Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 24.05.2012, 00:22 Aufrufe: 334

Luftfilterkasten muss ab, und das Netzteil parallel an die Autobatterie klemmen, das ist notwendig damit die Benzinpumpe ihre volle Leistung bringt! Wer kein Netzteil aufgetrieben bekommt kann ein zweites Auto über Starthilfe Kabel anklemmen (das muss natürlich solange laufen damit die fremde LIMA die Spannung von knapp 14Volt bringt) Jetzt das Benzinpumpenrelais ( über den Pedalen) überbrücken damit die Benzin ...

Verfasst am: 19.05.2012, 00:03 Aufrufe: 115

Abschalter sind da keine. Da gibt es nur Kontakte die die Hydraulik abschalten wenn das Persenning drauf ist. Da gehen jeweils links und rechst zwei dünne schwarze Kabel an einen Druckknopf an der Seitenverkleidung. Hab ich bei mir weggelassen, da man die Seitenverkleidung und ich denke auch die Persenning tauschen muss.

Verfasst am: 16.05.2012, 17:51 Aufrufe: 81

Der Stecker sitzt ziemlich hinten links in der Ecke am Hauptkabelstrang. Es ist ein schwarz/gelbes u. ein rot/gelbes etwas dickeres Kabel. Der Stecker ist schwarz und hat 2 männliche 6,3er Kabelschuhe. Wenn du die kopfortausstattung in den Türen hast, dann hängt da der Kabelbaum für die Türen dran. Wenn du den Stecker durch das "Tacholoch" nicht siehst, versteckt er sich hinterm Lüftungskanal.

Verfasst am: 16.05.2012, 09:17 Aufrufe: 81

Komischerweise ist am Autoradiokabelstrang nur Dauerplus und Pluskabel ab Schalterstallung 1. Hab auch schon an Zündungsplus vom Zündschloß gedacht aber mag das irgendwie nicht verletzten.Und wenn ich das schwarze Kabel (Zündungsplus) verfolge sehe ich soweit ich (hinterm Tacho "ist ausgebaut") kucken kann kein Abgang an dem ich es "einfach" anklemmen kann.Sprich ich müßte dort das Zündungsplus ...

Verfasst am: 08.05.2012, 12:03 Aufrufe: 522

ich dreh hier glaube bald durch... der faengt schon wieder an zu klappern... und jetzt zuendet er nichtmehr richtig... habe neue kerzen rein gemacht vor 2 tagen und eben die kabel neu gemacht... hat jemand ne idee was das sein kann?

Verfasst am: 06.05.2012, 09:07 Aufrufe: 112

nimm lieber das ACC Kabel, und steuer damit das Relais an. Denn wenn mal die Baterie schon etwas leerer ist, brauchst Du für den Anlasser alle Reserven.

Verfasst am: 05.05.2012, 19:50 Aufrufe: 166

Ich kenn mich jetzt mit den Steckern hinterm A-Brett net so aus, aber wenn ich schnell wissen will was los ist, ziehe ich ds Radio raus und klemme 2 LS-Kabel dran. Radio an, Kabel an beiden LS dranhalten und hören. Evtl ist ja auch das Radio defekt? Oder der Stecker hinterm Radio ist mit den LS-Kabel links net verbunden? Kannst ja auch zu den neuen Boxen einfach neue, bessere Kabel sowieso ziehen. Hast Dir 10er rein ...

Verfasst am: 03.05.2012, 06:52 Aufrufe: 297

Ja, der Servo hat ein Kabel, welches direkt an den weissen Stecker angeschlossen wird. Escort / Orion sind gleich, evtl. auch andere Modelle, da bin ich mir aber nicht sicher.

Verfasst am: 02.05.2012, 20:15 Aufrufe: 297

Das Kabel hinterm A-Brett bekomme ich nachgeschickt, grad abgeklärt. Kabel zu den Schaltern schaut schraubbaer nach. Geht das weisse Steckerle direkt auf die ZV-Motoren oder muß da auch wieder was zwischen? Ist der Motor in den Türen vorne bei allen Escort MK4 und Orion MK2 gleich?

