Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 05.05.2012, 18:16 Aufrufe: 109

Tach Leute!Es haben doch sicherlich einige von euch Zusatzinstrumente installiert.Ich würde nu gern wissen wie ihr die mit Spannung versorgt habt. Ich wollte sie über die Zündung und ein Relais ansteuern welches dann die Instrumente versorgt. Das gleiche wollte ich mit dem Radio machen,da mir die Originale 1,5 mm² nicht reicht und ich es mit ner direkten Leitung übers Relais von der Batterie versorgen möchte. Bess ...

Verfasst am: 24.09.2011, 07:29 Aufrufe: 386

Hallo, was hattest du dir denn preislich vorgestellt? Gruß Holger

Verfasst am: 25.06.2011, 21:00 Aufrufe: 448

Verkaufe mein Teilelager XR3i MK4 Cabrio Teile...Alles zum Teil 4 Fach!!!! vorhanden ....Kistenweise Kleinteile.Komplette XR3i Innenausstattung.....Moror mit Getreibe und ABS(120tkm)Instrumente....Cabrio Türen ,Einspritzanlagen...usw.....Auch Neuteile wie zb.Mengenteiler Scheiben mit Dichtungen Zündverleiler....Original Dachträger für MK 4 Cabrio(super selten)Habe Jahrelang Neu und Gebrauchtteile gesammelt..Alles m ...

Verfasst am: 04.06.2011, 17:49 Aufrufe: 977

hallo an alle bin auch ziemlich neu hier und auch seit kurzem stolzer besitzer eines mk4 xr3 i cabrio mit nem 1,6 l efi motor bj.90 hab auch das problem mit dem drehzahlmesser der vorbesitzer hat auch gemeint er hätte einen neuen tacho eingebaut jetzt hab ich gerade gesehen das es zweierlei kombi instrumente gibt mit zweierlei nummern wenn ich mir jetzt einen passenden holen will was für eine nummer müsste der de ...

Verfasst am: 21.10.2010, 20:37 Aufrufe: 760

Motor komplett mit Getriebe raus. Bremsen und Stabi können bleiben, die sind identisch. Tank und Benzinpumpe kann eigentlich auch bleiben, die 90PS Pumpe hat nen höheren Förderdruck, aber der wird eh vom Benzindruckregler runtergeregelt. Wichtig sind noch die instrumente, der EFI hat nen anderen Drehzahlmesser wegen der elektronischen Zündung. TÜV eintragung ist kein Problem. Wenn man den Platz hat ist der selbstumb ...

Verfasst am: 31.08.2010, 19:10 Aufrufe: 932

der drehzahmesser vom mk4 efi mit 102 ps soll da abhilfe schaffen... dabei is darauf zu achten was fürn kombinstrument dein mk4 hat.. sind die instrumente an der platine verschraubt passt der dzm vom efi nicht und du musst das ganze kombiinstrument übernehmen.dann is die tank und tempanzeige gedreht.funzt aber trotzdem... is dein dzm in die platine gesteckt und an den kontakten nur geklemmt,reicht nur der dzm vom ef ...

Verfasst am: 14.04.2010, 09:10 Aufrufe: 2982

Hallo! Habe einen Escort Cosworth Bj. 1993 normale ausstattung und würde denn Bereich Instrumente benötigen habe nämlich probleme mit der Tankanzeige, ich glaube ich hab einen kontaktfehler im Sicherungskasten oder so. Wäre echt voll super wenn ich diesen Bereich bekommen würde. mfg Manuel Schneider meine mail Adresse manuelschneider83@gmx.at

Verfasst am: 03.06.2009, 21:59 Aufrufe: 1188

der halter hat 39 pfund bei burton gekostet, sind umgerechnet ca. 45 euro. die zusatzinstrumente hab ich bei isa racing gekauf. die waren zimlich teuer haben incl. versand knapp 200 euro gekostet. sind hald stack instrumente. @ paulchen das is auch der blechinstrumentenhalter ach ja was hat denn der escort rst für eine gewindegröße der ölablassschraube?

Verfasst am: 11.12.2007, 09:51 Aufrufe: 798

tach auch... mir ist so als ob hier irgendwer nen tacho von vdo hatte... weiß nur leider nicht mehr wer?! meine frage wie läuft das, weil die dinger sind doch elektronisch oder? also wenn ja ich hab ja am getriebe auch nen geschwindigkeitsgeber passt das zusammen oder is da dann noch nen extra geber dabei? gruß falko

Verfasst am: 27.02.2007, 17:42 Aufrufe: 1784

Soweit ich das in Erinnerung hab sind die Anzeigen rein äusserlich gleich.Aber die Instrumente an sich können sich unterscheiden,es gibt welche wo Tank und Temperatur jeweils einen Spulenantrieb haben und andere mit einer Art Bimetall und Heizdraht. Aber generell würde ich den Anzeigen nicht allzu sehr vertrauen,man sollte vielleicht,sofern man einen hat,den Temperaturfühler von der Öltemperatur- anzeige in den Zylin ...

Verfasst am: 14.02.2007, 12:32 Aufrufe: 1171

Will mir beide Instrumente in den S2 einbauen. Nur wo schraube ich die Geber am besten hin. Den Tempgeber will ich nach Möglichkeit nicht an die Ablasschraube, höchstens es gibt gute Argumente dafür. Den originalen Druckgeber bekommt man schlecht raus ohne alles aussenrum abzuschrauben, da könnte man ja ein T-Stück draufsetzen und das ganze Gerödels dran schrauben.

Verfasst am: 07.11.2006, 23:26 Aufrufe: 452

Was für Beitragspunkte? Kann man hier etwa punkte Sammeln? À la Shell CLubsmart? Was gibts denn ab einem bestimmten Punktestand? Einen Satz VDO Instrumente? Nee, im ernst, hab keinen Plan. Was für Punkte?