Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 20.05.2012, 10:46 Aufrufe: 238

Willst Du den Escort eigentlich jeden Tag fahren? Sonst wäre ein neueres Auto, Fiesta, Escort MK5, doch mit Euro 2 für Dich besser? also ich fahre ihn im moment jeden tag, weil mein audi ist ja in arbeit. eigentlich dachte ich erst "ach ja 300 takken für ne übergangslösung, die du 2 oder 3 monate fährst und sie dann wieder vertickst ist in ordnung" aber wie so oft, habe ich mich nun doch infi ...

Verfasst am: 19.05.2012, 15:58 Aufrufe: 238

Somit müßte man einen kompletten 1400er oder 1600er haben und den Umbau in Deinen 1300er vornehmen. So einen Umbau gab es mal bei eBay zu verkaufen, war ein MK3 1.3 mit 1.6i 90PS G-Kat, alles eingetragen. Willst Du den Escort eigentlich jeden Tag fahren? Sonst wäre ein neueres Auto, Fiesta, Escort MK5, doch mit Euro 2 für Dich besser? Mein 1.6 Euro 1 kostet 242€ Steuer, wenn er Jan bis Dez angemeldet ist. ...

Verfasst am: 18.05.2012, 18:28 Aufrufe: 238

hallo das ist der gleiche motor wie im fiesta gfj 1,3 ccm mit 60 ps dafür gibt es auf jeden fall von twin tec ein kaltlauf regel sysrem. da kommst du dan auf euronorm d2 kostet soviel ich weis glaub 100 euronen das set mfg tobse ps: hier der link http://www.twintec.de/index.php?area=anwendungen&link=pkw&sub=klr&detail=lieferprogramm#select

Verfasst am: 11.05.2012, 22:25 Aufrufe: 334

Die hinteren Trommelbremsen werden mit höheren Bremsdruck angesteuert und von daher sollte man ein Bremsdruckminderer einbauen. Da bei Regen oder Feuchter Fahrbahn das Risiko besteht das das Fahrzeug übersteuert beim bremsen. Hab das mehrfach gemerkt in mein Fiesta GFJ RS2000 mit RS2000 Scheibenbremse hinten und in mein MK4 RS2000 mit RS2000 Scheibenbremse hinten. Fing die Hinterachse an in Kurven und bei Nässe au ...

Verfasst am: 13.03.2012, 07:43 Aufrufe: 94

http://www.keksis-umbau.de.vu/ Der kommt aus Lahr , 20km von mir. Hat einen Focus Rs1 Motor im Fiesta mk3 mit 380PS. Kannst ihn ja mal anschreiben wenn es dir was hilft.

Verfasst am: 20.02.2012, 13:04 Aufrufe: 218

Soll ja schließlich alles sauber gemacht sein. Vielleicht kannst du mir auch eine kleine Hilfestellung geben in Sachen Kopfbearbeitung. Ein kleines Leistungsplus sollte er bekommen aber nichts Utopisches. Nachdem mein bekannter(RsFips) mir den Mund wässrig gemacht mit seinem ZVH Umbau im Fiesta, das Ding geht wie die Sau. Aber das muß erst einmal warten. Vorerst soll der Escort mal wieder die Straße unter den ...

Verfasst am: 27.01.2012, 20:10 Aufrufe: 819

im ford-for-fun forum war jemand drin mit seinem Slalom Fiesta. Der hatte solche Kipphebel drin. Die kann man anscheinend einstellen,wenn ich das noch richtig in erinnerung habe. Hier das ist der Wink

http://www.fiesta-ka-forum.de/garage/1114 Danke den werd ich mal anschreiben Smile

