Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 25.04.2012, 19:41 Aufrufe: 130

Hallo Fordmensch, vielen Dank für die Tipps. Das mit der Kreuzschraube hinter dem heruntergelassenen Fenster kann ich mir zwar noch nicht vorstellen, aber das wird sich schon finden. Schöne Zeit und gute Fahrt bei schönem Wetter Roman

Verfasst am: 29.03.2012, 15:01 Aufrufe: 85

So, Männers. Welche Treffen fahrt ihr an? Andreè Very Happy

Verfasst am: 13.01.2012, 12:25 Aufrufe: 343

Ich hoffe ich habe alles richtig verstanden. Du hast folgendes schon ausgetauscht: -Lautsprecher -Zuleitung -Autoradio ? Wenn ja prüfe doch einmal die Versorgungsspannung mit einem Analogvoltmeter bei der Fahrt. Dann kannst du sehen ob auch wirklich 13 V zur Verfügung stehen.

Verfasst am: 11.01.2012, 12:38 Aufrufe: 202

Tag auch . Welches Thermostat fahrt ihr? 88? 82? 79? Die frage beläuft sich darauf, weil der S2 Kühler kleiner ist, als der orginale Xr3i... Gruss Very Happy

Verfasst am: 28.11.2011, 23:02 Aufrufe: 513

Habe das Relais auch ausgebaut, keine Spuren von Brand oder verschmoren. Zündspule ist äusserlich kalt nach Fahrt, werde die Kabel an der neuen Benzinpumpe aber noch einmal auf Kontakt prüfen , gegebenenfalls neues Kabel mit größerem Querschnitt ziehen. Korosion ist keine vorhanden. werde das Relais aber dennoch auswechseln . erst einmal danke für die Tips werde euch auf dem laufenden halten. Gruß Rainer Wink

Verfasst am: 03.11.2011, 19:01 Aufrufe: 417

Ja - macht Geräusche. Wenn ich Gas gebe während der Fahrt ist da ein immer lauter werdendes Queitschen / Sirren. Wenn ich den Fuß vom Pedal nehme: Weg. Wenn ich das Gaspedal im Stand trete (ohne Gang): Weg. Aber das waren 2 Ford-Meister, die beide gesagt haben, dass wegen dem Spiel der Achse da nix zu machen sei mit Simmernring? Confused

Verfasst am: 31.08.2011, 13:45 Aufrufe: 597

Wenn der mit seinem Radl auf ein Auto knallt, ist es egal ob er mit der Visage gegen das Verdeck knallt, oder mit dem Auge auf die Antenne (autsch). In den Papieren steht bei mir nix, hab das auch noch nie gelesen, aber ich schau mal bei nem Bekannten seinem Golf. Das mit der Persenning ist halt so ne Sache. Ich kann mein Verdeck während der Fahrt elektr. öffnen, die hinteren Scheiben sind auch elektr., und wegen di ...

Verfasst am: 29.08.2011, 07:38 Aufrufe: 597

Hast du keine Persenning für's Verdeck? sollte man während der Fahrt drauf bauen. hab da schon schlechte Erfahrungen gemacht.... Sad

Erzähl mal mehr dazu, ich mache die Plane auch nie drüber. Eigentlich soll es ja ein Schutz für die Köpfe der hinteren Mitfahrer sein. Wenn da aber keiner sitzt kann ja nichts passieren.

Verfasst am: 26.08.2011, 10:12 Aufrufe: 597

Schick finde ich. Hast du keine Persenning für's Verdeck? sollte man während der Fahrt drauf bauen. hab da schon schlechte Erfahrungen gemacht.... Sad

Was sind das für Felgen / Reifen? Gefallen mir gut. Passen die so oder musstest du was an den Radkästen etc. machen? Gruß und schönes WE, Dean Cool

Verfasst am: 10.08.2011, 16:39 Aufrufe: 459

... anke für deine Antwort Also die Ferdern sind neue 40 mm H&R daher denke ich mal das es daran wohl nicht liegen wird. Und die Dämpfer sind gelbe Konis (Härteverstellbar). Die Anschlaggummis sind zwar nicht mehr die neuesten aber ich kann mir nicht vohrstellen das es etwas damit zu tun hat, weil die Dämpfer ja nicht bis zum Anschlag einfedern und es trotzdem quitscht. Also auch bei sehr langsammer Fahrt ...

