Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 24.05.2012, 00:22 Aufrufe: 334

Luftfilterkasten muss ab, und das Netzteil parallel an die Autobatterie klemmen, das ist notwendig damit die Benzinpumpe ihre volle Leistung bringt! Wer kein Netzteil aufgetrieben bekommt kann ein zweites Auto über Starthilfe Kabel anklemmen (das muss natürlich solange laufen damit die fremde LIMA die Spannung von knapp 14Volt bringt) Jetzt das Benzinpumpenrelais ( über den Pedalen) überbrücken damit die Benzin ...

Verfasst am: 20.05.2012, 13:30 Aufrufe: 241

Auf deinem Bild ist das der 1,3er, und verschwende keine Sekunde mit dem Gedanken irgendwas dadran tunen zu wollen. Wie Timo schon sagte, weg damit und einen mit Euro1 und mehr Leistung besorgen.

Verfasst am: 20.05.2012, 11:19 Aufrufe: 241

nein.verwende ihn als übergangslösung und stoß ihn dann wieder ab. wenn dir ein escort 4 dann wirklich zusagt besorg dir gleich einen mit leistung.

Verfasst am: 20.05.2012, 10:46 Aufrufe: 241

... ch noch nicht, was ich danach für einen verwendungszweck dafür habe. ich meine für ein 20 jahre altes auto mit einer viertel million km, noch dazu in "6n-polo-harlekin-optik" ist ein winterauto auch irgendwie vermessen. ich denke das fällt ja dann schon fast weg. oder? erhrlich - ich weis noch nicht, was ich damit machen soll. lässt sich aus dem 1,3er wenigstens noch was rausholen? ich meine an leistung ...

Verfasst am: 22.03.2012, 15:05 Aufrufe: 537

des ist ein umgebautes Cabrio laut Vorbesitzer wurde vor 2000km der Turbo instandgesetz was ich ihm auch glaube sind neue Muttern dran und sieht total sauber aus. Laut dem Typen wurde nix an der Leistung verändert. Der Motor wurde mal vor 7Jahren komplett erneuert mit Kolben Hydros Lagerschalen usw. Ölfressen tut er keins, schmeist auch keine blaue Wolke oder sowas in der Art und wenn er durch ölfressen hochdrehen wü ...

Verfasst am: 15.03.2012, 19:39 Aufrufe: 239

So endlich sind die teile angekommen, und muss sagen finde nicht mal so schlecht, sind gut in der Leistung haben genug kraft für auf 180Grad zu kurbeln, die Haben ein funktion wie ein Förderbänder Very Happy

Die teile Passen genau dort wo ich es hin möchte, für euch ist es sicher auch was Rolling Eyes

Schaut die Bilder an und was sagt ihr dazu?

Verfasst am: 14.03.2012, 16:08 Aufrufe: 190

Hallo, Ich habe mich schon tagelang im Forum durch gelesen, aber nichts konnte mir helfen Sad

Mein Problem ist: Habe komplett neuen Motor aufgebaut, Schmiedekolben, Stahlpleul alles HD gelagert. kurz bevor ich den motor ausgebaut habe ging der turbo noch aber der motor hatte nie richig seine volle leistung, das ein kolbenring komplett undicht war. Mein ladedruck anzeiger zeigt, 0,3 bar an mehr höh ...

Verfasst am: 29.02.2012, 21:32 Aufrufe: 239

So leute lange mal ne frage, wer hat schon von euch an den MK3-4 Cabrio im hinteren sitzen Elektrische Fenster gebaut? Das Gab nie ab Werk, Klar da hat sicher auch schon daran gedacht sowas zu bauen, aber wie sieht es aus mit den Universal, es gab mal von Waeco oder Inpro so viererkasten mit schalter, was meint ihr? sind die Gut reicht als Leistung? ich warte gerne euere meinung Wink

Verfasst am: 28.02.2012, 10:25 Aufrufe: 284

Was willst du denn erreichen? Fetten Sound oder Leistung. Vllt auch beides??? Andreè

Verfasst am: 30.01.2012, 18:21 Aufrufe: 317

Ein Rennfächer? Bringt doch nur in "hohen" Drehzahlen was. Frage mich nur, ob da auch die längenberechnung durchgeführt wurden.?!?? von welcher Firma kommt der denn ? Und aus welchen Material? Ich mein, da fängt der ganze Schlamasel doch schon an, weshalb auch Micha einen abgepustet hat..... und NIX Leistung hatte-

Verfasst am: 30.01.2012, 09:04 Aufrufe: 820

Ich fand in der Vorstellung des Wagens interessant das er mal beim Rennen mit dem typische Escort Problem des Heck unangekündigt wegschmeißen Bekanntschaft gemacht hat und den Wagen so fast verloren hatte. Ich weiß aber gar nicht mehr wie er es im Griff kriegen wollte. Zudem wollte er "ich glaube für dieses Jahr" noch was mehr Leistung aus seinem Motor kitzeln. An Derfutzemann:Ich hab mein Getriebe bei ...

