Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 19.04.2012, 22:50 Aufrufe: 110

auch das alte Getriebe (xr3i,105ps, ke-jetronic) gegen eines mit kürzerer Übersetzung tauschen, wenn ich etwas zum attraktiven Preis finden kann. Mein jetziges Getriebe hat im 2. Gang auch schon angefangen Geräusche zu entwickeln, von daher werde ich es wohl eh tauschen müssen. Bezüglich den verschiedenen Getrieben habe ich jedoch noch ein paar Fragen: Da ich den Escort im Motorsport bewege, brauche ich größtmö ...

Verfasst am: 19.03.2012, 11:01 Aufrufe: 134

Hi leute. Ich brauche dringend hilfe.Heute morgen als ich mein Xr3i starten wollte hat der Motor angefangen zu stottern wie verrrückt und beim Gang einlegen ging er sofort aus.Hab ihn dann noch 2 mal angekriegt und beim letzten mal schien er sich gefangen zu haben dennoch habe ich bedenken.Muss leider sagen ich hab echt wenig Ahnung von Autos also wenn ich zu oft frage.

Verfasst am: 12.03.2012, 20:22 Aufrufe: 184

hallo ich suche ne gute sportkupplung für nin rs turbo die 2,3l mit 180 ps aushalten jetzt wo ich nin turbo getriebe drin habe rutscht sie im zweiten gang durch obwohl sie komplett neu ist (sachs kupplung) vieleicht könnt ihr mir ja was gutes emfehlen

Verfasst am: 24.01.2012, 23:15 Aufrufe: 724

Nochmal zum Verständnis...der oder das Confused

Standgas-CO für die AU hat nichst mit dem Vollastlambda zu tun, und den kann man nur durch eine Lambdameßung unter Last (4.Gang rein, Vollgas geben und gleichzeitig auf die Bremse) ermitteln. Alternativ den Systemdruck auslitern, und an den gefahrenen Ladedruck -mit Erfahrungswerten- anpassen. Da hab ich vor hundert Jahren -im Suff- ne doofe Anleitung zusammengetipp ...

Verfasst am: 20.01.2012, 12:18 Aufrufe: 494

Verfasst am: 07.11.2011, 13:12 Aufrufe: 2000

Der Motor wurde in einem MK3 Escort eingefahren und erreichte mit 195/50/17Zoll Rädern 14,4sec. auf der 1/4Meile. Im 1. und 2. Gang drehten die Räder nur durch, ab dem 3. Gang rutschte die verstärkte Kupplung mit Sintermetall starrer Scheibe. Die VDO -1bis 1,5bar Anzeige schlug ständig voll auf den Anschlagstift bei +1,5bar, bis der Zeiger sich verdreht hatte und der Unterdruckbereich im Standgas nicht mehr -0,7 ...

Verfasst am: 04.11.2011, 17:53 Aufrufe: 417

Also du kannst auch ein anderes Getriebe nehmen aus dem Mk4. Ich hatte vorher eins vom 1,4er dran, dadurch ging er untenraus besser hatte aber im 5.Gang hohe Drehzahlen. Also im Prinzip musste ich viel schalten. Wie es bei anderen ist weiß ich nicht. Mein Abs habe ich auch komplett abgehängt, da es nur Probleme machte. Die Antriebswellen sind von allen Mk4 gleich, musst nur drauf achten das die Antriebswelle v ...

Verfasst am: 03.11.2011, 19:01 Aufrufe: 417

Ja - macht Geräusche. Wenn ich Gas gebe während der Fahrt ist da ein immer lauter werdendes Queitschen / Sirren. Wenn ich den Fuß vom Pedal nehme: Weg. Wenn ich das Gaspedal im Stand trete (ohne Gang): Weg. Aber das waren 2 Ford-Meister, die beide gesagt haben, dass wegen dem Spiel der Achse da nix zu machen sei mit Simmernring? Confused

Verfasst am: 06.10.2011, 20:46 Aufrufe: 275

Was Billy gibt es denn noch außer runter drücken um den Gang einzulegen? Ohne drücken, einfach schalten wie die Vörwärtsgänge.

Verfasst am: 06.10.2011, 11:01 Aufrufe: 275

Was Billy gibt es denn noch außer runter drücken um den Gang einzulegen?Also bei meiner die verbaut ist muß man runter drücken für den Rückwärtsgang. Wenn ich das Getriebe zurück hab dann werd ich das mal connecten und kucken ob ich alle Gänge durchschalten kann. Eins ist sicher so wie es in meinem Englischen Buch steht das die alte Schaltung + Getriebe sich jeweils nicht mit den neuen verheiraten lassen.Wie dann d ...

