Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 29.02.2012, 18:42 Aufrufe: 139

Verfasst am: 01.02.2012, 08:39 Aufrufe: 317

was isn da fürn unterschied zwischen ashley und sportex ausser der Preis Confused

ja habs gestern abend gesehen, der st170 krümmer kommt mal auf keinen fall in frage Embarassed

Verfasst am: 30.01.2012, 15:07 Aufrufe: 317

Der Krümmer ist ..."nicht gut" Hatte ihn auf meinem RS2000 Cabrio und der blässt echt schlimm durch... Micha

Verfasst am: 20.01.2012, 13:00 Aufrufe: 515

@ paulchen, ist das erste mal das ich mich an den ZVH getrau habe und habe altbewertes genommen, kennste doch "Watt der Bauer nicht kennt, verbaut er nicht" @essiturbo, ich sollte was mehr haben da ich den WRC Krümmer dranflansche und den GT2560 Lader....und dann um die 1bar fahren will...kann es nur schätzen aber 240 +/- solten drin sein Hier ein Foto von meinem RS Motor 1750ccm Smile

Micha

Verfasst am: 24.12.2011, 01:35 Aufrufe: 588

Und der Motor ist nur mit besten Teilen aufgebaut. Alle Rechnungen inkl. genauer Auflistung aller Teile auch im Motor und aller Arbeitsaufwendungen. Der Motor passt in Escort 3 und 4 inkl. Getriebe, der orig. Guss Krümmer könnte verwendet werden und eine XR3i EFI Brücke eines Escort 5 bj. ab 90 ( beide Teile hab ich leider verkauft) http://www.fordescortmk4.de/extrem-turbo-projekt-t2763.html Das ganze A ...

Verfasst am: 19.11.2011, 16:26 Aufrufe: 330

der schlauch sorgt dafür das die vom krümmer aufgewärmte luft auch angesaugt wird.ist im winter wichtig. der stecker sollte zwar nicht wackeln,wenn er aber hält is das problemlos.bin jahrelang damit gefahren. ja am getriebe fehlt ne schraube wenn ich das recht erkenne.dient dem zusammenhalt der getriebegehäusehälften.

Verfasst am: 09.11.2011, 21:17 Aufrufe: 1803

Schwungscheibe muss danach fein gewuchtet werden. Wenn du das mit der Schwungscheibe drauf hast, hätte ich hier noch eine von meinem nächsten Motor liegen 1,8L Xr2i Motor. Smile

Ja den 1,6 L Turbo gab es auch im Escort. Da musste aber nicht nur den Krümmer wechseln und das Str. Glaube an dem Turbomotor sind auch andere verschieden. Den Turbo gab es aber nur ohne kat d.h viel Steuern Wink

Das mit dem Steuerg ...

Verfasst am: 28.09.2011, 18:45 Aufrufe: 733

Wie ist denn das jetzt, versendest du die Teile oder nicht Confused

weil du ja geschrieben hast das es grad stressig ist, ich bräuchte die Teile nämlich schon sehr bald. Und noch eine frage, das Hosenrohr das du am RSi krümmer hast, ist nicht so eines was ich bekomme oder ? denn das vom RSi ist ja noch ein Stück länger. mfg.

Verfasst am: 21.08.2011, 21:15 Aufrufe: 816

ja ich glaube dann hab ich hoffendlich alles verstanden Cool

nur um nochmal zusammen zufassen und als "einkaufliste" damit ich nicht immer scrollen muss und fals ich etwas vergessen habe bitte posten!: fiesta motor mit allen anbauteilen luftfilterkasten mit ansaugrohr und LLM krümmer und kat vom fiesta schläuche vom g-kat 1.6 mk4 1 schlauch vom escort mk5/6/7 mit schalteraufnahme fiesta wasserpumpe ...

Verfasst am: 18.08.2011, 21:23 Aufrufe: 816

ich brauch ja "nur" den motor vom fiesta mit allen anbauteilen mit krümmer und kat brauch ich auch den luftfilterkasten vom fiesta die bremse kann ich lassen (wenn ich das richtig verstanden habe) irgendein halter muss ich umbauen von meinen mk4 muss ich den lüfter tauschen ?? mein getriebe passt mit kupplung (kupplung ist grade neu) ?? passt mein steuergerät ?? wie sieht es mit dem kabelbaum ...