Verfasst am: 02.05.2012, 20:09 Aufrufe: 297

Die würde ich mir von Schraubbaer besorgen, und den hinterm A-Brett kann man zur Not auch selbst anfertigen. Belegung kann ich bei meinem schauen, hab den lose im Regal liegen. Bsorg dir noch gleich zwei ZV Servos, die kabel dafür hast ja dann auch.

Verfasst am: 02.05.2012, 19:51 Aufrufe: 297

@ schraubbaer Die E-Spiegel habe ich komplett mit Kabel / Schalter günstigst bekommen. Die Fensterheber mit Griffen für eFh habe ich relativ günstig bekommen, ist halt 4-Türer. Cabrio gibt´s an jeder Ecke... Schalter aus der Bucht, nicht günstig. Kabel hier aussem Forum, guter Preis und das hinter dem A-Brett sendet er mir noch. Hoffe nur das ich die Kabel zu den Schaltern noch bekomme, dann ist das ganze nachher ...

Verfasst am: 02.05.2012, 19:47 Aufrufe: 297

Danke Dir, sehr gut! Bedeutet ich brauche das hinter dem A-Brett - hätte ich das schon, wäre es logisch gewesen... Und es gibt noch 2 kurze Kabel pro Tür vom Baum zu den Schaltern (den Sinn von Ford muß ich nicht verstehen, wie man sowas machen kann LOL). Hier mal mein neuestes Bild, grad gemacht. Habe E-Spiegel mit Kabel hinterm A-Brett mit Schalter, da ist aber nix von eFh dabei, muß also extra besorgt und ge ...

Verfasst am: 26.04.2012, 21:58 Aufrufe: 228

Hallo!Wie siehts mit den Seitenblinkern in den Kotflügeln aus?Mir gehts in erster Linie um die Fassungen mit Kabel wo die gelben Blinkerkappen aufgesteckt werden. Wenn die zu haben sind dann bitte Preisvorstellung schicken. mfg

Verfasst am: 12.04.2012, 20:31 Aufrufe: 147

ich hab nen stecker für lambdasonde also denk ich ma das is ein deutscher. aber die lambda hat 4 kabel und der co-poti hat nur 3... was nun?

Verfasst am: 10.04.2012, 18:30 Aufrufe: 68

Moin moin Jungs und Mädels such grade jetzt für den Sommer alufelgen mit noch guten Reifen sollten 16-17Zoller sein am besten mit abe oder kopie des Fahrzeugscheins wegen eintragung. Ansonsten suche ich noch eien elektriche antenne für mein Cabrio mit kompletten kabel das nach vorne geht ,weil mein Vorbesitzer einfach den Stecker abgeschnitten hat. mfg

Verfasst am: 24.03.2012, 12:39 Aufrufe: 114

danke aber da kann ich nicht den sattel und das Kabel sehen

Verfasst am: 23.03.2012, 13:26 Aufrufe: 278

leider ist mein internet grad zu schlecht um bilder zu laden, aber der kabel ist ziemlich genau 2,25m lang, 5 adrig, der dickste ist 1,5 quadrat, schwarz-gelb geht an den schwarzen stecker wo auch die ZV angeschlossen wird, und braun geht an masse an der fahrerseite an der a-säule der massepunkt wo alles möglich dranngeht. somit bietet sich ein standart 4poliges kabel mit 1,5 quadrat an wie man sie von jedem noch ...

Verfasst am: 19.03.2012, 18:26 Aufrufe: 278

So viel ich weiss ja. Wenn nicht muss lediglich Zündplus beaufschlagt werden. Der Anschluss ist unterhalb des Lüftungskanals für die linke Düse, ist ein etwas dickeres gelb/schwarzes Kabel. Sicherheithalber aber nochmal messen, da liegt auch ein Dauerplus.

