Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 28.04.2012, 10:22 Aufrufe: 50

nein sind gleich,solange der xr3i nicht der efi motor mit 102ps hat.der hat ne intankpumpe.der rest wie turbo die aussenliegende.

Verfasst am: 20.04.2012, 20:53 Aufrufe: 110

solange es intakt is und du es nich vorher vorsichtshalber überholen willst is das einfach nur durchtauschen gegen das jetzige getriebe. D.h. mein jetziges Getriebe aus dem xr3i, 105PS mfi hat die gleiche Übersetzung wie das aus dem efi und ich würde beschleunigungstechnisch gar keinen Unterschied spüren?

Verfasst am: 19.04.2012, 22:50 Aufrufe: 110

Guten Abend! Nun ist es soweit: Meine Kupplung hat den Geist aufgegeben. Am WE geht's auf die Bühne. Damit das nicht sooo schnell wieder passiert, bin ich jetzt auf der Suche nach einer neuen, leistungsfähigeren Kupplung (wird wohl auf Sachs-Performance hinauslaufen). Vielleicht hat ja noch jemand eine rumliegen? Suchanzeige kommt noch. Wenn ich dann schonmal dabei bin, würde ich evtl. auch das alte Getrie ...

Verfasst am: 11.04.2012, 21:43 Aufrufe: 147

Hi leute i hab mein Turbo auf efi umgebaut nun weis ich nicht wo i das co-poti anstecken soll. Kann mir da wer helfen? Verbaut habe ich einen xr3i kabelbaum und das OFAC steuerteil

Verfasst am: 16.03.2012, 10:36 Aufrufe: 166

sers ich habe ein getriebe für dich das passt und etwas knackiger übersetzt ist (xr3i efi) und eine spanischrote xr3i frontstoßsange auch

Verfasst am: 17.02.2012, 22:02 Aufrufe: 509

Motor war Orginal mit Benzindruckregler, Ansaugrohr war ein Endrohr vom Mercedes LKW die bögen wurden passend zusammengeschweißt K&N war alles eingetragen und das in verbindung mit einer Supersprint Gruppe N ab KAT und Sooooo tragisch Endete sein Leben Escort mk4 never dies !!!!

Verfasst am: 12.01.2012, 17:27 Aufrufe: 162

Kann mir jemand was anbieten ? ist für einen Escort ALF BJ.1990 zu1. 0928 zu2. 729 Motor: Xr3i EFI 102PS gruß Manu

Verfasst am: 24.12.2011, 01:35 Aufrufe: 588

Warum biete Ich hier eigentlich meinen Motor an ????????????????? Confused

Er hat alles !!!!!!!!!!!!!! was gefragt ist und kostet im Vergleich zu einem Neuaufbau in der Form nur einen Bruchteil. Ich biete sogar Einbauhilfe und Abstimmung mit an.......was muss den noch sein ???????????????????? Der Motor soll komplett mit Allem , wie Steuergerät und und und 5000,- Euro kosten. Sogar Anliefe ...

Verfasst am: 04.12.2011, 20:41 Aufrufe: 555

Hallo Liebe XR3I Cabrio-Freunde! Haben uns einen von dieser Sorte zugelegt (EFI 102 PS, Bj 5/90), und haben tierische Probleme: Teillastprobleme, Übergänge und Fehlzündungen. Bei Vollast läuft er und auch im Stand. Probleme treten bei 2-4tausend Umdrehungen auf, im warme Zustand wird es etwas besser. Bei Zündung aus..und an... (neu starten) läuft er für eine kurze Zeit ohne Probleme! Regelt er irgend etwas üb ...

