Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 19.08.2011, 18:51 Aufrufe: 816

nein.. mk4 xr3i bremse kriegt ne freigabe bis 130ps da selbe größe wie mk3 turbo.. steht aber auch alles zigfach hier im forum und an anderen stellen im netz

Verfasst am: 21.02.2011, 16:59 Aufrufe: 529

Ford gibt erst für Modelle ab Mitte der 90er eine Freigabe für den E10. Ich selbst bin mit E5 schon auf Kriegsfuß. Meine Opfer bisher: 2 Tankgeberdichtungen (InTank-Pumpe) und 2 Spritschläuche - vom Spritfilter zur Einspritzleiste (EFI). Es war jeweils Ford Originalmaterial verbaut. Aktuell ist ein Aftermarket-Schlauch dran - mal sehen wie der sich schlägt.

Verfasst am: 20.08.2010, 19:18 Aufrufe: 766

da die efi bzw mk4 xr bremse der des mk3 turbo (132ps) entspricht,reicht sie aus.es gibt wohl auch seitens ford ne freigabe für die bremse bei 130ps.würde aber dennoch auf s2 bremse gehn.. bremse kann nie groß genug sein Wink

sättel vorn passen übrigens auch vom rs2000 samt belägen.nur scheiben brauch man vom s2 wegen der topftiefe.

Verfasst am: 02.08.2010, 08:32 Aufrufe: 935

Ein hoher Öldruck ist "konstruktiv" betrachtet garnicht gewollt. Und die Viskosität sagt auch nicht pauschal etwas über die Belastbarkeit des Öls aus, deshalb sträube ich mich gegen solche Empfehlungen von Ölberatern. Zur Markteinführung des Castrol-Edge gab es nur eine Freigabe und namentliche Empfehlung für das Öl, für den M3 von BMW. Man vergleiche den Motor mal mit dem CVH (technisch, also Kolbenge ...

Verfasst am: 21.03.2010, 18:53 Aufrufe: 1519

Wenn in Deinem alten Fahrzeugbrief die Reifengröße 195/50R15 unter 20-23 bzw. 33 Eingetragen ist brauchst Du Dir keine weiteren Gedanken zu machen. Sollte dies der Fall sein kannst Du die Felgen Fahren Wink

Bei mir sind die Felgen vom Werk aus drauf gewesen und habe nur die o.g. Eintragung Smile

Die Felge als solches braucht nicht separat Eingetragen werden, da es sich um eine orig. Fordfelge handelt, die eine Fre ...

Verfasst am: 23.01.2010, 13:57 Aufrufe: 1301

die bremse geht in jedem fall ans schwenklager wenn die ausm mk3 oder 4 escort stammt.achsschenkel sind immer gleich. die freigabe von ford isn versuch wert.kann aber sein das die sagen :nicht möglich,da es den xr3 motor nicht im mk4 ab werk gab.zumindest nich für den deutschen markt. btw:Long = Frau Holle ausm Fiesta-Forum?

Verfasst am: 09.09.2009, 10:06 Aufrufe: 478

Da ich mich von dem Auto aber nicht trennen konnte habe ich mich zum Aufbau entschieden. Seitdem habe ich vieles angesammelt: alles für Motor- umbau auf EFI inklusive Freigabe von Ford-Werken, allen erdenklichen Original-Luxus im Innenraum (außer Klima): Bordcom- puter, eFH, eASp, lange Mittelkonsole, Ausstellfenster, 90er Turbo-Heckflügel. Zudem schwer erhältliche Zubehörteile: Zastrow- front (Orionumbau ohne Mi ...

Verfasst am: 06.06.2007, 17:38 Aufrufe: 1028

hi hi heiße übrigens stephan ohne o habe mal vor ner weile angefragt, aber es gibt keine andere Freigabe für diese Felgen. Nur noch umbauen auf größere Felgen. glaube nicht das du nur 9x15 drauf hast.

Verfasst am: 06.06.2007, 15:28 Aufrufe: 1028

225:50:15 rundrum??? na wie soll das denn auf ner 11x15zoll aussehen?? die 255er die ich drauf habe waren auch nur noch restbestände, wenn die mal runter sein solten dann muss ich mir auch wieder was neues suchen. Das es dafür keine freigabe gibt wuste ich aber hab da nen kolegen an der hand der mir die eingetragen hat glaub bei reifendireckt gibt es 265er

Verfasst am: 06.06.2007, 14:05 Aufrufe: 1028

Hallöchen, obwohl ich in nächster Zeit nicht vorhabe die Rad-Reifenkombi meines Kerscher-Breitbaus zu ändern, da die Reifen noch so gut wie neu sind, habe ich mal bei Kerscher direkt angefragt, was denn noch so möglich wäre. Stephanos (RiegerF40) Kombi (205/55 R15 vorne und 255/45R15 hinten) wurde von Kerscher abgelehnt, weil es anscheinend keine Freigabe mehr gibt, einen 205er auf eine 9" Felge aufzuziehen. Weiter ...

Verfasst am: 03.06.2007, 20:18 Aufrufe: 538

Hab bei mir jetzt auf der hinterachse 10,5x16 et-15 mit 245 35 16 drauf ,jetzt verlangt der tüv von mir ne freigabe von ford das die achse das aushält da es eine spurweitenveränderung über die zulässige toleranz ist, jetzt suche ich entweder ein gutachten dafür oder eine briefkopie eines rieger rs turbo die hatten ja auch solche einpresstiefen mit soger 285ern drauf

Verfasst am: 06.02.2007, 21:16 Aufrufe: 703

Danke für den link, werd ihn mal fragen leider haben die händler bei uns nicht so grosses interesse an "alten autos" die wollen nur geld sehen und neufahrzeuge zeit und lust irgendwelche infos zu suchen oder heraus zu geben haben sie nicht nichtmal wegen einer freigabe für meine felgen wollen sie mir helfen 4speichen RS vom Escort2/Capri in 6jx13 ET 19. Leider antwortet der nicht auf meine mail

Verfasst am: 29.11.2006, 13:05 Aufrufe: 629

Eins vorneweg: So Kompetent war dann der Ansprechpartner wohl doch nicht und Uli Stoll hatte recht. Es ist eine Grauzone, die vom Gesetzgeber nicht definiert ist. Zuerst fragte er mich ob das überhaupt noch jemand macht , dieses klassische Tuning. Heute wird alles elektronisch getunt, meinte er. Dann fing der Prüfer von einem Abgasgutachten an und einer Herstellerfreigabe, dass der Rest der Kiste (z.B. Bremsen etc.) ...

Verfasst am: 07.11.2006, 19:31 Aufrufe: 1409

hallöchen, hab da mal ne frage, einige von euch haben ja einen rs 2000 motor im mk4. wie habt ihr den eingetragen bekommen? ich hab mein cabrio auch mit rs 2000 motot umgebaut und ford gibt da keine freigabe. kann mir da jemand weiterhelfen?