Verfasst am: 27.01.2012, 20:09 Aufrufe: 819

im ford-for-fun forum war jemand drin mit seinem Slalom Fiesta. Der hatte solche Kipphebel drin. Die kann man anscheinend einstellen,wenn ich das noch richtig in erinnerung habe. Hier das ist der Wink

http://www.fiesta-ka-forum.de/garage/1114

Verfasst am: 23.01.2012, 19:13 Aufrufe: 203

Ein hallo aus Salzburg Very Happy

Ich bin der Chris (26 Jahre Jung) und fahre seit ich 18 bin Ford´s Smile

1.Ford Focus 1,6 Zetec (totalschaden) 2.Ford Focus 1,8 TDCI (verkauft) 3.Ford Focus ST170 auf Turbo umgebaut ( eingewintert ) 4.Escort MK2 2.0 OHC (verkauft) 5.Fiesta Xr2i 16V (verkauft) 6.Ford Mondeo Mk2 1,6 Zetec (verkauft) 7.Ford Sierra 4x4 2.0 DOHC (wintergerät) und nun einen Escort Mk4 Xr2i Bj86 der zu ...

Verfasst am: 02.01.2012, 18:58 Aufrufe: 381

. ist das ne krankheit? und woher kommt das genau? eher vom kopf oder ventildeckeldichtung?? (zur info ich kenn mich mit cvh und zetec motoren aus von meiner fiesta zeit, aber escort ist der erste den ich besitze) und dann gehen noch die gänge extrem schwer rein. An der Getriebeglocke sitzt ja der Seilzug und der zieht sich eigentlich sauber nach hinten (ich weiß nur noch ob weit genug) das kupplungspedal lässt s ...

Verfasst am: 21.12.2011, 16:21 Aufrufe: 282

hi. ich geh ma davon aus das du den cvh mit der EFI hast!? check mit nem kumpel mal ob du nen zündfunken hast, und ob die spritpumpe anläuft und ob die überhaupt läuft. bei meinem alten fiesta waren es damals die zündkabel.

Verfasst am: 21.12.2011, 16:20 Aufrufe: 332

hi. ich geh ma davon aus das du den cvh mit der EFI hast!? check mit nem kumpel mal ob du nen zündfunken hast, und ob die spritpumpe anläuft und ob die überhaupt läuft. bei meinem alten fiesta waren es damals die zündkabel.

Verfasst am: 18.12.2011, 15:50 Aufrufe: 609

... er Ascona Fahrer, aber wegen meines neuen Projektes schau ich mich nun auch hier mal ein wenig um. Zum neuen Internet Projekt: Vor kurzem habe ich ein neues Forum gestartet, das Youngtimer Forum. Ziel des Ganzen? Ich persönlich stehe total auf 70er/80er Jahre Fahrzeuge, persönlich bin ich nun jahrelang mit Opel unterwegs, möchte aber somit auch meinen Horizont erweitern, sprich Fahrzeuge wie BMW E30, Ford Fiesta ...

Verfasst am: 23.11.2011, 18:33 Aufrufe: 1492

Die verschlissenen Poti-Kontakte scheinen ja ein richtiges Ford-Problem zu sein; sind ja beim 3er und 4er Fiesta, beim Sierra und beim Ka auch ein großes Problem. Aber was mich noch stört, ist die Fehlermeldung des Oktan-Servicekabels. Vom 1,6 Escort EFI hab ich leider keinen Schaltplan, aber einen vom Fiesta XR2i und dort ist der Stecker offen, also dort ist ein Blindstopfen drin - so kenn ich das auch von anderen F ...

Verfasst am: 13.11.2011, 20:21 Aufrufe: 1998

Matze Natürlich noch fit am Escort - bin da wohl stehen geblieben vielleicht aus deiner Sicht aber mir und meinem Sohnemann macht das Escort Hobby Sauspass - hab von MK3- MK7 mir eine schöne Sammlung zugelegt Razz

Trackdays ist auch ne feine Richtung , da sind wir mit der Firma z. Z. nur mitn Fiesta XR2i und nen BMW E34 3,5l unterwegs, kommt vielleicht aber auch noch was anderes da ja das alles a ...

