Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 29.03.2012, 20:43 Aufrufe: 89

Moin leute, ich wollte mal fragen, ob man ein motor mit getriebe von einem mk5 oder neuer, in einen mk4 einbauen kann? Bitte tips oder so, danke schon im voraus.

Verfasst am: 18.03.2012, 20:12 Aufrufe: 278

Hallo, ich habe mir für mein Escort mk4 Cabrio originale Elektrische Fensterheber Motoren gekauft Einbau ist kein Problem Aber wie soll ich das mit der Elektrik machen hatte voher keine Elektrische fensterh. Im Auto. MfG furd

Verfasst am: 16.03.2012, 12:53 Aufrufe: 239

Denke mal es sind diese hier : http://www.ebay.de/itm/ELEKTRISCHE-UNIVERSAL-FENSTERHEBER-FORD-ESCORT-NEU-OVP-/190448509606?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3AFord&hash=item2c579da2a6 Wie sieht es mit dem einbau aus ? Muss da irgendwas umgebaut werden oder passt das einigermaßen ?

Verfasst am: 03.11.2011, 18:00 Aufrufe: 417

Dadurch, das der Wagen "mechanisches ABS" hat (<= totaler Mist...), hat die Vorderachse so viel Spiel (hoch und runter), dass man das so nicht mehr reparieren kann. (zum Beispiel durch Einbau neuer Simmernringe o. Ä.) Nach Aussage der Mechaniker gibt es die Möglichkeit a) einer Komplett-Reparatur. Das ist offenbar irre teuer, geschätzt 500,- aufwärts oder b) eines gebrauchten Getriebes, was man ...

Verfasst am: 19.10.2011, 15:39 Aufrufe: 999

hallo leute habe ein treat gefunden in dem jemand eine verdeck einbau cd besitzt und ich die gerne erwerben würde da ich mir ein verdeck geholt habe und es selber versuchen möchte ,bei uns gibt es leider in der gegend nur einen sattler und der will 500 euro haben dafür und das geht ma garnicht ,dahin zu kommt das er nur seine verdecke einbauen tut und sich weigert andere verdecke zu verbauen. eigentlich würde ich auc ...

Verfasst am: 17.09.2011, 11:11 Aufrufe: 256

Klingt etwas aufwändig, ist aber eigentlich die moderateste Variante. Spurgelenk muss auch gelöst werden. Dann Achskörper rausziehen (Achsmutter natürlich gelöst) und letztendlich die Welle aus dem Getriebe hebeln. Zum Einbau des neuen Rings solltest du ein altes inneres Wellengelenk zum Einschlagen benutzen, alternativ wenn du keines hast auch das Teil von der Antriebswelle. Dann brauchst du aber auch neues ...

Verfasst am: 14.08.2011, 18:10 Aufrufe: 356

Hi!Wer kennt sich denn mit dem Einbau einer scharfen Nockenwelle aus.Wie wird diese mit dem einstellbaren Nockenwellenrad auf die vorgegebenen Steuerzeiten justiert?Beispiel RS mit KE

Verfasst am: 12.06.2011, 08:37 Aufrufe: 361

für die xr3i stossie gebit es n extra rs ansatz.wenn der den du hast nicht passt musst du dir ne stossie vom normalen escort besorgen (achtung,auch da gibts 2 verschiedene) die blinker sind samt halterung für den einbau in der frontstossie dabei.bei gebrauchten scheinwerfern fehlen sie halt gern mal.. golf 2 blinker werden da gern als ausweichmöglichkeit benutzt.

Verfasst am: 15.03.2011, 16:18 Aufrufe: 2150

Muss für den Einbau der Motor raus oder ist das auf dem Bild nur so, damit man das besser sehen kann?

Verfasst am: 29.11.2010, 22:56 Aufrufe: 963

de -> technikecke Einbau eines Drehzahlmesser-Cockpits Diese Umbauanleitung gilt für Cockpits in der Anordnung von links: Drehzahlmesser,Tacho,Tank,Temperaturanzeige Folgende Werkzeuge benötigt man: 1: Seitenschneider 2: Schraubendreher 3: Lötkolben und Lötzinn 4: Schrumpfschlauch oder Klebeband Zuerst sollte man wissen,daß die Stecker eines Cockpit´s ohne Drehzahlmesser anders sind als die Cock ...