Verfasst am: 18.03.2012, 20:51 Aufrufe: 278

Also ich habe die Originale Schalter und das Kabel für die Türen. Wo ungefâhr liegen die Kabel vom kabelbaum. Lg

Verfasst am: 21.02.2012, 22:11 Aufrufe: 724

ich zieh mein Angebot zurück, ich doof krauch bei Schweinekälte durch meine Garagen und eigendlich willst Du die Dinger nun doch nicht. Hab für son Kindergarten keine Zeit Mad

@all ich hab übrigens noch ein Mengenteiler mit den seltenen Durchflußsensor sammt Boardcomputer gefunden, leider find ich das Kabel nicht, aber vielleicht will sich da noch jemand dran versuchen... Confused

Verfasst am: 23.01.2012, 09:07 Aufrufe: 435

Und? Gefunden? Zur Not kannste das Relais auch überbrücken. Nimmste einfach ein stück Kabe,l machste 2 Gegenstücke von Kabelschuhen dran und verbindest damit das dicke rote und schwarze Kabel. Die Pumpe läuft dan bei eingeschalteter Zündung im Dauerbetrieb.

Verfasst am: 22.01.2012, 13:43 Aufrufe: 161

Jepp, da ist es original untergebracht. Ich hab bei meinem zusätzlich eines am Motorblock angebracht und das popelige Kabel an der Spritzwand durch ein Masseband ersetzt. Nur um eine ordentliche Erdung sicherzustellen...

Verfasst am: 28.12.2011, 19:44 Aufrufe: 441

Hallöchen..... Also habe die Mutter vom Lenkrad gelöst, die Kabel von Blinker und Scheibenwischer abgezogen. Dann konnte man das ganze so runterziehen. Den runden Stecker vom Zündschloß abgezogen (jetzt kann man mit einem Schraubendreher starten) Vom Lenkradschoß den kleinen Bolzen rausgenommen und die sperren rausgenommen....Alles wieder zusammengestezt.Kann erstmal wieder so fahren...(bis der Tank Leer ist...

Verfasst am: 28.12.2011, 13:50 Aufrufe: 343

Hab in meinen Cabrio schon zwei neue Radios von JVC eingebaut und jedesmal wenn ich die Heizung an habe gehen die Lautsprecher nach einer weile aus und das Radio springt in einem Fehlercodemodus angeblich Kabel lose an den lautsprechern kann aber nicht sein weil ich das schon dreimal neu gemacht habe.Der fehler tritt immer aus wenn die Heizung auf warm läuft und es im innenraum warm wierd jemande eine ahnung was das ...

Verfasst am: 17.12.2011, 21:27 Aufrufe: 402

Also vom Abblendleichtschalter zum Relais 56 B ist eine Braun gelbe Leitund zum relais auff 85 und vom Relais 87 2 gelbe leitungen weg . eine zum Sicherungsträgern 14&15 das ander Kabel geht zum Motor. Very Happy

Verfasst am: 02.12.2011, 18:48 Aufrufe: 513

Ohne jetzt zu verwirren: Was bringt ein Impulsgeber, wenn der Bruch vllt doch im Kabel ist? Mal lässt er durch, mal nicht. Ich hatte gerade so ein Problem, bei meinen Golf 2 im Übergangskabelbaum - Wasseranschluss Wärmetauscher zur Spritzwand-! Da Impulse, so kenn ich das, im Niederen Bereich, der Stromübernahme arbeiten, kann das schon blöd sein. Thema Kaltlichkathoden! Fakt ist, das der Wagen sporadisch r ...

