Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 27.12.2011, 14:44 Aufrufe: 463

oder gleich auf 1.8er zetec oder rs2000.ok,da kommen sicher nochn paar euros für kleinkram und tüv dazu.. dafür hast aber im falle eines rs2000 umbaus 100% leistungssteigerung.. Macht aber ansich auch nur sinn wenn die Karosse richtig gut oder neu aufgebaut ist und du speziell an dem wagen hängst. Threads dazu gibt hier und in anderen Escort/Ford Foren wirklich genug.Ich weiss das die Suchfunktionen nich immer d ...

Verfasst am: 09.09.2011, 18:02 Aufrufe: 679

Für den MK4 1,6er mit 90 PS gabs 2 Gutachten zur Leistungssteigerung. Einmal Kopfbearbeitung mit NW auf 115 PS. Und einmal Kopfbearbeitung mit Hubraumerhöhung auf 1,9Ltr mit 139PS. Dieter.

Verfasst am: 20.07.2011, 22:42 Aufrufe: 936

was macht denn ansonst vom aussehen nochwas her, getönte scheinwerfer oder so, inwiefern gibts das und ist es erlaubt, was kann man im innenraum schönes machen und was kann ich zur leistungssteigerung nehmen? im moment hat der 90 PS, was gibts so für n paar PS mehr, oder besserer klang etc? außer nem K&N filter? und wie siehts da mit der zulassung aus? und was gibts noch an bodykits bzw spoilern und schürzen ...

Verfasst am: 22.10.2010, 05:22 Aufrufe: 760

Außerdem worüber ändert sich denn die Verdichtung? Über den Kopf. Also 102PS Block und 90PS Kopf bedeutet immernoch die selbe Verdichtung, sprich immernoch 90PS = keine Eintragung erfoderlich. Wenn du den EFi komplett übernehmen solltest, musst du den auch nicht eintragen lassen, da knapp in der Tolleranz liegst. Du hast eine Tolleranz von 20% nach oben und nach unten. Das heißt Leistungssteigerung egal welcher F ...

Verfasst am: 15.10.2010, 09:30 Aufrufe: 546

Um eine merkliche Leistungssteigerung zu erreichen, muss eigentlich der Motor getauscht werden. Wie der Thomas schon sagt, entweder Turbo oder was neueres mit 16V (115 / 130 / 150 PS ). Wobei der Turbo wohl den geringsten Aufwand bedeutet wenn man die Teile hat. Da passt alles ohne Nacharbeit 1:1. Problem macht der TÜV, hab's erst selbst erlebt, da der Wagen auf 00 umgeschlüsselt werden muss. Hab aber dann doch nen T ...

Verfasst am: 20.06.2010, 12:29 Aufrufe: 763

Sonst würden viele ihr Fahrzeug mit Teilen umbauen die keine Zulassung bzw nicht für das Auto bestimmt sind... Somit hätten wir Chaos auf unseren Strassen, mit zb zu Lauten Abgasanlagen, zu tiefen Fahrzeugen, Fahrzeuge mit Leistungssteigerung und zu kleinen Bremsen usw usw usw Wer das Geld hat sein Auto umzubauen hat auch das Geld um alles eintragen zu lassen... Und wer beim Tüv knausert, sollte die Pfoten von las ...

Verfasst am: 18.04.2010, 07:56 Aufrufe: 745

Thomas ! du hast recht,von dem escort ist noch kein foto auf meiner hp zu sehen,den ich bin noch nicht dazu gekommen welche zu machen.Muß auch erst einige teile besorgen bevor ich anfange sie auseinander zu nehmen.Werde aber sicher welche machen und euch nach und nach vom aufbau zu berichten.Jetzt ist noch zur zeit meine supra dran mit tuning,sie soll noch vor dem sommer ne kleine und letzte leistungssteigerung bek ...

Verfasst am: 14.03.2010, 19:44 Aufrufe: 1086

, wird aber erst winter 2010 eingebaut. solange der serienmotor drin ist, bleibt auch die serienbremsanlage drin. meine frage ist, welcher motor die beste basis ist und den besten sinn macht? mit sinn meine ich die umbaukosten/folgekosten (material/eintragung/ersatzteile - ohne tuning usw.) mit basis meine ich die eventuele leistungssteigerung des neu eingebauten motor. vorab ist noch zusagen,es wird ein s ...