Verfasst am: 21.11.2010, 12:54 Aufrufe: 1117

bremse kann drin bleiben, da der s1 turbo auch nur eine xr3i bremse hatt... turbobremse wäre natürlich schöner... kettenumbau ist nicht drin.. getriebe würde ich auf jeden fall das efi drin lassen, da es am kürzesten ist.. hab bei meinem rs2k-kombi nen 90ps drin und das ist schon recht lang...ich würde auch eher den zetec nehmen, weil es vom einbau her wirklich einfacher ist.. beim rs2000 muss schon ein b ...

Verfasst am: 20.11.2010, 13:04 Aufrufe: 420

na ich glaub " alt" sind wir eh fast alle hier, ich denk mal mind. 80% der User hier sind ü 30 Mr. Green

aber wenn ihr den Motor nach oben ausbaut wie ist das dann mit dem Getriebe beim einbau Confused

hab mal bei einem 1er Fiesta die Kupplung gem8 und das war eine fummelei das wieder zusammen zu bekommen, (Getriebe eingangswelle)

Verfasst am: 16.11.2010, 16:50 Aufrufe: 1117

Ich spiele mit dem Gedanken meinen MK4 Highlight Motorseitig etwas aufzurüsten. Was sind die Vor- und Nachteile der o.g. Motoren, mal abgesehen davon das der RS2000 20PS mehr Leistung und 200ccm mehr Hubraum hat Confused

Meines Wissen nach ist der Zetec ja der "neuere" von den beiden. Für den RS2000 spricht wiederum die Steuerkette Smile

Wie sind Eure Erfahrungen bezüglich Einbau, Fahrleistungen, TüV, etc.? B ...

Verfasst am: 09.11.2010, 12:38 Aufrufe: 841

... en werden müssen? Oder gibts hier irgendwo schon ne Anleitung dazu? Hab leider nix gefunden :-/ Also die Stellmotoren bekomm ich schon irgendwie in die Tür. Mein Problem ist eher der Anschluss der Kabel mit den Signalen "Auf" und "Zu" vom Fahrzeug. Mein EFI hat keine ZV... von daher glaub ich schon fast, Auf und Zu gibts bei mir gar nicht und ich muss "nur" die Stellmotoren einbau ...

Verfasst am: 07.09.2010, 13:42 Aufrufe: 345

suche kraftstoffpumpe für escort cabrio baujahr 1990, pumpe für einbau in den tank

Verfasst am: 29.08.2010, 19:24 Aufrufe: 1897

zündreihenfolge&steuerzeiten hab ich mehr als einmal geprüft,zündverteiler is trocken und auch den mengenteiler hab ich schon gesäubert (wobei mich mal interessieren würde ob die stauscheibe durch eigengewicht öffnet wenn der stift des mengenteilers hochgeht oder aufgezogen wird). jemand ne idee woran das liegen könnte?dachte auch schon an die hydros da ich vergessen hab sie vor einbau in öl einzulegen nur ...

Verfasst am: 26.08.2010, 08:31 Aufrufe: 1155

Ich denke, das sind die Teile die du bei ebay gefunden hast. Aber mit einem UKAT gibt es keine grüne Plakette, und ich denke, das ist das was du erreichen willst. Der HJS KAT 2000 hat ein Steuergerät dabei welches die Benzinmenge, Luftmenge und Lambdawert regelt. Der Einbau ( fals du einen findest ) ist Aufpuffseitig mit viel Schweissen und flexen verbunden. Der Kat und die Lambdasonde müssen in den Serienauspuff ei ...