Verfasst am: 10.11.2011, 09:17 Aufrufe: 1803

Turbomotoren gibt es 2 verschiedene. 1. Im Escort wurde ein KE-Jet Turbo verbaut. Basis ist hier der 1,6er mit 90/105 PS 2. Im Fiesta war ein EFI Turbo verbaut. Dieser basiert auf deinem Motor, also der mit der elektronischen Einspritzung. Passen würden beide, aaaaber der Fiesta Turbo wurde so selten verkauft, dass es fast unmöglich ist hier etwas zu bekommen. Also ist die bessere Alternative der Turbo aus d ...

Verfasst am: 27.10.2011, 14:34 Aufrufe: 226

Ich konnte bei meinem Fiesta, den ich vor meinem XR3i hatte, mit JEDEM Ford-Schlüssel von älteren Wagen beide Türen und den Kofferraum öffen. Das war wohl irgendwie alles ziemlich verschlissen oder so. Smile

Verfasst am: 19.10.2011, 11:49 Aufrufe: 183

suchst du oder bietest du? wenn du suchst wofür brauchst du sie weil ich hab mich jetzt genügend mit dem scheiss rumgeärgert in richtung fiesta rs turbo steuergerät, hab also einiges an der hand, unter anderem nen alten vom TA

Verfasst am: 11.10.2011, 11:50 Aufrufe: 234

Hallo Leute , Ich habe mir heute einen Escort gekauft den ich umbauen will. Und einen 1,8L Motor aus nem Fiesta Xr2i den ich da einbauen will, jetzt habe ich ein Problem. Der Escort ist original ein 1,3L Jetzt bräuchte ich die Bremsen vom Xr3i vielleicht hat noch jemand was rumliegen Smile

. Bitte meldet euch wenn ihr was habt.

Verfasst am: 07.09.2011, 20:08 Aufrufe: 679

ohne den ganzen motor samt kabelbaum zu wechseln wirds wohl nix.alles andere wäre im sinne der sache rausgeschmissenes geld und geht auf die haltbarkeit. schön knackig übersetzt is das getriebe vom escort xr3i mit 102ps efi motor (alternativ fiesta xr2i 8v) wie sich das an nem 90ps macht kann ich aber nicht sagen. meld ihn als saisonauto an.. freu dich im sommer drüber und kauf dir n mondeo.hab auchn mondi zum ...

Verfasst am: 26.08.2011, 19:00 Aufrufe: 816

@hagen wie hast die lima gespannt mitm cvh halter? ich hab den fiesta halter samt spanner und riemen übernommen. fiesta luftfilterkasten ist besser unterzukriegen und der originalhalter dazu lässt sich prima auf den mk4 anpassen. escort luffikasten muss man die halter komplett selber bauen. hier sind 2 bilder von meinem Motorraum mit Fiesta Luffikasten dabei: http://www.ford-escort.de/showshine/show_shine_ ...

Verfasst am: 26.08.2011, 18:39 Aufrufe: 816

hallo erstmal ich habe bei mir den lichtmaschienen halter vom alten k jet oder fiesta 1,1 oder1,3 genommen das past alles dann hast die sevo pumpe weck und hollst dir einen passenden riemen ich habe den zulangen riem durch geschnitten und rumgelegt dann hast die länge die du brauchst und kannst dir ein passenden bestellen

Verfasst am: 26.08.2011, 18:12 Aufrufe: 816

der fiesta lufilterkasten ist halt blöd vom aufbau find ich passt nicht der vom escort mk5 besser ?? naja werde selbst mal gucken nee nee servo will ich nicht einbauen aber wenn ich die pumpe weglass ist der riemen doch zu lang ??

