Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 18.05.2012, 18:36 Aufrufe: 97

hallo servus schlachte gerade ein cabrio k- jetronic mit 90ps die teile könnt ihr zum schleuderpreis erwerben zb: Motor und getriebe komplett mit steuergerät und alles was dazu gehört für 100€ und so weiter wer was braucht bitte pn mfg tobse

Verfasst am: 03.01.2012, 08:21 Aufrufe: 234

d. h. die passen aufn mk4 1,6er cvh mit jetronic ?

Verfasst am: 03.01.2012, 07:58 Aufrufe: 94

Ich habe in meiner Halle 6 KE's liegen....die 90PS Version hat da einen schwarzen und einen blauen Steckplatz? Ich habe aber auch 2 mit einem beige oder grauen? Bin Farbenblind , kann die Farbe nicht genau deuten Smile

Ist das auch 90PS??? Micha

Verfasst am: 28.11.2011, 10:32 Aufrufe: 279

den hat nur der 1,4er so verbaut. was sich ford dabei gedacht hat bleibt deren geheimnis. wenn du ausm zubehör nen kat kaufst (also ein neuteil) dann kriegst du meißt einen ohne dieses kleine teil davor. wichtig ist dass die form des rohrs stimmt. so dass du es am flammrohr befestigen kannst. das ist aber nur dann der fall wenn du wirklich einen für den 1,4er kaufst. die vom 1,6er passen nicht. egal ob efi oder jetro ...

Verfasst am: 19.11.2011, 20:15 Aufrufe: 464

Rücklaufanschluß bei einer KE Jetronic.Und der Originale Essitank hat ja ein Überdruckventil falls die Entlüftung nicht funktionieren würde wenn ich mich nicht irre.

Verfasst am: 07.11.2011, 09:47 Aufrufe: 595

Ich hatte das noch nicht mit dem Benzinpumpenrelais aber ich glaube es war wohl so gemeint das vielleicht durch Wärmeausdehnung das Relais nicht funktioniert,also wenn mal etwas länger Strom durchfließt. Was zuvor geschrieben wurde mit KE mechanische Einspritzung stimmt nicht so ganz.Die heißt wirklich KE Jetronic und das E steht für die elektrische Regelung.Es gab aber auch eine K Jetronic die rein mechanisch ist.D ...

Verfasst am: 06.11.2011, 15:46 Aufrufe: 595

Das Relais kann von jetzt auf nachher den Geist aufgeben. Na da werd ich doch mal gucken und mich unter das Amaturen-Brett legen (Solche Verrenkungen hatte ich beim Motorrad nicht Smile

) Außerdem werde ich die 25 Euro investieren und das Teil anschaffen. Danke schon mal Ich wurde ja gefragt nach dem Motor. Ich habe jetzt 2 Bilder angehängt. Vielleicht könnt ihr da sehen, ob es ein EFI oder einer mit KE Jetro ...

Verfasst am: 04.11.2011, 09:18 Aufrufe: 595

Ich glaube das ist nen EFI wegen des Kats.Da kann ich leider nicht so wirklich helfen.Müsstest Du aber mal genau angeben ob es ein EFI oder einer mit KE Jetronic ist.Bild vom Motorraum würde uns auch genügen. Zu EFI und KE Problemen findest Du hier aber auch schon einiges. Vom Bauch her hört sich das aber nach einem Kraftstoffproblem an und ich hoffe Du hast kein Schmutz im System wegen längerer Standzeit.

Verfasst am: 18.07.2011, 16:37 Aufrufe: 733

Wir haben die ganze Einspritzung ( K jetronic) ausgetauscht, aber das Problem ist noch vorhanden.

Verfasst am: 02.07.2011, 12:59 Aufrufe: 733

Wenn es sich um die KE Jetronic handelt guck doch mal auf der Seite rsturbo.de und dann den Reiter Technik.Da findet man das Technische Servicetraining und ziemlich am Ende eine Tabelle welche Bauteile je nach Problem in Frage kommen. Das Kaltstrartventil hättest Dir aber getrost sparen können da wenn der Wagen im kalten Zustand anspringt und gut läuft (erhöhte Drehzahl) ist dies nicht defekt.Hat der Motor etwas T ...

Verfasst am: 12.05.2011, 19:14 Aufrufe: 376

ja richtig habe 90 ps aber K jetronic ... der vorbesitzer hat da nur verbastelet und keine ahnung von nix gehabt -.- schlimm!!! aber danke für eure hilfe Wink

Verfasst am: 09.03.2011, 17:55 Aufrufe: 394

Aber wenn man die Kunststoffleitungen mal durchschneidet sieht man erstmal wie stark die von der Wandung her sind.Trotzdem würd ich mich lieber auf Stahlflexleitungen verlassen.Also in naher Zukunft mal austauschen da ich finde den Wagen damit aufs Spiel zu setzen ist mir zu schade.Ist doch blöde wenn man zigtausend Euro reinsteckt, hier spart und das gute Stück nacher in Flammen steht. Porschefahrer mit KE Jetronic ...

