Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 23.04.2012, 22:01 Aufrufe: 72

Kauf Dir von Burton den Kühler der Firma AIRTEC,den hab ich auch.Ist wie der Originale nur eben etwas tiefer und hat dadurch bessere Kühlleistung

Verfasst am: 23.04.2012, 20:40 Aufrufe: 72

passen noch andere wasserkühler in den turbo? ich glaub meiner ist undicht und finde im netz keine orginalen kühler mehr für den turbo!

Verfasst am: 19.04.2012, 16:22 Aufrufe: 59

Hallo zusammen, suche einen Kühler Ausgleichsbehälter für meinen ALF BJ 1989 1,6 66 KW. Meiner hat leider einen Riss um den Einfüllbereich. Sad

Verfasst am: 29.02.2012, 18:47 Aufrufe: 139

Zylinderkopf ohne Innenleben aber mit Nockenwelle für 100 Euro 3.Zylinder ohne alles für 70 Euro Alle drei für 200 Euro Biete auch ne Kompletten Garagen inhalt an . Spoiler , Felgen, Heckklappe,Kühler,Türen,Spiegel ,Zylinderkopfe,Bremsanlage,kabelbaum,Lüfter,Amaturenbrett,Benzinpumpe,Schwellersatz in Weiss.Rs Heckansatz, Stosstangen hinten,Innenaustattung, Teppich,Schalter, Relais naja und dies und das no ...

Verfasst am: 29.02.2012, 18:44 Aufrufe: 164

Bilder können zugeschickt werden und sind vom 29.02.2012 Biete auch ne Kompletten Garagen inhalt an . Spoiler , Felgen, Heckklappe,Kühler,Türen,Spiegel ,Zylinderkopfe,Bremsanlage,kabelbaum,Lüfter,Amaturenbrett,Benzinpumpe,Schwellersatz in Weiss.Rs Heckansatz, Stosstangen hinten,Innenaustattung, Teppich,Schalter, Relais naja und dies und das noch. EInfach melden.Alles zusammen für 1000 Euro festpreis Da sind ...

Verfasst am: 29.02.2012, 18:42 Aufrufe: 139

70 Euro Wasseer und Öl anschlüsse Alle 4 Lader für 400 Euro Bilder Laden geht irgendwie nicht.Schicke gerne die Bilder zu. Biete auch ne Kompletten Garagen inhalt an . Spoiler , Felgen, Heckklappe,Kühler,Türen,Spiegel ,Zylinderkopfe,Bremsanlage,kabelbaum,Lüfter,Amaturenbrett,Benzinpumpe,Schwellersatz in Weiss.Rs Heckansatz, Stosstangen hinten,Innenaustattung, Teppich,Schalter, Relais naja und dies und d ...

Verfasst am: 06.02.2012, 11:40 Aufrufe: 273

Rs Turbo Karrosse Rostfrei bis auf Batterieblech da fängt es leicht an, ink. Türen Heckdeckel Haube Bremse etc. nur die Technik fehlt hätte ich aber auch noch. Bei dem Wagen sollte die Haube und die Beifahrertür lackiert werden. Turboteile Mk4: -Turboverbreiterung -Mengnteiler Rs Turbo -Auspuffanlagen -Schläuche -Felgen -Koni Gelb -Heckspoiler -Ansaugbrücken -Kühler -Ladeluftkühler -Zylinderköpfe ...

Verfasst am: 19.01.2012, 11:32 Aufrufe: 1123

Das es mit dem Motor vom Cosworth "ENG" wird, das ist doch klar. Das er Quer Reinpasst. ist das doch eine Sache mit dem Platz nach vorne und hinten, für die Bauteile wie Der Fächer mit Turbo . Dann das Spiel mit der Ansaugbrücke VS. Kühler und CO.KG. Ich frage mich, wie willst du das mit der Schwungscheibe machen?`. DAs Cosworthgetriebe, was du ja nicht einbauen willst, hat ja eine ganz andere Aufnahme ...