Verfasst am: 21.11.2011, 16:07 Aufrufe: 563

Hallo verkaufe folgende MK4/RS Turbo Teile: -) schwarze Heckleuchten FIFFT sehr guter Zustand 150€ -) Fahrwerk der Marke Kayaba goldene Sportgasdämpfer mit schwarzen Federn 25/25 NEU 250€ -) Ausstellfenster mit Dichtungen (3 Schrauben fehlen jedoch bei Ford noch erhältlich) 140€ -) Supersport 3" Edelstahl Auspuffanlage ab Turbo NEU (Baugleich der Mongoose) 250€ -) Powerflex Buchsen kompletter Satz ...

Verfasst am: 20.11.2011, 12:26 Aufrufe: 1492

Hallo alle zusammen, Ich habe mal eine Frage an die Elektrik-Spezialisten hier im Forum; Bei meinem Xr3i (102Ps EFi) besteht folgendes Problem: Im Leerlauf bewegt sich die Drehzahl so zwischen 850 und 1100 1/min mit einem Geräusch als ob der Motor Zündaussetzer hätte. Ziehe ich den Stecker vom Ansaug-Temperatursensor ab läuft er normal und hält auch die Leerlaufdrehzahl konstant. Wenn der Motor dann so 20 Minute ...

Verfasst am: 09.11.2011, 21:50 Aufrufe: 1803

Aso ich hatte gedacht der wurde vielleicht im Mk4 da ich bei Wikipedia gefunden hab Anfang 1986 erhielt der Escort ein umfassendes Facelift und wird fortan als Baureihe Mk IV kategorisiert. Viele Karosserieteile wurden verändert, die passive Sicherheit erhöht, die Rostvorsorge, das Fahrwerk sowie die Motoren verbessert. Einige Motorvarianten waren nun auch mit einem G-Kat erhältlich. Der Innenraum wurde überarbei ...

Verfasst am: 26.09.2011, 21:15 Aufrufe: 125

Hallo, suche dringend einen kompletten luftfilterkasten (Gehäuse) für meinen XR3i Cabrio ALF Bj.89 - 75 KW mit EFI.

Verfasst am: 24.09.2011, 23:08 Aufrufe: 311

Hallo Fangemeinde, habe folgendes Problem. Habe einen Escort , 1,6 l 0077 kW (105 PS), CVH XR3i MFI (K-Jetronic) ohne Kat. Nach einem satten Zahnriemenriss zersemmelte es meine Ventile. Hatte den demontioerten Zylinderkopf ca. 2 Jahre lange auf der Werkbank liegen. Leider verkehrt herum, so dass die Hydrostössel leergelaufen sind ( Bin Laie und musste mir alles selbst aneignen ). Nach Austausch der Ven ...

Verfasst am: 07.09.2011, 20:08 Aufrufe: 679

ohne den ganzen motor samt kabelbaum zu wechseln wirds wohl nix.alles andere wäre im sinne der sache rausgeschmissenes geld und geht auf die haltbarkeit. schön knackig übersetzt is das getriebe vom escort xr3i mit 102ps efi motor (alternativ fiesta xr2i 8v) wie sich das an nem 90ps macht kann ich aber nicht sagen. meld ihn als saisonauto an.. freu dich im sommer drüber und kauf dir n mondeo.hab auchn mondi zum ...

Verfasst am: 01.09.2011, 17:55 Aufrufe: 535

ich denk ma es geht um den motor.. beim xr3i is man da schnell mal beim 1.6er efi.und der is nich wirklich in diesen büchern zu finden.wäre also die frage.. geht es um den 1.6 efi mit 75kw/102ps??

Verfasst am: 31.08.2011, 13:09 Aufrufe: 248

hi, ein kumpel von mir hat nen 90er xr3i efi und beklagt das er ihn im leerlauf auf drehzahl halten muß sonst geht er aus und beim beschleunigen hat er erst ab 5000 u/min leistung. hat jemand ne idee? ich würd sagen leerlaufregler und evtl map sensor.

