Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 02.12.2011, 18:48 Aufrufe: 513

... ein Problem, bei meinen Golf 2 im Übergangskabelbaum - Wasseranschluss Wärmetauscher zur Spritzwand-! Da Impulse, so kenn ich das, im Niederen Bereich, der Stromübernahme arbeiten, kann das schon blöd sein. Thema Kaltlichkathoden! Fakt ist, das der Wagen sporadisch reagiert, egal ob ich die Sicherungen und Relais Neu oder getauscht sind. Ich denke, das eine Zuleitung einen Haschmich hat oder der Hallgeber ...

Verfasst am: 02.12.2011, 06:44 Aufrufe: 513

jo arrel du warst auch net gemeint. Hast ja nix über nen größeren Querschnitt geschrieben. Joa wie ich schon schrieb, ich kenn's nur so, das der Hallgeber/ Impulsgeber entweder funtzt oder net. Aber deswegen direkt nen neuen Zündverteiler? Den Hall oder Impulsgeber bekommste einzeln. Ist wesentlich günstiger als der komplette Verteiler.

Verfasst am: 01.12.2011, 15:57 Aufrufe: 513

Wen meintest du damit? Ich sprach von "ausreichendem" Querschnitt, nicht "größerem". Und das die Jungs von Ford dieses oder jenes ganz bewusst so machen, ist manches mal zum Nachteil gewesen (soll hier aber nicht das Thema sein). Und der Hallgeber ist nicht ohne. Der Turbocinque hatte soweit ich mich recht erinnere mal ein ähnlich gelagertes (sporadisches) Problem, welches mit einem n ...

Verfasst am: 30.11.2011, 19:51 Aufrufe: 513

also ich denke das Relais kannste ausschliessen. Den Hallgeber oder Impulsgeber, je nach dem welche variante du hast, wirds auch nicht sein. Die Dinger kenne nur 2 zustände. Geht oder geht garnicht mehr. Bei den Bauteilen gibt es kein zwischen ding. Könnte aber auch der Druckspeicher am Mengenteiler sein. Hatte son ähnlichen Fehler. Kalter Motor super angesprungen, warmer Motor schlecht mit jedemenge orgeln und ...

Verfasst am: 30.11.2011, 08:06 Aufrufe: 513

gehe zu Fuß nach Hause und um 22:00 Uhr wieder zum Fahrzeug , Starte Auto springt an , fahre nach Hause ohne Probleme stelle das Auto ab, und Starte auf Verdacht noch einmal und das Auto springt wieder nicht an. Nun frage ich mich liegt es am Relais , oder liegt es an diesem Hallgeber ?? wenn es an dem Hallgeber liegt, ist meine Frage kann ich dieses Teil irgendwo kaufen und unter welchem Begriff habe nämlich bei Tei ...

Verfasst am: 29.11.2011, 12:02 Aufrufe: 513

Hallo Rainer. Wenn du den Verteiler und Verteilerfinger runternimmst, dann schaust du direkt in den Hallgeber rein.

Verfasst am: 29.11.2011, 11:51 Aufrufe: 513

Danke für die vielen Tips, im Moment bin ich noch nicht weiter, ..... bin auch kein Spezialist, allerdings was ich selber machen kann das mache ich schon, ...... mmmmmh .... hört sich vielleicht blöd an aber was ist ein Hallgeber, bzw. wo sitzt das Ding denn ? Danke Grüße in die Runde Rainer

Verfasst am: 29.11.2011, 11:43 Aufrufe: 513

Mein Kabelbaum wies 21 Brüche in den Steuer und Schaltleitungen. Da die kabel dann nur sporadisch den steuersaft durchliesen, war es manchmal nur ein Thema von 6 kilometer oder vllt länger. Das Problem ein Kabelbruch zu lokalisieren ist zwar nicht ganz einfach, nur wenn es die typischen Dinge, wie Hallgeber Verteiler, Verteilerfinger, Zündkerzen etc Und sicherlich das BPRelais nicht sind, musst du dich auf die su ...

Verfasst am: 10.05.2011, 19:49 Aufrufe: 376

Wenn er einen Hall-Geber hat, dann müsste es ein 90 PS mit KE-Jetronik sein.