Verfasst am: 26.08.2011, 13:08 Aufrufe: 816

luftfilterkasten vom zetec fiesta nehmen. musst du halt den halter "passend" machen Wink

servo willste mit einbauen? ich hab die bei mir einfach weg gelassen Very Happy

Verfasst am: 21.08.2011, 21:15 Aufrufe: 816

ja ich glaube dann hab ich hoffendlich alles verstanden Cool

nur um nochmal zusammen zufassen und als "einkaufliste" damit ich nicht immer scrollen muss und fals ich etwas vergessen habe bitte posten!: fiesta motor mit allen anbauteilen luftfilterkasten mit ansaugrohr und LLM krümmer und kat vom fiesta schläuche vom g-kat 1.6 mk4 1 schlauch vom escort mk5/6/7 mit schalteraufnahme fiesta wasserpumpe ...

Verfasst am: 21.08.2011, 19:18 Aufrufe: 816

ich hab da kein flexrohr zwischen.habs so umgeschweisst das der original mk4 msd dranpasst.werd aber irgendwann nochmal auf flansche vom mk5 escort umbauen denk ich. flexrohr machen auch manche.funzen tuts alles. wegen steckerbelegung vom fiesta schick mir mal deine e-mail adresse per pm.

Verfasst am: 21.08.2011, 13:32 Aufrufe: 816

den sensor kannst von deinem cvh übernehmen.. wasserpumpenanschluss: schlauch vom fiesta nehmen.nach ca 8 cm abschneiden.. adapter fertigen auf durchmesser vom escortschlauch.fertig.

Verfasst am: 21.08.2011, 11:03 Aufrufe: 816

ok vielen dank werde mir dan mal alles nach und nach besorgen und was den kühlerschlauch angeht , der sensor der da drin ist brauch ich den auch ?? und auf die fiesta wasserpumpe passt mein schlauch ja nicht weil die öffnung so gross ist wie löst man das problem ?? ich brauch doch "nur" 7-8 kabel oder so vom fiesta kabelbaum und muss ein komplett neu legen wenn ich dass richtig verstanden habe ,aber welc ...

Verfasst am: 18.08.2011, 21:23 Aufrufe: 816

nun überlege ich mir einen stärkeren motor einzubauen und da kam mir gleich der rs2000 in den sinn aber ich hab mal ein bisschen im netz und auch hier geguckt und das ist mir dann doch zu aufwendig und der motor soll ja auch seine problemchen haben .also denke ich es wird ein 1.8 16v mit 131ps as dem fiesta xr2i da, wie ich schon hier gelesen habe der besser passen soll als der aus dem escort. nun überlege ich ob ich ...

Verfasst am: 03.08.2011, 17:38 Aufrufe: 858

Verfasst am: 19.07.2011, 08:22 Aufrufe: 435

das is nur das kleine stück kabelstrang bis zum anlasser.passt auch ausm fiesta gfj.würd ich mich aufm schrott umsehen und komplett wechseln.

Verfasst am: 17.07.2011, 07:20 Aufrufe: 564

Habe noch einen neuwertigen Satz Doppelscheinwerfer für einen Ford Escort anzubieten (Lassen sich aber auch sehr gut für einen Fiesta MK3 umarbeiten ) Die Scheinwerfer sind in einem sehr guten Zustand (KEIN ROST) Einzigster Mangel: eine Maske hat ein kleines Loch Aktueller Preis: 99,95 Euro Bilder:

Verfasst am: 16.07.2011, 14:32 Aufrufe: 636

Servus, Mein Name ist Alex bin so 23 und komme eig. aus dem Japanerlager. Rolling Eyes

Naja, aber Ford is mit sehr sympathisch Wink

Ich hab seit einigen Zeit nen 92er Fiesta und mag den Wagen eigentlich obwohl es eine ganz schöne Leiche ist. Nun möchte ich mich verbessern und suche einen anständigen Nachfolger, als Alltagsfahrzeug. Neuere Fahrzeuge gefallen mir gar nicht und deshalb darf es für mich gern ei ...