Verfasst am: 11.01.2012, 12:38 Aufrufe: 202

Tag auch . Welches Thermostat fahrt ihr? 88? 82? 79? Die frage beläuft sich darauf, weil der S2 Kühler kleiner ist, als der orginale Xr3i... Gruss Very Happy

Verfasst am: 13.12.2011, 19:11 Aufrufe: 567

So,den kühler habe ich erstmal provisorisch dicht bekommen. (ein neuer kommt auf jeden fall rein) Habe die Kompression gemessen mit ergebnis: Z1. hat: 9,3Bar Z2. hat 9Bar Z3 hat 9,7Bar und Z4. hat 8Bar. Aber jetzt das andere ding .... er frist das Kühlwasser so weg .....das heißt Kopfdichtung neu...

Verfasst am: 12.12.2011, 15:59 Aufrufe: 567

Mess mal die Kompression auf allen 4 Töpfen. Zylinder 4 fliegt gerne mal wenn man's übertreibt. Man weiss halt auch nichts über die Vorgeschichte des Motors. werde ich nachher mal messen, wenn ich den kühler wieder dicht bekomme, es ist kein neuer zu bekommen,auch beim fordhänlder angeblich nicht..... der motor hat laut tacho 132tkm gelaufen...... was für einen Kühler könnte man den Alternatvie einbauen, g ...

Verfasst am: 11.12.2011, 19:58 Aufrufe: 567

Hi Ceko. Was für ein Modell Fährst du denn? S1 oder S2? Ich frage, weil es unterschiedlicher Kühler sind. Hast du schon herrausgefunden, warum dein Kühler denn hochgeflogen ist? Denn einfach dann einen "neuen" einzubauen ist riskant, weil du sonst den auch wieder verheizt! Gruss

Verfasst am: 11.12.2011, 19:05 Aufrufe: 255

ich suche dringrnd einen Kühler für Ford Escort RS Turbo 1988 bitte alles anbieten, natürlich nur Wahre die auch in ordnung ist. auch links.. danke

Verfasst am: 11.12.2011, 18:31 Aufrufe: 567

150km/h fing er aufeinmal das Stottern an , wie auf 3 Zylinder. Er nimmt das gas auch nicht richtig an. Wenn ich langsam Gas gebe läuft er auf allen 4 Zylindern. Wenn ich das Gaspedal schnell durchdrücke läuft er stellenweise auf 3 Zylindern , holpert und stottert...... Als ich wieder zu hause angekommen bin ist auch noch der Kühler geflogen, Temperatur war aber die ganze zeit normal... Hat noch jemand einen Kü ...

Verfasst am: 08.09.2011, 06:58 Aufrufe: 829

vom Thermostatgehäuse zum Kühler

Verfasst am: 21.08.2011, 09:49 Aufrufe: 816

kabelbaum musstre den vom xr2i in deinen einflechten... verschlauchung vom mk4.bis auif den schlauch kühler-->thermostatgehäue,den dann vom escort mk5,6,7 wegen der aufnahme für den schalter vom kühlerlüfter.. kühler inkl lüfter bleibt vom mk4. da du nen efi hast würd ich dir empfehlen die verschlauchung vom normalen 1.6er zu besorgen inkl passendem ausgleichsbehälter.Der sitzt dann da wo jetzt der luffikasten ...

Verfasst am: 20.08.2011, 14:33 Aufrufe: 816

ok dann ist die bremse geklärt aber was mich interessiert ist das mit dem steuergerät geht meins oder muss ich das aus dem xr2i haben und was ist mit dem kabelbaum und ob ich wirklich einen anderen lüfter für den kühler brauch ach und ich brauch ja noch irgendein kühlerschlauch aus dem mk 6/7 richtig ??

Verfasst am: 03.07.2011, 10:31 Aufrufe: 633

Wenn das K&N Teil dieser Trichter ist?Den hab ich direkt entsorgt.Passt vom Geräusch nicht zum Turbo dieses ständige zischen,ätz. Ich weiss aber was ich verbaue.Motor ist komplett revidiert und hat eine HD Ölpumpe und Stehbolzen um der Leistung gerecht zu werden.Zunächst wird nur ein Airtec Ladeluftkühler von Burton und die Cössidose (0.7bar) verbaut.Dann zum TÜV und hoffen das der sich nicht am L.Kühler aufhä ...

