Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 24.02.2012, 10:58 Aufrufe: 204

Verfasst am: 23.02.2012, 20:06 Aufrufe: 204

Hi Leute! Die Klemmschraube der Lenksäule die auf den Zapfen des Lenkgetriebes geht.Wie stark wird diese angezogen?Zieht man sie etwas stärker an ist die Klemmung gut aber diese Spannschelle geht soweit zusammen das die Anlegeflächen der Schelle (also für Schraube und Mutter) nicht mehr parallel sind und somit auch die Spannschraube sich leicht verkrümmt.Oder wird die Schraube nur so leicht gespannt das die Verzahnu ...

Verfasst am: 04.02.2012, 21:07 Aufrufe: 525

also in einem MK4 gab es nie eine Servo Es gibt aber 2 leute die mit schweißarbeit die MK5 Servo in einen MK4 gebaut haben. Aber der Winkel der Lenksäule ist nicht ok. Schau mal in ebay.uk--- die jungs bauen eine mechanische Servo vom Corsa ein

Verfasst am: 18.02.2011, 11:12 Aufrufe: 910

Typenschilder: Stück hat ohne Versand 13 Pfund gekostet, ich hätte gerne 20€ ohne Versand, geht in nen Brief also denke ich sind wir inclusive 21€. Mk3/4 rep.Kit für die Lenksäule. Lager und der Kram Da hat der Satz 25 Pfund ohne Versand gekostet, möchte mit Versand 40€ haben. Stössel CVH Neu und noch verpackt. Ohne Versand 60€ S1 Motor Der Motor läuft klasse , hat den Piper285T2 Kit verbaut, Felpr ...

Verfasst am: 04.08.2010, 21:26 Aufrufe: 986

also ich fass mal zusammen ... 1. lenker inkl anbauteile demontieren bis nurnoch die lenksäule übrigbleibt... 1.5 tacho entfernen 2. Heizungsknöpfe abmachen (3stck) und die schrauben dahinter lösen 3. heizungsteil rausnehmen und dahinterliegende schrauben lösen 4. schraube beim handschuhfach lösen 5. die sichbaren schrauben rundum lösen 6. freuen .... hab ich was vergessen??

Verfasst am: 04.08.2010, 10:46 Aufrufe: 986

an dem träger vom handschuhfach(musst du dich in den beifahrerfußraum legen) und die schraube die von hinten an dem ablage fach ist(ist so nen plastik was du weg drücken musst(klappe) hört sich jetzt alles sehr viel an...also ich hatte es ohne beschreibung in ner guten stunde in der hand...und habs..über die Lenksäule gedrückt....und drin so ner stunde,bzw fast 2,es geht ist alles machbar... wunder dich nur nicht ...

Verfasst am: 06.06.2010, 20:39 Aufrufe: 402

Evtl war jemand zu Grosszügig mit Fett was bei der Hitze flüssig wird und Schmilzt... Öl kann aus der Lenksäule nicht Tropfen ist unmöglich... Ich denke mal jemand hat zuviel Fett auf dem Lenksäulenlager verteilt oben am Lenkrad sitzt nen Kugellager...

Verfasst am: 20.05.2010, 22:21 Aufrufe: 1006

Update: Querlenker an der VA hab ich gewechselt Alle Buchsen der HA hab ich auch neu gemacht die Querlenkerbuchsen in PU ( von Polysport, die Dinger passten hinten und vorne nicht! ) der Rest original Ford Fahrverhalten ist einiges besser, zufrieden bin ich aber noch nicht Neues Problem: Spiel in den Kreuzgelenken der Lenksäule und das untere Kunststofflager der Lenksäule hat auch Spiel. Kann man das wechs ...

Verfasst am: 18.04.2009, 11:32 Aufrufe: 2002

..naja zuspät... Smile

hab jetzt meine so gekürzt, das sie gepasst hat. versteh auch nicht ganz wie das bei dir gepasst haben soll, da ich ich auch den Adapter vom MK5 benutzt hab..... dann ist die lenksäule immer noch viel zu lang... was heißt das lenktrapez stimmt bei vollem Einschlag nicht? Confused

Danke Lg Kalli

Verfasst am: 16.04.2009, 15:14 Aufrufe: 2002

ich hab bei meiner lenksäule den adapter vom mk5 lenkgetriebe mit der mk4 lenksäule verbunden. es geht aber auch wenn du die komplette lenksäule vom mk5 verbaust, zumindest hab ich das auch schon gesehen. servo hab ich nicht eingetragen, wird auch kein tüv machen, da die nicht für den mk4 gebaut ist und das lenktrapez bei vollen lenkeinschlag nicht genau stimmt.

Verfasst am: 08.04.2009, 07:28 Aufrufe: 2002

hi, danke schonmal... was heißt die länge der spurstangen ändern? die müssen gekürzt werden oder wie? und was mach ich mit diesem aufnahmekranz an der servolenkung (ähnlich einer aufnahme einer kardanwelle) von dem mk5 ? das meintest du bestimmt mit der Lenksäule!? passt denn die Zahnstange der originalen Lenkung (vom MK4) da rein? vielen Dank Gruß

Verfasst am: 08.04.2009, 04:52 Aufrufe: 2002

hi, ganz so einfach ist es nicht, hab bis jetzt 2xmk4 und ein mk3 umgebaut. mußt die halter an der karosse ändern, die länge der spurstangen, die lenksäule... ich glaub das wars im wesentlichen.

Verfasst am: 24.03.2008, 21:25 Aufrufe: 2127

hier mal paar bilder vom lenkungsumbau das erste bild ist noch original, das zweite von der durchführung der lenksäule und beim letzten ist soweit erstmal alles fertig. wenns dann endgültig fertig ist gibts nochmal bilder davon

Verfasst am: 17.06.2007, 13:18 Aufrufe: 261

Suche nach Einbruchversuch für meinen Escort CLX Baujahr: 12/93 Model 94 eine Lenksäule und Verkleidung und eventuell sämtliche Schlösser und was noch kaputt gegangen sein könnte.

Verfasst am: 17.10.2006, 18:38 Aufrufe: 2285

sitzen in der lenksäule oben und unten. nachbau ist möglich. lenkstange muss ausgebaut werden.

Verfasst am: 17.10.2006, 15:50 Aufrufe: 2285

Quote: in der säule sitzen plastiklagerschalen. diese leiern mit den jahren aus. soweit bin ich in etwa auch schon, blos WO in der lenksäule und wie schwer ist der ausbau, weil dann besorg ich mir die Plastiklager aber aus Teflon und mach die rein.... denk mir mal dass die immer noch billiger sind, wenn ich die mir von ner firma machen lasse als sowas neu von ford zu holen soweit es da überhaupt was käuflic ...

Verfasst am: 17.10.2006, 14:38 Aufrufe: 2285

wie ja den meisten bekannt ist hat der mk4 mit der zeit eine sich bewegende lenksäule... und hier benötige ich eure hilfe da ich mich mit dem thema noch nicht befasst hab und ich meinen aktuellen essi nicht hier habe zum schauen, wollt ich mal fragen ob jemand weiss von wo dieses spiel ausgeht mal ein foto die lenksäule aus dem bild hat weniger als 100tkm runter und stammt aus einem 90ps ke-jet 5 türigen gihamode ...