Verfasst am: 22.07.2011, 06:21 Aufrufe: 387

Das hätte ich vorher auch noch auf die Kette bekommen. Ich habe den Efi Kabelbaum in einen 88'er XR3i zwecks Zetecumbau eingezogen und da ist der Stecker in der Reserveradmulde.Leider fehlt der Schalte oder Relais, wie auch immer. Micha

Verfasst am: 19.06.2011, 14:17 Aufrufe: 610

Hallo Ich habe ein Escort MK4 Cabrio mit den EFI 1.6 75KW ( 102PS) Motor. Das Auto ist absolut rostfrei da keinen einzigen Winter gefahren nur habe ich seit kurzen ein Problem mit den Motor. Das Auto ruckelt beim gasgeben sehr satrk und nimmt das Gas sehr schlecht an aber komischerweise nicht immer. Habe schon die Zündkerzen ( Motorcraft) und Kabel gewechselt und auch der Krafstoffilter ist neu. Wer ha ...

Verfasst am: 07.05.2011, 15:03 Aufrufe: 528

hallo mk4 freunde habe folgendes problem mit meinen mk4 xr3i cabrio 75 kw efi seit ich ihm aus dem winterschlaf geholt hab und tüv fertig gemacht hab hat er ein leerlauf problem läuft mal rund dann wieder auf drei zylinder spuckt und stottert dann hebt er die leerlaufdrehzahl an und fällt wieder ab läuf rund und fängt nach paar sekunden an unrund zu laufen hab schon zündkerzen düsen kopression geprüft alles ok trotzd ...

Verfasst am: 30.04.2011, 08:56 Aufrufe: 303

hallo habe einen ford escort cabrio bj 90 efi mit 102 ps 75 kw xr3i.habe mir jetzt einen ford escort cabrio 66kw geholt als ersatzteilspender geholt....mit vergaser noch.wollte mal fragen ob ihr wisst ob getriebe,anlasser,lichtmaschine und die antriebswellen auch bei meinem efi passen?schlachte den anderen jetzt und gebe auch noch teile an falls einer interesse.vielen dank schon mal lg

Verfasst am: 31.01.2011, 19:32 Aufrufe: 2354

Hab zum XR3i EFI leider keine Zahlen zur Hand, aber nur 62 Stück kann ich mir nur sehr schwer vorstellen Confused

zum Turbo kann ich folgendes beitragen: hier ein Auszug aus dem Schreiben des KBA vom 26.04.2010: Sehr geehrter Herr Z., zunächst bedanke ich mich für Ihre E-Mail und Ihr Interesse an den Statistiken des Kraftfahrt-Bundesamtes. Die verzögerte Beantwortung Ihrer Anfrage bitte ich zu entschuldigen ...

Verfasst am: 31.01.2011, 18:56 Aufrufe: 2354

Tss - Massenfahrzeug... Vom Mk4 XR3i EFI gibts noch 62 angemeldete. Wo einer steht weiß ich zuuufällig Wink

wo hast Du denn die Daten her Confused

meine Info ist Stand 2010 RS-Turbo 111 Stück XR3i EFI 1041 Stück

Verfasst am: 31.01.2011, 16:01 Aufrufe: 2354

Tss - Massenfahrzeug... Vom Mk4 XR3i EFI gibts noch 62 angemeldete. Wo einer steht weiß ich zuuufällig Wink

Verfasst am: 24.01.2011, 09:39 Aufrufe: 415

Hi Ich biete euch meine Efi Motorteile an wie Zylinderkopf Einspritzanlage und Ansaugbrücke sowie Motorsteuergerät vom EFI Xr3i . Ich Habe auch noch einen Kompletten 1,6 CVH Motor mit K-jetronic verkaufe auch eine Komplete Escort Mk4 Karosserie in Schwarz Für 100 Euro