Verfasst am: 30.06.2011, 23:55 Aufrufe: 180

Hat jemand noch das Lüftergitter (Kühler) für nen S2 zu verkaufen??? Gruß.

Verfasst am: 15.06.2011, 01:25 Aufrufe: 186

S2 Kühler mit Ventilator und Ladeluftkühler,Preisgebote per pm..

Verfasst am: 06.05.2011, 15:12 Aufrufe: 395

Kenn ich das Problem Very Happy

Ich hab den Karren vorn hoch gebock, mich drunter gelegt und mittig vom Kühler dem arm hoch. Dann am Schloßträger mal nen bischen rumtasten, bis du die Haubenentriegelung gefunden hast. Der rest geht dann schon. Ist halt nen bischen fummelig.

Verfasst am: 19.02.2011, 13:32 Aufrufe: 789

... tet

und alle Teile auf Lager gelegt! Die Halle ist mir jetzt gekündigt worden und ich muss die jetzt räumen! Es sind sämtliche Teile noch vorhanden bis auf Motor Felgensatz und Frontsitze! Vorhanden sind die Türen/Motorhaube/Heckklappe(Alles Rostfrei)Spoilersatz komplett! Stoßstange vorne/hinten Turbolader mit Leitungen, Steuergeräht Stößdämpfer Bremsteile Getriebe Antriebswellen Auspuff Komplett Kühler ...

Verfasst am: 16.02.2011, 00:32 Aufrufe: 829

Ja den Gedanken hatte ich auch, aber das Thermostatventil habe ich erst Anfang 2010 erneuert und der Kühler und sämtliche Schläuche waren sehr heiß. Ist es denn möglich das noch Luft im Kühlsystem ist oder dass vielleicht der angezeigte Wert irgendwie verfälscht wird?

Verfasst am: 15.02.2011, 18:34 Aufrufe: 829

Vielleicht hat es mit Deinem Wärmetauscher nichts zu tun und der Fehler ist wegen langer Standzeit aufgetreten.Wechsel mal das Thermostatventil und beim Enbau darauf achten das ein kleines Löchlein an der Flanschfläche des Themostats oben ist. Vermutlich haste jetzt nur den kleinen Kühlkreislauf,also mal fühlen ob der Kühler auch richtig heiß wird.

Verfasst am: 25.01.2011, 16:27 Aufrufe: 405

... inge neu gehohn neue nockenwelle, ventilsitze neu gefrässt und ventile neu gefrässt und eingeschliffen zylinderkopf plan gefrässt neue hydros wer hat interesse fotos kommen noch preis vorschläge per pn schicken habe noch den kopletten kabelbaum, steuergeräte, elektrische fenster heber fürn alf, 2 hydro pumpen für ele. dach mit zylinder, gut erhaltene sitze komplett fürn cabrio, ein dichtes dach, kühler ...

Verfasst am: 23.11.2010, 10:04 Aufrufe: 340

FP 350€ Teile 40’er Koni Fahrwerk 40’er RS Fahrwerk (Koni) RS Turbo MK 3 Kühler (6tkm) S1 Motor mit Getriebe 90’er Stossstange vorne (2 Bolzen abgerissen) Kleinteile für Turbo S1 und MK4 90’er Heckspoiler MK4 Cabrio ohne Rost (Nackt) 200€ S1 Turbofelgen, neu gepulvert (Reifen neu aber aus 2004) Türpappen S2 Turbo (blau/grau) Stabi S2 Hecklappe ohne alles (Cabrio und Limousine) S2 Turboverbreiteru ...

Verfasst am: 14.11.2010, 12:23 Aufrufe: 2159

Hast du schonmal probiert den Wagen im Stand richtig lange laufen zu lassen? Wenn der Thermostat kaputt ist, und nicht mehr schliesst, dann dauert's ewig bis er mal auf Temp kommt. In der Warmlaufphase darf der Schlauch von Thermostatgehäuse zum Kühler nicht warm werden, erst wenn der kleine Kreislauf warm ist, und der Thermostat sich öffnet. Schau mal danach. Also am besten laufen lassen bis der Lüfter anspringt, ...