Verfasst am: 27.07.2011, 18:48 Aufrufe: 208

Hallo. Da ich meine Lady gerade auseinander und mir gedanken um Hitzeschutz gemacht habe, wollt ich mal wissen ob ihr welchen fahrt. Wenn ja. Welchen? Gruss Andreè

Verfasst am: 23.06.2011, 05:00 Aufrufe: 610

das ist normal und kommt vom Ölabscheider der am Ventildeckel etc. sitzt und zum Luftfiltergehäuse geht. Wenn der Wagen nur beim Starten Qualmt sind es zu 99% die Schaftabdichtungen! Das starke rauchen kann ne defekte Kopfdichtung oder verschlissene Kolbenringe sein.Die Kopfdichtung ist unwahrscheinlich denn dann würde er auch während der Fahrt Qualmen und Kühlwasser verbrauchen. Er qualmt ja nur beim Starten ...

Verfasst am: 31.05.2011, 22:16 Aufrufe: 624

.. Nach 500 Metern ist es dann meist wieder i.O. !? Manchmal macht er dieses Ruckeln auch bei konstantfahrt ohne vorner angehalten zu haben... Ab und an ist die Beschleunigung auch nicht wie sie soll, das fährt sich wie mit einem Turboloch, er braucht eine Gedenksekunde und dann wird er erst schneller. Der Motor wurde Ende 2009 komplett revidiert und ist mechanisch auch immernoch top, also liegt der Fehler ...

Verfasst am: 13.03.2011, 11:10 Aufrufe: 418

Hallo liebe mitglieder! Ich habe das kleine Problem, dass mein Mk4 Cabrio (Baujahr 90) beim Start nach längerer Standzeit (über Nacht etwa) schlecht anspringt und und anfangs die Leerlauf - Drehzahl nicht hält bzw. auch auf den ersten 100 - 200 Metern Fahrt dazu neigt aus zu gehen. danach keine Probleme mehr. Bin nun auf Fehlersuche. Es handelt sich um einen 1,4 i mit CFI - Einspritzsystem. Eine meine Ve ...

Verfasst am: 16.02.2011, 20:40 Aufrufe: 828

Liegt daran, dass die Wasserpumpe das Kühlmittel bei Leerlaufdrehzahl nicht genügend umwälzt.... Merkt man immer dann, wenn man nach längerer Fahrt mal anhält und der Zeiger gleich nach oben wandert. Dann gibt´s den gefürchteten Wärmestau. Mit "pieseln" der Düsen meine ich das Spritzbild vom Einspritzstrahl. Wenn da neben dem Nebel noch Tropfen bei rauskommen, dann magert das Gemisch ab, weil die T ...

Verfasst am: 16.02.2011, 19:46 Aufrufe: 828

während der Fahrt ist der Lüfter nicht angesprungen, nur wenn der Wagen länger im Stand lief im Sommer Was meinst du mit "pinkeln"?

Verfasst am: 13.01.2011, 18:31 Aufrufe: 656

danke für eure antworten !! also ich glaube es ist beides. schön blau qalmen tut er aber nur wenn er länger stand und er stinkt nach verbrannten öl bei der fahrt .ventischaftdichtungen habe ich schon besorgt . wenn es aus der schwungscheibe ölt kommt es dann zwischen motor und getriebe raus?? und wo am motor sitzt die ölpumpe ?? würde mal sagen das das öl aus richtung zahnriemen kommt und irgendwo von hinten . es t ...