Verfasst am: 17.09.2011, 18:47 Aufrufe: 256

OK, danke,... Das Getriebe muss Ihc ja sowieso Ganz ausbauen, weil da Noch Ne neue Kupplunk Kommt. es Kracht ganz schön wenn man den ersten Gang einlegt. Und Mehr Gänge habe Ich bisher (seitdem ich das Auto Habe) noch nicht gebraucht. Bisher nur zum Umparken. Günstige Hebebühne bin Ich noch am Suchen..

Verfasst am: 23.08.2011, 12:46 Aufrufe: 429

Und manchmal (aber selten) läuft er auch im kalten Zustand gut. Also es ist kein kotzen oder fehlzünden. Es ist einfach nur ein ruckeln. Wenn ich so mit 70km/h im 5 Gang fahre hat er immer so kleine Aussetzer. Über den Spritverbrauch kann ich leider keine Angaben machen, da ich nie Volltanke. Wenn ich Vollgas gebe hat er Leistung und ruckelt nicht. Vieleicht irgentwas mit dem Kaltlaufregler/Drosselkappe?? Ich w ...

Verfasst am: 25.06.2011, 11:40 Aufrufe: 691

Der Motor hat bearbeitete Einlass sowie Auslass Kanäle, erhöten Verdichtungsdruck, stärker Ventilfedern etc..... ...Motor hat eine Laufleistung von 72.800 Km. Dazu gibt es das passende 5 Gang Getriebe und eine ganze Menge an Einzelteilen aus meinem Sammelsorium. Achswelle rechts, Bremssättel VA, Thermostatgehäuse, Turbolader, Spannrollen, Ansaugbrücke, Steuergerät,Luftfiltergehäuse und und und.... ... ...

Verfasst am: 06.06.2011, 17:13 Aufrufe: 433

Der Wagen ist seit Januar abgemeldet und ich habe mir mittlerweile ein neues Auto zugelegt, da ich etwas größeres, neueres benötigte. GARAGENWAGEN! 4 Vorbesitzer. Mängel: Schalthebel ist etwas schwammig, ist wohl was verstellt, es geht aber jeder Gang butterweich rein, Rostblasen an Tankdeckel, Hinterer Radkasten und noch ein paar kleinere Stellen (siehe Fotos in angehängter Galerie), Stoßstange hinten angebro ...

Verfasst am: 06.06.2011, 12:40 Aufrufe: 291

... ür Kofferraum, sehr seltene graue Blinker vorne, Auspuffanlange durchgehend von Fächerkrümmer bis Vorschalldämpfer (Vorschalldämpfer und Endtopf von Sebring)-> satter dumpfer Sound - Koni Gelb Stoßdämpfer , rote Federn -> tief & hart - VA 7x14, HA 8x14 schwarze BCW Alus mit fast neuen Reifen Uniroyal RainSport2. Mängel: Schalthebel ist etwas schwammig, ist wohl was verstellt, es geht aber jeder Gang ...

Verfasst am: 24.04.2011, 10:29 Aufrufe: 344

kann mir mal einer sagen welche spezidings das original ford getriebeöl-5 gang schaltung artikel-nr: 5015547 hat? bzw ob das das richtige für mein B5 ? getriebe ist? escort GAF 5 gang schalter bj.89 auf der flasche steht ja nix drauf.... ?

Verfasst am: 02.01.2011, 12:59 Aufrufe: 3586

Ich werde so gut wie alles grundsätzlich Original lassen und wenn nur kaum bis nicht sichbare bzw unwesentliche Veränderungen vornehmen.Möchte den Wagen ja im nahezu Serienzustand fahren.Nur eine kleinen Leistungerhöhung,Fahrwerk und ein paar Uhren im Innenraum zusätzlich da ich diese für sinnvoll halte. Getriebe hab ich beide,wobei das bis 87 verbaut und Synchronring 2ter Gang ko ist und das 88er hab ich bei Ebay g ...