Verfasst am: 07.08.2010, 06:32 Aufrufe: 564

Hallo! Hat von Euch schonmal Jemand Erfahrungen sammeln dürfen mit dem Einbau einer nachrüstbaren Funkfernbedienung für die Zentralveriegelung beim Cabrio ? Hab mir sonen Teil aus der Bucht geangelt und hab da so meine Bedenken als ich das Teil hier hatte. Zumal das mit dem Schlüsselrohling auch so ne Sache iss der in den Klappmechanismus vom Handsender eingestzt werden soll. Wo krieg ich nen Schlüssel her ohne d ...

Verfasst am: 16.07.2010, 14:15 Aufrufe: 327

wiedermal danke RS1800i werds um 16.00Uhr mal checken dann gehts los mit dem einbau Wink

Verfasst am: 12.07.2010, 17:15 Aufrufe: 728

Hallo, habe jetzt E-Fensterheber für mein Cabrio. Schalter und Strippen schön verlegt, und jetzt kommt meine Frage. Leider hab ich keine Ahnung wie der Hebermotor in die Türgescraubt wird. Kann mir vielleicht einer von euch nen Bild einstellen, wo drauf zu sehen ist wie der Motor drin sitzt? mfg Essifreak

Verfasst am: 30.06.2010, 15:19 Aufrufe: 734

Weiters hab ich mir dann noch das Wischerarm Cover in Schwarz dazu bestellt. Leiferumfang: gut verpackt: der Einbau: Grundsätzlich ist der Einbau nicht schwer, das alte gestänge wird demontiert und das ehemlige Wischergestänge für den Fahrer ausgebohrt. siehe hier: Fazit: In meinen Augen für den Preis ein wirkliches Qualitätsprodukt, wer mit dem Wischfeld kein Problem hat, dem kommt die Investition sicher ge ...

Verfasst am: 20.06.2010, 12:29 Aufrufe: 763

Somit hätten wir Chaos auf unseren Strassen, mit zb zu Lauten Abgasanlagen, zu tiefen Fahrzeugen, Fahrzeuge mit Leistungssteigerung und zu kleinen Bremsen usw usw usw Wer das Geld hat sein Auto umzubauen hat auch das Geld um alles eintragen zu lassen... Und wer beim Tüv knausert, sollte die Pfoten von lassen, meiner meinung nach... Denn jeder macht beim Einbau Fehler mal, selbst KFZ Werkstätten, oder übersieht mal ...

Verfasst am: 18.06.2010, 06:15 Aufrufe: 763

ganz so schlimm ist es nicht. der unfallgegner bekommt seinen schaden von der versicherung ersetzt, dazu sind sie verpflichtet. und durch teile die nicht eingetragen sind, werden die anderen verkehrsteilnehmer auch nicht mehr gefärdet. aber natürlich sollten die sachen schon vorfeführt werden, es geht ja auch um den fachgerechten einbau, und da gibt es genug experten die so richtig einen hinnageln.

Verfasst am: 25.05.2010, 22:21 Aufrufe: 402

Nein sind verschiedene Mengenteiler Sieht man schon bei der Einbau Position, Bauart usw Es sind völlig verschiedene Bauteile und zwischen den XR Modellen gibt es auch schon unterschiede ob K oder KE Jetronic

Verfasst am: 12.05.2010, 15:56 Aufrufe: 433

Ich denke auch, daß am Messstab nicht zuviel angezeigt werden dürfte, wenn der Motor nach dem Einbau ordentlich gelaufen ist. Der Ölkühler ist ja gefüllt. Kann aber auch sein, daß das was zu viel angezeigt wird das Öl aus dem Rücklauf vom Kühler ist.

Verfasst am: 09.05.2010, 19:35 Aufrufe: 1011

Man sollte vielleicht noch erwähnen, das beim Einbau des Gewinde an der HA, zusätzliche Verstärkungen notwenig sind. Schreibt GAZ auch. Grund ist das beim MK4 an der HA Dämpfer und Feder getrennt sind. Bei Gewindeverstellung von GAZ ist Dämpfer und Feder zusammen. Alternativ bietet der Futzemann auch ein Gewinde für die HA vom MK4 an. Kosten ca. 200 Euro. Dämpfer und Feder bleiben weiterhin getrennt. Bild gibts ...