Verfasst am: 12.01.2011, 21:32 Aufrufe: 1012

... du die Verkleidungen hinten rausmachen, dann siehst du das das Gestell pro Seite mit drei Schrauben in der Karosserie befestigt ist. Diese musst du lösen, machst vorne die Haken auf die richtige Länge und schliesst das Verdeck. Einstellung der vorderen Riegel so vornehmen, das sie gut sitzen, aber nicht zu stramm sind. Die brechen schnell ab, und daran denken das die gesamte Karosserie während der Fahrt ...

Verfasst am: 30.12.2010, 19:32 Aufrufe: 505

So, der Endtopf ist nicht mehr zu haben! ist verkauft! Wünsche allen hier einen Guten Rutsch ins neue Jahr und unfallfreie Fahrt mit Euren Essis Very Happy

Gruß

Verfasst am: 02.11.2010, 23:41 Aufrufe: 603

Moin allerseits, ist es hilfreich ein Reinigungsadditiv in den Tank zu kippen um die gesamte Einspritzanlage mal durchzuspülen? Ich wollte jetzt mal ne längere Fahrt machen und überlege mir nach der langen Standzeit von 10 Jahren auch gleich mal so ein Reinigungsadditiv mit durch die Anlage zu jagen. Was haltet ihr davon? Hopp oder top? Mit liebem Gruß Otti

Verfasst am: 22.08.2010, 23:31 Aufrufe: 1503

..bei ner fahrt über die autobahn gibs n lauten knall ne weiße wolke drehzal sackt ab öldruck weg nix geht mehr. inzwischen hab ich nen ersatzmotor aufgetrieben und diesen neu aufgebaut mit div Teilen von Suhe,nem Dichtungskomplettsatz usw. Jemand ne Idee wodurch so ein Schaden entstanden sein könnte?Der hat nämlich vorm Knall keine wirklichen Macken gezeigt,kam quasi überraschend von Jetzt auf Gleich Sad

Hatte ja ...

Verfasst am: 21.08.2010, 13:56 Aufrufe: 579

Wir können dir sogar ganz sicher helfen. Aber du musst schon genauer werden mit der Fehlerbeschreibung, sonst wird nur wild geraten und führt nicht zum Ziel. Erzähl mal: Dreht der Motor beim Startvorgang, oder quält er sich? Springt er kurz an und geht sofort wieder aus, oder leiert er durch ohne mal kurz zu husten? Wann tritt das Problem auf? Immer? Sporadisch? Schon nach 2 Km Fahrt, oder eher 50Km Autobahn?

Verfasst am: 02.08.2010, 07:06 Aufrufe: 935

Kommt immer drauf an, was man aus der Maschine macht Wink

Dank eingebauter Öltemperaturanzeige kann ich dir aber sagen, dass beim Rasen auf der Autobahn die Öltemperatur deutlich über 100 Grad geht.....und das Wasser übrigens auch sehr heiß. Von daher gleich lieber ein 60er Öl. Da ist der Öldruck auch besser nach einer heißen Fahrt.....Es wird auch vom "Online-Ölberater" von Castrol für den RST empfohlen ...

Verfasst am: 25.07.2010, 12:27 Aufrufe: 563

Mein Escort XR3i (EZ 02/89; 66kW) zeigt seit neuestem folgendes seltsame Verhalten. Vielleicht kennt jemand dieses Phänomen und kann mir einen Tipp geben, wo ich zuerst suchen bzw. in welcher Reihenfolge ich was durchchecken soll: Also, der Wagen wird gestartet und läuft wirklich gut. Je nach Aussentemperatur bleibt er, ob Leerlauf oder während der Fahrt ist egal, ca. 5 bis 10 Minuten an. Im Leerlauf fängt dann die ...

Verfasst am: 20.06.2010, 11:36 Aufrufe: 763

aber man geht einfach nich eintragen..... besagtes auto ist in einen unfall verwickelt.... unfallhergang... auf einer landstrasse fahrt das besagte auto (FZ A) tempo 100.... im gegenverkehr fährt ein vw käfer (FZ B) mit tempo 100.... beide fahrzeuge nähern sich einer keuzung.... ein radfahrer (FZ C) nähert sich von links (aus sicht von FZA) der kreuzung und reiht sich in den gegenverkehr ein ohne sich zu übereu ...