Verfasst am: 29.11.2011, 11:43 Aufrufe: 513

Ich hatte damals genau das gleiche Modell. Schau und prüfe mal nach, ob du gebrochende Lötstellen oder Kabel hast. Mein Kabelbaum wies 21 Brüche in den Steuer und Schaltleitungen. Da die kabel dann nur sporadisch den steuersaft durchliesen, war es manchmal nur ein Thema von 6 kilometer oder vllt länger. Das Problem ein Kabelbruch zu lokalisieren ist zwar nicht ganz einfach, nur wenn es die typischen Dinge, wie Hal ...

Verfasst am: 28.11.2011, 23:02 Aufrufe: 513

Habe das Relais auch ausgebaut, keine Spuren von Brand oder verschmoren. Zündspule ist äusserlich kalt nach Fahrt, werde die Kabel an der neuen Benzinpumpe aber noch einmal auf Kontakt prüfen , gegebenenfalls neues Kabel mit größerem Querschnitt ziehen. Korosion ist keine vorhanden. werde das Relais aber dennoch auswechseln . erst einmal danke für die Tips werde euch auf dem laufenden halten. Gruß Rainer Wink

Verfasst am: 28.11.2011, 16:04 Aufrufe: 513

Um die Fehlersuche eingrenzen zu können, müsste man erstmal herausfinden ob du ein Kraftstoff- oder Zündungsproblem hast. Das kann von einer zu heiß werdenden Zündspule bis zum korrodiertem Kabel an der Spritpumpe alles mögliche sein. Das Relais kann man ganz einfach testen. Dazu zieht man es aus dem Sockel und überprüft den Relaisboden auf Brand-/Hitzespuren. Ich würde dann in den Relaissockel eine Brücke setz ...

Verfasst am: 22.11.2011, 18:52 Aufrufe: 1492

Die Zündspule hatte nen Riss => neue eingebaut. Die Leerlaufschwankungen sind fast weg nur das selbstständige Gas geben ist noch vorhanden. Dann hat irgendein "sehr schlauer" Mensch ein neues Kabel gezogen weil das alte wohl einen Bruch hatte. Es ist ein braunes Kabel kommend von Anschluss 46 am Steuergerät. An dem Kabel hängt ein Kontakt vom Lufttemperaturgeber, vom Motortemperaturgeber, vom Drosselklap ...

Verfasst am: 21.11.2011, 10:52 Aufrufe: 1492

Der Temperaturgeber für das Wasser ist doch an der Seite vom thermostat sitzt nur 1 Kabel drauf.

Verfasst am: 09.11.2011, 19:33 Aufrufe: 1803

Leider konnte ich noch nicht in erfahrung bringenn warum der vorbesitze den Motor zerlegt hat und nicht wieder zusammen gebaut hoffe es erwartet mich keine Überaschung in der Kurbelkammer:) Hab mir ein So wirds gemacht Buch bestellt find die sehr hilfreich da stehen die sollwerte drin und wenn man mal ein kabel nicht zuordnen kann findet man dadrin oft welches es ist :D Hir einpaar Bilder vom Motor : ...

Verfasst am: 05.11.2011, 10:05 Aufrufe: 595

Ja, KS-Pumpenrelais ist ein guter Tip! Du solltest generell alle Steckerkontakte im Motorraum mal abziehen und reinigen, genauso die Massepunkte. Die machen gerne mal Probleme. Auch die Kontakte an der Spritpumpe sollten mal geprüft werden, weil die aussen liegt und gerne gammelt. Wenn du dann einen hohen Übergangswiderstand hast, wird das Kabel heiß und der Widerstand noch größer, bis die Pumpe irgendwann zu w ...

Verfasst am: 16.10.2011, 14:08 Aufrufe: 212

Klar, Schalter raus und Kabel überbrücken. Hab ich auch

Verfasst am: 13.10.2011, 21:09 Aufrufe: 699

Wenn es so ist wie du sagst , denke ich mal ist es ein Massefehler. Schau mal nach dem Massekabel (braun oder schwarz) geht meistens an die Karosserie. Versuch mal ein zusätzliches Kabel an Masse zu machen und probier es nochmal aus.