Verfasst am: 21.07.2011, 13:02 Aufrufe: 388

was verlangst du für den Krümmer ? Azubifreundlicher Preis Very Happy

Verfasst am: 21.07.2011, 12:55 Aufrufe: 388

Ich will einfach das er ein kleines bischen mehr geht also eher untenraus Razz

Gut das mit dem Krümmer lass ich dann mal sein danke jungs Smile

ch hab glaube sogar noch nen RSI Gußkrümmer rumliegen wo aber noch das Hosenrohr benötigt wird Wink Passt das original Hosenrohr vom Xr3i darauf ?

Verfasst am: 21.07.2011, 10:29 Aufrufe: 388

Die Frage ist nun noch was fürn Material verwendet wurde. Bei Wald und Wiesenstahl + schlechter Näthe, kannste von ausgehen das du den Krümmer bald wegen Haarrissen wieder rausschmeissen kannst. Wink

Genau das meinte ich, da schaut mein Fächer von Sebring schon ganz anders aus, das Material ist sicher besser, und die verarbeitung auch, der Fächer ist übrigens zu haben, ist noch neu.

Verfasst am: 20.07.2011, 21:33 Aufrufe: 388

wobei die Rohrführung garnicht so schlecht ist, das 4-2-1 Design ist gut gelöst und wurde sicher einfach nur von den RSI Anlagen abgekupfert. Die Frage ist nun noch was fürn Material verwendet wurde. Bei Wald und Wiesenstahl + schlechter Näthe, kannste von ausgehen das du den Krümmer bald wegen Haarrissen wieder rausschmeissen kannst. Ich hab glaube sogar noch nen RSI Gußkrümmer rumliegen wo aber noch das Hosenrohr b ...

Verfasst am: 19.07.2011, 19:18 Aufrufe: 388

Hallo Leute hab hier nen günstigen Fächerkümmer im Auktionshaus in UK gefunden. Vielleicht hat hier jemand ahnung und kann mich da bischen beraten Sad

Will jetzt nicht umbauen auf 150 PS oder so aber nur en kleines bischen mehr Leistung und en Fächerkrümmer wäre schon geil. Bevor ihr jetzt kommt mit Sebring Krümmer oder so etwas . . da ich Azubi bin hab ich nicht gerade das große Geld . ich bedanke mich sc ...

Verfasst am: 28.06.2011, 13:10 Aufrufe: 855

Was haltet ihr denn von dem Krümmer von Ellmer Autosport ? Der soll angeblich anders geformt sein und vom Preis Leistung ist der auch nicht schlecht. Wie denkt ihr über die angegebene leistungsteigerung ?

Verfasst am: 10.06.2011, 21:49 Aufrufe: 241

Hallo ich bins mal wieder ich habe ein kleines problem mit meinen rs 2300 umbau !Der motor verbrennt etwas öl wenn er länger steht und ich etwas gas gebe Qalmt er wie ein 2 takter ,ich nehme stark an das es an diese biligen ventielschaft dichtung von e bay liegt ich hatte den krümmer ab und zwei ventiele waren verölt hat jemand schonmal mit ervolk die dichtung geweckselt one den kopf runter zu nehmen ? Ich dachte ic ...

Verfasst am: 18.05.2011, 13:58 Aufrufe: 1614

... 205/40/16 Felgen haben keine Beschädigungen und die Reifen sind ca.10tkm gelaufen Fahrwerke / Teile -FK Dämpfer mit 70/55 extrem tief (MK3) Motoren / Teile Gruppa A COIL NEU Motorsport Zündkabel NEU Getriebe / Teile Escort MK4 110tkm gelaufen Allgemein Alu Domstreben vorne/hinten für RS Turbo Neue TYPENSHCHILDER 8x 2 xABS Riemen neu 4 x Keilriemen neu Teile wie Krümmer ...

Verfasst am: 23.03.2011, 18:09 Aufrufe: 614

Also Sebring und Remus stellt für den Escort Mk4 nicht´s mehr her soweit ich weiss, ich hab damals schon Teile aus dem Restbestand bekommen, ausser dem Fächerkrümmer, der wurde extra angefertigt (nachfertigung weil er zu diesem Zeitpunkt nicht mehr im Programm war) und ist nagelneu, ich hab ihn nie eingebaut. Wenn du interesse hast, kannst du mir deine email adr. per PM schicken und ich schick dir Bilder vom Krümm ...