Verfasst am: 30.11.2010, 19:07 Aufrufe: 329

ich suche folgendes für meine escort mk3: - 5 Gang Getriebe ( z.B. XR3, RSi, oder RS turbo) - Tankrohr vom RS Turbo bzw. für nen Tank mit externer Spritpumpe. - Felgen in 4x108 für meine Escort, am besten 16 oder 17 zoll und nich zu breit. - Tacho für den MK3 mit Drehzahlmesser - Wasserkühler vom RS Turbo S2 - Wasserkühler vom RS Turbo S1 - Ladeluftkühler vom RS Turbo S1 + Schläuche (auch Samcos) - Spritlei ...

Verfasst am: 17.11.2010, 08:21 Aufrufe: 375

also ich hab bei meinem mk4 zetec den kat vom mk5 xr3i genommen (spender des motors). krümmer und kat vom mk5, auspuss vom mk4, dazwischen ein flexrohr und das war es schon so fast. haben noch einen weiteren halter für den tüv drangebaut weil ihm das schaltgestänge zu dicht am kat war und wenn man in einen bestimmten gang (weiss net mehr welchen) geschaltet hat, lag der kat am gestänge. gefiel ihm nicht, also halte ...

Verfasst am: 17.11.2010, 08:10 Aufrufe: 375

also ich hab bei meinem mk4 zetec den kat vom mk5 xr3i genommen (spender des motors). krümmer und kat vom mk5, auspuss vom mk4, dazwischen ein flexrohr und das war es schon so fast. haben noch einen weiteren halter für den tüv drangebaut weil ihm das schaltgestänge zu dicht am kat war und wenn man in einen bestimmten gang (weiss net mehr welchen) geschaltet hat, lag der kat am gestänge. gefiel ihm nicht, also halte ...

Verfasst am: 22.10.2010, 10:09 Aufrufe: 760

Getriebe kann eigentlich drin bleiben, so viel ich weiss, ist der 5. gang beim 90ps länger übersetzt. kann mich aber auch täuschen. ich fahr auch das 90ps getriebe auf dem efi. frag doch mal nach, ob der tausch vom motor günstiger wäre wenn's getriebe drin bleibt. ja, und motorraum alles 1:1. der efi tanzt in der aufteilung aus der reihe, da kann man nix vom alten übernehmen. Bremsen, Fahrwerk und Stabi dürfen bleib ...

Verfasst am: 20.10.2010, 18:36 Aufrufe: 552

Damit meinst du sicherlich die Adapterplatten zur Montage der RS2000 Scheibenbremse Hinterachse am Escort MK4 ebenfalls Hinterachse. www.rs1600i.de Schreib den mal an und es geht seinen Gang

Verfasst am: 10.09.2010, 19:43 Aufrufe: 709

Okay dann überlege ich mir das wohl 2 mal das zu machen Very Happy

also ich werde dann erstmal schauen dass ich den bremsdruck wieder in gang bekomme und werde mir mal die radbremszylinder anschauen etc. .... danke für eure hilfe ich sag euch mal wie es gelaufen ist Wink

bis demnächst

Verfasst am: 08.09.2010, 06:47 Aufrufe: 921

Hab nen Cabrio für meine Frau gekauft. Das Gerät wurde als top gepflegtes Clubfahrzeug verkauft. Als ichden Wagen dann bei mir in der Halle stehen hatte, kam ein mängel zum anderen. Ende vom Lied war dann der gang zum Rechtsanwalt, und das ergebnis war niederschmetternd. Da Privat verkauf, gekauft wie gesehen. Keinerlei rechtsansprüche, da versteckte Mängel vom leihen ja nicht erkannt werden müssen. Fakt ist, du b ...

Verfasst am: 10.08.2010, 10:26 Aufrufe: 1155

Ich fahre ein XR3i Cabrio (Bj. 8 Cool

mit nachgerüstetem geregeltem Kat. Seit ich den Wagen fahre, kam es im Leerlauf oder auch wenn ein Gang drin ist und ich rolle aus, zu einem blubbern / floppern im Motorraum. Daraufhin war ich in einer Ford - Werkstatt (die kennen den Wagen quasi von Geburt an) und habe das Problem angesprochen. Daraufhin wurde mir etwas schwammig erzählt, das der Motor (zusätzliche Luftansaug ...

Verfasst am: 01.08.2010, 09:50 Aufrufe: 698

Wie hoch ist der Ladedruck im 1. und 2. Gang? Ich würde als erstes das pop-off mal ausbauen, oftmals hängt ein Kolben im Ventil und der Druck kann nicht aufgebaut werden.

