Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 17.04.2012, 10:36 Aufrufe: 536

auf den Steuergeräten sind 3 Quadrate als Farbcode aufgedruckt, manchmal hat man auch Zeichen wie Herz, Doppelkreutz etc. Je nach Steuerteilversion konnten unterschiedliche Ladedrücke im Serienzustand gefahren werden. Beim bl/rt/ws waren es ca. 1bar, beim bl/rt/sw glaube nur noch 0,8 und soweiter...

Verfasst am: 27.11.2011, 15:35 Aufrufe: 394

hab nachgesehen.farbcode für titaniumgrau ist 07. ob das ne Null oder n O ist kann man da nich definieren...

Verfasst am: 26.11.2011, 12:06 Aufrufe: 394

Hi!Wer weiss welchen Farbcode Escort in schwarz und vielleicht auch in Graumetallik haben? Gruß

Verfasst am: 29.05.2011, 14:12 Aufrufe: 282

Braucht einer eine Turbo Verspoilerung? 4 Radschweller und 2 Seitenschweller. Farbe ist Blau met. Kann aber den Farbcode leider nicht geben. Guter Zustand, aber jeweils bei den seitenschwellern ein Befestigungsrille nicht intakt und bei 2 radläufen jeweils ein Loch für die Kotflügelbefestigungs angebrochen, welche man aber noch benutzen kann. Einen Turbotacho mit allen Lämpchen und Tachoumrandung mit 3 ...

Verfasst am: 19.02.2011, 19:02 Aufrufe: 579

Ah, ok, das wusst ich net. Die haben ja den Farbcode Blau-Rot-Blau. Ich weiß das die beiden SG in allen Turbos funktionieren sollen, was mit den anderen nicht der Fall ist, wobei die letzten zwei SG´s aber auch mit dem Klopfsensor laufen. und wenn man dann vom gas geht und wieder drauf, gibt's ne nette stichflamme aus dem endtopf. Jepp, ist geil wenn du dann vom Hintermann wie wild Lichthupe bekommst.... : ...

Verfasst am: 19.02.2011, 11:56 Aufrufe: 579

Meiner Kenntnis nach macht nur das Steuergerät des ersten MK4 RST den dauerhaften Ladedruck von 1Bar mit... Farbcode ist Blau-Rot-Weiß. Die Nachfolgegeräte (irgendwas mit Rot-Schwarz und das andere mit Herz-Raute-XY) machen maximal 0,8Bar dauerhaft mit. Das Zündsteuergerät schaltet über Umwege erst die Benzinpumpe und dann die Zündung ab. Das passiert be zu hohem Ladedruc, und bei der Drehzahlbegrenzung......

Verfasst am: 03.08.2010, 21:59 Aufrufe: 1739

Feines Auto. Erhalte ihn gut, denn die guten Mk3 werden immer weniger. Wie heißt denn die Farbe bzw. wie ist der Farbcode ? Gefällt mir irgendwie

Verfasst am: 16.03.2010, 20:29 Aufrufe: 586

Hallo meinen kürzlich erworbenen cabrio mk4 sind einige lackarbeiten zu machen. nur den farbcode BK3 kann ich nicht zuordnen. der wagen ist weiß wer kann mir helfen.

Verfasst am: 11.03.2010, 23:53 Aufrufe: 2457

Ich habe wegen meinem Farbcode direkt beim Ford Kundenservice in Köln angerufen. Die haben mir dann den XSC-Code genannt. Mit dem Code auf´m Typenschild konnte hier auch keiner was anfangen. Problem dabei ist ja das der Name der Farbe allein nicht reicht da es verschiedene Nuancen gibt Wink

Sieht mir aber ziemlich nach Levante-Blau met. oder Maritim-Blau met. aus

Verfasst am: 07.03.2010, 19:51 Aufrufe: 2457

Oder es ist einfach der Farbcode nicht mehr herauszufinden,könnte wohl sein.Das gab es früher ja oft nur als Handout.

Verfasst am: 07.03.2010, 13:40 Aufrufe: 2457

das sollte n mk4 serienlack sein.also motorhaube auf.n blick aufs typenschlid werfen und den farbcode ablesen.damit zum frod-händler.und der soll den namen raussuchen.der sollte auch sprühdosen und lackstifte im programm haben.

Verfasst am: 26.07.2009, 18:33 Aufrufe: 1188

chip ist der originale drin, denke, dass er umgebrannt ist. farbcode muss ich morgen mal schauen, ist aber vom S2 kein offenes vom S1

Verfasst am: 13.06.2009, 14:33 Aufrufe: 738

... ein grüner Stecker der genauso aussieht wie der Stecker vom Kaltstartventil, und ein weiterer Temperatursensor mit weißem Stecker, der genauso aussieht wie der am Sammelsaugrohr für Ladelufttemperatur bzw. der Stecker vom Thermoschalter für den Lüfter. Es kommt darauf an, welches S2 Steuergerät angeschlossen werden soll, da es 3 Unterschiedliche gibt. Relativ sicher sollte der Nachfolger vom S1 (Farbcode ...

Verfasst am: 23.04.2009, 17:43 Aufrufe: 1183

Ach so, noch was: Welchen Farbcode hat dein silbernes Steuergerät? Ferndiagnose ist leider net so einfach, lass am besten den Billy mal nen Blick drauf werfen, der kennt sich aus. Hast du evtl. nen Klopfsensor in der Ansaugbrücke? Der könnte auch rumzicken!

Verfasst am: 22.04.2009, 12:27 Aufrufe: 1183

Zieht der Wagen ordentlich? Wichtig beim Turbo ist die Zündeinstellung, die kann auch massig Probleme machen was Leistungsentfaltung und Temperatur betrifft. Der Zündwinkel beträgt 12° vor OT bei etwa 940 1/min, 10° geht auch. Die Zünd- und Leerlaufeinstellung beim Turbo sind der Schlüssel zum problemlosen Betrieb, also Startverhalten und Leistung Smile

Ach so, noch was: Welchen Farbcode hat dein silbernes Steu ...

Verfasst am: 09.03.2008, 23:01 Aufrufe: 1119

sitzt im kühlmittelschlauch unter der rechten seite der ansaugbrücke. wird mit 2 schrauben zusammen mit dem zusatzluftschieber an der brücke angeschraubt. mein bisheriger motor, ein 89er, hatte nur einen anschlussbogen ohne sensor. steuergerät ist ein gechiptes aus GB, farbcode kann ich nicht sagen, mal schauen ob noch einer drauf ist. der motor der rein soll kenn ich das baujahr nicht. farbcode des st war aber ide ...

Verfasst am: 09.03.2008, 21:35 Aufrufe: 1119

Die Leitungen führen zum ESC-Steuergerät an Pin 8 und 24. Der Temperaturgeber ist bei manchen in Verbindung mit der Klopfsteuerung verbaut - aber merkwürdigerweise nicht überall. Der andere Temperaturgeber an der Ansaugbrücke geht an das KE-Steuergerät und ist unverzichtbar. Wenn Du das ESC-Steuegerät des "neuen" verwendest, solltest du das Teil auch einbauen, damit die Klopsteuerung sicher funktioniert. Welchen ...