Verfasst am: 18.01.2011, 22:24 Aufrufe: 385

Hallo zusammen, Will ne kleine Inspektion bei meinem XR3i machen EFI Motor 105PS ohne Kat. Weis einer welches Öl ich da nehmen soll? und wie viel? Hab noch nen 5L Kanister 10W40 zuhause rumstehen. Gruß Martin welchen Motor hast Du denn jetzt..den EFI oder den 105PS ohne Kat Confused

sind immerhin zwei verschiedene Motoren Rolling Eyes

Verfasst am: 17.01.2011, 12:56 Aufrufe: 385

Hallo zusammen, Will ne kleine Inspektion bei meinem XR3i machen EFI Motor 105PS ohne Kat. Weis einer welches Öl ich da nehmen soll? und wie viel? Hab noch nen 5L Kanister 10W40 zuhause rumstehen. Gruß Martin

Verfasst am: 29.12.2010, 20:06 Aufrufe: 304

Also ich kann Dir auch nur zu nem XR3i Limo oder Cabrio raten.Und am besten nicht bei der Anschaffung sparen und die Karosse genau begutachten.Zudem denke ich ist man mit einer EFI Einspritzung am besten bedient. RS Turbo ist eher was für den etwas größeren Geldbeutel und erfordert so finde ich einige Kenntnisse.Zudem sind unverbastelte und gut erhaltene quasi nicht zu finden außer vielleicht Turbo S1 die von Liebha ...

Verfasst am: 01.12.2010, 20:03 Aufrufe: 466

Hi da ich für besagten Motor nen Satz kolben suche mit übermaß (wegen riefen in der Zylinderwand) finde aber nicht für den 1600er Xr3i.... Nur für den 2l. Ebenso suche ich auch noch Pleuellagerschalen und Hauptlagerschalen (Kurbelwellen Lagerschalen). Wer hat schon mal was bestellt und wo und war zufrieden bzw ist es mit dem ergebnis?(Ob Schmidekolben oder Normale wäre mit vorerst mal wurscht hängt vom Preis ab ...

Verfasst am: 24.11.2010, 10:18 Aufrufe: 850

Hallo zusammen, ich habe mein MK4 Escort Cabrio XR3i mit EFI geschlachtet. Sämtliche Teile wurden sorgsam Ausgebaut, auch die Elektrik. Zur Ausstattung gehört z.B.: -elektr. Fensterheber -elektr. Verdeck -elektr. Außenspiegel -beheizte Windschutzscheibe, nur der elektr. Einbausatz, Scheibe selber leider defekt -ZV -7x15 Alufelgen R&H mit fast neuen Reifen -usw... Die Rohkarosse ist bei Interesse auch ...

Verfasst am: 21.11.2010, 12:54 Aufrufe: 1117

bremse kann drin bleiben, da der s1 turbo auch nur eine xr3i bremse hatt... turbobremse wäre natürlich schöner... kettenumbau ist nicht drin.. getriebe würde ich auf jeden fall das efi drin lassen, da es am kürzesten ist.. hab bei meinem rs2k-kombi nen 90ps drin und das ist schon recht lang...ich würde auch eher den zetec nehmen, weil es vom einbau her wirklich einfacher ist.. beim rs2000 muss schon ein b ...

Verfasst am: 17.11.2010, 20:23 Aufrufe: 1229

Bis Samstag noch folgendes zu haben: Karosserieteile türen mit zv und e-Fensterhebern und e-Außenspiegeln (50 pro tür) Motorteile vom 1,6er 105 ps...kat etc..Steuergerät........ Heckpsoiler xr3i (gummi ähnlich ) 50 Front und Heckstoßstangen in schwarz efi (80) Türpappen mit rotem Muster (35) Recaro sitze vorne(130) Rückbank in rotem Muster noch gute erhalten(35) rs 2k Motor (250) Innenraumt ...

Verfasst am: 09.11.2010, 19:46 Aufrufe: 1229

Neues Update: Recaros 150 euro Rs 2000 Motor 250 xr3i 77kw efi Motor 200 xr3i Spoiler 50 Rückbank 50 Schroth gurte asm 2 mit abe neuen Polstern und B bzw C Säulen adapter Taifun frontscheinwerfer neu 120 schwarze Seitenblinker 5 Felgen in weiß Azev typ A mit 195/50 R 15 Yokohamas neu 400 Fahrwerk Fk 180 ca 1000 km Raid HP Lenkrad mit narbe etc fast neu 80 Karosserie teile auf Anfrage...diese hat ...