Verfasst am: 07.06.2010, 09:57 Aufrufe: 1514

sodele die route/planung steht (mehr oder weniger) Freitag 2.Juli: Treffpunkt ist wie letztes jahr in Imst am FMZ http://www.fmzkino.at/index.php?id=9ankeno so um 19.30Uhr, abfahrt wird dann so 20 uhr werden. es geht nach Mals http://de.wikipedia.org/wiki/Mals wo man am Ortseingang (West) parken kann. essen und geselliges beinandersein ist geklärt. Die Pizzeria kriegt bescheid und ne chillige "pergol ...

Verfasst am: 01.06.2010, 20:01 Aufrufe: 578

zu heiß wenn er im stand gelaufen is bei fahrt war mit der temperatur alles tutti Das klingt für mich jetzt nicht ungewöhnlich. Der Turbo reagiert etwas empfindlich auf falsche Zünd- / Leerlaufeinstellungen, an sonsten ist das heiß werden im Stand recht normal. Durch die geringere Kühlmittelumwälzung wird die wärme etwas langsamer abgeführt, dann heizt der sich auf. Das kann man mit einem fetten Leerlaufg ...

Verfasst am: 31.05.2010, 23:01 Aufrufe: 578

tach da bin ich also mengenteiler usw alles v turbo bloß der block bzw der kopf nich zu heiß wenn er im stand gelaufen is bei fahrt war mit der temperatur alles tutti leistung hat er satt gehabt nach ca ein jahr war dann die zkd def auch die soll ja laut ford verstärkt sein ebenfalls v turb

Verfasst am: 24.05.2010, 10:10 Aufrufe: 851

Ich habe ihn mittlerweile reaktiviert, will heißen zumindest erstmal ne neue Batterie eingebaut und bin auch schon ein klein wenig damit gefahren. Allerdings ist es so das während der Fahrt oder auch im Leerlauf die Drehzahl urplötzlich auf 3000 Touren geht und nach einigen Sekunden wieder in den Normbereich abfällt. Im Fahrbetrieb bei cirka 50 kmh in der Stadt kann es passieren, das sich das Gefährt auf cirka 100 km ...

Verfasst am: 20.05.2010, 05:47 Aufrufe: 2782

Nachdem ich ALLES demontiert und zerlegt habe, konnte ich mit Freude feststellen er hat sogut wie kein Rost, sondern nur unterm Batterieblech... Werd hinten den Pfusch zuschweissen mit Bleche und das Blech unter der Batterie wechseln... und dann Lackier ich ihn... Ich wünsche dir viel Erfolg und eine Unfallfreie Fahrt mit dem schönen Stück... Würd ja gern auch Fotos hochladen aber weiss net wie das hier geht ...

Verfasst am: 20.05.2010, 01:28 Aufrufe: 1042

Ich hab für mein Freiprogrammierbares STG 2500,- Euro bezahlt... Die kannst auch mit nen Laptop während der fahrt programmieren, Kennfelder anpassen usw usw bzw auch im Stand usw Über den Laptop mit dem STG kannst du sämtliche werte der Sensoren usw abrufen Ich hab mir dazu nen Netbook genommen... Ist Handlicher und passt ins Handschuhfach... Warum nimmst nicht nen 1.9 CVH Rumpf

Verfasst am: 19.05.2010, 18:10 Aufrufe: 1141

Thomas das vergeht auf der Fahrt in den hohen "norden", spätestens wenn du die gute Luft vom Hockenheimring riechst, ist es weg

Verfasst am: 26.02.2010, 18:54 Aufrufe: 1758

geht er dann wieder an wenn er ausgegangen ist, oder hat er auch startschwierigkeiten? geht er nur im standgas aus, oder auch während der fahrt wenn man auf dem gas steht? die ursache kann so viel sein, beschreib mal etwas geanauer. evtl. sind gewisse regelmäßigkeiten vorhanden....