Verfasst am: 08.09.2009, 17:45 Aufrufe: 623

Zum Umbau sag ich mal nix. Aber ne Leistungssteigerung beim CVH-Motor ist eher was unsinniges, selbst mit dem Kopf. Der finanzielle Aufwand steht in keinem Verhältnis zum Ergebnis. Und Leistung alleine sagt leider nix aus. Mal angenommen, mit dem Kopf und der Welle hättest du ne Leistung von P=120PS bei n=8000 1/min, wäre die Karre im Alltag kaum fahrbar, weil der Motor immer Drehzahl braucht. Ist gut auf der ...

Verfasst am: 08.09.2009, 15:21 Aufrufe: 623

Will den kopf umarbeiten lassen das er zu der EFI passt ! Naja leistungssteigerung habe da keine ahnung was da so raus kommt an PS ! Wenn wir einmal dabei sind was muss ich noch umbauen ! z.b. Benzindruckregler !

Verfasst am: 31.07.2009, 07:46 Aufrufe: 294

Suche Tüv-Gutachten Leistungssteigerung Escort MK4 XR3i. Basismotor 1,6Ltr 66KW G-Kat. Tuningstufe Kopfbearbeitung mit Nockenwelle. Leistung 83KW(113PS) bei 6100 min. Bitte Nachricht an: fbdii@web.de

Verfasst am: 19.09.2008, 11:54 Aufrufe: 1662

... unter und war aus einen Unfall RS, dadurch sind viele kleinigkeiten kaputt gegangen die ich nach und nach repariert habe...werde noch die letzten defekten Teile ersetzten damit alles soweit i.o ist, hatte damals zugeschlagen weil unterm Strich günstiger wie ein Zetec Turbo Umbau, und vorallem man die Abgasnorm vom RS eingetragen bekommt, aber da ich von der Serienhardware kaum noch was für die Leistungssteigerung ...

Verfasst am: 14.04.2008, 22:20 Aufrufe: 1199

dadurch wird die verdichtung erhöht...das du dann super tanken müsstest statt normal is ja inzwischen eh egal ne leistungssteigerung wird im bereich von 5-8 ps liegen (geschätzt) weil ja der kat und die regelung immernoch bisl leistung fressen.also ich würds lassen.ist den aufwand nich wert find ich.. ausser du musst eh den kopf beim 90ps runter nehmen wegen defekter kopfdichtung oder so..

Verfasst am: 21.03.2007, 07:22 Aufrufe: 833

Versicherungstechnisch verhält es sich so, daß meistens die Typschlüssel bleiben. Dadurch die "Grundeinstufung" wie beim Basismodell bleibt. Allerdings ist die Leistungssteigerung eine Gefahrerhöhung (Veränderungen an Trieb- und Fahrwerk sind anzuzeigen !!!) und muß dem Versicherer angezeigt werden. Derzeit gibts sogar aktuelle(re) Rechtssprechungen, daß diese Veränderungen nicht mal mehr unfallrelevant sein müssen ...

Verfasst am: 20.03.2007, 09:35 Aufrufe: 833

also hattest du nen 1,3er drin und baust auf 1,6l um zahlt du auch für 1,6l.. ansonsten ist das ganze steuerhinterziehung... der versicherung musst du eine leistungssteigerung auch melden, weil diese sonst im falle eines unfalls die zahlungen verweigern kann, weil die ja z.B. nur nen 1,3er mit 60ps versichert haben und du ballerst mit nem 1,6er turbo rum der 130ps hat... wie die versicherung dich dann einstuft ist wa ...

Verfasst am: 20.03.2007, 05:23 Aufrufe: 833

also hattest du nen 1,3er drin und baust auf 1,6l um zahlt du auch für 1,6l.. ansonsten ist das ganze steuerhinterziehung... der versicherung musst du eine leistungssteigerung auch melden, weil diese sonst im falle eines unfalls die zahlungen verweigern kann, weil die ja z.B. nur nen 1,3er mit 60ps versichert haben und du ballerst mit nem 1,6er turbo rum der 130ps hat... wie die versicherung dich dann einstuft ist wa ...

Verfasst am: 03.03.2007, 08:39 Aufrufe: 1333

motormäßig mach ich mir ja auch keine sorgen! hab ja alles direkt so zusammengestellt dass er das auch aushält!weil es nützt mir ja nix wenn ich jetzt original teile verbaue und dann ne leistungssteigerung mache. dann hab ich ja in nem halben jahr wieder nen motorschaden... was den motor angeht ist alles klar, nur der turbo bereitet mir noch kopfzerbrechen. er sollte schon die 210-220 ps leisten bei einem druck von c ...