Verfasst am: 30.05.2010, 17:12 Aufrufe: 1042

Habe natürlich wie oben erwähnt das Zündkabel an Masse gehalten und es hat nicht gefunkt Cool

sonst wüßte ich ja nicht, dass er keinen Zündfunken hat und die Kraftstoffpunpe läuft auch bei eingeschalteter Zündung und sie schaltete nach Druckaufbau auch ab. Natürlich habe ich den Verteiler komplett erneuert und nicht nur den Hallgeber....

Verfasst am: 30.05.2010, 00:32 Aufrufe: 1042

oder er kann k und ke micht voneinander unterscheiden. oder er weiß nicht was ein induktivgeber oder hallgeber ist. sollte man aber als kfz-mechaniker wissen. also ich kann nicht mit genauheit sagen was für ein escort das jetzt ist. wäre für die fehlersuche mal nicht schlecht zu wissen. mal ne frage am rande.... ....was ist den wenn das kraftstoffpumpenrelais im eimer ist??? ist dann nicht automatisch d ...

Verfasst am: 29.05.2010, 17:12 Aufrufe: 1042

dass es eine k-jet ist hat er ja schon 2mal geschrieben. Wenn die k-jet keinen hallgeber hat ( ich weiss es nicht - habt ihr gesagt ) ist evtl der falsche verteiler drauf.

Verfasst am: 29.05.2010, 16:15 Aufrufe: 1042

Er hat doch den Verteiler, Kappe, Hallgeber, Finger zusammen gewechselt also wird es denk ich mal das komplette Bauteil gewesen sein...

Verfasst am: 29.05.2010, 13:25 Aufrufe: 1042

wieviel ps hat den der escort??? handelt es sich um ne k oder ke??? wenn es sich um ne k-jetronic handelt, kann er keinen hallgeber gewechselt haben. außerdem hat er den verteiler und den hallgeber gewechselt. die wechselt man zusammen. warum sollte man den hallgeber, wenn er einen hat, einzeln wechseln??? ist doch blödsinn den verteiler zu zerlegen um den hallgeber einzeln zu wechseln. also was ...

Verfasst am: 29.05.2010, 09:07 Aufrufe: 1042

Er hat ja oben geschrieben das er den Hallgeber gewechselt hat und deswegen sollte er mal den Hallgeber ausmessen, bzw erstmal an der Spule anfangen... Ja ich kenn die Unterschiede zwischen K und KE Jetronic

Verfasst am: 29.05.2010, 01:09 Aufrufe: 1042

leute nur mal zur korrektur. ein k-jetronic mit 105ps hat keinen hallgeber. der hat einen induktivgeber. der ke-jetronic mit 90ps hat den hallgeber. mfg

Verfasst am: 28.05.2010, 11:05 Aufrufe: 1042

Genau, mach erst mal so wie geschrieben. Dann weiß man zumindest, ob die Zündspule im kalten Zustand ok ist. Wenn dem so sein sollte, bleibt nicht mehr viel über als der Hallgeber.

Verfasst am: 27.05.2010, 22:26 Aufrufe: 1042

Na soviel Spannung wie auf deiner Batterie ist Wink

Halte mal Zündkabel von Der Zündspule gegen Masse zirka 2-3cm am besten am Motor und dann soll mal nen Kumpel Starten das Auto und schau ob von der Spule nen Funke kommt... Sowas ist immer schlecht zu sagen, man müsste auch mal den Hallgeber messen usw Ferndiagnose ist immer schlecht bei sowas

Verfasst am: 26.05.2010, 20:05 Aufrufe: 1042

Hi, habe ein problem ich bekomme keinen Zündfunken. Erneuert habe ich den verteiler, hallgeber, kappe und finger und zündmodul. Kann mir irgendjemand noch eine wirklich zündene Idee geben? Ist echt dringend Crying or Very sad

Verfasst am: 14.04.2010, 20:37 Aufrufe: 763

.. Am Zündverteiler ist oben ein abgewinkelter Stecker. Das ist die Spannungsversorgung und Signalleitung für den Hallgeber. Oft bricht das Teil aus dem Verteilergehäuse, ist aber im regelfall nicht weiter tragisch. Beim Anlasser lohnt es sich oft alle Kontaktstellen der Kabel zu reinigen und die Kabel mal auf Grünspan/Korrosion zu prüfen. Dann kriegt der Anlasser nicht den Saft um volle Leistung zu bringen ...