Verfasst am: 05.11.2010, 00:03 Aufrufe: 2159

Ah super. Vielen Dank schonmal für die Hilfe. Das mit dem Sensor ist super. Werd ich mir gleich morgen mal anschauen. Hab mir auch überlegt, jetzt da ich eh das Kühlwasser ablasse könnt ich eigentlich auch gleich die Wasserpumpe mit wechseln...oder is das mords Aufwand? Noch pumpt se ja mehr oder weniger fleissig. Bisher fand ich die Bücher "Jetzt helf ich mir selbst" nicht so hilfreich... waren nur s ...

Verfasst am: 31.10.2010, 19:06 Aufrufe: 286

Hi suche nen Motor von nem Escort Xr3i. Müsste meiner Meinung nach ein EFI sein was jetzt verbaut ist. Zustand naja am besten einer der noch gelaufen ist und nicht fest war. Will ihn aber komplett neu aufbauen das heisst ne siffende Kopfdichtung ist halb so wild jedoch sollte er eben nicht trocken gelaufen sein oder fest sein. Am besten um die 150km um 76684

Verfasst am: 12.10.2010, 10:39 Aufrufe: 416

Moin Ich schlachte in nächster Zeit div. Fahrzeuge. Mk3 Limo 1,8 16V Mk4 Cabrio ´88 mit Turbotechnik E-Verdeck, Koni, etc. Mk4 Cabrio ´90 mit EFI Motor Koni, etc. Mk5 Limo 1,8L Xr3i 130Ps Mk6 Cabrio 1,6L mit EFH etc. Ford Puma 1,7L Dann habe ich doch div. Pumateile liegen und fast alles was das herz begehrt an Mk3 und Mk4 Teilen. Wenn ihr was sucht schreibt mir einfach eine Pn.

Verfasst am: 11.10.2010, 21:39 Aufrufe: 937

frage: was hast du mit der ansaugbrücke vor? hab mir das teil auchmal eingebildet für ein plenum/einzeldrossel wenn du den flansch siehst kriegst du das heulen, aber gehen würde es. könntest auch ne efi xr3i/xr2i brücke nehmen je nach genauem vorhaben wäre das sogar vorteilhafter

Verfasst am: 03.10.2010, 15:01 Aufrufe: 405

ja der xr3i mit dem 102ps efi hat diese leisten.ich meine aber nur die limo.. mag mich da aber irren. n satz turbofelgen hätte ich da.sind aber weiss lackiert.

Verfasst am: 20.09.2010, 17:16 Aufrufe: 850

Hallo zusammen, ich habe mein MK4 Escort Cabrio XR3i mit EFI geschlachtet. Sämtliche Teile wurden sorgsam Ausgebaut, auch die Elektrik. Zur Ausstattung gehört z.B.: -elektr. Fensterheber -elektr. Verdeck -elektr. Außenspiegel -beheizte Windschutzscheibe, nur der elektr. Einbausatz, Scheibe selber leider defekt -ZV -7x15 Alufelgen R&H mit fast neuen Reifen -usw... Die Rohkarosse ist bei Interesse auch ...

Verfasst am: 20.09.2010, 09:07 Aufrufe: 783

Hi, Ich hab ein MK4 Cabrio mit 1.6CVH und EFi (der damalige XR3i, 75kW, 102PS). Der Motor springt nach einigen Umdrehungen spontan an (auch nach längerer Standzeit). Unter Last läuft er super sauber, aber im Leerlauf habe ich immer Verbrennungsaussetzer! Mal läuft er fast ganz rund, dann schüttelt er sich wieder...ich weiß nich mehr weiter! Den Kraftstoffdruckregler habe ich ebenso getauscht wie das LLR, Zündkabe ...