Verfasst am: 03.11.2010, 22:37 Aufrufe: 2159

Hab auch schon ein bisschen hier im forum gestöbert aber ich konnte noch nichts finden, das nach nem link zu Werkstatthandbüchern oder nem Ford Ersatzteilkatalog mit dazugehörigen Explosionszeichnungen führt. Gibts so was? Bin darauf gekommen, nachdem ich gemerkt hab, dass mein Kühler den Dienst quittiert hat und ich auch noch den verwinkelten Schlauch auf der rechten Seite oben neu brauch. Wär ganz nützlich, w ...

Verfasst am: 18.08.2010, 11:53 Aufrufe: 1739

Da mein Hallenkollege sein Fiesta projekt umgestaltet hat bin ich günstig an ein komplettes Set RS-Turbo technik gekommen. Leider stammt des ganze von einem MK4 turbo also muss einiges geändert werden. Der motor hat aber erst 40tkm runter Very Happy

Hab am we angefangen zu entrosten und alles mit Fertan einzupinseln, nun is alles mal grundiert. Lackiert wird dann wenn alles fertig ist. Kühler und Ladeluftkühler eing ...

Verfasst am: 03.08.2010, 18:02 Aufrufe: 251

suche beides in gutem Zustand.. wäre super wenn einer was hat... mfg daniel

Verfasst am: 08.06.2010, 19:45 Aufrufe: 408

Was soll ich jetzt sagen,die Felpro macht das mit, die Stehbolzen auch, der Turbo? Die sind ja nur bis 0,7 bar gewuchtet , wenn ich richtig liege. Riemen ist auch der Verstärkte drin,,,NK Rad ist nen einstellbares dabei, Samco komplett, Pace LKK nur nach Absprache,Pop Off...hab ich was vergessen? Kühler neu...Der Lader hat auch erst 6tkm gelaufen Generell sollte 1,0 bar möglich sein aber der ist jetzt schon mehr wie ...

Verfasst am: 23.05.2010, 19:14 Aufrufe: 557

Passt, ich komm auch, aber vielleicht mit Puch Maxi Very Happy

Kühler von meinem Cabrio ist grad hochgegangen...

Verfasst am: 12.05.2010, 15:56 Aufrufe: 433

Ich denke auch, daß am Messstab nicht zuviel angezeigt werden dürfte, wenn der Motor nach dem Einbau ordentlich gelaufen ist. Der Ölkühler ist ja gefüllt. Kann aber auch sein, daß das was zu viel angezeigt wird das Öl aus dem Rücklauf vom Kühler ist.

Verfasst am: 10.05.2010, 20:50 Aufrufe: 433

So, bei Suhe nachgefragt. Es muss nur bei der Erstbefüllung etwas mehr nachgefüllt werden. Beim normalen Ölwechsel entleert sich der Kühler nicht. D.h. ganz normal nach dem Peilstab richten......

Verfasst am: 26.04.2010, 22:17 Aufrufe: 802

So leute ich will ganz schnell mein Ford escort Cabrio von Baujahr 89 los werden. Der hat noch TÜV bis 2011 Mai, aber ich habe keine Lust mehr noch mehr geld reinzustecken. Der Kühler ist defekt und ich würdee das ding gerne los werden. Meldet euch mal bei mir TEL 015227750151 Preis ist verhandlungssache

Verfasst am: 22.04.2010, 12:43 Aufrufe: 646

Timo, ja geht klar mit dem Kühler....80 hatte ich glaube gesagt? Micha

Verfasst am: 21.04.2010, 19:54 Aufrufe: 646

ich könnte den kühler anfang mai mitnehmen und dem jense mit nach magdeburg bringen.....

Verfasst am: 14.04.2010, 20:37 Aufrufe: 763

... Ich würde als erstes den Thermostat prüfen, wenn der nicht richtig warm wird. Der ist am Kopf wenn du davor stehst auf der rechten Seite verbaut, da wo der Schlauch vom Kopf zum Kühler geht. Das Gehäuse ist mit drei Schrauben befestigt. Die Tankanzeige ist eher ein "Schätzeisen". Allerdings sind so große Sprünge nicht normal. Vermutlich hast du kleine Rostblüten auf der Widerstandswicklung vom T ...

