 mit EFI einspritzung eingebaut. Ist das richtig oder habe ich da eine feler gemacht. Wenn ja welcher mus da rein. Und wie ist des mit der luftfilterkasten vom MK 6. Die haben doc einen luftmassen messer. Muss der nicht ergendwo angeschlossen werden. Ich will net weiter machen befor ich net sicher binn ob das alles so ok ist ...

Verfasst am: 27.01.2009, 19:26 Aufrufe: 1287

bei meinem ex efi war es normalerweise aufm luftfilterkasten gibt mehrere versionen.

Verfasst am: 02.01.2009, 00:05 Aufrufe: 1272

Ich würde sowieso den langen schlauch der zum luftfilterkasten geht hinter dem Motor nach unten legen und dort den filter anbringen, wo bekomm ich denn so einen ölabscheider her ?

Verfasst am: 01.01.2009, 23:41 Aufrufe: 1272

Schadet es dem Motor wenn man den schlauch (das T-stück das vom Ventildeckel zum Ansaugkrümmer und zum luftfilterkasten geht) entfernt und durch so einen mini luftfilterpilz ersetzt ? oder braucht der Motor dieses gemisch aus öl und benzindampf für irgend etwas

Verfasst am: 07.05.2008, 21:01 Aufrufe: 1301

versuch mal den kram auf dem luftfilterkasten zu tauschen. quasi alles inkl. dem luftschlauch zur drosselklappe. hatte da mal (als ich noch nen cvh drin hatte) alles getauscht und nach dreimal durchtauschen der einzelnen komponenten nen ähnlichen fehler behoben. grüße..... edit: hätte so nen kram noch liegen und "könnte" es gegen "leihgebühr" zum testen mal runterschicken

Verfasst am: 26.04.2008, 18:10 Aufrufe: 326

Hallo, ich suche folgende Teile vom Fiesta XR2i 16V Lambdasonde G-Kat Schwungscheibe Alles von der DK incl. LMM und kompletten Luftfilterkasten Motorkabelbaum mit externes EDIS Lichmaschinenhalter Preisvorstellungen bitte per PN oder Email. Gruß und Danke Thorsten

Verfasst am: 28.08.2007, 07:42 Aufrufe: 752

so am WE in Zetel standen Holger u Toms Mk4 mit geöffneter Haube nebeneinander und Holgers 90er hat tatsächlich das Blech drunter tiefer liegen mit nem leichten Schwung und dem höheren Ausgleichsbehälter drin gegenüber Toms älteren MK4 der den flacheren verbaut hat . Grund wird wohl bestimmt der ab 89 verbauten Efi rechts liegende Luftfilterkasten sein ( Platzgründe ) womit dann für alle nicht EFIs an der Stelle ...

Verfasst am: 26.06.2007, 17:05 Aufrufe: 174

hab zwar noch ein Kasten liegen, den hat aber irgendein schlaumeier zersägt und mit silikon wieder zusammengekleistert, will lieber was heiles haben

Verfasst am: 04.06.2007, 23:02 Aufrufe: 2249

Quote: .....fehlt nur noch der halter für den luftfilterkasten..... ich habs ja schon verstanden... morgen geht der raus..

Verfasst am: 04.06.2007, 22:13 Aufrufe: 2249

sooo meine "ewige umbauaktion" neigt sich langsam aber sicher dem ende zu. rückwärtsgangschalter getauscht und die lichter funktionieren nun nur noch die haube drauf, fronstsst dran und hoffen das die cupwings die einfahrt überstehen. fehlt nur noch der halter für den luftfilterkasten, das 5-tages kennzeichen und ein tüv-termin radio und dvd-player kann ich ja immernoch einbauen. und nen drehzahlmesser braucht man ...

Verfasst am: 28.05.2007, 22:23 Aufrufe: 2249

Hm - Fahren ohne Luftfilterkasten und Luftfilter... Wenn das mal nicht die Junx in grün sehen

Verfasst am: 12.05.2007, 12:20 Aufrufe: 188

Hat jemand noch einen intakten Luftfilterkasten für den RST rumliegen?

Verfasst am: 27.11.2006, 13:48 Aufrufe: 10803

top: ab heute zwei wochen urlaub top: der tüv mann sagte "dem umbau steht nichts im weg. wann bist du fertig für die probefahrt" flop: keinen lichtmaschienenhalter vom fiesta da und "mein" luftfilterkasten liegt 177km entfernt...

Verfasst am: 27.07.2006, 20:32 Aufrufe: 544

das würde ich auch gerne wissen! steht jetzt bei mir inner garage! luftfilterkasten und ventildeckel sind runter genauso wie zahnriemenabdeckung aber es ist nichts zu erkennen !mutter will morgen früh damit zu ford hier im dorf und da mal nachfragen was da wohl sein kann und was ein austauschmotor mit einbau und garantie so kosten soll!mal sehen was bei rauskommt!vielleicht meld ich den ab ,hol mir was anderes und re ...