Verfasst am: 20.01.2012, 11:40 Aufrufe: 219

Hallo zusammen! Ganz frisch im Forum, siehe unter Vorstellung, und schon die ersten Fragen! Angenommen ich kaufe einen 1.4 Orion. Der hat nen Vergaser, keinen Kat. Wenn ich da mehr Leistung brauche, steht ja nur ein Umbau an. Braucht man z.B. bei einem MK3 XR3 Motor mit 1.6 Liter und 96PS auch andere Spritleitungen, falls man so einen Motor überhauot bekommt? Habe mal irgendwo gelesen die wären größer oder tr ...

Verfasst am: 20.01.2012, 11:32 Aufrufe: 515

Aber Michi,wie kommst denn an den günstigen Preis Confused

.Die Teile sind doch schon mehr als 2000 Euronen wert. Aber so gesehen ist es auch egal,hauptsache man hat später das Ergebnis was man sich wünscht. Wieviel Leistung soll den der haben ???? Mein RS soll ja lediglich mit 150 bis 160 PS gefahren werden,der soll eben als Originaler alt werden Wink

Verfasst am: 05.01.2012, 10:58 Aufrufe: 285

Keine Ahnung wieviel. Ich bin gerade mit der Zylinderkopfbearbeitung fertig geworden. Wieveil das mal werden soll weiß ich nicht. Ich denke so vielleicht bis 1 bar, aber das liegt daran wie die Leistung dann ist, und ob mir das reicht. Vielleicht will ich aber auch irgendwann höher gehen, wenn mir das nicht mehr reicht. Wenn Suhe das nicht mehr macht, wo kann ich denn sonst sowas her bekommen? Hat noch jemand von e ...

Verfasst am: 04.01.2012, 19:58 Aufrufe: 285

ist auch nicht so gemeint, dass man nur durch den Chip 200 PS hat, er ist viel mehr bis zu so einer Leistung und mehr geeignet...

Verfasst am: 02.01.2012, 18:09 Aufrufe: 173

Stimmt das? Kann das sein das das soviel Leistung bringt??? http://web86.srv7.mw-internet.net/shop/product_info.php?info=p2332_AS-RS-Turbo-Motorsport-Abgas-Kr-mmer.html

Verfasst am: 25.12.2011, 10:56 Aufrufe: 588

uk/pipercams/www/product.php?pid=PULDCVH http://www.pipercams.co.uk/pipercams/www/product.php?pid=TBP4 Die schreiben dort das die Leistung um 26BHP angehoben wird, dazu muss aber auch der Rest passen, wie Kopf usw... Schön ist das der Turbo dann im Stand noch sehr ruhig läuft und man keine Rüttelkiste vor der Ampel stehen hat. BOV, Stehbolzen und Dichtung kann man gut bei Burton kaufen http://www.burtonpower ...

Verfasst am: 25.12.2011, 09:17 Aufrufe: 588

Durch die glättung der Kanten kann die Luft doch ungehinderter und ohne verwirbelungen einströmen, ob Turbo oder nicht, oder??? Es kann ja sein das ich einen Denkfehler darin habe, aber deshalb braucht ja nicht jemand der das seit 20 Jahren macht mich hier so auflaufen zu lassen, oder... Und warum bitte soll ich meinen Turbo verkaufen wenn das mit der angepeilten Leistung nicht klappt? Verstehe ich nicht! Nur wei ...

Verfasst am: 24.12.2011, 15:21 Aufrufe: 588

sind Alle bei mir verbaut oder besser !!!! Zum Vorwurf des nicht wissens, was in dem Motor drin ist.......ich hab ALLE Rechnungen, Arbeitsaufwendungen auf den Rechnungen. Und ich war beim Zusammenbau dabei. Warum sollte ich also nicht am Genauesten wissen, was drin ist. Ich hab ja genau vorgegeben, was rein soll, damit Er die dreifache Leistung und mehr verträgt. Aber ist auch egal : manche träumen eben gern. ...