Verfasst am: 11.09.2010, 05:13 Aufrufe: 745

Also ich habe die "normale" auch im EFI drin. Schon seit 5 Jahren. Aber meine ist aus Stahl. Stimmt schon an der Ansaugbrücke wird es sehr knapp. Geht aber. Ich haben an der Stelle um die Domstrebe ein Stück Kühlschlauch drum. Erfüllt den Zweck wunderbar. Generell sind Domstreben aus Stahl eher zu empfehlen. Sind prinzipiell günstiger und fester. Als ich den Wagen 1994 gekauft habe hatte der bereits die Al ...

Verfasst am: 11.09.2010, 01:37 Aufrufe: 745

ääähm...das ist genau andersrum... Die normalen Domstreben vom XR3i passen in alle 1.6er außer beim EFI der muß die vom 1.4er haben Wink

Die anderen passen zwar auch aber auf dauer ist das nix, hatte bei meinem alten MK4 EFI auch mal eine normale drin und die ist irgendwann durchgebrochen (ALU) weil die warme Ansaugbrücke ständig dagegen gestoßen ist Sad

Also ich habe die "normale" auch im EFI drin. ...

Verfasst am: 10.09.2010, 22:14 Aufrufe: 745

Wieso sollte die orangene eigtl nicht in den 1.6l xr3i ohne EFI passen?

Verfasst am: 09.09.2010, 18:50 Aufrufe: 745

Verfasst am: 09.09.2010, 18:49 Aufrufe: 745

Verfasst am: 29.08.2010, 19:55 Aufrufe: 745

ääähm...das ist genau andersrum... Die normalen Domstreben vom XR3i passen in alle 1.6er außer beim EFI der muß die vom 1.4er haben Wink

Die anderen passen zwar auch aber auf dauer ist das nix, hatte bei meinem alten MK4 EFI auch mal eine normale drin und die ist irgendwann durchgebrochen (ALU) weil die warme Ansaugbrücke ständig dagegen gestoßen ist Sad

Verfasst am: 19.08.2010, 22:25 Aufrufe: 1694

Ja das wusste ich schon, ich dachte er meint "hinter" der Stosstange ist etwas anders (Lüfter oder so) und die vom XR3i passt nicht beim EFI, was ich mir nicht recht vorstellen konnte da ein bekannter von mir von der EFI Front auf die XR3i gewechselt hat, also geht´s nur um die Optik, alles klar, ich kenn mich aus Wink

Verfasst am: 16.08.2010, 10:59 Aufrufe: 1262

Hallo, bei mir war die Öse am Nachsteller gerissen am dem die Feder befestigt war. Ist Platsik, 20 Jahre alt um beim Kupplungswechsel kaputt gegeangen. 1 Punkt, es gibt bei Ford 4 verschiedene Nachsteller in verschiedenen Farben. Jeder Farbe andrerer Durchmesser. Baujahr 90 Efi Motor XR3i 102 PS Cabrio hatte bei mir die Farbe Schwarz. Wie der XR3i Andy hier im Forum schon unter "Kupplung Trennt Nicht"beschr ...

Verfasst am: 02.08.2010, 22:59 Aufrufe: 271

mit schiebedach und sogut wie keinen rost, am liebsten efi xr3i

Verfasst am: 25.07.2010, 16:05 Aufrufe: 704

Schlachte meinen Ford Escort Cabrio XR3i 1,6l 75KW, 102 PS, ALF, BJ 89, da der Zahnriemen gerissen ist. Wer was brauchen kann, bitte PN an mich, werde mich dann melden, ob die Teile noch da sind. Abzuholen in 65606 Villmar, nähe Limburg an der Lahn. Oder auch als Päckchen oder Paket. Bilder gibts hier: http://pixerve.de/69198/Escort1.html http://pixerve.de/69199/Escort2.html http://pixerve.de/69 ...