Verfasst am: 12.09.2011, 19:57 Aufrufe: 256

Hallo zusammen ich bin bei meinem Umbau weiter gekommen. Nun habe ich folgendes Problem mein mk4 Kabelbaum ist total zerfrickelt gewesen. Ich habe folgende Frage da ich noch einen mk7 rumstehen habe der geschlachtet wird könnte ich nicht von dem, den Innenraum Elektrikkabelbaum nehmen? Wäre doch dann auch sicher einfacher um den Motorkabelbaum anzuschliessen oder? Würde es also gehen, aus meinem Schlachtfahrzeu ...

Verfasst am: 07.09.2011, 14:33 Aufrufe: 377

Das war echt ein Glücksgriff, jedoch bekomme ich die Innenbeleuchtung nicht wirklich hin: Als zum zweiten mal direkt nacheinander die Sicherung für das Autoradio rausgefallen war, macht ich mir Sorgen und direkt auf die Suche. Als ich dann herausfand, dass auch die Innenbeleuchtung an der Sicherung hängt, war diese sofort ausgebaut und auch der Fehler erkannt: ein Kabel war lose, und zwar das gelbe, und verursacht ...

Verfasst am: 06.09.2011, 15:07 Aufrufe: 829

genau das isser. stecker abziehen und brücken ( nicht den sensor sondern den stecker). der lüfter muss dann laufen. tut er es nicht, ist der lüftermotor oder das kabel dorthin kaputt. läüft er ist der thermoschalter hopps

Verfasst am: 23.08.2011, 23:27 Aufrufe: 260

Oder ist das der Kühlmittelsensor fürs STG bzw Kombiinstrument? Bloss die Kabel sind mir zu dick fürn nen Sensor! Von daher denk ich mal ist der Lüfterschalter!? Wenn das so weitergeht, opfer ich nen RS2000 Motor von mir und nen WE und der M*** Zetec fliegt raus.

Verfasst am: 21.08.2011, 11:03 Aufrufe: 816

ok vielen dank werde mir dan mal alles nach und nach besorgen und was den kühlerschlauch angeht , der sensor der da drin ist brauch ich den auch ?? und auf die fiesta wasserpumpe passt mein schlauch ja nicht weil die öffnung so gross ist wie löst man das problem ?? ich brauch doch "nur" 7-8 kabel oder so vom fiesta kabelbaum und muss ein komplett neu legen wenn ich dass richtig verstanden habe ,aber welc ...

Verfasst am: 24.07.2011, 17:15 Aufrufe: 211

Hi Ich würde erstmal testen on du nicht einen Kurzen in der Schaltung hast .. Da die Sicherung vor dem Relais sitzt , schau erstmal nach ob dein Relais heile ist. Wenn das heile ist, solltest du schauen ob, irgendwo ein abisoliertes Kabel findest, welches auf dem Weg vom Lenkradschalterzum ZEB geht. Eigentlich hat dein Motorstart nicht viel damit zu tun. Denn dein Relais bekommt seperaten Strom. Ferndiagnose ...

Verfasst am: 19.07.2011, 22:16 Aufrufe: 435

Ja arell24,genau das wollte ich wissen ob es diese Stecker (Kontakte) gibt.Hab mir den ja auch schon genau angeschaut und gesehen das man diese entriegeln und rausziehen kann.Die Kabel werden eingekürzt und fertig. Da muß ich mal auf die Suche gehen ob ich die hier irgendwo bekomme.

Verfasst am: 19.07.2011, 17:42 Aufrufe: 435

Ich hatte das Problem auch, aber ganz anders gelöst. Mach dir ruhig die Mühe, und mach den Kabelbaum neu. Den Stecker kann man öffnen, die Kabelschuhe mit dem rechtwinkligen Kabelanlauf gibt es in jedem gut sortierten Kfz- und Elektrikzubehörhandel. Die Kabel kannste auch als Meterware kaufen. Die Materialkosten liegen bei ungefähr 10 Euro, mal ganz teuer gerechnet und etwa 20 Minuten Arbeit. Gebrauchte Kabel ...