Verfasst am: 22.01.2010, 11:02 Aufrufe: 6455

versteh ich zwar nicht warum da der hallgeber bevorzugt wird, aber evtl ist das ja steuergerätbedingt könntest du mal bei gelegenheit nach dem grund fragen, würd mich interessieren was kommt den rein an freiprogrammierbares? meine meinung: der grösste vorteil vom triggering an der KW ist der, dass der abstand von sensor zur Schwungscheibe sich nicht ändern kann, somit hast du immer ein sicheres, sauberes si ...

Verfasst am: 14.01.2010, 13:42 Aufrufe: 6455

Ich stehe nicht unbedingt auf Umbauten finde das aber trotzdem interessant,vor allem wenn es auf gutem Niveau durchgeführt wird und nicht nur rumgepruscht wird.Die Lösung mit dem Hallgeber ist auch nicht schlecht und man hat dort guten Zugang. Weiter so...... Cool

Verfasst am: 14.01.2010, 09:51 Aufrufe: 6455

... besteht überhaupt noch interesse das ich hier poste???? Also das mit dem Zahnriemenschutz habe ich auch hin bekommen, habe jetzt bei einem Händler für Lager und Keilriemen Wellenpass-Scheiben bekommen, die passen genau auf die KW und sind außen auch nur 40mm vom durchmesser, so das sie in das KW-Rad passen, ich hab mal wieder ein paar bildchen davon gemacht. Ach ja, hab mir auch noch nen Hallgeber ...

Verfasst am: 26.11.2009, 10:25 Aufrufe: 489

Impulsgeber für RS Turbo "Neu" Gibt es hier www5.kfzteile24-shop.de/100249-autoersatzteile.html für 42,99 Euro.Also nur wenn wie üblich der Hallgeber defekt ist und keine anderen mechanischen Probleme mit dem Zündverteiler vorhanden sind.Komplettteil umbauen,fertig.Oder schön im Schrank für schlechte Zeiten aufbewahren. Cool

Ach,für die Jäger und Sammler:Die Ebay und sonstige Gebrauchtzündis sind auch sch ...

Verfasst am: 27.04.2009, 11:31 Aufrufe: 2018

Schraub doch mal den Auspuff ab und hänge ihn zur Seite. Sollte gehen. Wenn er dann nicht funzt, musst du dich auf die grosse suche machen. Luftfilter, Benzinpumpe, Entlüftung des Kurbelwellen-Gehäuses, Hallgeber (wenn du einen hast). Wie hast du die Benzinpumpe geprüft? Bei mir war mal die Dichtung direkt an der Benzinpumpe defekt, da hatte ich keinen Druck mehr auf der Leitung. Wenn du noch einen Kraftstoffme ...

Verfasst am: 14.09.2007, 20:11 Aufrufe: 878

Biete 2 Zündverteiler für Motoren mit KE-Jettronik an: 1. Eingravierte Nummern: Bosch:0237521021 Ford: 89SF12100KA 2. Eingravierte Nummern: Bosch:0237521020 Ford: 89SF12100JA Der Hall-Geber ist nicht ausgebrochen. Preis 25 Euro pro Stück.

Verfasst am: 28.02.2007, 13:05 Aufrufe: 773

mal bei VW im regal kucken, ist denk ich die beste alternative... so die 2er GTIs evtl. mal beim 16v schauen der hat ja sogar den selben hallgeber... +wenns ein VW ist dann gibs das teil sicher im zubehör günstiger komm am 17 früh morgends raus.

Verfasst am: 05.11.2006, 17:22 Aufrufe: 2044

moin moin ich habe ein problemchen mit meinem ford escort 1.6 cabrio bj 1988 ( 90 ps ) alf da ich zu dem teil keinen schaltplan oder sonstige unterlagen habe ( und auch das cabrio erst seit 4 tagen) mal ne frage zur steckerbelegung des hallsensors auf dem stecker steht + ( hier liegen 12 v an) 0 ( 8,7 volt) - ( 8,3 volt) kann das so richtig sein mein problem ist ich bekomme keinen zündfunken lege ich aber de ...

Verfasst am: 05.11.2006, 17:12 Aufrufe: 668

moin ich könnte den zündverteiler brauchen mein hallgeber is tot gruß lemmi