Verfasst am: 15.03.2011, 20:30 Aufrufe: 1521

Hast die die 40er Federn nehm ich mal an, wie sieht es da mit der Bodenfreiheit beim Kat aus Confused

da ich vor habe mir welche auf reserve zu kaufen weil meine 30er Eibach nicht mehr die jüngsten sind (sind aus dem RS Zubehörprogramm von damals) und ich ja das Problem mit der Bodenfreiheit hab (Österreich 11 cm.) @ Futzemann du bist ja auch ein RSi Spezialist wenn ich mich nicht irre, ist der RSi Krümmer gleich ...

Verfasst am: 20.01.2011, 19:53 Aufrufe: 435

welcher motor wenns ein 1.6er ist dann brauch ich den krümmer Smile

Verfasst am: 20.01.2011, 19:50 Aufrufe: 223

Hi, ich suche für meinen 1.6er Cabrio (ALF) einen Krümmer! Hoffe das mir wer weiter helfen kann. Gruß

Verfasst am: 18.01.2011, 11:56 Aufrufe: 286

Ich möchte leistung untenrum Wink

und da ist ein 4-2-1 Krümmer besser, der 4-1 ist eher auf Drehzahl ausgelegt,ausserdem fällt der bei einer kontrolle nicht auf da ein Gusskrümmer keinen interessiert Wink

Verfasst am: 18.01.2011, 11:34 Aufrufe: 286

Wie in der Überschrift schon steht, suche ich einen Originalen Auspuffkrümmer vom RSi mit Hosenrohr, am liebsten würde ich tauschen,(wenn möglich) ich hab einen nagelneuen Fächerkrümmer von Sebring, der war noch nie montiert.

Verfasst am: 27.12.2010, 17:09 Aufrufe: 851

achja: wenn sich wer wundert warum der krümmer und der turbolader nass sind: Kondenswasser, hab beides gerade von drausen reingeholt Und ich hab geglaubt in Italien scheint immer die Sonne Mr. Green

Verfasst am: 27.12.2010, 12:41 Aufrufe: 851

000km drauf, lief nur mit serienladedruck, hat nen t28 flansch, mit dabei ist rückleitungsrohr vom öl und die druckdose, desweiteren gibs nen verpfuschten Nissan-Fächerkrümmer gratis als Draufgabe mit dazu, passt optimal von den abständen der rohre auf ford zetec und CVH der flansch ist provisorisch auf ford zetec umgearbeitet worden, (gepfuscht) 450€ forumspreis VERSAND: der kann zum 7 oder 8 in deutschla ...

Verfasst am: 15.12.2010, 13:57 Aufrufe: 372

Hallo hab hier noch einige Teile rumliegen. Macht mir Angebote. - RS Turbo S2 Kabelbaum 120,-€ VB - RS Turbo Krümmer 80,-€ VB - RS Turbo KE Jetronik 60,-€ VB - RS Turbo S2 Steuergerät 50,-€ VB - RSI / XR3 Ansaugbrücke 50,-€ VB - Xr3 Frontspoiler für Escort MK3 40,-€ VB Bilder folgen.

Verfasst am: 12.12.2010, 13:13 Aufrufe: 333

Hallo hab hier noch einige Teile rumliegen die ich nicht mehr benötige. Jetzt wollt ich wissen was des Zeug noch wert ist. - RS Turbo S2 Kabelbaum - RS Turbo Krümmer - RS Turbo KE Jetronik - Xr3 Frontspoiler für mk3

Verfasst am: 30.11.2010, 21:48 Aufrufe: 508

Die letzten teile meines essis: Auspuff komplett ab krümmer mit kat..ab kat nagelneu bis endtopf...(150) Motorhaube schwarz (50) Front und Heckstoßstange efi (100) spiegel elektrisch verstellbar (35) Fahrwerk fk 35/35 fast neu 500 km alt..mit allem dabei (200) Alle preise VB

Verfasst am: 29.11.2010, 22:56 Aufrufe: 498

wenn dus platz hast kannst dus gerne lassen schraub den CVH-serien(turbo)krümmer dran und du wirst verstehen

Verfasst am: 17.11.2010, 08:21 Aufrufe: 376

also ich hab bei meinem mk4 zetec den kat vom mk5 xr3i genommen (spender des motors). krümmer und kat vom mk5, auspuss vom mk4, dazwischen ein flexrohr und das war es schon so fast. haben noch einen weiteren halter für den tüv drangebaut weil ihm das schaltgestänge zu dicht am kat war und wenn man in einen bestimmten gang (weiss net mehr welchen) geschaltet hat, lag der kat am gestänge. gefiel ihm nicht, also halte ...