Verfasst am: 08.05.2010, 07:15 Aufrufe: 850

... m Zündschloss Masse und fängt an zu Summen der Summer Aber besser wäre es wenn zum Schrott fährst und dir das Bing Relais aus nen Koreaner ausbaust und es anschliesst das macht dein Auto "Bing Bing Bing" wenn du die Zündung aus hast und die Tür öffnest bei eingeschalteten Licht und am Relais kannst sogar die Geschwindigkeit und Ton einstellen... Hab ich bei mir drin und ich hab 30-45min zum Einbau ...

Verfasst am: 30.03.2010, 16:08 Aufrufe: 901

Zum Einbau kann ich dir nicht sonderlich viel sagen, weil ich´s nicht gemacht hab. Es sollte aber einige Beiträge hier im Forum geben. Und die Spezis melden sich hier auch noch dazu Very Happy

Das Getriebe kannst du vom MK 4 drin lassen, am besten eines vom RS Turbo, wegen der Sperre. Den Tacho solltest du aus dem 102PS Escort mit EFi Einspritzung nehmen. Für die Bremse vom RS2000 gibt es Adapterplatten, mit denen wi ...

Verfasst am: 16.03.2010, 08:23 Aufrufe: 999

Ich hab eine sehr detaillierte Eibauanleitung auf CD. Die hab ich bei eBay gekauft für´n Zehner, und es hat sich sehr gelohnt. Neben dem Einbau wird auch die Fehlersuche,Behelfsreparatur und die Justage gut beschrieben.

Verfasst am: 23.01.2010, 13:20 Aufrufe: 1301

. Dann kannste den Absatz überspringen. Grundsätzlich würde ich dir noch den Tipp geben, alles zu erneuern wo man vor dem Einbau noch gut ran kommt, gerade was den Motor betrifft. Auch Bremsen und Fahrwerksteile, da diese Teile meistens auch schon einige Jahre auf dem Buckel haben. Zum Glück bekommt man heutzutage alles recht günstig, aber verbau nur Teile von renommierten Herstellern und aus "sauberen&q ...

Verfasst am: 09.09.2009, 10:06 Aufrufe: 478

Im Laufe der Jahre wurde das Auto komplett zerlegt und alle Roststellen entfernt, sowie neue Kotflügel angeschweißt und auch eine neue Turbo-Haube montiert. Der Innenraum ist bereits komplett neu lackiert (mit grauer Antidröhnfarbe für den Unterboden) Aktuell bin ich dabei, den Innenraum wieder zusammenzubauen. Dann folgt der Einbau des neuen Kraftwerkes mit allem was da- zu gehört. Gelackt wird er nicht ne ...

Verfasst am: 27.08.2009, 22:20 Aufrufe: 1723

läuft sehr sehr gut mit dem anderen Mengeteiler!Nicht zu vergleichen mit vorher! Nach diesem Einbau war dann auch der Abgastest wieder einmal fällig und der fiel jedenfalls positiv aus! Denke aber nicht,dass nun der "neue" Mengenteiler dieses Problem verursacht - werde sonst am Wochenende sonst mal den Alten wieder einbauen!Dann habe ich zwar wieder die alten Probleme,aber so sieht man dann rasch,ob d ...

Verfasst am: 15.07.2009, 07:32 Aufrufe: 699

nix Und dann habe ich nur so aus Spass, weil das Ding geht nie kaputt, die "Blackbox" (Kraftstoffsteuergerät) getauscht. Läuft! Die Druckdose stellen wir heute ein....mit ner halben Umdrehung vorspannung fangen wir an....will nicht über 0.8 bar kommen und auch nicht unbedingt ein Dampfrad verbauen, wenn es nicht anders geht kommt halt eins rein. Magnetventil ist mit dem Einbau vom Dampfrad rausgeflogen. ...