Verfasst am: 14.04.2010, 07:05 Aufrufe: 646

Micha ich will immer noch den s1 Kühler , hast du ihn nun ausgebaut ??? Confused

wenn ja dann schick mal Kontodaten bitte Wink

Verfasst am: 06.04.2010, 06:58 Aufrufe: 646

... worth im Keller und ist "original" von Ford gemacht. Das Teil ist mit nem Aufkleber versehen, der sagt "MIN.0,8bar" 1x Turbolader S1 60Tkm runter (Ohne Wasserkühlung) 1x Turbolader S2 15Tkm runter wurde mit max.08 bar gefahren 2x S2 Köpfe Einer komplett, bis auf Stössel Einer leer aber komplett gemacht Serie 2 Bremse vorne Serie 2 Stabi S1 Kühler ...

Verfasst am: 26.02.2010, 21:26 Aufrufe: 821

Suche Kühler für XR3i. Was kostet mit Versand? Mfg Dieter.

Verfasst am: 13.02.2010, 18:26 Aufrufe: 2767

Suche für MK4 Kühler für CVH Motoren(XR3i)? Und welcher Preis? Confused

E-Mail:fbdii@web.de

Verfasst am: 10.02.2010, 12:15 Aufrufe: 414

Ich meine, der LNA war der Motor im S1, LNB im S2. Die Unterschiede sind da aussen vor, betrifft hauptsächlich den Lader, die Ölpumpe, die Ölwanne, die Kurbelwelle und den Kühler. Dann noch die Steuergeräte und diverse andere Kleinigkeiten....

Verfasst am: 08.02.2010, 22:12 Aufrufe: 554

hallo, hast noch nen kühler mit lüfter vom mk4 s2 und nen tacho?

Verfasst am: 08.02.2010, 16:55 Aufrufe: 1338

Von der länge her, sind CVH mit Riemenabdeckung inkl. Getriebe und ST220 mit Getriebe gleich lang. Gab da keine probleme. Nur die breite, der V6 ist fast doppelt so breit wie der CVH. Sprich, der Wärmetauscher mit Gebläsemotor und der Kühler finden im Motorraum kein platz mehr. Naja Heizung brauch man wohl bei dem Triebwerk eh nicht mehr Cool

Verfasst am: 08.02.2010, 13:32 Aufrufe: 554

4Tkm ) XR3i Motor 90PS 114tkm (Wapu;Zahnriemen,Öl und Stössel neu) S2 Kopf mit Nocke S2 Kopf nackig, voll bearbeitet Ansaugbrücken vom Turbo Düsenstock mit Einspritzdüsen vom Turbo Ansaugbrücke XR3i MK3 Abgaskrümmer Turbo Turbolader S1 (ohne Wasserkühlung, 2x ) Kühler S1 4Tkm Drosselklappen Samco's in Blau Verstärkte Druckdose Getriebe: S1 vor 4Tkm neu revidiert, mit Sperre XR3i mit Turbokupplung MK ...

Verfasst am: 04.02.2010, 14:30 Aufrufe: 248

suche dringend einen ventieldeckel für den rsi und nen lüfter für den wasserkühler

Verfasst am: 28.10.2009, 14:26 Aufrufe: 710

@Thomas: danke für den Tip Very Happy

geht gut mit die Bilder @paulchen: im Kofferraum bekommt der Kühler doch keine luft oder?

Verfasst am: 27.10.2009, 19:47 Aufrufe: 710

Kühler: ab in den kofferraum Evil or Very Mad

Verfasst am: 26.10.2009, 17:43 Aufrufe: 710

Bin grad dabei die Motorhalterungen zu fertigen und die Karosse muß auch noch bearbeitet werden bevor der V6 da wohnen darf. Von der länge her passt alles wunderbar, da ist der 6Zylinder genauso lang wie der CVH. Das was mir kopfschmerzen bereitet, ist die breite. Er passt zwar rein, ich weiß aber zzt nicht wohin mit dem kühler. Sobald es Bilder gibt, stelle ich sie gern zur verfühgung. Kann sie aber leider hier ni ...