Verfasst am: 29.01.2010, 11:24 Aufrufe: 735

hab nen problem mit meinem leerlauf! wenn ich den motor an meinem cabrio (1,6l ALF bj. 07/90) starte, läuft er ca. 1min. normal. dann fängt er an unrund zu laufen. der ist dann fast am absaufen geht wieder hoch auf 1000 1/min und dann wieder runter! geht auch manchmal wärend der fahrt aus wenn ich auf kupplung geh. hat der irgendwo nen LLRV sitzen bzw. woran könnte das liegen?? das geht mir tierisch aufn sack!! Mad

...

Verfasst am: 18.01.2010, 20:08 Aufrufe: 780

danke für die infos, hat sich jetzt erstmal auf ungewisse zeit aufgeschoben! hab aber nen neues problem!! nach ca. 10km fahrt fällt meine tachobeleuchtung und mein rücklicht aus,wenns dann ne weile steht geht wieder alles. hast du ne ahnung woran das liegen kann?? DANKE im voraus

Verfasst am: 29.12.2009, 19:26 Aufrufe: 6455

Dann komts, ich bau das ding drauf, will das die Riemenscheibe für die Lima aufschrauben , Liegt die Scheibe voll an, das liegt daran weil das Zetec KW-Rad an der Wellenseite so stark ist wie an der Zahnseite wo der Riemen läuft, das CVH ist ausgefräßt, damit das Riemenrad noch unter das KW-Rad greif,. Wie habt ihr das gelöst, oder fahrt ihr alle ohne Zahnriemenschutz? Also den unteren wollte ich schon drauf mach ...

Verfasst am: 09.09.2009, 10:06 Aufrufe: 478

Was noch Original Farbe hat, wird aufbereitet, bis es wie neu aussieht und die Neuteile bekommen dann wieder die Originalfarbe. Blaue Autos werden ja auch immer seltener. Wird sich sicher noch etwas hinziehen, zumal ich aus Potsdam ins Havelland gezogen bin und das Auto immer noch in Potsdam steht. Deshalb bin ich nur unregelmäßig zum arbeiten dort. An alle fahrtüchtigen MK4 deshalb ein neidvoller Blick und g ...

Verfasst am: 28.08.2009, 10:54 Aufrufe: 1723

Hallo Daniel, welches Problem besteht denn nach dem Tausch des MT´s noch?! Geht der während der Fahrt noch aus? Der Tipp in meinem ersten Post steht noch Very Happy

Das Relais ist ab einem gewissen Alter (das mittlerweile jedes Originale erreicht haben dürfte) sehr anfällig. Die Kontakte darin verbrennen mit derZeit durch schlechten Kontakt. Den Effekt kennt man von der Batterie. Wenn man da mit der Spitze eines ...

Verfasst am: 25.08.2009, 17:01 Aufrufe: 1723

... Bin neu hier,fahre aber schon seit Jahren begeistert Escort! Ich hatte eigentlich nie Probleme mit meinem Escort Bravo MK4! Kürzlich musste ich aber in die Werkstatt,da die Benzinpumpe langsam aber sicher den Geist aufgegeben hat!Die Alte wurde dann von einem Fachmann durch eine neue originale Ford Benzinpumpe ausgetauscht! Seither habe ich aber ein grosses Problem: Mein Escort geht während der Fahrt ...

Verfasst am: 04.08.2009, 07:42 Aufrufe: 1411

Mach ich doch gleich mal weiter hier: Welchen Reifendruck fahrt Ihr denn bei Euren 215/40/16ern ? Vor Jahren gabs da im "Partnerforum" mal nen Thread dazu, aber ich hab keine Daten mehr... Sad

Verfasst am: 15.07.2009, 11:41 Aufrufe: 560

... Buchstabenreihen lauten. JH4 0237521020 89 SF12100 JA Ist aus einem 1,6l mit 90Ps. Neu ist das Teil einfach zu teuer. Dank an euch alle. Meine Emailadresse ist herjus@yahoo.de Hallo quote. Erst mal DANKE für den Tipp. Habe alles gereinigt, wieder eingebaut "läuft".Etwas seltsam,aber was soll´s. javascript:emoticon(' Rolling Eyes

') Danke an alle die sich meinen Hilferuf angesehen haben. Gute fahrt ...