Verfasst am: 17.11.2010, 08:10 Aufrufe: 376

also ich hab bei meinem mk4 zetec den kat vom mk5 xr3i genommen (spender des motors). krümmer und kat vom mk5, auspuss vom mk4, dazwischen ein flexrohr und das war es schon so fast. haben noch einen weiteren halter für den tüv drangebaut weil ihm das schaltgestänge zu dicht am kat war und wenn man in einen bestimmten gang (weiss net mehr welchen) geschaltet hat, lag der kat am gestänge. gefiel ihm nicht, also halte ...

Verfasst am: 15.10.2010, 09:21 Aufrufe: 546

... gelegenheit" auf bessere/leistungssteigernde teile umbaust zb: -beim zahnriehmenwechsel auf eine schärfere nocke von schrick, kent, cat, piper, dbilas usw -beim kupplungswechsel die schwungscheibe ausbauen und erleichtern, wuchten und einbauen -beim luftfilterwechsel nen k&N plattenfilter verwenden -den durchgerosteten serienauspuff durch eine sportauspuffanlage ersetzten (komplett) -den krümmer ...

Verfasst am: 15.10.2010, 02:15 Aufrufe: 423

und was bringt dann der rsi krümmer und wie sieht der aus??

Verfasst am: 14.10.2010, 19:23 Aufrufe: 423

hätte noch einen RSI Krümmer mit Hosenrohr und Lambdasondenaufnahme Micha

Verfasst am: 02.09.2010, 23:07 Aufrufe: 284

kein Problem Wink

In der Vorstellung stand aber nicht welchen Krümmer Du suchst bzw. welche Motorisierung Du hast Rolling Eyes

Was ist denn mit dem Krümmer das der neu muß, ist der gerissen Confused

Hab leider keinen Abgaskrümmer für den 90PS hier liegen Sad

hab wenn dann nur EFI Teile Smile

Verfasst am: 02.09.2010, 07:18 Aufrufe: 284

also erstmal vorweg wäre es gut zu wissen welchen Motor Du hast und ob Kat oder nicht Wink

Was für einen Krümmer suchst Du denn, Abgaskrümmer, Luftansaugkrümmer, etc... Confused

Verfasst am: 02.09.2010, 00:52 Aufrufe: 284

Wie schon in meiner Vorstellung geschrieben, suche ich einen Krümmer für o.g. Cabrio. Rest habe ich mir schon neu besorgt.. nur für einen NAGELNEUEN ist jetzt erstmal die Asche weg.. hatte beim Ausbau leider auch noch ein Kurzschlussproblem zwischen Anlasser und der Batterie Crying or Very sad

Also bitte einfach mal was anbieten.. Danke im Voraus und Gruß an alle Essifans

Verfasst am: 02.09.2010, 00:48 Aufrufe: 334

Habe das Auto schon 9 Jahre meist als Zweitwagen und weils einfach schön ist offen und kantig unterweg zu sein (ausserdem würde mein 10jähriger Sohn mich erwürgen Wink

. Mein anderer Zeitvertreib ist ein MB 300CE-24V. Bin durch einen Zufall auf diese Forum gestossen als ich einen Krümmer gegoogled habe (hätte nicht gedacht dass noch so viele an diesem Modell hängen!!) und hoffe auf fachkräftige Unterstüt ...

Verfasst am: 30.08.2010, 08:24 Aufrufe: 309

Welcher Temp-Fühler? Der hat den Fühler für die Temp-Anzeige vorn rechts, über dem Krümmer in Kopf sitzen, dann hat er hinten im Ansaugbrückenflansch einen sitzen.

Verfasst am: 27.07.2010, 14:11 Aufrufe: 261

hab alles bis auf die schrauben für krümmer an turbolader und das rücklaufzeugs, weil wird selber gebraucht. warum brauchst du nen kühlmitteltemperatursensor? (sensor=geber?) pn bitte Wink

Verfasst am: 27.07.2010, 10:30 Aufrufe: 261

mir egal hauptsache vollständig.. also so weit ich weiss brauche ich t-stück inkl. öldruckschalter schlauch zum lader mit verschraubungen metallrohr vom rücklauf schlauch vom rücklauf kühlmitteltemperaturgeber schrauben für den lader zum krümmer hin sag was du hast und was du haben willst Wink

mfg daniel

Verfasst am: 26.07.2010, 20:44 Aufrufe: 261

suche alles was den Ölkreislauf von nem Turbolader angeht. vom T-Stück am Block inkl. Öldruckschalter bis zum Rücklauf.. halt alles... was mir auch noch fehlt ist der kühlmitteltemperaturgeber vom cvh... evtl auch die schrauben etc. für den lader zum krümmer hin.. die fehlen auch... wer was hat -> bitte melden mfg daniel