Verfasst am: 17.07.2010, 21:04 Aufrufe: 933

... . die sagen und legenden mit 250kmh im rsi kannste mal getrost vergessen. ich hab mit dem 1.8er 16v 130ps und turbogetriebe dran 220 aufm tach stehn gehabt.. und selbst das glaub ich nich. n rsi hat serienleistung 115ps,das getriebe is kürzer als das vom turbo,also kann der garnich schneller sein. rsi-getriebe hat keine sperre.besonderheit is da nur wie bereits erwähnt der ot-geber und der kurze 5te gang ...

Verfasst am: 17.07.2010, 17:12 Aufrufe: 933

Ich hab´s nicht mehr 100%ig im Kopf, aber die Buchstabenkennung vom RSI-Kopf sollte ARH sein, die vom anderen BRA. Die Einlasskanäle sind etwas anders. Leistungstechnisch bringt der dir wohl gar nichts, weil der Kopf nicht die einzige Änderung zum anderen Motor ist. Das Getriebe vom RSI hat eine Bohrung für den Induktivgeber und einen kurzen fünften Gang.

Verfasst am: 25.06.2010, 09:09 Aufrufe: 628

Moin würde mal sagen, dass deine Kupplung durch ist. Wenn dein Getriebe kaputt wäre könntest du wahrscheinlich net mal mehr nen Gang einlegen. Gruss Seferus

Verfasst am: 25.06.2010, 02:03 Aufrufe: 628

hallo bin heute mittag ein bischen mit meinem xr3i geheizt wobei sich auf einmal kein gang mehr einlegen lies also bin ich rechts ran gerollt und habe nach geschaut!!! jetzt ist nur das dumme das sich wen ich im stand den gang einlege das auto nicht bewegt sondern nur ganz langsam egal wie viel gas ich gebe nun was ist das wenn ich die kupplung drücke macht er nichts aber wen ich sie los lasse bewegt er sich nur l ...

Verfasst am: 24.05.2010, 14:57 Aufrufe: 851

Zündkerzen wechseln könnte ne Möglichkeit sein, wobei der Wagen immerhin echt gut anspringt, allerdings der Motorlauf streckenweise unregelmäßig ist. Aufgefallen ist mir das beim Gasgeben sowohl im Leerlauf als auch mit eingelegtem Gang der Motor gerne mal verrecken möchte was sich mit dem Wegnehmen vom Gas vermeiden läßt. Sägender Motorlauf konnte ich nicht beobachten, unrund könnte man schon sagen, sprich s ...

Verfasst am: 24.05.2010, 14:55 Aufrufe: 468

Zündkerzen wechseln könnte ne Möglichkeit sein, wobei der Wagen immerhin echt gut anspringt, allerdings der Motorlauf streckenweise unregelmäßig ist. Aufgefallen ist mir das beim Gasgeben sowohl im Leerlauf als auch mit eingelegtem Gang der Motor gerne mal verrecken möchte was sich mit dem Wegnehmen vom Gas vermeiden läßt. Sägender Motorlauf konnte ich nicht beobachten, unrund könnte man schon sagen, sprich sch ...

Verfasst am: 24.02.2010, 16:10 Aufrufe: 438

hallo ich tausche oder verkaufe hier en escort xr3i cabrio bj 89 (mk4) zum herrichten oder schlachten zu den daten 1,6l mit 90 ps farbe silber dach ist geflickt rost an den türen synchronring vom 3ten gang in den 2ten is nich mehr so der bringer hat noch en halbes jahr tüv das gute stück soll 200€vb kosten oder im taush gegen eine gut erhaltene RECARO ausstattung furn essi mk4 cabrio bei fragen einfach ...

Verfasst am: 10.02.2010, 12:24 Aufrufe: 851

Wie schon gesagt wurde, kann man das Getriebe nur schwer entschlüsseln. Aber es geht "manuell". Alle BC-Getriebe haben im 5.Gang die selbe Übersetzung, ist also eine Konstante. Jetzt muss man an der Eingangswelle drehen bis die Achse eine ganze Umdrehung gemacht hat (dazu sollte man Markierungen anbringen). Dann rechnet man die Eingangsumdrehungen gegen den 5. Gang und dann gegen die Ausgangsumdrehunge ...