Verfasst am: 27.06.2010, 09:50 Aufrufe: 292

Hallo Suche eine Zündspule und einen Mengenteiler komplett mit stauscheibe und allem was so auf dem Luftfilterkasten gehört. (Aber diesmal bitte funktionstüchtig) Escort Cabrio MK4 EZ :89 1,6 cvh 90 PS Jetronic MFG Maik

Verfasst am: 30.05.2010, 17:06 Aufrufe: 1042

es handelt sich um einen 90 PS Motor ( KE Jetronic).

Verfasst am: 29.05.2010, 09:07 Aufrufe: 1042

Er hat ja oben geschrieben das er den Hallgeber gewechselt hat und deswegen sollte er mal den Hallgeber ausmessen, bzw erstmal an der Spule anfangen... Ja ich kenn die Unterschiede zwischen K und KE Jetronic

Verfasst am: 26.05.2010, 22:01 Aufrufe: 1042

Zahnriemen, Spannungsversorgung der Zündspule.... Mess mal die Spannung an der Zündspule ob überhaupt Spannung anliegt, bevor du noch mehr Teile Wechselst! Ist das ein K oder KE Jetronic Motor?

Verfasst am: 25.05.2010, 22:21 Aufrufe: 402

Nein sind verschiedene Mengenteiler Sieht man schon bei der Einbau Position, Bauart usw Es sind völlig verschiedene Bauteile und zwischen den XR Modellen gibt es auch schon unterschiede ob K oder KE Jetronic

Verfasst am: 21.05.2010, 06:37 Aufrufe: 595

Danke... Werd ich nachher mal ausprobieren.... Hab leider kein Mengenteiler vom Turbo zu liegen, sonst hätte ich es schon längst getan... Hab nur vom normalen K bzw KE Jetronic zu liegen welche aber nix Turbo...

Verfasst am: 04.03.2010, 14:40 Aufrufe: 548

Guckst Du hier unter Technik und dann K Jetronic. www.rsturbo.de Und ich geb mein Senf auch mal dazu und denkie dabei an Einspritzdruck (ev. Pumpe oder Druckregler wobei nicht das Hydr.stellglied am Mengenteiler gemeint ist) und/oder Druckspeicher welche alle i.o sein müssen da bei zu wenig Druck bzw hoher Temp. Dampfblasen entstehen können.Das ist auch eine Möglichkeit.Hatte auch der Golf 1 GTI der dann nachträgli ...

Verfasst am: 19.11.2009, 08:03 Aufrufe: 570

Wie kann ich Dir den zukommen lassen.Faxen an eine Deutsche Telefonnummer?Wobei XR3i muß ich gucken ob der dabei ist.Und Du meinst KE Jetronic.Hab aber auch was vom EFI.Muß dann mal schauen.... Sag mal genau.

Verfasst am: 03.05.2009, 15:10 Aufrufe: 654

Ja danke schon mal für die Anwort Very Happy

welche Funktionen hätte ich den meiner K Jetronic und welche hätte ich nicht? Confused

Verfasst am: 25.01.2009, 17:41 Aufrufe: 460

Hab noch einen Kabelbaum von einem 87er Mk4 xr3i liegen Macht mir ein Angebot!

Verfasst am: 17.04.2008, 20:26 Aufrufe: 1199

ansaugbrücken k und ke jetronic sind aufgrund der unterschiedlichen verschraubungen der drosselklappen verschieden

Verfasst am: 28.03.2008, 22:24 Aufrufe: 775

.. im mom fahr ich nen 1,3er fiesta gfj das ist der grund warum ich so "durchgeknallt" bin und in ein so altes auto geld stecke <-70% meiner verwandschaft ist dieser meinung, aber... WAYNE!!! der wagen war knaller! war ein 88er xr3i mit Ke Jetronic u. Gkat mit 90PS. wollte den wagen wieder flott machen... tja aber wie das so ist mit alten autos rosten die gerne! und der wuste wie man richtig rostet! ...

Verfasst am: 04.08.2007, 09:06 Aufrufe: 1802

2007 15:21 überlege ich mir zumindest auf 105 ps um zu rüsten, nun meine fragen, optisch unterscheiden sich die motoren ja nicht (soweit ich weiss) nur funktioniert der motor überhaupt mit der KE-Jetronic und kat ? (der muss ja leider bleiben, weil der bei uns nicht ausgetragen wird ) wie ist das mit der elektrik passt das oder ist die total unterschiedlich bei den beiden ? und das ganze "drumherum" wie filterkas ...