Verfasst am: 22.07.2010, 21:57 Aufrufe: 933

Der Krümmer vom RSi bringt dir allein auch nix, um den verbauen zu können brauchst du auch das Hosenrohr. Der RSi- Krümmer passt nicht ans 90PS Hosenrohr. Ich hab die anpassungsarbeiten am Auspuff hinter mir. Das ist nicht mal eben druntergesetzt. Hab den Motor reingesetzt, musste die abgasanlage anpassen, da ich ja den G-Kat halten wollte. Und wie Arell24 schon geschrieben hatte, bringt dir Kopf und Krümmer garnix ...

Verfasst am: 22.07.2010, 17:39 Aufrufe: 933

... n erkenne ich es von außen ohne die ventile rauszubauen ob es ein rsi kopf ist..?!?! Was ist denn anders am Kopf? Woran erkennst du das? Es wurde eigentlich alles gesagt zum RSI Kopf, vll. solltest du mal den Thread noch mal komplett durchlesen. Mal ganz davon abgesehen, du hast vom RSI Motor bisher nur den Kopf, und selbst das ist nicht ganz sicher....... Was erhoffst du dir jetzt von dem Teil? Den Krümmer ...

Verfasst am: 18.07.2010, 12:34 Aufrufe: 933

weil der rsi kein ford emble hat...aber wie gesagt...es ist mit dem rennen gefahren...also denke ich das da möglicher weiße noch was gemacht ist dran...?!?!? mach mir halt nun gedanken denn krümmer dann nachzubauen und der ein oder andere mk4 fahrer wird sich drüber freuen Smile

und ein koni fahrwerk wohl übel hart sein soll...und man übelst schnell ausheben soll.........aber meine frage ist auch wielange hält es ...

Verfasst am: 29.06.2010, 19:26 Aufrufe: 587

Habe gehört, dass das Ruckeln ein Masseproblem der Lamdasonde sein soll. Angeblich bekommt die Lamdasonde die Masse über den Auspuff/Krümmer. Wenn die Krümmerdichtung korrodiert, dann gibts auch keinen Massekontakt mehr. Eine neue Krümmerdichtung in Verbindung mit Abschleifen der entsprechenden Stellen soll Abhilfe bringen. Das hab ich auch gehört und ausprobiert. Gebessert hat sich dadurch aber nix. Also bin ich ...

Verfasst am: 29.06.2010, 17:27 Aufrufe: 587

Habe gehört, dass das Ruckeln ein Masseproblem der Lamdasonde sein soll. Angeblich bekommt die Lamdasonde die Masse über den Auspuff/Krümmer. Wenn die Krümmerdichtung korrodiert, dann gibts auch keinen Massekontakt mehr. Eine neue Krümmerdichtung in Verbindung mit Abschleifen der entsprechenden Stellen soll Abhilfe bringen.

Verfasst am: 20.06.2010, 12:29 Aufrufe: 763

Ich hab für meine Eintragungen um die 250,- bezahlt und dabei waren: RS2000 Motor, Getriebe, Krümmer, Felgen, Reifen, Fahrwerk, Abgasanlage, Bremsen v+h, Rennkat, Motorhaube, Frontschürze, Heckschürze, Lenkrad usw also ich find das ist kein Haufen Geld verglichen mit dem Sicheren Gefühl im Falle des Falles bin ich auf der Sicheren Seite!!!! @Billy the Kid Das sage ich doch die ganze zeit, die Versicherung b ...

Verfasst am: 06.06.2010, 14:32 Aufrufe: 1524

Als Auspuff kannst ne MK4 Turbo Anlage verbauen... Aber der MK4 EFI hat soweit ich das weiss den selben Rohrdurchmesser wie der RS2000 MK5 Serie... Du musst den Krümmer ändern, EFI Kabelbaum kann bleiben, muss nur was vom RS2000 Kabelbaum geändert werden zirka 8Kabel, Bremsen kannst auch RS Turbo nehmen vorn wie hinten, Getriebe IB5, Schwungscheibe von dein EFI bzw Turbo, Kupplung auch, Anlasser vom MK4 Diesel od ...