Verfasst am: 24.06.2009, 01:23 Aufrufe: 1077

Hallole, beim Einbau der Querlenker hatte ich keine Probleme. Hat alles ohne Probleme gepasst. Wo man es wahrscheinlich nicht merkt, ist beim Stabilisator. Da der ja unter leichter Spannung steht. Werde euch aber mal informieren, wenn das Problem behoben ist. Könnte nur laut Sch..... schreien. 2 Stunden für umme malocht. Wenn ich meinen Bomber weiter im nassen Fahren würde, könnte ich bei der nächsten Rally als ...

Verfasst am: 23.06.2009, 20:04 Aufrufe: 1077

..die vom mk3 haben ne andere kröpfung,sprich n anderen anlenkwinkel.sollte sich aber beim einbau bemerkbar machen... Genau sowas hatte ich auch noch im Hinterkopf. Durch den geänderten Anstellwinkel ändert sich auch der Nachlauf und damit das Rückstellmoment am Rad. Beim Einbau muss sich das denk ich nicht bemerkbar machen, da die Maße/der Lochabstand zwischen Bodengruppe und Stabilager identisch ist. Aber ...

Verfasst am: 23.06.2009, 18:08 Aufrufe: 1077

eigentlich wären die den modellen nach dann fürn mk4.und da gibts keine unterschiede.die vom mk3 haben ne andere kröpfung,sprich n anderen anlenkwinkel.sollte sich aber beim einbau bemerkbar machen...

Verfasst am: 23.06.2009, 17:29 Aufrufe: 1077

Hallole, für welchen die sind, weiss ich nicht. Auf jeden Fall ist die Teilenummer komplett anderst. Mich wundert nur, dass man dass beim Einbau nicht merkt. Ich konnte sie ohne Probleme einbauen ohne Abweichung oder so. Was mich am meisten ärgert, ist, dass ich meinen Bomber nicht nutzen kann, weil es mir jetzt zu gefährlich ist den zu nutzen. Originalteilenummer von Ford ist:1737183/185; Die geschickten sind ...

Verfasst am: 01.06.2009, 20:08 Aufrufe: 3444

Wenns die Kupplung ist ....dann viel spaß beim Gertriebe aus und einbau.... Wink

Danke an den der das Zahniemen ABS erfunden hat Mad

so schlimm ist es auch wieder net geht doch eigentlich gut wenn man ungeübt ist sollte man das schon in 1,5 stunden schaffen auszubauen zum glück gibt es ja so nette bücher wie "wie helf ich mir selbst"

Verfasst am: 01.06.2009, 17:32 Aufrufe: 3444

Wenns die Kupplung ist ....dann viel spaß beim Gertriebe aus und einbau.... Wink

Danke an den der das Zahniemen ABS erfunden hat Mad

Verfasst am: 28.03.2008, 15:26 Aufrufe: 2956

000 km gelaufen 1,8L 16v 131PS mit getriebe, anlasser, lima, kabelbaum, steuergerät, LMM, kat usw. jetzt kommts! was muss ich wo wie wann beachten beim einbau! hab mir nen kabelbaum von nem 4er efi besorgt. kann ich den motorkabelbaum jetzt "einfach so" and den essikabelbaum dranstecken wie is das mit dem getriebe? nehm ich das aus dem xr2i, oder besser das getriebe von nem 4er xr3i (hab beides) bei dem xr2i ...

Verfasst am: 06.11.2007, 22:56 Aufrufe: 966

bloctronic war für damalige verhältnisse eine sündhaft teure alarmanlage. kam ohne einbau 1000DM.

Verfasst am: 28.10.2007, 21:01 Aufrufe: 1553

Einstellen war ne Sache von 10 min. macht auch auf wenn er kalt ist, habs halt vor dem einbau bissel geschmiert das ganze, hab es eigentlich nur gekauft da ich es zu nem unschlagbaren Preis bekommen hab Und falls es Probleme macht fliegt es wieder raus hab mir ja extra das Teil aus Edelstahl schweißen lassen, dass ich den orig. Schlauch nicht zerschneiden muss, so kann ich ohne Probs wieder zurückrüsten, falls es ...