Verfasst am: 26.01.2010, 13:57 Aufrufe: 485

... ch neue drin dach ohne risse oder löcher manuell recaro ausstattung koni gelb mit h und r federn alus mit 195/50/15 bereifung,serperat zu erwerben winterreifen auf stahl orginaler rs heckspoiler usw usw. 30 sportlenkrad und alles eingetragen wagen fährt tadellos und ohne mucken mängel fallen mir 2 ein fahrersitz in der flanke eingerissen,kostet beim sattler ca 40-50 euro getriebe macht im 1 gang ...

Verfasst am: 30.12.2009, 13:09 Aufrufe: 841

und by the way die haube geht wieder auf und der motor läuft weiß ja nicht welchen gang du eingelgt hast Confused

Verfasst am: 14.09.2009, 00:34 Aufrufe: 489

Hallo ich hab einen escort 1,6 rs turbo. Ich habe das problem das der motorr aus geht wenn ich im 3ten gang eine bestimmte drehzahl erreiche. im 1 und 2 gang merke ich das der motor bei 4000 umdrehungen etwas ruckelt und im 3.4 und 5 ten gang die drehzahl ab 4000 umdrehungen plötzlich abfällt. kann es sein das das ein elektronisches problem ist oder hat das was mit der benzinpumpe zutun??? wer kann mir da weiter hel ...

Verfasst am: 24.04.2009, 19:52 Aufrufe: 1183

Der Klopfsensor nimmt nur Einfluß auf die Zündung und korrigiert den Zündzeitpunkt je nach Oktanzahl.Den gab es ja auch erst ab Modelle von 04/87 aufwärts. Außerdem hat der eingelegte Gang nichts mit dem Ladedruck zu tun.Is doch wohl klar oder?Der RS hat ja auch kein Elektronisches Getriebe bis auf den Rückfahrlichtschalter.Problem scheint halt nen bissel Lastabhängig zu sein wenn es nur eher in den unteren Gängen i ...

Verfasst am: 22.04.2009, 20:57 Aufrufe: 1183

Heut morgen auf dem weg ins Geschäft z.B ist er erst im 4 und 5 Gang auf seinen Druck von 0,5 bar gekommen! Sonst ging er bis 0,3 und ging dann zurück auf 0,25 bar! Leitungen vom ladedruckkreis sind ok (Druckverlust ausgeschlossen)! Könnte es evtl. sein dass es was mit dem Steuergerät zu tun hat, falls man ihn mal mit druckverlust gefahren hat (Schlauch der Ladedruckanzeige ist wärend der fahrt abgegangen) :r ...

Verfasst am: 22.04.2009, 16:21 Aufrufe: 1183

Ha - ein Heidelberger ich bin nicht mehr alleine. Dein Problem hört sich für mich normal an. Wie arell schon sagt, im ersten Gang baut er keinen vollen Druck auf. Erst im zweiten kann man sehen wie der Lader arbeitet. Eine ausgenudelte Druckdose macht sich bemerkbar, wenn er kurz Druck aufbaut, und gleich wieder absinkt. Wenn der Druck erst garnicht aufgebaut wird, würde ich das Problem woanderst suchen. Ich kann d ...

Verfasst am: 22.04.2009, 12:27 Aufrufe: 1183

Ja, die Druckdose kann alle möglichen Probleme verursachen. Aber wenn sie noch straff ist, dann ist sie auch ok. Der Ladedruck geht im ersten Gang auch nicht ganz bis 0,5 Bar, hatte ich vergessen zu sagen. Zieht der Wagen ordentlich? Wichtig beim Turbo ist die Zündeinstellung, die kann auch massig Probleme machen was Leistungsentfaltung und Temperatur betrifft. Der Zündwinkel beträgt 12° vor OT bei etwa 940 1/m ...

Verfasst am: 22.04.2009, 10:45 Aufrufe: 1183

Hi! Bin neu hier im Forum, habe gleich aber mal ein tolles Problem an den Tag zu bringen! Habe einen 1600 RS Turbo( (Motor orginal Zustand), und das Problem dass mein Ladedruck auf 0,3 bar ansteigt und dann tukk ist! Allerdings geht er manchmal im 2,3,4 und 5 Gang hoch bis auf 0,55 bar (habe gehört das wäre der orginal Ladedruck)! Hatte jetzt mal die Druckdose raus und sie scheint genau wie das Wastegateven ...