Verfasst am: 19.07.2011, 08:50 Aufrufe: 435

ja der hängt ja an dem kabelstrang dran. des stück geht von der lima zum anlasser und ist dann noch mit dem blauen kabel ( für die kontrollleuchte im kombiinstrument) am kabelbaum angesteckt.. wenn du den limastecker abgezogen hast muss er also nur noch am baluen kabel getrennt und vom anlasser abgeschraubt werden und du hast das teil komplett in der hand.

Verfasst am: 19.07.2011, 00:10 Aufrufe: 435

Mein Limastecker ist am Kabelansatz stark korrodiert.Hat jemand noch einen an dem das Kabel nen Stück weit gut ist so das ich es an meinem Kabelbaum anlöten kann. Oder etwa eine andere Idee wo ich ein solchen Stecker bekomme.Ist ünbrigens der typische Boschstecker mit drei Kontakten der mit einer Klammer verriegelt wird.

Verfasst am: 18.07.2011, 20:24 Aufrufe: 733

Die Wichtigsten sind im Motorraum an der Batterie zur Karosserie (Stehblech am Lüfterkasten), am Scheibenwischermotor (Halteblech), und am rechten Rücklicht. Mein Favorit ist der Punkt am Wischermotor Wink

Oft ist es so, dass die Kabel noch gut leiten solange sie kalt sind. Wenn erstmal ne Weile Strom geflossen ist (und nicht einfach nur Leerlaufspannung anliegt) werden die immer wärmer und leiten immer schlec ...

Verfasst am: 03.07.2011, 15:41 Aufrufe: 370

belegung deines Radios: Rot ist Dauerplus Gelb ist das geschaltete Plus von deinen Zündschloß Schwarz ist die Maße Bruan ist Telefon*stummschaltung* Das andere kann ich mir noch nicht ganz erklären! Was z.b. mit blau/weiss etc.. Die 3 kabel deines von deinen Auto. Lt Einspeiseplan von mk3 : Rot ist die 30 und somit Dauerplus. Braun ist die Maße mit 31-1 bezeichnet, Schwarz ist das Geschalte ...

Verfasst am: 02.07.2011, 16:44 Aufrufe: 370

Ich verzweifele und hoffe auf hilfe. Ich habe das alte Radio (Ford) aus dem MK3 genommen und will es gegen ein JVC tauschen. An dem Ford Radio waren 7 Kabel. 4 für die Boxen kann ich weglassen, bleiben drei. Rot,schwarz und braun. Ich kann machen was ich will , das neue will nicht. Sicherungen sind ok... Wo kommt was dran? Radio neu: Braun = Telefon Gelb = Batterie Blau/weiss = Fernbedienungsleitung/Mo ...

Verfasst am: 19.06.2011, 14:17 Aufrufe: 610

6 75KW ( 102PS) Motor. Das Auto ist absolut rostfrei da keinen einzigen Winter gefahren nur habe ich seit kurzen ein Problem mit den Motor. Das Auto ruckelt beim gasgeben sehr satrk und nimmt das Gas sehr schlecht an aber komischerweise nicht immer. Habe schon die Zündkerzen ( Motorcraft) und Kabel gewechselt und auch der Krafstoffilter ist neu. Wer hatte das Problem schon mal und kann mir ein paar Tips g ...

Verfasst am: 07.06.2011, 16:36 Aufrufe: 977

hallo werde mir deinen tipp mal zu herzen nehmen hm hab mal noch ne frage und zwar hab ich in meinem efi auf dem zündverteiler so ein kleines graues kästchen hab leider keine ahnung was das für ein bauteil ist es hat hur ein kabel (schwarz) und ca 2X4X2 cm groß hab im netzt nix drüber gefunden mfg tobias