Verfasst am: 23.12.2011, 18:42 Aufrufe: 588

Verfasst am: 23.12.2011, 11:19 Aufrufe: 588

... ewissen Drehzahlen alleine schon durch das Schließen der Ventile eine Verwirbelung entsteht die den Füllungsgrad des Motor verschlechtert. Bei fast alle großvolumigen Motoren sind deshalb Schaltsaugrohre verbaut die den Weg verlängern oder verkürzen. Was bringt dir das wenn nicht genug Luft im Brennraum ist, dann kann die so kalt sein wie sie will... Natürlich bringt die Abkühlung der Ladeluft ne Menge Leistung ...

Verfasst am: 23.12.2011, 09:38 Aufrufe: 588

Verfasst am: 23.12.2011, 08:27 Aufrufe: 588

Das ist mein Drittauto, also muss ich keine Alltagskarre aufbauen. Aber warum geben erfahrene Tuner aus England an das bei den ein KN57i Kit Leistung bringt, weil der RST durch seinen verwinkelten Ansaugkasten keine optimale Luftführung bietet. Aber eine Frage, muss ich das Steuergerät ändern wenn ich den Ladedruck mittels Dampfrad anpasse??? Und du musst das auch nicht so böse schreiben, denn im Bereich Tunin ...

Verfasst am: 23.12.2011, 08:17 Aufrufe: 588

@Messink, ich wollte Dich nicht auflaufen lassen oder ähnliches und von mir einen "Daumen hoch" das Du es über Dich ergehen lassen hast Smile

Was bringt Leistung? Du hast recht, wenn Du sagst, dass die Summe etwas ausmacht aber hier müssen die Teile auch zusammenpassen. Es bringt nichts, wenn Du die Druckdose tauscht ohne den Ladedruck anzuheben, hebst Du den Ladedruck an, sollte das Steuergerät und di ...

Verfasst am: 23.12.2011, 07:23 Aufrufe: 588

Aber was bringt denn Leistung? Ich gehe eigentlich davon aus das die Summe der Kleinigkeiten Leistung bringt, wie zB Kanäle Polieren und Kanten entfernen, sowie Auspuff, k&n, etwas Ladedruck erhöhen, stärkere Dichtungen und Riemen damit er nicht sofort explodiert... Dann die ke einstellen, und mit leerräumen des Innenraums Gewicht einsparen. Ein paar zugelassenene semitisch Typ toyo R888 damit der nicht aus ...

Verfasst am: 23.12.2011, 07:22 Aufrufe: 588

Hier mal Deine Liste: Die Druckdose bringt dir nichts, wenn Du das Steuergerät nicht anpaßt (Leistungstechnisch) HD Dichtung, Kopfschrauben und Riemen bringen nichts, wenn Du den Ladedruck nicht erheblich anheben willst und dann siehe oben (Steuergerät) K&N Kit soll Dir was bringen??? Kalte Luft??? Sportauspuff Gruppe N ist OK aber Leistung hebst Du damit auch nicht um 10% an Samcosschläuche sin ...

Verfasst am: 22.12.2011, 20:22 Aufrufe: 588

Verfasst am: 22.12.2011, 17:08 Aufrufe: 609

einzigstes "Manko" war, der Himmel und die Rücksitzbank waren ausgebaut, aber alles dabei gewesen und die Schrauben genaustens in Kistchen verpackt inklusive genauster Beschriftung wo was hinkommt^^ Hab ihn dann für 1200 Euro 2 Monate später weiter verkauft, drunter hätt ich ihn auch nicht hergegeben Very Happy

Zum Ascona muss ich sagen, mehr "Leistung" brauch der net, obwohl mein GT Sport 3 Jahre vor ...

Verfasst am: 22.12.2011, 15:47 Aufrufe: 609

Verfasst am: 22.12.2011, 11:10 Aufrufe: 588

Hallo, brauche für meine RS Turbo Teile zum tunen. Habe vor den Motor fertig zu machen damit der nen bißchen mehr Leistung hat. Also wenn jemand noch Teile hat die er zu verkaufen hat, bitte anbieten. Aber auch Sportsitze, Sportfahrwerk, Auspuff (möglich 70 mm Durchmesser oder mehr) oder Ladeluftkühler, usw... Danke euch im Vorraus

Verfasst am: 07.12.2011, 21:57 Aufrufe: 555

Danke für die Nachfrage!!! Oft auch wenn er kalt ist, meistens je wärmer er wird, desto mehr "bockt"er, nimmt kein Gas an und hat keine Leistung mehr. Wenn man dann Zündung aus und wieder an macht, ist es erstmal weg. Zeitweise läuft er dann auch 50km ohne "mucken" Confused