Verfasst am: 15.06.2009, 21:13 Aufrufe: 780

ich nochmal...also mir schein das die sitze oben an den "ohren" zu breit sind...57 cm... was fahrt ihr für welche...weil dann kann ich die Breite vergleichen...danke

Verfasst am: 07.06.2009, 12:46 Aufrufe: 1609

Hallo Jungs, habe seit kurzem ein kleines Problemchen mit meinem Bomber. Gestern war es extrem, dachte, er geht mir aus. Er fing an zu ruckeln, mit diesem ruckeln konnte ich beobachten, wie meine Nadel vom Drehzahlmesser während der fahrt bei ca. 30- 70 km/h um ca. 300- 600 U/min schnell rauf und runter ging. Bin etwas ratlos. Confused

Wo sitzt bei mir (1,6 CVH,EFI) eigentlich der OT-Geber, wenn er einen hat? Normal ...

Verfasst am: 22.04.2009, 20:57 Aufrufe: 1183

Heut morgen auf dem weg ins Geschäft z.B ist er erst im 4 und 5 Gang auf seinen Druck von 0,5 bar gekommen! Sonst ging er bis 0,3 und ging dann zurück auf 0,25 bar! Leitungen vom ladedruckkreis sind ok (Druckverlust ausgeschlossen)! Könnte es evtl. sein dass es was mit dem Steuergerät zu tun hat, falls man ihn mal mit druckverlust gefahren hat (Schlauch der Ladedruckanzeige ist wärend der fahrt abgegangen) :r ...

Verfasst am: 17.04.2009, 21:28 Aufrufe: 2072

hi, noch eine Frage. Ist eine Reduzierung an der Mongoose vorne dran. Oder fahrt ihr alle ne größe Abgasseite? Danke.Deniz

Verfasst am: 10.04.2009, 09:31 Aufrufe: 703

Ich wollte mal wissen wo und wieviel Scheiben Ihr an der Zugstrebe (Hinterachse)verbaut habt und dazu kurzes Statement welchen Einfluss ihr im Fahrverhalten feststellen konntet.Dazu noch kurz welches Modell ihr fahrt. Der Gund:Ich hatte früher (92) einen Turbo.Da hatte ich festgestellt das der bei Fahrten wie z.B über Gullideckel leicht mit dem Heck versetzt.Ich glaube das war nach Außen.Bin mir aber nicht mehr si ...

Verfasst am: 31.03.2009, 19:23 Aufrufe: 3444

Seil ist vorhanden und betätigt, ob der "Weg" des Seils reicht kann ich nicht sagen. Während der Fahrt merke ich, dass ich Motor und Getriebe entkoppeln kann (Gasstöße möglich), Schaltung geht dennoch sehr hakelig und kraftintensiv. Im Stand ist schalten unmöglich, der gute fängt höchstens an über die Syncros zu kuppeln Wink

Gibt es beim MK4 die möglichkeit das Kupplungsseil einzustellen? Hat jemand ...

Verfasst am: 09.11.2008, 17:02 Aufrufe: 688

Ich gehe mal nicht davon aus, dass das der BMW Fahrer von vor 1 1/2 Jahren war deshalb muss ich dem Problem jetzt wohl doch nachgehen. Heute das Rad abmontiert, wieder rangeschraubt, überall mal daran gerüttelt und ich konnte nix feststellen. Einen Freund angerufen, der dann während der Fahrt vom Motorrad aus, das ganze mal in Augenschein nehmen sollte. Er meinte auch, dass das Rad eiert. Schon beim langsamen ...

Verfasst am: 12.08.2008, 13:51 Aufrufe: 1473

Verfasst am: 05.04.2008, 16:57 Aufrufe: 690

war da.. hat echt gepisst wie sau.. aber die fahrt war schön... hat echt spass gemacht.. motor läuft super... mfg daniel