Verfasst am: 03.07.2011, 14:41 Aufrufe: 757

So nun ist es bald soweit mein Escort MK4 Rieger F40 ist fast fertig und Lackier bereit. Nun überlege ich seit Wochen welche Farbe er bekommen soll. Entweder Marakesh von BMW, Candy Braun oder Blue to Red von STI Design, Ken Block Fiesta 2011 Design, oder ein Blau Ton oder was schlagt ihr vor... So sieht es gerade aus.. Er ist kurz vorm Füllern... PS: Die Innenausstattung die alte von Dirk Hecht se ...

Verfasst am: 13.06.2011, 12:43 Aufrufe: 398

Hi, ich hab noch Alufelgen von meinem Fiesta JBS rumliegen. Ich wollte diese gerne auf meinen ALF Cabrio Bj 86, 1,6 90 Ps und 35mm tiefer fahren. Weiss aber nicht ob das passt. Die Felgen sind von Platin (P37) , in dem Gutachten steht MIM Radtyp 2613, haben die Maße 5 1/2x14 Einpresstiefe 36 und das Mittenloch hat 63,4 mm im Durchmeser. Die Rreifen von sind Semperit 185/55R14-80. Nun die Frage, im Gutachten steht le ...

Verfasst am: 05.06.2011, 19:59 Aufrufe: 977

ah ok danke guter tipp werde auf jeden fall mal schauen aber das kombi instrument hat doch glaub nur ein masse anschluss also müssten die anderen anzeigen auch nicht funzen oder um an den tankgeber zu kommen muss der tank glaub runter gemacht werden ist doch das gleiche system wie beim fiesta gfj mfg tobias

Verfasst am: 26.05.2011, 08:22 Aufrufe: 1006

die orginale einspritzanlage ist halt "etwas sensibel" vergleich mit: der uno turbo ist absolut überteuert und kann weniger als der escort in jeder hinsicht, das einzige wo er besser ist ist die einspritzanlage r5 turbo vergiss es, die dinger sind noch teurer und nen vergasser abstimmen kann heutzutage kaum noch einer ideal wäre ne fiesta turbo, klein kompakt, besseres fahrwerk als uno, renau ...

Verfasst am: 24.05.2011, 17:28 Aufrufe: 346

hallo ihr lieben, ich habe ein paar echt tolle sachen. glaube ich habe bei ein freund im garten ein fiesta gefunden er steht da ca 1 jahr rum und ich soll mal was versuchen..... das auto ist komplett gecleant also 4 türen fahrerseite hatt ein ca 40 cm langen kratzer, hecklappe auch mit einer fordemblemscheibe was denke ich eingebrand wurde und zwei bullen rechts und links. 2 mal 2 auspuffanlage, gewindefahr ...

Verfasst am: 29.04.2011, 21:40 Aufrufe: 592

na sag ich doch, hab fiesta mit mk5 verwechselt.

Verfasst am: 29.04.2011, 17:21 Aufrufe: 592

auch beim Fiesta ist der Abgang nach links Wink

Beim 1.8ér Zetec mit EFI ist der Abgang rechts, aber die sind nicht kompatible mit dem CVH Wink

Verfasst am: 29.04.2011, 16:02 Aufrufe: 592

sorry, da hab ich dann wohl 5er mit Fiesta EFi verwechselt.

Verfasst am: 10.02.2011, 07:20 Aufrufe: 360

hi leute ich suche alles zum thema nachrüstkat fürn escort rs turbo. sprich: einbauanleitung,kabelbaum, steuergerät, schaltplan einfach alles was aufzutreiben ist,komplett wäre natürlich das aller beste. ich weis das man an soetwas schwer bis garnicht rankommt aber ich versuchs trotzdem da ich die teile für nen turboumbau für mein fiesta brauch sonst wird das nix mit dem turbo motor. Crying or Very sad

Verfasst am: 08.01.2011, 00:51 Aufrufe: 815

da diese sich schön mit wasser vollsaugen und das nicht so schnell trocken wird..ist bei meinem mk4 fiesta nicht anders. mfg Hab heute die bitum matten auch raus geschmissen wollte eigetlich nur den teppich neu machen , aber die dinger waren klitsch nass und haben schon ordetlich gestunken. Was hast du anstatt der bitum matten genommen oder hast du den teppeich direkt aufs blech gelegt? ich weiss ...