Verfasst am: 16.09.2007, 22:12 Aufrufe: 1044

Hallo, bin neu hier im forum und hätte eine Frage an die spezialisten!! Hat jemand schon mal einen S2 auf eine freiprogrammierbare Einspritzung umgebaut? Wenn ja, was habt ihr verbaut und wie seit ihr damit zufrieden? Das ist absolutes neuland für mich und möchte gerne eure Erfahrungen wissen. Wie schwierig gestaltet sich der Einbau, Programmierung, etc. etc.!

Verfasst am: 05.08.2007, 13:51 Aufrufe: 856

2007 02:01 Also: G67X8 311811 Kolbendurchmesser 23mm ( gemessenes lichtes Maß 23,6 ) öhm das ist aber ein HBZ mit ABS vom 1.6 / 90 PS hab ich hier liegen - die typ. 2 anderen Abgänge für ohne ABS sind nur als Erhebungen zu sehen u kpl. verschlossen ... achja wenn ABS kram drin lässt u mit verschliessen / umlegen dann klick mal den Link oben ausm Forum an bei mir bietet sich kpl Einbau ohne ABS an, da mein E ...

Verfasst am: 12.06.2007, 11:37 Aufrufe: 849

Hallo ihr lieben. Ich hab derzeit in meinem cab nen 90PS Motor möchte aber nun die 105PS efi Maschine dort einbau. Motor,Getriebe und Steuergeräte hab ich schon. Ich weiß das ich noch den Kabelbaum und den Tank brauche. nun meine Frage. mir hat man gesagt das auch alle anderen Anbauteile wie z.b Wasserbehälter, Tacho usw. nicht von meiner alten 90pS maschine passen. Stimmt es das ich das auch noch alles besorgen muss ...

Verfasst am: 06.05.2007, 10:44 Aufrufe: 484

buchsen bedeutet, das pleuelauge oben wurde aufgebohrt, buchsen wurden eingepresst, die wurden dann auf das maß der neuen kolbenbolzen gebohrt/gehohnt... ich habe zusätzlich die kolben noch winkeln lassen und die teile jeweils zusammen auf 0,1g genau aufs gleiche gewicht gebracht. die teile wurden also für jeden zylinder zusammen gebaut und dann ausgewogen. natürlich dann gekennzeichnet damit die beim einbau später a ...

Verfasst am: 25.03.2007, 09:06 Aufrufe: 1344

Ich hab einen 1,9l kopf mit polierten (und geweiteten?)kanälen,angeboten bekommen, was bringt mir der wenn ich den mal auf den serien 1,6er block draufsetze bräuchte ich dann keine anderen kolben (flachere, oder mit ventiltaschen) oder brauch ich dei dann mit dem einbau einer 1,8er KW trotzdem (wenn ich wo eine auftreiben kann) Den umbau (auf 1,8 oder 1,9er) hab ich sowieso vor, darum würde ich gerne wissen ob s ...

Verfasst am: 18.03.2007, 23:12 Aufrufe: 215

Hat noch wer von euch nen schönen sauberen ausgleichsbehälter für einbau auf der fahrerseite? sprich vom efi?

Verfasst am: 20.02.2007, 10:12 Aufrufe: 1344

ich hab mir den 1.8er block noch nicht so genau angeschaut aber in meiner produkteinführung steht damit dieser motor nur für den längseinbau konzipiert wurde sprich dir werden warscheinlich die löcher im block fehlen um die escort halter zum quer einbau anzuschrauben.

Verfasst am: 31.01.2007, 09:41 Aufrufe: 654

was brauche ich an teilen? 3. was sagt der tüv? (ok, normal egal ABER ich hab keine lust nochmal mein auto sicherstellen zu lassen Wink

) ps: wäre super wenn ich schnell infos bekomme, muss ja bis in zwei/drei wochen alle teile bei mir haben und "vorbereitet" für den einbau edit: timo meinte mal das es passt (wenn ich mich richtig erinnere) und ich glaube mich recht erinnern zu können das jörg das mal so verbaut hatt ...