Verfasst am: 14.11.2011, 18:54 Aufrufe: 1378

Bin aber sehr froh, daß er bei dir gelandet ist. Was die Auspuffanlage betrifft, stimmt ist vielleicht für einen RST Motor nicht so optimal gewesen, ich hatte aber einen Kent ( Valencia ) Motor drinne mit einer 4 fach Vergaseranlage und für 70 PS war das eher Optik als Leistung mit dem Auspuff Smile

Gruss Torsten Dietrich ps: Wenn er komplett fertig ist schick mir doch mal Bilder an webmaster@escort-mk4.de ...

Verfasst am: 10.11.2011, 09:17 Aufrufe: 1803

Erstmal ein Hallo hier im Forum! Bevor zu anfängst irgend was zu machen solltest du darüber im klaren sein was du willst. 1. Serienmotor fit machen und etwas mehr Leistung rausholen 2. Anderer Motor mit mehr Leistung ( Turbo oder was auch immer) Wenn der Motor zerlegt ist hat das bestimmt seinen Grund. Einfach mit neuen Dichtungen zusammenbauen kann gut gehen, muss aber nicht. Schau dir die Verschleisstellen ...

Verfasst am: 27.09.2011, 15:32 Aufrufe: 256

... h habe folgendes Problem, wenn ich mit meiner alten Dame 1,6l CVH 66KW / 90PS bei warmen Aussentemperaturen gefahren bin, dann das Auto nach etwa 1 Stunde wieder starte ,oder ich bei warmen Aussentemperaturen den Motor kalt starte das das Biest die ersten 10 Sekunden nur auf 3Zylindern, manchmal auch nur auf 2en lostuckert. Nach den 10-15 Sekunden läuft der Wagen ganz normal. Keine Probleme beim fahren. Leistung ...

Verfasst am: 14.09.2011, 20:42 Aufrufe: 388

Ich habe meinen auch nur mal kurz drin gehabt, habe ihn wieder ausgebaut, weil das Ding ja nur Warmluft zieht und du damit weniger Leistung hast...aber das Ansauggeräusch hatte was...

Verfasst am: 31.08.2011, 13:09 Aufrufe: 248

hi, ein kumpel von mir hat nen 90er xr3i efi und beklagt das er ihn im leerlauf auf drehzahl halten muß sonst geht er aus und beim beschleunigen hat er erst ab 5000 u/min leistung. hat jemand ne idee? ich würd sagen leerlaufregler und evtl map sensor.

Verfasst am: 23.08.2011, 12:46 Aufrufe: 429

Also es ist kein kotzen oder fehlzünden. Es ist einfach nur ein ruckeln. Wenn ich so mit 70km/h im 5 Gang fahre hat er immer so kleine Aussetzer. Über den Spritverbrauch kann ich leider keine Angaben machen, da ich nie Volltanke. Wenn ich Vollgas gebe hat er Leistung und ruckelt nicht. Vieleicht irgentwas mit dem Kaltlaufregler/Drosselkappe?? Ich würde mich freuen wenn wir gemeinsam den Fehler finden. Grüße ...

Verfasst am: 07.08.2011, 20:13 Aufrufe: 1042

Du kannst mal nach einen Sierra Cosworth T3 ausschau halten. Der hat die selbe Abgasseite 0.48 (also Plug&Play) und wenn der mit einem 360grad Lager versehen wird, ist der für 1,6bar gut Wink

Ist ein guter Kompromiss zwischen Ansprechverhalten und max. Leistung beim 1,6er

Verfasst am: 02.08.2011, 10:52 Aufrufe: 507

Gehärtete Kopfschrauben ist auch eine schwammige Aussage. Das die Serien Dehnschrauben bei mehr Ladedruck Probleme machen ist klar, aber Stahlschrauben in 12,9 können sich nicht mehr "dehnen", da ist es doch Banane ob M10 oder M12 verbaut wird. Mehr wie 90Nm sollte man den Kopf eh nicht anziehen. Und um die Leistung zu erreichen muß noch ne Menge am Umfeld verändert werden. Ich will aber auch keinen aufm ...

Verfasst am: 20.07.2011, 20:19 Aufrufe: 388

Der wirkt irgendwie so wie sein Preis, sehr billig, kann natürlich auch am Bild liegen. Was hast denn vor ? leistung von unten oder eher schnell auf drehzahl kommen ?