Verfasst am: 04.01.2011, 09:30 Aufrufe: 815

bei mir war es zwar auch nicht so schlimm aber es hat gereicht um bei rege wasser in der Karre stehen zu haben...es kam nach gründlicher suche unter dem Beifahrer fach heraus (loch-rost).. nach dem fall habe ich auch alles heraus gebaut..die bitumen matten blieben gleich weg... da diese sich schön mit wasser vollsaugen und das nicht so schnell trocken wird..ist bei meinem mk4 fiesta nicht anders. ...

Verfasst am: 13.12.2010, 00:50 Aufrufe: 913

zu mir sagte der tüv damals dass du die abgasnorm eines fahrzeugs nicht verschlechtern darfst. nimm einen mit der gleichen oder einer schlechteren norm und du fängst richtig an. dass der fiesta auch als turbo gebaut wurde wußte ich auch. grundsätzlich bin ich aber auch von einem escort ausgegangen und der war eben kein efi. deine theorie (Zweitens ist auch eine Verschlechterung der Abgasnorm, zumindes ...

Verfasst am: 12.12.2010, 19:24 Aufrufe: 913

mfg Sorry, aber das ist totaler quatsch Rolling Eyes

Also erstens ist es Grundsätzlich immer möglich je nach Geldbeutel Wink

Zweitens ist auch eine Verschlechterung der Abgasnorm, zumindest beim MK4, zulässig da es den auch ohne Kat gab und das ist das Entscheidene. Du müsstest nur einen TüV-Prüfer finden der auch mal in den Paragraphen blättert Wink

Desweiteren gibt es den EFI sogar als Turbo, nämlich im F ...

Verfasst am: 22.11.2010, 19:53 Aufrufe: 722

ölwanne vom 1.8er zetec.escort oder fiesta. limahalter vom cvh passt.. ist aber nix zum spannen der lima da.lima vom cvh würde theoretisch funzen wenns riemenrad fürn flachen riemen wäre.. ansonsten passt da wunderbar der limahalter samt spanner und lima vom fiesta xr2i 16v oder halt vom 1.8er S fiesta.ggf reicht auch nur der halter samt spanner.weiss nicht ob die lima ggf immer gleich ist. wapu bleibt vom zetec (w ...

Verfasst am: 20.11.2010, 13:04 Aufrufe: 420

na ich glaub " alt" sind wir eh fast alle hier, ich denk mal mind. 80% der User hier sind ü 30 Mr. Green

aber wenn ihr den Motor nach oben ausbaut wie ist das dann mit dem Getriebe beim einbau Confused

hab mal bei einem 1er Fiesta die Kupplung gem8 und das war eine fummelei das wieder zusammen zu bekommen, (Getriebe eingangswelle)

Verfasst am: 17.11.2010, 20:06 Aufrufe: 1117

. aber ich bleib dran an seinem kombi.. vom umbau her is der zetec passiger,vor allem dann wenn ein fiesta die technik spendet. von dem was ich über die jahre so gelesen und gehört oder auch erlebt habe liegt bei der tüv abnahme der zetec eher drin.auch wenn im endeffekt noch keiner mitm rs2k gescheitert ist,dauert halt nur mal n anlauf länger. desweiteren bietet der zetec eher das potential fürn turboumbau und is ...

Verfasst am: 21.10.2010, 18:59 Aufrufe: 446

Passt, ich hab 14 Zöller Stahlfelgen vom Fiesta drauf. Kein Thema.