Verfasst am: 19.01.2007, 16:38 Aufrufe: 956

bietet einer bei ford-escort an Weitere Anzeigen der Kategorie Auspuff Views: 36 | Anzeigen-ID: 39059 E-Mail senden | Weitere Anzeigen des Inserenten Forennickname: Amstaff PLZ: 37120 Preis (in Euro): 50 ich bieten hier einen Rennkatalysator für den Ford Escort bj 90-99 Er passt auf alle 1.6l – 1.8l 16v Modelle von Mk5-Mk7 (Orion,Limo,Turnier) Der Kat wurde Leergeräumt und sorgt somit für eine ...

Verfasst am: 30.11.2006, 20:46 Aufrufe: 629

also,heute mal mein tüvler gefragt.wie schon gesagt eintragen kann man alles,aber es geht damit los ob karosse,achsen,bremsen usw. der leistungssteigerung gewachsen sind.ford kann ja keine freigaben für sachen geben,welche nie geprüft worden,aber es gibt irgendein allgemeines datenblatt wieviel leistungssteigerung wohl vertretbar sind §57 irgendwas.was aber sicherlich die größte hürde ist sind die abgaswerte,lärmbel ...

Verfasst am: 29.11.2006, 21:15 Aufrufe: 629

..theoretisch mußt du jegliche bauartbedingte veränderung eintragen lassen,bzw papiere dafür haben. ein freund von mir,ex-mantafahrer hatte damals eine leistungssteigerung eintragen lassen,hatte aber von irgendeinem opeltuner datenblätter dafür-nocke,kopfbearbeitung,mehr hubraum usw. aber auch ohne kat. heute ist es ja so,daß wie t5 schon schrieb viele tüvler es nicht so genau wissen und sich schlau machen müßen.bei ...

Verfasst am: 29.11.2006, 13:05 Aufrufe: 629

Abgasgutachten wäre ja kein Problem, da kein Kat vorhanden sei. Daraufhin wusste er auch nicht was er sagen sollte. bla bla hin bla bla her. Kurz vor dem Auflegen meinte er noch: Lassen sie es machen (die Leistungssteigerung) er wisse von nichts. Ich soll vorsichtig im Umgang damit sein, denn wo kein Richter sei, sei auch kein Kläger. Den Motor zu Prüfungszwecken auseinandernehmen würden der TÜV in keinem Fall. Ich f ...

Verfasst am: 02.10.2006, 09:00 Aufrufe: 2141

weiter leistungssteigerung wäre so ein krümmer wie der holger im teilemarkt hat.... und ne grössere auspuffanlage, zb von nem xr3i eine... oder RSi blos keine fürn turbo, ist für den sauger nix gut

Verfasst am: 26.09.2006, 16:28 Aufrufe: 1994

sag blos da ist immer noch der orginale escort turbolader nach der leistungssteigerung drann?

Verfasst am: 26.09.2006, 13:33 Aufrufe: 1994

Sodele, jetzt steht mein Schatz bei Suhe und bekommt den letzten Schliff was das Projekt "neuer Motor mit gleichzeitiger Leistungssteigerung" betrifft. Ich habe Herrn Stoll gefragt, wie das wäre wenn man einen größeren LLK verbauen würde. Er meinte, dass das schon im Prinzip von Vorteil wäre, schließlich bedeutet eine um 10 Grad geringere Ansaugtemperatur gleichzeitig ca. 10 PS mehr Leistung. "Allerdings würde sich d ...

Verfasst am: 06.09.2006, 21:15 Aufrufe: 942

Hallöchen, habe diesen Thread auch schon bei Escort.de eröffnet, doch bis jetzt keine einzige Antwort bekommen, was mich sehr überrascht hat. Normalerweise wird immer rasch geantwortet. Deswegen versuche ich es mal hier: Hallo, wer kann mir die Frage beantworten? Ist das überhaupt möglich bem RST wegen dem Mengenteiler? Kann man damit eine Leistungssteigerung erreichen? Ein Kumpel hat einen in seinem Honda Vtec, da ...

Verfasst am: 08.08.2006, 08:41 Aufrufe: 377

(zastrow bzw. kamei heck, zenderfrontschürze/eigenbau) und mit dem RST hab ich natürlich ne menge vor, hab seit nem guten jahr eigentlich blos teile für sicherheit und leistungssteigerung gesammelt und zusammengetragen, wollte ich eigentlich immer in meinem aktuellen turbo einbauen, aber die sind mir immer unter der hand weckgestorben, bevor ich was amchen konnte. Winterauto hab ich keines werd ich mir aber langfr ...