Verfasst am: 19.07.2011, 19:18 Aufrufe: 388

Hallo Leute hab hier nen günstigen Fächerkümmer im Auktionshaus in UK gefunden. Vielleicht hat hier jemand ahnung und kann mich da bischen beraten Sad

Will jetzt nicht umbauen auf 150 PS oder so aber nur en kleines bischen mehr Leistung und en Fächerkrümmer wäre schon geil. Bevor ihr jetzt kommt mit Sebring Krümmer oder so etwas . . da ich Azubi bin hab ich nicht gerade das große Geld . ich bedanke mich sc ...

Verfasst am: 12.07.2011, 18:09 Aufrufe: 378

Es sollen ja nur ca 160 bis 170 Ps werden und da sollte auch das Getriebe eine weile halten.Wenn es 100 000km hält reicht es,damit fahre ich dann über 10 Jahre.Klar,Leistung kann man nie genug haben.Hab aber um die Kiste runter zu gurken und am Limit fahren zuviel Zeit,Energie und Geld gesteckt. Ich probier es mal mit nem Quaife und kuck ob es sich gelohnt hat. Schade Andreas das Du dein Hobby am Nagel hängst.

Verfasst am: 12.07.2011, 17:51 Aufrufe: 378

ich weiß nun nicht mit welcher Leistung Du später unterwegs bist, aber ab etwa 180-200PS ist die Seriensperre etwas überfordert. Nur wird dann auch ewig das Getriebe auseinanderfliegen das der Éinbau einer besseren Sperre finanziell auch kein Sinn mehr macht. In den Sturm- und Drangzeiten Cool

hab ich locker 3-4Stk/Jahr verschlissen....

Verfasst am: 03.07.2011, 15:12 Aufrufe: 633

Also ich frag mich die ganze Zeit, wie man beim RST durch Chiptuning mehr Leistung rausholen will. Confused

Verfasst am: 03.07.2011, 10:31 Aufrufe: 633

Hast doch schon selber alles notwenige aufgeführt und mit Erfahrungsbericht ist es wohl etwas schwierig weil viele Leute unterschiedliche Tuningartikel (Hersteller) verwenden. Wenn das K&N Teil dieser Trichter ist?Den hab ich direkt entsorgt.Passt vom Geräusch nicht zum Turbo dieses ständige zischen,ätz. Ich weiss aber was ich verbaue.Motor ist komplett revidiert und hat eine HD Ölpumpe und Stehbolzen um der Le ...

Verfasst am: 28.06.2011, 13:10 Aufrufe: 855

Was haltet ihr denn von dem Krümmer von Ellmer Autosport ? Der soll angeblich anders geformt sein und vom Preis Leistung ist der auch nicht schlecht. Wie denkt ihr über die angegebene leistungsteigerung ?

Verfasst am: 26.06.2011, 10:04 Aufrufe: 633

Hallo , Wie schon im Titel geschrieben wurde würde ich gerne noch ein paar Ps aus dem Motor heraus holen und wollte mal nach ein paar Tipps und Erfahrungen fragen. Also: Der Motor ist noch soweit original . Es stand schnell fest das ich gerne was dran machen würde und deswegen habe ich mir schon einen anderen Ladeluftkühler und das K&N 57i Kit bestellt allerdings warte ich noch auf da ...

Verfasst am: 16.06.2011, 17:55 Aufrufe: 597

Wow hut ab. Haste mal gute arbeit geleistet. Nicht nur schick, sondern auch Leistung satt Cool

Gefällt mir dein Schätzken.

Verfasst am: 26.05.2011, 08:22 Aufrufe: 1006

orginal rot und schwarzer heckspoiler passt mal garnicht, alle turbos haben in wagenfarbe lackierte heckspoiler die 60tkm kannst du fast ganz sicher vergessen, der tacho ist 5-stellig leistung geht immer was, und man kann für wenig geld viel machen, ist halt immer ne frage der "qualität" das orginale fahrwerk ist nix gscheides, fast immer ausgeschlagene gummis und in den südtiroler bergen ohne modifikati ...

Verfasst am: 24.05.2011, 20:44 Aufrufe: 1006

in gutem zustand mit echten 60tkm bekommt man keinen unter 2000€. die leistung lässt sich in geringem maß für null erhöhen, mit etwas investition kommt man schnell auf 180PS. da die ladedruckregelung mechanisch funktioniert hat man keine probleme diese einzustellen. was gegegen bergstrassen spricht ist die fehlende servo und das turboloch, er geht ab 2800, darunter ist nicht viel