Verfasst am: 15.04.2009, 22:13 Aufrufe: 955

Hallo Zusammen, mein Getriebe ist dabei sich zu verabschieden, lässt sich noch schalten, macht aber schleifgeräusche und wenn ich vom Gas geh und der Gang drin ist (ohne Kupplung) wirds schon ein lautes surren/schrabbeln/pfeifen. (besonders schlimm im 2 und 3.gang) jetzt die große Frage- kann man da vlt. noch was retten? Was für ein Getriebe (evtl. woher und was sind für Preise angemessen?) kann ich sonst nehme ...

Verfasst am: 31.03.2009, 19:51 Aufrufe: 3444

Also wenn das in jedem Gang der Fall ist das Geräusche auftreten dann würde ich auf Kupplung tippen.Die Mk4 Kupplung ist aber nicht unbedingt anfälliger als andere.Generell hat dieser Escort Probleme mit der Synchronisation,vor allem in den ersten drei Gängen.Das hört man aber direkt wenn es kratzt im Getriebe und es weniger wird bis nicht hörbar bei Schaltvorgänge ohne den Motor hochzudrehen,also sehr Untertouriges ...

Verfasst am: 13.10.2008, 21:18 Aufrufe: 10801

Flop: mein 1,6l ist komplett zu revidieren, so wie der sich grad anfühlt, evtl ist sogar die kopfdichtung übern jordan, mal schaun nocke und hydros müssen neu, 5. gang ist neu zu synchronisieren (oder anderes getriebe rein...) evtl pleullager+ölpumpe (schleichend) defekt kupplung muss neu, motorlager schon wieder neu... schaltgestänge ist zu tauschen... winterreifen wären auch mal wieder fällig, ladedruck spinnt, i ...

Verfasst am: 28.03.2008, 15:26 Aufrufe: 2956

kann ich den motorkabelbaum jetzt "einfach so" and den essikabelbaum dranstecken wie is das mit dem getriebe? nehm ich das aus dem xr2i, oder besser das getriebe von nem 4er xr3i (hab beides) bei dem xr2i is ja bei 220km/h schluss weil das getriebe dann von der drehzahl schlapp macht... bei dem xr3i getriebe is mein ich der 5te gang was länger... wär somit mein favorit wie is das mit dem motorhalter? was muss ich ...

Verfasst am: 08.08.2007, 08:34 Aufrufe: 1369

Hallo zusammen, hatte vorhin mal nen neues Erlebnis. Fahr mit meinem Auto auf der Schnellstraße knapp 100 im 5. Gang. Auf einmal nimmt er kein Gas mehr an, egal in welchem Gang. Hab alle Gänge durchgeschaltet (den 1. mal ausgenommen). bin dann ausgerollt und wollte den Motor neu starten was auch ohne Probleme ging. Sobald ich GAs gegeben habe, ist die Drehzahl soweit in Keller dass der Motor ausgegangen ist. Währen ...

Verfasst am: 07.08.2007, 17:37 Aufrufe: 659

Liebe Mit-Mk4ler, ich bin grad auf der Suche nach einem "Lager-Getriebe" und da ich mir dieses gern nach Übersetzung aussuchen möchte (das EFI-Getriebe macht zwar untenrum Spaß aber im 5. kommt er nicht über 4.800/5.000 bzw. 210) bräuchte ich die Gang- und Gesamtübersetzungen der nachfolgenden Getriebe - idealerweise mit den passenden Fähnchenbezeichnungen: - RS Turbo (KE) - XR3i EFI - XR2i 8V - XR2i 16V falls ...

Verfasst am: 18.05.2007, 17:59 Aufrufe: 915

Hat sich erledigt... Funzt wieder... Kann es sein das man bei den alten Modellen den Schalthebel kraftvoll nach unten drücken muss, damit man in den R-Gang kommt? Auf einmal ging der Gang beim nach unten drücken rein! Bei meinem Roten (90er) muss man das nicht machen.. einfach nach rechts und nach hinten ziehen

Verfasst am: 17.05.2007, 01:03 Aufrufe: 915

Nabend Hab grade eine ganz großes Problem... Unzwar geht es hier um meinen 86er Orion. Seit gestern geht der Rückwärtsgang nicht mehr rein! Ein Anfahren im 1. Gang, oder ein kurzes von der Kupplung gehen und neu einkuppeln bringt kein erfolg! Es ist so, als wäre diese Schaltkulissensperre defekt? Nach ganz rechts kann man den Hebel bewegen, nur nach hinten geht garnichts mehr! Jemand ne Idee was das sein kann? Bin ...